不良地質不同孔徑公路框架橋下穿鐵路頂進施工技術
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本文通過介紹龍巖城區至高新園區城際快速通道下穿鐵路框架橋施工過程,詳細闡述了施工中對不良地質、不同孔徑預制與頂進等問題的解決方式及施工控制要點,以期為未來其他項目提供參考。
大孔徑斜交框架橋頂進施工技術
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廈門雙涵路下穿鐵路頂進框架橋的施工技術
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廈門雙涵路下穿鐵路頂進框架橋的施工技術 廈門雙涵路下穿鐵路頂進框架橋的施工技術
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介紹在下穿鐵路頂進框架橋施工過程中,通過精心設計、合理施工、科學管理,特別是對鐵路的路基、框架頂進及就位情況進行監測,施工中出現問題及時采取行之有效的處理措施,以保證頂進過程中框架線型滿足設計和規范要求,保證鐵路的路基、管線等的變形在控制范圍內,達到鐵路行車暢通的目的,為今后下穿鐵路頂進工程的設計、施工、監控等提供借鑒。
不良地質不同孔徑公路框架橋下穿鐵路頂進施工技術熱門文檔
軟土地基多孔框架橋下穿鐵路營業線頂進施工技術 軟土地基多孔框架橋下穿鐵路營業線頂進施工技術
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某市政大道框架橋下穿既有鐵路營業線,孔跨為1-10m+1-15m+1-15m+1-10m,橋長60.45m,與鐵路營業線斜交角度為70°。介紹該橋線路加固方法、軟基處理方法、頂進施工工藝、糾偏措施等。
軟土地基多孔框架橋下穿鐵路營業線頂進施工技術 軟土地基多孔框架橋下穿鐵路營業線頂進施工技術
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某市政大道框架橋下穿既有鐵路營業線,孔跨為1-10m+1-15m+1-15m+1-10m,橋長60.45m,與鐵路營業線斜交角度為70°.介紹該橋線路加固方法、軟基處理方法、頂進施工工藝、糾偏措施等.
淄博西八路框架橋在鐵路咽喉區頂進施工技術
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結合工程實例,介紹了在不影響既有鐵路安全運營的條件下,采用縱橫抬梁技術成功解決了架空既有鐵路寬度達58m,橋上加固3組可動心軌提速道岔,3組普通木枕道岔,頂進縱深越5股道鐵路咽喉區的框架橋施工技術。
框架橋下穿鐵路頂進施工時線路加固設計及施工技術 框架橋下穿鐵路頂進施工時線路加固設計及施工技術
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本文結合南寧市仙葫大橋引道下穿鐵路黎南復線南環線框架橋頂進施工實踐,詳細介紹了使用縱橫抬梁法線路加固方案的設計、受力檢算及施工關鍵技術,確保了鐵路行車安全,為類似工程施工積累寶貴的資料。
不良地質不同孔徑公路框架橋下穿鐵路頂進施工技術精華文檔
道路下穿鐵路框架橋頂進施工關鍵技術 道路下穿鐵路框架橋頂進施工關鍵技術
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框架橋頂進施工是在既有鐵路線路不停運的情況下,將預制的鋼筋混凝土框架橋頂入鐵路路基下方,從而形成一個交叉的立交橋。結合實際工程案例,以大同市裝備園區經二路北延道路建設工程下穿京包鐵路立交橋工程為例,對道路下穿鐵路框架橋頂進施工關鍵技術進行了簡要探討,以供參考借鑒。
斜交鐵路框架橋頂進施工技術及措施
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結合侯月鐵路平改立工程實踐，依據力學檢算和實踐經驗，對其線路加固方法進行了介紹，并闡述了橋體頂進時的規范操作步驟，實踐證明，采用橋體頂進施工技術，既能保證行車安全，又能使橋體快速就位，效果良好。
大型鐵路框架橋頂進施工技術
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不良地質不同孔徑公路框架橋下穿鐵路頂進施工技術最新文檔
穿鐵路既有線框架橋頂進施工技術
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張家口濱河路穿鐵路既有線框架橋施工,在京包線列車不中斷運營的情況下,通過采用頂進技術確保了列車正常運行。結合該工程實例,詳細介紹了工程施工前的準備、框架橋頂進施工技術要點、設備及監測等內容。
下穿曲線鐵路大型斜框架橋頂進施工技術
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該文介紹下穿曲線段鐵路斜框架橋頂進施工采用的線路加固、斜框架橋預制與頂進、軟基處理等技術,供同類工程施工時借鑒。
朔黃鐵路大型框架橋頂進施工技術
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4.8
本文對既有鐵路下箱涵頂進施工中的關鍵工序，如工作坑的開挖、后背墻和滑板的施工、框架橋頂進以及采取的安全措施都進行了闡述，對既有線箱涵頂進施工具有一定的指導意義。
朔黃鐵路大型框架橋頂進施工技術
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4.8
本文對既有鐵路下箱涵頂進施工中的關鍵工序,如工作坑的開挖、后背墻和滑板的施工、框架橋頂進以及采取的安全措施都進行了闡述,對既有線箱涵頂進施工具有一定的指導意義。
不等高鐵路框架橋整體頂進施工技術 不等高鐵路框架橋整體頂進施工技術
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筆者結合晉城景西路北段下穿晉煤鐵路專用線框架橋頂進實例,介紹了不等高鐵路框架橋整體頂進施工技術的工藝原理和工藝流程,詳細闡述了既有鐵路線路加固方案和框架橋頂進方案,為今后類似工程提供可借鑒經驗.
朔黃鐵路大型框架橋頂進施工技術 朔黃鐵路大型框架橋頂進施工技術
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本文對既有鐵路下箱涵頂進施工中的關鍵工序，如工作坑的開挖、后背墻和滑板的施工、框架橋頂進以及采取的安全措施都進行了闡述，對既有線箱涵頂進施工具有一定的指導意義。
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職位：地鐵專業監理工程師
擅長專業：土建 安裝 裝飾 市政 園林
