大體積混凝土施工溫控防裂技術

;從混凝土原材料選擇、拌和、運輸、澆筑、養護等方面闡述了大體積混凝土施工的防裂技術。

本文采用優化混凝土配合比設計、冷卻管降溫及雙摻技術等多項措施，成功地進行了承臺大體積混凝土的施工。

1工程概況京滬高速鐵路濟南黃河特大橋位于濟南市區西外環邊,主橋橋墩處于黃河主河道里,主橋設計為京滬高速鐵路二車道和太青鐵路二車道。橋墩承臺為長方體,承臺平面尺寸為34m×13m,高度為5m,承臺需要混凝土量為2210m3。混凝土用量大,若大體積承臺施工和養護不當,會造

針對大體積混凝土的綜合特點,結合實際工程,從裂縫控制的理論計算、原材料選擇、配合比設計、溫度控制及混凝土澆筑方法等方面提出了大體積混凝土施工防裂措施,以使裂縫的預防和控制效果甚佳。

大體積砼是指砼結構物的實體最小尺寸或結構斷面最小厚度在1m及以上,或預計會因水泥水化熱引起砼內外溫差過大(≥25℃)而導致裂縫的砼,凡屬大體積砼都有一些共同的特征:結構厚實,砼量大,工程條件復雜,施工技術要求高;水泥水化熱使結構產生溫度和收縮變形。文章介紹了大體積砼的施工方法,主要針對其施工工藝及裂縫的預防等問題進行了探討與分析。

主要分析了大體積混凝土構件產生裂縫的原因,針對裂縫產生的原因提出預防措施和定量計算的有關內容。

結合松花江懸索斜拉橋大體積混凝土施工過程,從混凝土材料和施工工藝兩方面,分析了大體積混凝土容易產生開裂的原因及防治措施。

大體積混泥土防裂技術措施 宜采取以保溫保濕養護為主體，抗放兼施為主導的大體積混 凝土溫控措施。由于水泥水化熱引起的混凝土澆注體內部溫 度劇烈變化，使混泥土澆筑體早期塑性收縮和混凝土硬化過 程中的收縮增大使混凝土澆注體內部的溫度-收縮應力劇烈 烈變化，而導致混泥土澆注體或構件發生裂縫。因此，應在 大體積混泥土工程設計、設計構造要求、混泥土強度等級選 擇、混凝土后期強度利用、混凝土材料利用、混凝土材料選 擇、配比的設計、制備、運輸、施工，混泥土的保溫保濕養 護以及在混凝土澆筑硬化過程中澆注體內溫度及溫度應力 的監測和應急預案的制定等技術環節，采取一系列的技術措 施。 1、大體積混泥土工程施工前，宜對施工階段大體積混凝土 澆注體的溫度、溫度應力及收縮力進行

在進行大體積混凝土橋梁的施工過程中,其施工難點是對于裂縫的控制。這是關系到橋梁整體質量的關鍵所在。經過對大體積混凝土開裂的機理進行分析,總結出了會導致橋梁承臺開裂的幾個原因,進而提出了針對橋梁承臺大體積混凝土防裂技術,主要包括對于混凝土原材料的控制、施工方法的優化、施工的合理養護工作等措施。最終通過案例分析在闡述這些技術取得的實際效果。

大體積混凝土橋梁承臺施工的關鍵難點是裂縫的控制。經分析大體積混凝土的開裂機理,并總結橋梁承臺開裂原因:與混凝土水化、環境溫度、混凝土收縮和養護方法等因素相關。進而提出橋梁承臺大體積混凝土的防裂技術,包括:混凝土原材料控制、施工防護方法、養護管理措施等方面。最后通過工程案例闡述了防裂控制,取得了良好效果。

針對渤船重工二號船塢工程塢口大體積混凝土施工,為避免有害裂縫的產生,從基礎處理、減少約束、溫度控制、加強養護等方面,制定了切實可行的混凝土防裂技術措施。工程實施取得了良好效果,保證了工程施工質量。對以后類似的工程施工提供了可借鑒的方法。

大體積混凝土施工技術及防裂措施 【摘要】：隨著經濟技術的高度發展，為了滿足人類的日常生活工作需要。現 代城市文明的高度發展，高層樓房、大型設備、水利大壩基礎等大量出現的的 需要。城市建筑建設越來越重要。同時也不斷出現各種問題，人們不斷在實踐 中學習改進大體積混凝土技術，為更好的在施工中注意技術及防范措施而找到 更好的依據。為基礎技術的提高而提供支持。本文就大體積混凝土施工技術及 防裂措施的總結 1 。 【關鍵字】：經濟技術滑動層溫度差測溫點 一．大體積混凝土的特性 隨著社會的快速發展，經濟和技術的飛躍式的提高。建筑物的高寬深的 要求不斷加大，所以人們對大體積混凝土技術的大大提要，大體積混凝土技術 也同時出現了固定式的特性，同時這些特性的出現也為施工帶來了簡便。大體 積混凝土其在結構上比同類厚度要加大，混凝土的用量隨工程的大小而不斷加 大，往往在大壩及特殊情況下的地下澆灌混凝土時

大體積混凝土的澆筑在施工工具有有一定的難度,如果施工控制不當,容易使混凝土內部產生較高的溫度,從而使混凝土凝結后產生表面裂縫和貫穿裂縫。詳細論述了大體積混凝土的施工控制措施,介紹了大體積混凝土的施工方法。

結合工程實踐對大體積混凝土溫度裂縫作了詳細的分析和探討,并總結出幾項防止裂縫的技術措施。

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!""#!"$#$%&’ ( ) * + %,-./ 混凝土因其取材廣泛!價格低 廉!抗壓強度高!可澆筑成各種形狀! 耐火性好!不易風化!養護費用低"成 為現代建筑結構中使用最廣泛的建 筑材料#混凝土最主要的缺點是抗拉 能力差!容易開裂$微小的裂縫對一 般構件使用無大危害"可允許其存 在%但有些裂縫在使用荷載或外界物 理&化學因素作用下"不斷產生和擴 展"引起混凝土碳化&保護層剝落&鋼 筋銹蝕"使混凝土的強度和剛度受到 削弱"耐久性降低"嚴重時甚至發生 垮塌事故$因此"如何提高水工建筑 物重要部位的防裂&抗滲等措施顯得 尤為重要$ !0)12 白茆閘工程位于常熟市新港鎮 新閘村盛家灘至龍王廟連線與北新 老

1.1大體積混凝土裂縫的可能原因 1.1.1裂縫的類型和形成原因大體積混凝土墩臺身或基礎等結構裂縫的發生是由多種因素引起的。各類裂縫 產生的主要影響因素如下： 1.1.1.1收縮裂縫： 混凝土的收縮引起收縮裂縫。收縮的主要影響因素是混凝土中的用水量和水泥用量，混凝土中的用水量和 水泥用量越高，混凝土的收縮就越大。選用水泥品種的不同，干縮、收縮的量也不同。收縮量較小的水泥 為中低熱水泥和粉煤灰水泥。 混凝土的逐漸散熱和硬化過程引起的收縮，會產生很大的收縮應力，如果產生的收縮應力超過當時的混凝 土極限抗拉強度，就會在混凝土中產生收縮裂縫。 人們對收縮給予了很大的關注，但引人關注的并不是收縮本身，而是由于它會引起開裂。混凝土的收縮現 象有好幾種，比較熟悉的是干燥收縮和溫度收縮，這里著重介紹的是自身收縮，還順便提及塑性收縮問題。 自身收縮與干縮一樣，是由于水的遷移而引起。但它不是由于

超厚大體積混凝土防裂措施 武漢國際貿易中心大廈為一幢地上50層，地下2層，建筑面積12.5萬m2的超高層大型綜合寫 字樓，結構形式為內筒外框密肋梁樓板結構，位于漢口建設大道與新華路交匯處西南側，合同工期 僅26個月。 本工程主樓承臺底板為超厚大體積混凝土，底板厚分別為3.1m、3.7m、4.8m，總體積1.1萬m3 一次性澆筑。要確保大體積混凝土的質量，除應滿足強度等級、抗滲要求及內實外光等混凝土的常 規要求外，關鍵在于嚴格控制混凝土在硬化過程中由于水化熱而引起的內外溫差，防止內外溫差過 大而導致混凝土裂縫，為此采取了如下措施。 合理確定配合比 主樓底板設計為c40、s8混凝土，不僅要滿足強度要求，而且要滿足抗滲要求，更關鍵的是大 體積混凝土各層間溫度差產生的應力（最大溫度收縮應力）應小于同一時間混凝土所具備的抗拉強 度。根據上述要求，抓住如何降低水化熱這個關鍵，進

大體積混凝土施工方案 一、工程概況 東方名郡36#樓為一幢地上33層，地下1層，建筑面積3200m2的高 層住宅樓，結構形式為剪力墻核心筒結構，位于隴海大道與長江路交匯 處西南側，合同工期24個月。本工程主樓承臺底板為大體積混凝土，底 板厚為0.8m，總體積1000m3分二次性澆筑。 二、控制目標： 要確保大體積混凝土的質量，除應滿足強度等級、抗滲要求及內實外 光等混凝土的常規要求外，關鍵在于嚴格控制混凝土在硬化過程中由于水 化熱而引起的內外溫差，防止內外溫差過大而導致混凝土裂縫， 三、方案依據 施工圖紙；砼工程施工驗收規范；及相關標準 四、相應措施措施。 1、合理確定配合比 1)水泥應采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥等早起凝固慢 的水泥。2)砂的粒徑應在5mm以下，細度模數μf2.3~3.0 的河砂（中砂）,不得采用細砂、細砂，砂的含泥量應

大體積混凝土施工過程中,混凝土的裂縫控制是施工成敗的關鍵所在,大體積混凝土表面裂紋控制,應從混凝土原材料、混凝土施工過程及后期混凝土養護多方面進行著手。通過有效的措施,降低混凝土內外溫差、延緩降溫速度、減少混凝土的收縮,從而杜絕混凝土表面裂紋產生,提高混凝土外觀質量及耐久性。

大體積混凝土體積龐大,混凝土澆筑后釋放出大量水化熱,由于體積較大,聚集在混凝土內部的熱量不易散發,混凝土內部溫度較高,造成混凝土內外溫差較大.由于約束的影響,在混凝土的升降溫過程中會引起混凝土內部溫度應力劇烈變化而導致混凝土結構產生有害裂縫,施工難度較大.結合南京某綜合大樓基礎底板大體積混凝土工程施工實例,施工前用有限元分析模擬大體積混凝土溫度場,根據分析結果制定施工方案,優化混凝土配合比.現場埋設了溫度監控點,施工中根據監控信息隨時調整養護方案,從而做到信息化施工.實踐證明理論分析得出的溫度變化規律與實測結果基本符合,采取的施工方案安全可靠,上述綜合防裂技術措施的應用確保了該工程大體積混凝土防裂目標的實現.