高速公路路面抗滑性能分析——根據現場實測資料，分折沈陽至大連高速公路路面抗滑性能狀況，指出路面抗滑能力降低程度．并提出養護維修建議．

為了評價高速公路路面現有的使用性能狀況,便于對其進行科學的養護管理,提出一種基于屬性測度和熵值法計算客觀權重的路面使用性能模糊綜合評價方法。重點分析單因素屬性測度和熵值法計算客觀權重的計算方法,并進行實例分析。

高速公路路面摩擦系數的測試與評價——描述國內外剎試路面摩擦系數的幾種主要設備，論述高速套路路面摩擦系數的測試和評價方法同時對我國現行標準與規范中涉及摩擦系數測試和評價的有關規定提出修改建議。

作為基礎設施的一種,高速公路項目的投資效益是多方面的。以高速公路項目投資效益的構成為切入點,將可拓理論與投資效益理論相結合,運用可拓菱形思維模式和拓展分析法,試圖構建一套以國民經濟效益、財務效益、社會效益以及環境效益為一級指標的高速公路項目投資效益評價指標體系,并建立了高速公路項目投資效益可拓評價模型,以期推動高速公路項目的投資及建設。

分析了公路養護工程量預測模型的研究現狀,提出了應用多元線性回歸和多元模糊回歸算法的高速公路路面小修工程量預測方法;應用分析得到6個計算變量和有效統計數據,建立了路面養護小修(坑槽、裂縫)工程量預測模型,并進行了實例測算比較。測算結果表明:所建立的預測模型具有一定的實用性。

以高速公路建設開發單位為評價主體,在構建高速公路項目投資效益評價指標體系的基礎上,介紹了高速公路項目投資效益的可拓評價模型構建的基本流程。通過案例分析,對yl高速公路項目的投資效益進行分析評價,演示模型的應用過程,驗證模型的科學性和有效性,指出其實際的應用價值,為高速公路建設開發單位提供決策參考。

高速公路路面損害的影響因素——簡要敘述了當前高等級公路出現早期病害的普遍性，從原材料的選用、瀝青混合料的設計、施工等幾方面相結合，探求高速公路建養實際工程工作的可操作性，為工程應用提供一些參考。

主要結合貴州省綏陽至遵義高速公路的工程實例對公路路面設計進行論述,并根據多年來的工作經驗和相關知識提出了個人建議設計方案,希望能給予相關專業讀者借鑒。

路面管理系統(pms)已經成為道路管理部門進行養護規劃以及道路養護投資的重要分析工具。將pms集成到gis軟件平臺中已經成為當前pms研究與實踐的重點,基于gis建立了河南省高速公路數據庫、路面使用性能評價模型,實現了圖形與數據的雙向快速查詢,并開發了相應的分析評價系統。

高速公路服務質量評價是尋找其運營中的薄弱環節改善綜合效用的重要依據。在對高速公路交通服務質量影響因素系統分析的基礎上,構建了涵蓋道路狀況、交通運行、交通環境以及管理系統等層面的高速公路服務質量評價體系。采用層次分析理論框架建立評價體系的指標層次結構,并結合專家咨詢法確定各指標的權重。基于可擴集合理論建立高速公路服務質量物元評價模型,通過計算出各評價因子權重及關聯函數,以實現高速公路服務質量的量化評估。根據2017年度重慶市內蘭海高速公路的實際調查數據,對其服務質量評價進行實證研究,結果表明路面狀況與結構強度指標的評估結果為\"好\

高速公路路面裂縫的養護模式初探——結合發前高速公路養護中的一些問題，對高速公路早期裂縫養護的重要性以及養護模式改革進行簡要的探討。

依據公路養護規范,對黃石高速公路路面的病害進行檢查,并對其綜合技術狀況進行評定,指出該線路面整體技術狀況指數表現優良,局部路段路面病害相對較多。這可為相關方確定養護方案提供參考。

共17頁第1頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 目錄 1.緒論..................................................................2 2.公路養護工作的功能.....................................................2 2.1公路養護工作性質.................................................2 2.2公路養護工作主題.................................................2 2.3公路養護工作目標.............

自動化檢測技術在高速公路路面檢測中的應用,不僅能夠提高檢測的精準度,還能降低公路企業在檢測方面的資金投入,減輕檢測人員的工作強度.本文對高速公路路面檢測內容及存在的問題進行分析,并就高速公路路面自動檢測技術進行探討,希望能夠提高高速公路路面的質量.

廣靈至渾源高速公路路面、交通 安全設施、機電及房建工程施工監理招標 資格預審公告 招標編號：tc1160fd 1.招標條件 廣靈至渾源高速公路（以下簡稱“本項目”）已由山西省發展和改革委員會 以晉發改交通發【2009】1194號文批準建設，建設資金來源為山西省交通運輸 廳自籌和銀行貸款，招標人為廣靈至渾源高速公路建設管理處，招標代理機構為 中招國際招標有限公司。項目已具備招標條件，現對該項目路面、綠化、交通安 全設施、機電及消防、房屋建筑等工程的施工監理進行公開招標。特邀請有興趣 的潛在投標人（以下簡稱“申請人”）提出資格預審申請。 2．項目概況與招標范圍 項目起點位于廣靈縣加斗鄉東石門村南晉冀界，終點位于渾源縣南榆林鄉與 大同至渾源高速公路相接，路線全長77.268公里。采用雙向四車道高速公路標 準，設計速度100km/h，路基寬度26.0米，汽車荷載等級為

同三線青島段路面一標技術總結 同三線是交通部規劃的“五縱七橫”國道主干線之一，是東部沿 海地區的南北大通道。我項目部擔負施工的路面一標位于青島萊西和 平度境內，起于k0+600，終于k35+000，全長34.4km。全線按平原 地區高速公路標準建設，路基總寬28m，雙向四車道。主線路面結構 為：16cm厚水泥穩定風化料底基層+17cm厚水泥穩定碎石下基層 +17cm厚水泥穩定碎石上基層+8cm厚ac—25ⅰ瀝青砼+6cm厚 ac—20ⅰ瀝青砼+4cm厚ak—13a改性瀝青砼抗滑表層。主要工程 量為：16㎝水穩風化砂底基層：822465㎡，17㎝水泥穩定碎石下基 層：832850㎡，17㎝水泥穩定碎石上基層：804310㎡，8cm厚 ac—25ⅰ瀝青砼下面層：747564，6cm厚ac—20ⅰ瀝青砼中面層： 886222㎡，4cm厚ak—13a

高速公路路面維修平整度控制探討 摘要：瀝青路面的平整度是影響行車安全、行車舒適和運輸效 益的重要使用性能，本文在分析影響路面平整度的因素探討的基礎 上，重點對于高速公路路面維修平整度控制進行分析，對于今后類 似工作具有一定借鑒作用。 關鍵詞：瀝青路面，路面平整度，影響因素，施工措施 1引言 瀝青路面的平整度是影響行車安全、行車舒適和運輸效益的重 要使用性能。特別是高速公路對路面平整度的要求更高，不平整的 路面會增大行車阻力，造成行車顛簸，影響車速和安全，以及駕駛 的平穩和乘客的舒適。同時還會加劇路面和汽車輪胎的磨耗，增大 燃油的消耗。而且不平整還會對路面施加沖擊力，致使路面造成坑 槽，積滯雨水，加速路面破壞。因此，要確保路面的平整度，以提 高行車速度和增進行車的安全性與舒適感[1]。 2影響路面平整度的因素探討 影響路面平整度的因素很多，與路基施工質量、橋涵伸縮縫處 理和臺背回填、

某高速公路路面方案設計——文中通過韶關市曲江至南雄高速公路的工程實例，根據項目具體特點及氣候等自然條件，結合瀝青砼路面高溫穩定性和水穩性等要求，進行路面設計時對路面面層結構設計方案作了深入的分析和比較。

高速公路路面養護工藝——文中對高速公路中出現的各種破損原因進行了分析，找出了問題癥結所在，總結了一套較為完整的高速公路養護施工經驗。

長平高速公路路面維修技術——采用體積法對長平高速公路路面維修中采用的瀝青混合料進行重新設計，然后對維修以后的交通量及路面車轍進行連續觀測，用當量軸栽對交通量及車轍病害進行分析，從調查及分析的結果來看，維修后一年中，瀝青路面具有良好的抗車轍變...

高速公路路面養護輔助決策系統——針對高速公路養護部門的實際需要，設計基于地理信息系統(geographicalinformationsys．tern，gis)的高速公路路面養護輔助決策系統的體系結構，提出利用專家知識庫實現輔助決策的概念模型，構建關鍵模型，給出系統開發方法和...

高速公路路面養護治理問題探討——我國大多數高速公路存在路面沉陷、翻漿、軟基病害，以一段平原微丘區高速公路為例，其路基寬26米，為全封閉、全立交、雙向四車道，主線結構自上而下為中粒式瀝青混凝土4cm+粗粒式瀝青混凝土5cm+熱拌瀝青碎石7cm，下設一道粘層...