隧道穿越巖溶區施工中,洞周帷幕注漿止水是隧道輔助施工的有效方法,以在建宜萬鐵路金子山隧道穿越97m的f2富水洞段為例,建立了隧道帷幕注漿模擬的數值模型,詳盡分析了掌子面距富水斷層不同距離時隧道掌子面巖體的應力場和位移場,探討了不同條件時隧道的穩定性;同時就隧道施工中不同帷幕加固范圍時隧道圍巖的位移、應力進行分析,探討了隧道帷幕注漿安全、經濟、合理的加固范圍。以上兩方面的討論為金子山隧道帷幕注漿提供了必要的技術支持,論文的研究方法和研究思路可供同類工程借鑒。

采動下臥煤層對深埋隧道結構穩定性的影響——通過3d有限元數值模擬，在分析某深埋隧道煤系地層隧道開挖、初期支護和二次支護動態施工過程的基礎上，重點分析了下臥煤層(傾角=35°，厚度h=2.8m)按全陷落法分段開采后隧道支護結構的位移、應力特征，得到了下...

通過3d有限元數值模擬,在分析某深埋隧道煤系地層隧道開挖、初期支護和二次支護動態施工過程的基礎上,重點分析了下臥煤層(傾角α=35°,厚度h=2.8m)按全陷落法分段開采后隧道支護結構的位移、應力特征,得到了下臥煤層經濟安全的禁采深度。為復雜地質條件下煤系地層隧道建設和合理開采礦產資源提供了科學依據。

文章對爆炸動荷載作用下既有隧道結構的穩定性進行了分析。首先分析了隧道周邊的振動場,建立了爆破振動參數間的關系式;然后根據現場測試數據,分析了爆破性質、地質條件對既有隧道結構振動效應的影響,最后提出了降低既有隧道爆破振動效應的有效措施

針對2種不同施工順序對地下洞室圍巖穩定性的影響,其一是先開挖地下隧道,后修建地面建筑,分析了隧道洞頂的沉降位移、洞室圍巖的變形、塑性區、拉壓破壞區等;其二是先修建地面建筑地面建筑先完成,后開挖地下隧道,分析了地下隧道的受力、變形、破壞區以塑性區等。通過分析得出了前一種施工順序更為有利的結論。

隨著我國成為世界第二大經濟體,我國的經濟發展依舊迅猛,很多高樓大廈平地而起,有些建筑是多功能的,有些也比較單一化,不僅是建筑物,國家的運輸系統亦是如此,而因為我國的地理情況,地鐵隧道的出現就不可避免。而地鐵隧道的結構比較復雜,容易受到人為或者自然的因素而產生不可阻擋的變形,引起事故發生。能夠提前了解變形情況,分析變形因素,對預防地鐵隧道事故發生有很大的幫助。本文主要概述了地鐵自動化監測系統的研究與應用。

粗糙集是一種可以對多指標數據在不依靠先驗知識下進行客觀分析的方法.本文通過對粗糙集方法對南京長江隧道健康監測系統得到的數據進行約簡刪除冗余數據、計算重要度及指標權重,評價隧道結構健康.分析結果表明:不同管片的指標集約簡后均為a1、a6、a11,表明在監測指標中溫度、土壓力、內側環向鋼筋應變為重要的不可約簡的指標,重要度a6＞a1＞a11,溫度影響監測數據及結構變形,土壓力為隧道承受的主要應力.隧道健康評價值主要集中在1.5,變化較小,表明隧道處于穩定狀態,與實際情況相符,u4,u5出現小幅度變動原因為數據采集于長江水位較高的7～9月.

隨著城市軌道交通的快速發展,目前我國的地鐵營運線路長度已近300km,如何實時監測地鐵結構的穩定性,保障地鐵營運安全,受到各地政府的高度重視。本文基于高精度全站儀構建開發了地鐵隧道結構安全自動化監測系統,利用vt檢驗法對基準點進行了穩定性判定,實現了遠程無線控制全站儀對地鐵結構進行自動化監測,通過三維一體化、高精度系統快速對地鐵隧道進行了水平位移、垂直位移、隧道直徑收斂等諸多變形量的監測,并通過試驗對該系統的穩定性和監測成果精度進行了統計分析。結果表明,該系統能夠滿足地鐵結構監測毫米級的精度要求,并具有較好的穩定性。

以常張高速公路關口埡隧道為研究對象,針對關口埡隧道泥質頁巖的特點,采用平面有限元方法對隧道初期支護和二次襯砌結構的受力狀態進行了分析,計算中考慮頁巖層理構造對隧道結構穩定性的影響,計算結合施工步驟進行,以了解整個施工過程中隧道結構的穩定性。

通過對溫度作用于鋼結構設計與施工影響分析,提出合理化建議,為鋼結構更好地應用于建筑設計中提供參考意見。

鋼結構具有很強的抗震性，自身重量較輕，在建筑領域的運用十分廣泛。但是，鋼結構存在很多關于穩定性的問題，如果不能妥善處理，將造成很大的經濟損失和人員傷亡。本文對鋼結構穩定性設計進行研究，為建筑領域的發展提供建議。

根據地層特征曲線和圍巖剪切滑移理論,分析圍巖最小荷載計算方法。基于薄壁圓筒與錨桿端錨理論,分析噴射混凝土層(簡稱噴層)及錨桿的支護抗力確定方法。建立由錨桿支護抗力、噴層支護抗力和圍巖荷載構成的圓形錨噴支護隧道結構功能函數。為了求解該非線性隱式功能函數的可靠度指標,首先,利用驗算點與可靠度指標的關系,將極限狀態方程由多自變量(結構基本變量)的隱式形式轉變為單自變量(可靠度指標)的隱式形式;然后,通過泰勒公式將其展開成級數,截取其前若干項,導出可靠度指標的迭代逼近計算公式;再將復合函數求導法則與差分求導結合起來,推出逼近計算表達式中系數的導數求解格式。上述研究形成了基于泰勒級數與差分求導數結合的錨噴支護隧道結構穩定可靠度指標分析方法。采用該方法分析某公路隧道結構的穩定可靠度,并與蒙特卡羅方法的精確解進行對比,兩者的絕對差異為0.018%,相對差異為4.47%。

鋼結構穩定性研究 摘要：鋼結構是一種自重輕、抗震性能好、綠色環保、工業化程 度高新型結構體系。隨著鋼結構的廣泛應用,鋼結構的穩定性研究 日趨重要。本文對鋼結構穩定性的分類及計算方法做了簡要介紹， 并提出當前研究中還存在的一些問題。同時，針對穩定性研究中的 問題，提出了穩定性的設計原則。 關鍵詞：鋼結構；穩定性；設計原則 abstract:thesteelstructureisanewstructuresystem, whichhastheadvantageoflightdeadweight,goodantiseismic, greenenvironmental-protective,highdegree industrialization.withthewidespreadapplicationofsteel structure,

在鋼結構工程設計的過程中,穩定性是非常重要的一個問題,在設計的時候,一定要注意對鋼結構穩定設計的一些基本概念進行明確,接著再對新型鋼結構的穩定性研究進行探討,我們要利用相關的方法對結構的穩定性進行設計,防止結構產生缺陷,只有這樣才能在應用領域方面更加廣泛。

鋼結構在我國現代化建設中的地位正在日益突出,在國民經濟的各個領域都得到了大量應用,隨著我國鋼產量的持續增長,遙遙領先于世界各國,今后鋼結構的發展前景和應用范圍將更加廣泛。本文針對鋼結構穩定性設計提出了在設計過程中設計人員應須明確了解的一些基本概念,如強度與穩定的區別,失穩的分類,鋼結構穩定設計原則,鋼結構設計特點及鋼結構穩定性設計的加固措施,以便于幫助設計人員在設計中更好地完成穩定性設計;在穩定性設計中另一個導致構件和結構失穩的因素就是設計人員對這些結構性能認識不夠,因此本文提出了現有鋼結構穩定性存在的一些問題,以便設計人員參考。

鋼結構因具有自重輕、強度高、工業化程度高等優點,在建筑工程中得到了廣泛的應用,另一方面,因其結構失穩破壞造成的人員傷亡、財產損失的事故案例也常有耳聞,而失穩破壞的原因通常是結構設計缺陷所致。論文通過對鋼結構穩定性設計的概念、原則及分析方法的總結,結合工程設計實踐談談對鋼結構穩定性設計的體會。

文章編號：1671–0959（2010）02-0016-02 淺談鋼結構穩定性設計 李成 （河北科技師范學院、河北省秦皇島市河北大街西段360號、066000） 摘要：鋼結構因具有自重輕、強度高、工業化程度高等優點，在建筑工程得到了廣泛的應用，另一方面,因其結構失穩破 壞造成的人員傷亡、財產損失的事故案例也常有耳聞，而失穩破壞的原因通常是結構設計缺陷所致。論文通過對鋼結構的穩 定性設計概念、原則及分析方法的總結，結合工程設計實踐談談對鋼結構的穩定性設計的體會。 關鍵詞：鋼結構穩定性設計細部構造 中圖分類號：tu391文獻標識碼：b onsteelstructuredesignofstability chengli (hebeinormaluniversityofscience&technology,westernp

關于對鋼結構穩定性設計的討論——本文從分析鋼結構穩定性設計的原則出發，探討了鋼結構穩定性設計的特點，并提出了設計中應把握的難點。

鋼結構是現時代工程建筑中常用的穩定結構,與傳統建筑材料相比有很大的優勢.鋼結構具有強度高、重量輕、韌性強、用量少的顯著特點,同時符合綠色建筑、保護環境的現代化建設理念.由此現代建筑中的鋼結構較為常見,但建筑設計過程中,鋼結構穩定性設計和控制是建筑行業關注的重要問題.本文對建筑鋼結構穩定性設計展開探討,希望引起建筑行業的重視,提升建筑質量.

在對鋼結構進行設計的時候,確保其設計的穩定性是非常重要的,只有弄清楚了影響鋼結構設計穩定性的因素,才能針對這些問題進行實質性的改善,采取有效措施進行技術的改進和理論的完善,才能從根本上確保鋼結構設計的穩定性。本文主要對鋼結構穩定性設計的相關問題進行了系統化的研究。

對山地建筑結構穩定性這一重要而涉及因素較多的問題,本文擬從建筑場地穩定性、建筑地基穩定性、及其他相關因素等方面著手,按抗規、地基規范中有關要求做些初淺的分析,并結合工程經驗對山地建筑的建設提出一些可行的工程措施建議。

居住是人類生活四大要素之一,人生的2/3時間在住宅及其周圍的環境中度過。據聯合國統計,一個國家正常的住宅建設指標為:每年住宅建設投資一般占基本建設總投資的30%～50%,約占國民生產總值(gnp)的5%,住宅的建設量占國家工程建設量的50%～60%,可見住宅建設在社會發展中的地位。本文針對當前多層建筑結構穩定性中一些常見卻又常被忽視的問題進行了剖析,指出了錯誤的原因和后果,給出了一些設計建議和構造的要求,且根據廣西南寧地區的建筑形式及地質情況對多層房屋結構穩定性進行分析。