平板橋施工組織設計 一、工程概況 (一)概述 (二)設計主要技術指標 (三)主要結構特征 (四)水文、地質及施工條件 二、施工部署 (一)施工組織機構 (二)施工隊伍配備 (三)主要施工機械 (四)施工準備 (五)施工工藝流程圖 三、主要項目施方法及工藝框圖 （一）施工測量定位 （二）基礎開挖及排水 （三）毛石基礎砌筑、支撐梁、片石砌筑及橋身的施工 （四）橋面鋪裝 （五）臺后地基 四、技術保證措施 (一)質量保證措施 (二)安全保證措施 (三)工期保證措施 (四)文明施工保證措施 (五)冬雨季施工措施 (六)降低成本措施 五、環保措施 六、消防措施 七、其它保證措施 八、周轉材料計劃 一、工程概況 （一）主要技術指標 1、橋板：根據景觀要求，最大寬度為4米，凈跨度7米。 2、荷載：城---b級,人群荷載為4kpa。 3、設計地震烈度（度）：8度。 4、結構安全等級：二級。 5、

×××2016年度抗旱應急水源工程 ×××29m板橋 施工組織設計 ×××建筑工程有限公司 2018年3月27日 1 第一章編制依據和編制原則 一、編制范圍 ×××2016年度抗旱應急水源工程×××29m板橋。 二、編制依據 （一）、施工圖設計文件 （二）、現行國家通用規范： （三）、公路工程施工安全技術規程（jtj076-95） （四）、公路橋涵施工技術規范（jtg/tf50-2011） (五)、混凝土結構工程施工質量驗收規范（gb50204-2002） （六）、現場踏勘及自行調查工地周圍環境條件獲得的資料。 三、編制原則 （一）、確保工期的原則:編制科學周密的施工方案，合理安排施工順序。 做到重點突出、全面展開、平行作業、科學組織、均衡生產，以保證施工連 續均衡地進行。堅持技術先進性、科學合理性、安全可靠性、經濟適用性相 結合,確保工程總工期的實現。 （二）

榆中縣金崖鎮陸家崖村宛川河橋 建設工程 施工組織設計 二0一七年月日 1 目錄 1編制依據和原則....................................................................................1 1.1編制依據.............................................................................................1 1.2編制原則.............................................................................................1 1.3編制范圍....................................

目錄 第一章編制依據及編制原則 第二章工程概況 第三章施工目標計劃及施工部署情況 第四章項目機構職能及配備情況 第五章施工準備 第六章勞動力安排和材料投入計劃 第七章施工機械投入計劃 第八章主要工程施工方案 第九章質量保證措施 第十章安全施工措施 第十一章工期保證措施 第十二章文明施工與環境保證措施 第十三章雨季施工保證措施 第十四章新技術、新工藝、新材料應用及達到的效果 第十五章附圖、附表部分 第一章編制依據及編制原則 一、本施工組織設計編制依據: 1、滄州渤海新區四線生態改造工程十二號路三和重工橋工程施工設 計圖紙； 2、滄州渤海新區四線生態改造工程十二號路三和重工橋工程施工現 場情況； 3、滄州渤海新區四線生態改造工程十二號路三和重工橋工程地質勘 察報告； 4、滄州渤海新區四線生態改造工程十二號路三和重工橋工程施工招 標工程量清單。 5、國家現行

目錄 第一章綜合說明???????????????????????????002 第二章施工組織設計目標???????????????????????006 第三章設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法????007 第四章施工組織機構部署和施工部署??????????????????009 第五章施工總平面布置和施工進度計劃?????????????????020 第六章施工方案、方法與技術措施???????????????????023 第七章重點(關鍵)和難點工程的施工方案、方法及其措施?????????047 第八章工期保證體系及措施??????????????????????050 第九章質量管理體系及保證措施????????????????????054 第十章安全管理體系及保證措施

施工組織設計 一、工程概況 (一)概述 (二)設計主要技術指標 (三)主要結構特征 (四)水文、地質及施工條件 二、施工部署 (一)施工組織機構 (二)施工隊伍配備 (三)主要施工機械 (四)施工準備 (五)施工工藝流程圖 三、主要項目施方法及工藝框圖 （一）施工測量定位 （二）基礎開挖及排水 （三）樁基礎砌筑、支撐梁、片石砌筑及橋身的施工 （四）橋面鋪裝 四、技術保證措施 (一)質量保證措施 (二)安全保證措施 (三)工期保證措施 (四)文明施工保證措施 (五)冬雨季施工措施 (六)降低成本措施 五、環保措施 六、消防措施 七、其它保證措施 八、周轉材料計劃 一、工程概況 （一）主要技術指標 1、橋板：根據景觀要求，最大寬度為4米，凈跨度7米。 2、荷載：城---b級,人群荷載為4kpa。 3、設計地震烈度（度）：8度。 4、結構安全等級：二級。

k**+***k**+**米預應力混凝土 空心板橋施工組織設計 一、概述 k3+4432-16米預應力混凝土空心板橋斜跨**縣**河，交 角60°，全長44米。橋位河道寬18.7（斜寬21.6米）米，河 水最高水位時深3.5米，最底水位時深1.7米，現水深1.7米。 該河河床縱坡0.5%，河道較直順，兩邊河岸較高，對人工挖孔 灌注樁及兩岸橋臺的施工造成很大困難。我部經現場調查，該河 上游水庫每年3月底放水發電，到時整個橋體將處于水中施工。 只有把河道暫時改往***橋臺背后，就可以創造橋梁整體在有利 的施工條件，從而保證工期。經上級有關部門現場查看，同意先 改河后施工橋梁工程的方案。 二、主要工程數量 光圓鋼筋：15118kg 帶肋鋼筋：11026kg 先張法預應力鋼鉸絲：4502.4kg 干處挖土方：450m3 φ1.40m

目錄 第一章編制依據及編制原則 第二章工程概況 第三章施工目標計劃及施工部署情況 第四章項目機構職能及配備情況 第五章施工準備 第六章勞動力安排和材料投入計劃 第七章施工機械投入計劃 第八章主要工程施工方案 第九章質量保證措施 第十章安全施工措施 第十一章工期保證措施 第十二章文明施工與環境保證措施 第十三章雨季施工保證措施 第十四章新技術、新工藝、新材料應用及達到的效果 第十五章附圖、附表部分 第一章編制依據及編制原則 一、本施工組織設計編制依據: 1、滄州渤海新區四線生態改造工程十二號路三和重工橋工程施工設 計圖紙； 2、滄州渤海新區四線生態改造工程十二號路三和重工橋工程施工現 場情況； 3、滄州渤海新區四線生態改造工程十二號路三和重工橋工程地質勘 察報告； 4、滄州渤海新區四線生態改造工程十二號路三和重工橋工程施工招 標工程量清單。 5、國家現行

表1施工組織設計建議書 第一節設備、人員動員周期和設備、人員、材料運輸 施工現場方法 1.工程中標，全部施工人員及機械設備從我公司總部駐地樂都于2007年9月1日前 運輸車輛直接運進施工現場。 2.主要材料供應水泥、鋼筋、木材、燃油等選擇本省（西寧市）信譽高、質量好的廠 家采購和運輸，自采材料片石、碎石、砂、粘土、砂礫石、水等均從設計圖紙調查的料場 中采集加工采購，由汽車運至施工現場。 第二節主要工程項目施工的方案及方法 一、鉆孔灌注樁 1、鉆孔樁采取平地筑島，埋設護筒，泥漿護壁，循環鉆成孔（沖擊鉆配合），成孔 后下鋼筋籠，利用導管灌注水下砼。 2、工藝見《鉆孔樁施工工藝框圖》。 3、施工要點: （1）水泥、細集料、粗集料、水和附加劑、砼拌和、輸送、養護符合《結構砼工程 規范》的規定。 （2）導管灌注水下砼水泥標號不低于425#，初凝時間不低于2.5h,粗骨料宜

1 實施性施工組織設計 1、編制說明 1.1編制依據 1、深圳市南頭至光明高速公路工程（樁號k10+450～k13+00）《招標文件》、 《補充文件》。 2、國家、行業及地方相關的規范、標準、規程和規則。 3、施工現場及其周圍環境進行調查所掌握的有關資料。 4、本單位建設同類工程的施工經驗、施工能力及科技成果。 5、公路工程預算定額和本投標人的企業勞動定額及其它有關文件等。 6、國家、當地政府及業主在施工安全、文明施工、水土保持、環境保護和 土地租用等方面有關的法律、規定。 1.2編制原則 1、本施工組織設計是在確保工程質量、安全、工期、環保及文明施工的 前提下編制的。 2、遵循招標文件和承包合同的相關條款、施工圖紙、技術規范、規程及檢 驗驗評定標準的原則。 3、以滿足工期要求為核心，以突出重點、兼顧一般為原則，合理進行資 源配置，實現快速均衡施工生產。全面規劃，保證重點，統籌安

××橋施工組織設計 一、工程概況 1、工程簡介： ××橋位于××，上游匯水面積不大，河灘寬淺。本橋為斜交 120°8孔13米大橋，上部結構采用普通混凝土先簡支后連續結構空 心板，采用4孔一聯，全橋共兩聯;下部采用樁柱式墩臺，鉆孔灌注 樁基礎。本橋位于半徑r=300米的左偏圓曲線及坡度為-0.743%的縱 坡中。 2、主要工程量 空心板共計72塊，其中邊板16塊，普通中板48塊，5號異型 中板8塊。c40砼方量共計384.4方，一級鋼筋共計26119.02kg，二 級鋼筋共計87485.64kg。 3、工期安排 鋼筋制作：2012年4月24日~2012年6月24日 空心板預制：2012年4月24日~2012年6月24日 二、組織機構及人員配備 為了加強管理，方便施工，保證工程質量及工期，對本工程我公 司實行項目法管理和項目經理負責制組成項

1 施工組織設計.....................................................-44- 第一章工程概況................................................-44- 第二章施工組織部署及施工協調管理..............................-44- 第一節施工組織機構的建立..................................-44- 第二節確保項目高效運轉的措施..............................-44- 第三章施工準備................................................-45- 第一節現場準備................

【精編】礦建單位工程施工技術資料組卷目錄及表式 *案號： 礦建單位工程 施工技術歸檔資料 第卷 編制單位： 編制日期： 密級：保存期限： 共卷第卷 礦建單位工程施工技術資料組卷目錄及表式 質量管理資料 一、開工準備階段技術文件?????????????????質管礦ｎｏ 1 1、開工報告????????????????????????質管礦ｎｏ 1-1 2、設計交底、圖紙會審記錄?????????????????質管礦ｎｏ 1-2 3、技術（安全）交底記錄??????????????????質管礦ｎｏ 1-3 4、單位工程質量監督注冊申報表???????????????質管礦ｎｏ 1-4 二、單位工程竣工質量驗收資料???????????????質管礦ｎｏ 2 1、單位工程質量等級認證書?????????????????質管礦ｎｏ 2-1

6*20預應力空心板橋 2.工程概況及施工條件 2.1工程概況 本橋位于中心樁號k1+905，橋梁為6跨20米分離式立交，全長120米，主線橫跨一條河 流，與河流交角60·。本橋位于右偏曲線內，曲線半徑為3387.938，左幅超高2%。 橋梁主要概況如下表所示： 里程樁號中心里程：k1+905、起點里程：k1+842.5、終點里程：k1+967.5 橋梁名稱馬山互通式立體交叉大橋 橋長120米 橋跨形式6孔、一孔20m、與被交河道呈60·交角 橋下凈空寬：20m、高7.82m 下部構造橋墩基礎直徑1.5米鉆孔灌注樁，樁長22米，共20根鉆孔灌注樁鉆孔樁間 設系梁，長6.22米、寬1米、高1.2米，系梁共10根墩身柱式墩。墩身直徑1.3米，上 設蓋梁，全橋共20根墩柱平均高7.82米，橋臺基礎

藍-商高速ls-b6合同段金坪大橋實施性施工組織設計 貴州省公路工程總公司-1- 目錄 1.工程概況..............................................................................................................................................3 1.1.設計概況............................................................................................................................3 1.2.工程數量..............................................

... 1.編制依據 1.1與業主簽訂的工程承包合同及總監辦下發的監理手冊； 1.2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段招標文 件； 1.3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段投標文 件； 1.4山東省交通規劃設計院《青島市即墨至平度公路第一合同段 （k0+000～k6+000）兩階段施工圖設計》（二oo五年三月）； 1.5本合同段工程施工涉及的相關規范、規程的技術標準； 1.6現場施工調查情況； 1.7現場的機械配備現狀、施工技術力量； 1.8以往類似工程的施工經驗； 1.9總監辦審批的《實施性施工組織設計》； 1.10總監辦審批的《總體施工進度計劃》； 2.工程概況及施工條件 2.1工程概況 本橋位于即墨市境內，中心樁號k1+905，橋梁為6跨20米分離 式立交，全長120米，主線橫跨一條河流，與河流交角60

施工組織設計 表1施工組織設計文字說明 序言 我單位是家富有公路施工經驗、實力較為雄厚的施工企業，為公路交通事業的 發展和省內路網的改造做出了較為突出的貢獻。經過多年的鍛煉和發展，企業的管理 水平、技術水平、施工經驗、機械設備等都有了大幅度的提高，已成為擁有高素質的職工 隊伍和高新裝備的現代化公路施工企業，取得了良好的社會信譽。 我單位本著“積極參與、努力競爭、把握機遇、共同發展”的原則，積極參與競標。 在此，我單位鄭重承諾：如果中標，我們將堅決履行諾言，以“一流的隊伍、一流的管理、 一流的施工”建設“一流的工程”，以“最短的工期，最佳的質量”，完成本合同段施工任 務，回報業主的厚愛與信任，為公路改造和發展再立新功。 一、工程概況 柴源橋：橋長21.04米，橋面寬12.5米（11.5米行車道+2*0.5米防撞欄）。設計荷載 公路-ii級，上部結構采用1*10

1 施工組織設計 第一章工程概況 一、工程概況： 商州區腰市鎮屈村橋建設工程位于商州區腰市鎮，廟灣水庫下游處，跨越腰市 河。橋梁東岸邊接屈村陜南移民安置區，通往腰市鎮老街，西岸邊接洛洪路，洛洪 公路為縣道，二級公路，路基寬度為8.5米，路面寬度7米，通往腰市鎮西坡村及 腰市中學。該橋建成能將腰市河兩岸連成整體，解決周邊群眾交通通行問題，帶動 當地經濟發展。 該橋上部采用3孔13米裝配式后張法預應力混凝土簡支空心板，下部采用樁柱 式橋墩，鉆孔柱基礎，重力式臺，擴大基礎。 計計荷載：公路-ii級。（設計速度為20km/h的四級公路；路基寬度8m；車道 數2×3.5m。） 地震荷載：地震荷栽加速度峰值：0.1g， 抗震設防措施工等級：7級。 橋梁縱坡：-2.94%；橋梁橫坡：雙向1.5%。 橋面鋪裝：10cmc40混凝土現澆層+防水層+8cmc40混凝

7.6.2.2公路橋 1.橋墩、橋臺施工：采用組合鋼模板安裝模板，汽車起重機配1m3吊 罐入倉澆筑砼。 2.預制空心梁： 先張法是將鋼筋張拉到設計控制應力，用夾具臨時固定在臺座或鋼模 上，然后澆砼，待砼達到一定強度后，放松鋼筋，靠鋼筋與砼間的粘結力 使砼構件獲得予壓應力。其工藝流程如下： (1)臺墩澆筑：臺墩是先張法施工的主要設備之一，它承受予應力的全 部張拉力，因此應有足夠的強度、剛度和穩定性。根據抗傾驗算和抗滑穩 驗算，設計臺墩，澆筑臺墩砼。 (2)予應力筋鋪設 胎模鋪放鋼絲前應涂隔離劑，隔離劑不能沾污鋼絲，以免影響鋼絲與 砼的粘結，若予應力筋遇到污染，要用適當的溶劑清冼干凈。 予應力鋼絲鋪設采用牽引車鋪設；接鋼絲用鋼絲拼接器；鋼筋間的連 接或鋼筋與螺桿間的連接，用套筒雙拼式連接器。 (3)張拉 清理臺座 支底模或涂隔離劑、安放 鋼筋骨架及預應力筋 張拉預應力筋 支模、安

施工組織設計廊橋 目錄 一、編制依據二、工程概況三、施工組織部署四、 施工準備 五、主要項目施工方法六、技術管理措施 七、確保工程質量的技術組織措施八、確保工期的技 術組織措施 九、確保安全生產與文明施工的技術組織措施十、保 證季節施工措施十一、工程回訪保修措施十二、施工平面 布置 十三、新技術、新材料、新工藝應用計劃十四、主要 施工機械設備表 十五、擬配備本工程的試驗和檢測儀器設備表十六、 勞動力計劃表 十七、臨時設施布置及臨時用地表十八、施工進度網 絡圖 編制說明 本施工組織設計闡述了對整個工程質量、工期、安全、 文明施工和環境保護等工作進行規范化、法制化、科學化管 理的策劃，以其能切實指導施工，在編制之前，我們已充分 了解該建筑的特點、設計思想及建設單位的要求，從而使本 施工組織設計更具針對性。 根據本工程的特點及難點，施工組織設計中對重要分 部、分項工程所

施工組織設計 第一章總體施工組織布置及規劃 一、工作總目標、編制依據 1、工作總目標 團結高效，質優誠信。以滿足業主要求為宗旨，堅持“百年大計，質量第一”的 經營理念，以優質創省優、爭一流，零事故促生產，按期完成施工任務，樹立文明施 工樣板工地。 2、編制范圍 本施工組織設計編制范圍為...............座危橋改建工程）的全部工程施工任 務。 3、編制依據 3.1依據............施工招標文件及《公路工程國內招標文件范本》等。 3.2交通部頒發的現行《公路工程技術標準》、《路基施工技術規范》、《橋涵施工 技術規范》、《瀝青路面施工技術規范》、《公路工程預算定額》、《公路工程機械臺班費 用定額》、《公路工程質量檢驗評定標準》等相關的技術標準及規范。 3.3通過現場實地調查及踏勘所采集和咨詢的資料。 3.4本公司擁有的機械設備、技術裝備以及多年積累的類

西固中街與康樂路、武都路、酒泉路、343號、安寧571號 天然氣中壓管道工程施工組織設計 一、編制依據 （一）蘭建招（2002）117號工程施工招標文件及答疑文件 （二）天然氣管網工程設計圖 （三）國家現行建筑安裝工程施工驗收規范與標準 （四）本單位人員狀況、機械設備及成熟可靠的建筑安裝施工經驗 二、工程概況 本工程為蘭州市天然氣輸配工程固中街與康樂路、武都路、酒泉路、 343號、安寧571號路天然氣中壓管道工程及其配套土建施工項目。本標段 管線長度約6km，其中dn219×6的無縫鋼管4520m、dn159×6無縫鋼管 220m、de200-de100的pe管1300m以及有關的閥門、犧牲陽極、檢查樁、 標志樁、警示帶安裝、示蹤帶安裝。管溝挖深深度為1.7-1.9m。本工程的 設計單位為建設部沈陽煤氣熱力研究設計院。本工程的建設單位為蘭州燃 氣化工集團公司。 三、工