針對聚脲涂料防腐涂層進行紫外加速老化實驗,采用光澤度計、掃描電子顯微鏡(sem)以及傅里葉變換紅外光譜儀(ftir)分析并結(jié)合電化學(xué)阻抗譜(eis)圖譜,研究涂層的老化行為.結(jié)果表明:涂層的老化分為前期、中期和后期三階段,涂層表面在老化中期變色較大.涂層的表面、斷面sem及eis測試顯示涂層中的微氣泡阻止了涂層的老化裂紋向基體發(fā)展,涂層仍保持較好的防護性能.

胎圈鋼絲錫含量和膠料類型對橡膠界面形態(tài)的影響

研究了不同基質(zhì)瀝青對橡膠瀝青針入度、軟化點以及布氏黏度的影響。綜合性價比,考察了以ksh-71為原料,在180℃反應(yīng)溫度下,添加摻量20%的40目橡膠粉及改性助劑制備橡膠瀝青,其各項指標(biāo)均符合交通部橡膠瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求,表現(xiàn)出良好高低溫性能。

該文首先闡述了橡膠防護毯對飛石的防護機理;接著結(jié)合工程案例,分析了其防護效果,可供同行參考。

采用正交試驗法研究硫化體系中活性劑、硫化劑及促進劑對nr膠料與鋼絲簾線粘合性能的影響,并優(yōu)化出最佳的硫化體系用量。結(jié)果表明,在優(yōu)化的硫化體系用量(間接法氧化鋅8,不溶性硫黃4.5,促進劑dz1.25)下,nr膠料與鋼絲簾線的粘合性能良好,膠料中的硫黃沒有出現(xiàn)過度遷移。

以高導(dǎo)電納米碳黑為導(dǎo)電填料,甲基乙烯基硅橡膠為基材,制備出了硅橡膠壓阻材料,并對其電性能和力學(xué)性能進行了表征。研究了碳黑用量對硅橡膠壓阻材料電性能、壓縮應(yīng)力松弛性能以及電阻蠕變性能的影響。結(jié)果表明,碳黑用量對硅橡膠壓阻材料的性能影響很大。當(dāng)碳黑用量為質(zhì)量分?jǐn)?shù)14%~16%時,所制得的硅橡膠壓阻材料性能優(yōu)良,在反復(fù)加載20次的過程中,其壓阻曲線的重復(fù)性很好,這為其下一步的器件化提供了可能。

通過自行合成阻燃劑,并采用不同阻燃處理方式制造膠合板。結(jié)果表明:壓制的膠合板阻燃和環(huán)保性能改善明顯,阻燃劑對膠合強度有不同程度的降低,但物理力學(xué)性能基本均能滿足ⅱ類膠合板要求,甲醛釋放量均達到了e0級≤0.5mg/l的最高要求,降醛幅度最高達98%,氧指數(shù)最高可達60%以上,煙密度符合國家標(biāo)準(zhǔn)中≤75的規(guī)定。

通過風(fēng)洞試驗,研究多邊形截面高層建筑邊角凹凸對風(fēng)載體型系數(shù)分布的影響.探討不同邊角凹凸的正方形及八角形等7種典型多邊形截面的平均風(fēng)壓體型系數(shù)和極值風(fēng)壓體型系數(shù)的分布特征,并與規(guī)范十字形截面和caarc標(biāo)模進行比較;分析各種截面的風(fēng)壓敏感點位置,提出抗風(fēng)最有利的截面形式.研究發(fā)現(xiàn),0°風(fēng)向角下迎風(fēng)直角切角的體型系數(shù)與規(guī)范十字形有很大差異;十字形,深、淺鋸齒,帶凹槽的淺鋸齒正方形截面的來流分離點不一致,凹槽可以緩和切角處的氣流分離,使切角和中間區(qū)域的體型系數(shù)趨于一致;比較這4種截面形式,認為帶凹槽的淺鋸齒正方形截面為最優(yōu)截面,淺鋸齒正方形截面為最不利截面.

隨著公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,公路環(huán)境保護問題日益顯現(xiàn)出來,通過對公路建設(shè)對環(huán)境的影響分析,提出了公路建設(shè)環(huán)境保護的對策。

以7a生的冬棗(zizyphusjujubamill.)為試材,采用不同時間覆網(wǎng)并輔之根剪措施,研究防護網(wǎng)對冬棗生長及果實品質(zhì)的影響。結(jié)果表明:冬棗開花前搭覆防護網(wǎng)結(jié)合根剪顯著抑制了冬棗的二次枝生長、棗吊數(shù)量、坐果率、花量及產(chǎn)量,并明顯降低了果實中的維生素c和可溶性糖含量,但未造成果實農(nóng)藥殘留。而坐果后覆網(wǎng)加根剪對二次枝、坐果率、產(chǎn)量的抑制效果較小,并對棗吊數(shù)量和花量無明顯影響作用。雖然坐果后覆網(wǎng)果實中檢測到了農(nóng)藥殘留,但相比對照顯著降低,未對果實品質(zhì)帶來不利影響。2種覆網(wǎng)方式均降低了冬棗的光合特性。綜合分析認為,坐果后覆網(wǎng)與根剪相結(jié)合是提高果實品質(zhì)的有效措施。

基坑施工期間如何對臨近市域鐵路橋墩進行保護是一個十分重要的問題。論文以溫州市龍灣區(qū)瑤溪北單元11-a-24地塊基坑開挖對臨近溫州市域鐵路s1線橋墩的影響為背景,闡述了多項減小基坑施工過程中對周邊市域鐵路位移影響的措施:1)設(shè)計上采用雙排鉆孔灌注樁、水泥攪拌樁與地下室頂部連接的鋼筋混凝土水平支撐梁等多項保護措施；2)施工中遵循\"大基坑,小開挖\"及\"分層、分塊開挖\"的原則；3)加強對橋梁的水平及豎向位移進行監(jiān)測控制。最后通過理論計算及軟件模擬,結(jié)果顯示基坑開挖過程中s1線橋墩水平位移最大處為7.56mm,沉降位移最大處為4.63mm,未超過規(guī)范限制。

分析可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境保護的關(guān)系;影響分析、減緩措施以及防護。

試驗研究聚四氟乙烯、石墨和二硫化鉬3種不同結(jié)構(gòu)的減磨填料對氟橡膠性能的影響。結(jié)果表明,在氟橡膠中加入少量減磨填料,膠料的ml和mh增大,ts2縮短,硫化膠的壓縮永久變形減小,耐磨性能提高;其中二硫化鉬膠料的綜合性能最好,其最佳用量為5份。

簡介了乳膠漆常用填料的主要性能及其對乳膠漆性能的影響。

石膏硬化體的缺點是強度低、耐水性差。摻入普通硅酸鹽水泥后形成的低溶解度、高結(jié)合力水硬性物質(zhì)——鈣礬石和水化硅酸鈣可以穿插生成于石膏的多孔結(jié)構(gòu)中,發(fā)揮其針狀結(jié)構(gòu)及與其他物質(zhì)交叉、共生而產(chǎn)生增強作用的優(yōu)勢,從而改善硬化體性能。

為了研究橡膠集料對水泥基材料的力學(xué)性能及其之間的黏結(jié)性能,探索了不同的改性劑對橡膠集料抹面砂漿的抗壓強度、抗折強度、壓折比和抗沖擊性能的影響規(guī)律。試驗結(jié)果表明:橡膠集料的加入降低了砂漿的力學(xué)性能,但是改善了砂漿的韌性,提高了砂漿的抗沖擊性能,其中偶聯(lián)劑kh-570改性效果較好,與基準(zhǔn)砂漿相比,韌性提高了38.9%,抗沖擊性能提高了2.5倍;改性劑的復(fù)摻與單摻相比,優(yōu)勢并不明顯。

摘要：采用片麻巖石粉、玄武巖石粉、花崗巖石粉和石灰石粉，分別與粉煤灰、礦渣粉復(fù)合，研究了復(fù)合礦物摻合料對水泥膠砂流動性和抗壓強度的影響。結(jié)果表明：摻不同種類巖石粉的水泥膠砂流動度不相同，摻片麻巖石粉的流動度較小，摻粉煤灰對片麻巖石粉的流動性有所改善。粉煤灰在摻量較小的情況下，不同巖石粉對粉煤灰的敏感度不一樣，玄武巖石粉的敏感度最大。

通過膠砂試驗,研究比較了磨細花崗巖石粉、磷礦粉及粉煤灰三者不同摻合料的需水量比、活性指數(shù)及復(fù)合后的需水量比和活性指數(shù).

目的研究通風(fēng)溫度對通風(fēng)服裝熱防護性能的影響。方法通過分析"人體—全身通風(fēng)服—環(huán)境"熱系統(tǒng)傳熱傳質(zhì)過程,建立人體在通風(fēng)條件下的熱調(diào)節(jié)仿真模型,并且通過實驗驗證該分析模型的合理性。結(jié)果實驗結(jié)果證實了模型的可靠性與準(zhǔn)確性。通風(fēng)流量較小時,較高的通風(fēng)溫度使人體平均皮膚溫度上升很快,人體出汗更明顯,可以達到更好的通風(fēng)散熱效果;較大流量下,降低入口通風(fēng)溫度可以更明顯的減輕人體熱應(yīng)激程度,但人體出汗程度減弱,降低了通風(fēng)服裝對人體的蒸發(fā)散熱效果,且此時需要較大的通風(fēng)冷源。結(jié)論在一定通風(fēng)流量下,當(dāng)通風(fēng)服裝主要依靠蒸發(fā)散熱時,通風(fēng)溫度較低反而不利于人體的散熱。通風(fēng)溫度應(yīng)根據(jù)通風(fēng)服的散熱機制以及通風(fēng)流量適當(dāng)確定。

介紹硫化劑dcp、共硫化劑taic(異氰脲三烯丙酯)和hva-2(n，n，一間亞苯基雙馬來酰亞胺)、分散劑硬脂酸及鹵素和無鹵阻燃劑對epdm阻燃電纜膠料性能的影響。硫化劑dcp用量為3份左右、共硫化劑taic／hva-2并用(并用比為1／0．5)、硬脂酸用量較大、鹵素或有機氮阻燃劑用量適中，則epdm阻燃電纜膠料的物理和電性能較好。

以電熔鎂砂和高純鎂砂為主要原料制備了鎂質(zhì)澆注料,研究了不同添加劑對鎂質(zhì)澆注料性能的影響。研究結(jié)果表明,5種添加劑中,加入氧化鋁微粉的鎂質(zhì)澆注料經(jīng)1100℃和1500℃燒后的體積密度最大,澆注料基質(zhì)中形成的方鎂石/鎂鋁尖晶石復(fù)相結(jié)構(gòu)有利于提高試樣的抗熱震性。加入氧化鉻、鋁鉻渣和焦寶石的鎂質(zhì)澆注料,其抗熱震性均高于未加入添加劑的鎂質(zhì)澆注料的該項性能。

研究了葡萄糖酸鈉、羥基乙叉二磷酸(hedp)、2-磷酸基-1,2,4-三羧酸丁烷(pbtca)、白糖、三聚磷酸鈉五種緩凝材料對濕拌砂漿性能的影響。結(jié)果表明,摻入緩凝劑后,濕拌砂漿的初始稠度有了不同程度的增加,摻葡萄糖酸鈉的濕拌砂漿初始稠度增幅最大;緩凝劑的加入能明顯延長濕拌砂漿的凝結(jié)時間,在相同的摻量下,其中摻羥基乙叉二磷酸的濕拌砂漿緩凝時間最長;緩凝劑的加入能明顯降低濕拌砂漿的稠度經(jīng)時損失,摻有hedp的濕拌砂漿稠度經(jīng)時損失最小,但是摻有hedp和pbtca的濕拌砂漿后期會出現(xiàn)泌水的現(xiàn)象;緩凝劑的不同摻量對濕拌砂漿28d強度影響不大。