使用全天候高亮反光玻璃珠工程成本分析

玻璃珠對標線反光性能的影響 1、玻璃珠的撒布量 標線施工中玻璃珠的撒布量要適度，太少，則反光點少，標線的反光亮度差； 太多則不易形成回歸反射。在道路標線施工中，面撒玻璃珠的量太多容易形成“虛 珠”，在這種情況下玻璃珠在標線上不能良好附著，很容易從標線面上脫落下來， 在這層“虛珠”脫落之前，標線在夜間反光亮度極差，標線會出現整體或局部發 暗現象。 2、玻璃珠的嵌入程度 國外的研究結果顯示：玻璃珠嵌入標線中的部分為玻璃珠球面直徑的 55%~67%時，這時候光線幾乎能完全發生回歸反射。 對于一顆單一的玻璃珠，當玻璃珠的嵌入程度在50%以下，則能形成的回 歸反射效果極差，光線幾乎完全穿透玻璃珠而發生折射；當玻璃珠的嵌入程度在 60%左右時，此時回歸反射效果最佳；當嵌入程度再增加，回歸反射的效果逐漸 下降，這是因為進入玻璃珠的光線數量也在隨玻璃珠的嵌入程度的增加而減少。 在實際

玻璃最易被辨認的特點之一是能反光。而美國麻省理工學院研究人員在玻璃表面創建出一種納米結構,使其幾乎消除了反射。

從道路標線反光原理著手,較為詳細地論述了影響玻璃珠及道路標線回歸反射的因素,并結合施工的實際情況對玻璃珠的合理應用進行了探討。

路虎交通 路虎交通 熱熔標線涂料的反光性能是靠涂料中的玻璃微珠將汽車燈射來的光反射回司機 的眼睛形成的。車燈光射入玻璃珠后,涂層表面每個突出的玻璃珠就是一個反光 元件,射入玻璃珠的光線在其內折射,并在玻璃珠球底面與涂料形成的反射層上 反射回光源方向. 如今的熱熔標線涂料市場，人們看重的，不僅僅有品牌，更重要的是最后的涂裝 效果.(比如路虎交通)。 熱熔標線涂料其特點是：具有速干性，干燥時間為1-3min。合成樹脂將著色顏 料、體質顏料、反光材料等與路面結合在一起，具有附著性能強，性能穩定，色 度，亮度及反光度長久等特點，并且它還具有較好的耐磨性和抗滑性。所以在我 國高速公路建設中道路標線材料主要采用熱熔標線涂料。在交通安全中起著極其 重要的作用,這些經過嚴格規定的信息、符號通過正確設置,能夠合理地利用道路 有效面積,改善車流行駛條件,增加道路通

據韓國《中央經濟新聞》報道,今后高層建筑物使用反光玻璃將受到限制,建設一定高度的建筑物時,事前必須經過有關環境影響的調查,必須設置防止玻璃反光而引起視覺公害的設施。據環境廳21日向國會提供的材料,漢城市內建筑面積在8900m~2以上的大型玻璃建筑物有24座,其中63大廈、勒特大廈等常常因視覺和日照障礙等與居民民生摩擦。環境廳要求建設部修改《建筑法》規定大型建筑物外壁在使用反光玻璃前,必須得到地方建筑委員會的審議。

雙組份路面標線 玻璃珠的選擇 雙組份路面標線以其優異的耐久性、抗污性受到越來越多的關 注和應用，由于噴涂型雙組份標線只面撒玻璃珠，按國標gb/t24722 《路面標線用玻璃珠》標準作為面撒用玻璃珠，噴涂厚度0.6-0.8mm 雙組份路面標線采用的玻璃珠粒徑為0.1-0.8mm，且0.6-0.8成圓 率為70%，其余粒徑成圓率為80%，成圓率明顯偏低，粒徑明顯偏小。 目前在應用中有兩種相互矛盾的做法，一是為了追求高反光性 能，一般采用20-40目玻璃珠或1.93高折射珠的方法施工，由于高 折射玻璃珠的特殊性、比重高（4.2）及其生產工藝限制，其粒徑也 無法達到所要求的粒徑。 其次，國內現有的天燃氣爐，很難燒制大粒徑的高成圓率玻璃 珠。并且目前的玻璃珠鍍膜工藝普遍偷工減料（鍍膜和不鍍膜噸差價 50元），所以使用這類的珠子就會造成了玻璃珠沉降過渡、與標線涂 料的結

雙組份路面標線 玻璃珠的選擇 雙組份路面標線以其優異的耐久性、抗污性受到越來越多的關 注和應用，由于噴涂型雙組份標線只面撒玻璃珠，按國標gb/t24722 《路面標線用玻璃珠》標準作為面撒用玻璃珠，噴涂厚度0.6-0.8mm 雙組份路面標線采用的玻璃珠粒徑為0.1-0.8mm，且0.6-0.8成圓 率為70%，其余粒徑成圓率為80%，成圓率明顯偏低，粒徑明顯偏小。 目前在應用中有兩種相互矛盾的做法，一是為了追求高反光性 能，一般采用20-40目玻璃珠或1.93高折射珠的方法施工，由于高 折射玻璃珠的特殊性、比重高（4.2）及其生產工藝限制，其粒徑也 無法達到所要求的粒徑。 其次，國內現有的天燃氣爐，很難燒制大粒徑的高成圓率玻璃 珠。并且目前的玻璃珠鍍膜工藝普遍偷工減料（鍍膜和不鍍膜噸差價 50元），所以使用這類的珠子就會造成了玻璃珠沉降過渡、與標線涂 料的結

玻璃微珠 玻璃珠是經玻璃砂燒制而成。玻璃珠按大小來分可以分為玻璃微珠（玻璃 微珠是玻璃珠的一種,指粒徑為1毫米以下的實心球體）和玻璃珠。按用途分可 以分為反光用玻璃珠,噴砂噴丸用玻璃珠,研磨用玻璃珠,填充用玻璃珠.其中反 光用玻璃珠又可分為安全防護類反光玻璃珠和銀幕用玻璃珠；按折射率來分， 又可分為普通折射率和高折射率玻璃珠。一般折射率為1.5-1.64之間，高折射 率一般在1.8-2.2。如果作為反光用最為適合的是1.93折射率的玻璃珠，這個 折射率可以完美折射回平行光線，所以不是折射率越高反光效果最好。按形狀 來分又可分為規則玻璃珠和不規則玻璃珠。按顏色來分也可以分為彩色玻璃珠 和無色透明玻璃珠。我們先說說道路反光用玻璃珠。 道路用反光玻璃微珠 道路反光玻璃珠是一種以玻璃砂（廢玻璃）為原料經高溫融熔后而形成的 一種細小的玻璃圓珠，在顯微鏡下觀察為球狀、

日本電氣硝子集團日前研發出一款光反射系數低于1%的玻璃基板。無反光玻璃其實是這款新產品的正式名稱,這一產品曾在2011橫濱平面顯示器展覽會上嶄露頭角。

cheng cheng 玻璃微珠 玻璃珠是經玻璃砂燒制而成。玻璃珠按大小來分可以分為玻璃微珠（玻璃 微珠是玻璃珠的一種,指粒徑為1毫米以下的實心球體）和玻璃珠。按用途分可 以分為反光用玻璃珠,噴砂噴丸用玻璃珠,研磨用玻璃珠,填充用玻璃珠.其中反 光用玻璃珠又可分為安全防護類反光玻璃珠和銀幕用玻璃珠；按折射率來分， 又可分為普通折射率和高折射率玻璃珠。一般折射率為1.5-1.64之間，高折射 率一般在1.8-2.2。如果作為反光用最為適合的是1.93折射率的玻璃珠，這個 折射率可以完美折射回平行光線，所以不是折射率越高反光效果最好。按形狀 來分又可分為規則玻璃珠和不規則玻璃珠。按顏色來分也可以分為彩色玻璃珠 和無色透明玻璃珠。我們先說說道路反光用玻璃珠。 道路用反光玻璃微珠 道路反光玻璃珠是一種以玻璃砂（廢玻璃）為原料經高溫融熔后而形成的 一種細小的玻璃圓

本文介紹了畫線車用反光玻璃微珠噴槍的功用、結構及工作原理，結合工程實踐分析了噴槍的設計合理性，并提出改進設計。

·13·《交通標準化》2010年10月下半月刊·總第231期transportstandardization.2halfofoct.,2010(no.231) 作者簡介：郭東華（1974-），男，副研究 員，主要從事交通工程產品的檢測及科研 工作。 researchonglassbeadsforroadmarkings 編者按：本文闡述了國家標準gb/t24722-2009《路面標線用玻璃珠》的 研制過程，并通過區分與交通行業標準jt/t446-2001的差異性，全面介紹了 該標準的主要內容，有助于生產、施工、監理、檢測、建設等單位更好地控 制玻璃珠的質量。 ◎文/郭東華 玻璃珠是路 面標線實現逆反射 功能的重要光學元 件。玻璃珠賦予標 線的逆反射特性， 可以為夜間行車提 供良好的道路線形 指引。同時，玻璃 珠的高耐磨性增強

精心整理 中華人民共和國交通行業標準 路面標線用玻璃珠 jt/t446-2001 glassbeadsforroad-markingmaterials l范圍 本標準規定了路面反光標線用玻璃珠的分類、技術要求、測試方法、檢驗規則和標志、包裝、 運輸、貯存的要求。 本標準通用于為改善路面標線涂料逆反射性能所使用的無色透明的玻璃微珠。 2引用標準 下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版 本均為有效，所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。 gb/t2828—1987逐批檢查計數抽樣程序及抽樣表 gb/t2829—1987周期檢查計數抽樣程序及抽樣喪 gb/t6003.1—1997金屬絲編織網試驗篩 gb/t6582—1997玻璃在98℃耐水性的顆粒試驗方法和分級 3定義 本標準采用下列定義。 3.1表面鋪

大慶路通科技有限公司 文件編號q/ltkj/js61-07 版本/修改b/0 路面標線用玻璃珠工藝共10頁 -1- 一、目的 用來指導產品制造過程的一切生產活動，使之納入規范有序的軌道， 是加工制作和質量管理的技術依據。 二、范圍 本工藝規程適用于道路標線及噴丸用玻璃微珠生產過程。 三、定義 四、工藝流程簡圖 說明：1、其中燒焙、篩選工序均有除塵、風選。 五、工藝規程 1、玻璃砂檢驗： 1.1工序名稱1.1.1外觀檢驗 1.1.2粒徑分布 1.2工藝裝備 顯微鏡、標準試驗篩 玻璃砂檢驗燒焙除磁篩分 集配混合除磁包裝、儲運 大慶路通科技有限公司 文件編號q/ltkj/js61-07 版本/修改b/0 路面標線用玻璃珠工藝共10頁 -2- 1.3工藝參數： 1.4工藝規程 1.4.1外觀檢驗：原料產品按照當批進

材料1 天途路業 雙組份標線專用玻璃珠 概述： 雙組份標線涂料專用玻璃微珠，是吸收國外先進技術的基礎上開發的一種高性能鍍膜型 反光材料。它使用高性能有機矽材料經特殊工藝對玻璃微珠進行表面處理而生產，玻璃微珠 經過鍍膜處理后性能更加優越。 技術參數： 外觀：無顏色透明球體，光潔圓整，無明顯的氣泡或雜質； 成圓率：成圓率≥80%； 密度：2.4-2.6g/cm3； 折射率：nd≥1.50； 玻璃成分：鈣鈉玻璃組成，sio2含量>68%； 耐水性：0.1n鹽酸消耗量在10ml，玻璃微珠表面不發暗； 材料2 天途路業 鍍膜性能：經水浸泡30秒，室溫下晾干2小時后，能順利通過漏斗。 包裝： 使用雙層袋包裝，內袋為聚乙烯薄膜，厚度不小于0.5mm；外袋為塑料編織袋，以防 散漏和受潮。每袋凈重25±0.2㎏。

本文闡述了國家標準gb/t24722-2009《路面標線用玻璃珠》的研制過程,并通過區分與交通行業標準jt/t446-2001的差異性,全面介紹了該標準的主要內容,有助于生產、施工、監理、檢測、建設等單位更好地控制玻璃珠的質量。

一次偶然的邂逅,美國老夫婦送我玻璃珠,希望我能珍惜人生短暫的時光;一次難舍的離別,fritze送我童年的玻璃珠,期待有生之年能再次相聚。"當煩惱越來越多,玻璃彈珠越來越少,我知道我已慢慢地長大了……"每當聽到小虎隊的這首《紅蜻蜓》,許多感慨便如潮水般涌上心頭。我一直珍藏著一罐玻璃珠。這不是我童年遺留下的,而是一對美國老夫婦送給我的生日禮物,對我有著特殊的意義。

小雯在郊區租了一間公寓。由于每天早出晚歸，她基本上從未和鄰居交流過。只是每天晚上睡覺時，她總是聽見樓上傳來玻璃珠落地的聲音，不僅僅是一兩聲，而是很多很多聲。在漆黑的夜晚里，顯得十分詭異。“咚咚咚……”清脆的玻璃珠落地聲又從樓上傳下來，像小河流水般永不間斷，擾人清夢。小雯忍無可忍了，披上外衣，走到樓上并敲門。

玻璃珠的用途 (2009-07-3013:34:24) 轉載 標簽： 玻璃珠 道路標線 折射率 雜談 分類：噴砂工藝 玻璃珠的用途 1、道路用玻璃微珠主要應用于常溫型及熱熔型道路標線涂料中。分預混及面撒兩種， 預混型玻璃微珠可在生產熱熔型道路涂料時混在涂料中，可以保證道路標線在壽命期限內長 期反光。另一種可在道路標線施工時撒布在標線表面上起到即時反光效果。 經過表面處理的鍍膜玻璃微珠，在道路標線施工中使用，可極大的提高玻璃微珠與熱熔 標線的附著力，增強道路標線的折射率，并且有自潔、抗污、防潮等使用。道路用玻璃微珠 用于改善路面涂料逆反身性能，提高司機夜間行車的安全性。 2、用于工業噴丸及添加劑作用的玻璃微珠可在金屬表面及模具表面上，既不損壞工件 表面，又提高工件的精度。用于五金金屬、塑料、首飾、精密鑄造等物件的清理與拋光。是 國內外普遍使用的高檔精加工材料。 3、玻璃微珠還在醫

如今的小說，人們往往執著于寫一個好看的故事，并常常將故事看作寫作的全部意義所在。特別在當今的網絡時代，人們的耐心越來越少，故事更成了讀小說和寫小說的唯一目標。文學的意義正在被廣泛地質疑。

如果你試圖在陽光明媚的日子用平板電腦觀看視頻，你就得把平板電腦傾斜至一個除好不會反光的角度，或花錢買一個特制的濾光器。但現在，科學家在美國化學學會出版的期刊《應用材料與界面》上發表報告稱，他們已研制出一種新型玻璃表面，能減少眩光和反光。即便是目前最先進的移動設備顯示屏都無法擺脫這兩者的困擾。