2016年4月,北京空間機電研究所參與我國民營航天企業國內首個臨近空間載人觀光艙應急降落傘回收系統項目的公開競標,并最終戰勝競爭對手。該項目是深圳光啟公司啟動的臨近空間載人旅游項目,開發載人版\"旅行者\"號,由氦氣球系統攜帶飛行到達20~40km的臨近空間,幫助6名乘客體驗超乎想象的近太空旅游觀光。正常情況下,載人觀

西安急急急幾節課西安西安 1 基于雷達探測的區域監控系統 西安急急急幾節課西安西安 1 目錄 1概述..............................................................................................................................................................2 2安全防護系統的目前面臨的問題...............................................................................................................3 3區域監控系統總體方案.......................................

目前已經有多種地球物理方法可以用于巖溶的勘察,但是就隧道基底巖溶的勘察,考慮到工作場地的限制,一般而言,地質雷達就是首選的探測技術。本文簡要介紹了地質雷達的工作原理,分析了地質雷達在隧道基底巖溶探測的可行性;介紹了在隧道工程施工的環境中,人為干擾源及地下巖溶異常圖像的識別方法;并通過實例及鉆探驗證來證實這一識別方法的可靠性。本文還總結了地質雷達法探測隧底巖溶的方法及注意事項。

對地質雷達探測技術工作原理進行了闡述,分析了地質雷達的工作特性,列舉了在煤礦其應用實例,指出了其存在的不足之處。

通過地質雷達在國道主干線北京至上海公路(輔線)濟南至萊蕪高速公路隧道工程中的探測結果,分析得出隧道初期支護背后填充密實度、空洞以及二襯厚度及背后鋼筋,為隧道工程建設提供更好的質量保障。

巖溶地形的有效勘察是保證巖溶地區工程施工安全與質量的重要因素。從應用條件來看,地質雷達方法較其它地球物理方法更適應淺層復雜巖溶地形的勘察。這里介紹了地質雷達在巖溶地形勘察中的工作原理和方法,分析了在巖溶地區雷達波的傳播特點與曲線特征,結合工程實例,探討了地質雷達在巖溶地形勘察中的應用。經分析認為,該技術能夠有效地完成巖溶地區的工程地質勘察工作,有較好的發展前景和應用價值。

隨著地理信息技術逐步提高,地質雷達在地質勘查、交通工程和結構探測等傳統領域得到進一步發展,其應用范圍還擴展到地下管線探測、考古與文物保護、地理國情監測、土地資源與環境監測等與測繪科學有關的專業技術領域。目前,我國關于地質雷達探測沒有統一的技術標準與規范,為了填補空白,本文通過大量實驗驗證地質雷達的探測精度,并作為編寫吉林省地方標準《地質雷達探測測繪技術規程》的依據。

在地下管線探測過程中，注重對非金屬管線的探測，才能避免在施工過程中對重要管線造成損害。非金屬管線探測是一個重點問題，同時也是一個難點問題。目前對于非金屬管線的探測主要采用地質雷達探測，對非金屬管線具有很好的識別能力。

隨著交通建設的不斷發展,高速鐵路、公路等都進入了新的建設時期,隧道的建設和使用也日漸增多.由于地質條件復雜性等因素的影響,隧道的開挖進洞經常會遇到特殊的地質問題,給后期的工程建設帶來一定的困難.隧道的超前探測工作可以提前對隧道地質情況進行分析,及時發現施工過程中可能發生的地質災害,避免了隧道建設的經濟損失.地質雷達探測技術在隧道超前探測應用中是比較理想的探測技術,能夠結合地形、地貌對地質條件進行分析,給隧道的安全建設提供了科學依據.

本刊訊(通訊員林建喜)2015年3月26日~27日,中國無線電協會無線電監測與檢測專業委員會組織有關專家成立專家組,對云南省無線電監測中心\"船載可搬移式ⅱ級監測站采購\"、\"互聯集群通信子系統\"、\"智能集中控制子系統\"和\"邊境ⅱ級固定監測站\"4個項目進行驗收。專家組分別聽取了甲方的項目完成報告、乙方的項目實施報告和監理方的監理報告,審閱了項目文檔,現場觀看了系統主要功能演示,并進行了質詢和討論。據悉,專業無線電監測船的建設,在國內無線電監測領域尚屬首例。專家組認為云南省無線電監測中心在船載可搬移式ⅱ級

對地質雷達應用于隧道施工超前探測的工作原理進行介紹,以皇后嶺隧道進口段超前探測應用為例,采用美國gssi-3000型地質雷達進行探測,結合對地形、地貌及掌子面的觀察、分析,綜合評價預測段洞室開挖的巖土工程地質條件,并以此為依據進行動態設計,為隧道安全施工提供科學依據。

對地質雷達應用于隧道施工超前探測的工作原理進行介紹，以皇后嶺隧道進口段超前探測應用為例，采用美國gssi-3000型地質雷達進行探測，結合對地形、地貌及掌子面的觀察、分析，綜合評價預測段洞室開挖的巖土工程地質條件，并以此為依據進行動態設計，為隧道安全施工提供科學依據。

地質雷達探測在公路建設與養護中的應用——在闡述地質雷達探測原理的基礎上，通過實例說明地質雷達探測在公路建設前期的地質勘察、施工質量檢測和后期養護中的重要作用。

探地雷達探測基坑周邊地層異常情況的應用——地質雷達測試技術是一種非破壞性的測試技術。具有抗干擾能力強、工作條件寬松、工作方法快速簡潔、較高的探測精度和分辨率等優點。利用探地雷達探測基坑周邊道路、場地情況，提前發現基坑周邊土層異常情況，可及時采...

在各類隧道施工過程中,隧道周圍及工作面前方的工程地質和水文地質情況對隧道施工的質量和安全關系重大,不良地質條件極容易引起隧道坍方、突泥涌水,不僅在技術上給隧道施工帶來極大的困難,也常常因突發事故導致人身傷亡、設備損失、工期延誤,從而造成巨大的經濟損失。本文介紹了地質雷達技術在隧道地質超前預報中的應用成果。

應用akula9000c地質雷達,對云南省玉磨鐵路新平村#2隧道基底溶洞進行探測,并簡要分析了地質雷達探測隧道基底溶洞的機理.結果表明,隧底地質鉆探情況與地質雷達預測結果大致相符,地質雷達探測法具有快速、準確定位空洞的優勢.

首次嘗試將探地雷達方法應用到盾構前方地質情況的超前探測,并進行了模擬試驗.通過分析試驗結果,對探地雷達方法應用于探測盾構前方的地質狀況的可行性進行探討,也為進一步盾構施工的自動化、信息化提供一定依據.

雷達-光電經緯儀聯合定位方法是一種全新的現代靶場測量技術,在光電經緯儀附近部署雷達,雷達測距,光電經緯儀測角,通過將兩者交會測量的數據融合,從而可以實現對目標的定位;將目前通用的數學定位模型進一步轉換為空間幾何定位模型,該模型能夠更直觀地描述目標在空中某一位置時各測量參數之間的關系,能夠準確地體現出該時刻各設備的有效探測范圍。結果表明,在距設備為5km的探測范圍內對目標的定位精度較高;該方法同時提高了計算效率,為實現計算機虛擬仿真提供可靠的依據。

通過對地質雷達物探技術的介紹和運用,探明了地鐵區間隧道地下管線的位置、材質及埋置深度,為施工單位乃至設計人員提供詳細的信息,用于指導施工和變更設計,有效避免事故的發生,且獲得較好的經濟效益和社會效益。

面對二十多個業余波段，究竟該用哪一段？春夏秋冬陰晴雨雪對 通信會有什么影響？當你對這些問題打算親自體驗一番之前，應該對 無線電波的傳播規律及各業余波段的特點等等先做些“調查研究”， 這樣才能事半功倍。 一、無線電波的傳播方式 無線電波以每秒三十萬公里的速度離開發射天線后，是經過不同 的傳播路徑到達接收點的。人們根據這些各具特點的傳播方式，把無 線電波歸納為四種主要類型。 1）地波，這是沿地球表面傳播的無線電波。 2）天波，也即電離層波。地球大氣層的高層存在著“電離層”。 無線電波進入電離層時其方向會發生改變，出現“折射”。因為電離 層折射效應的積累，電波的入射方向會連續改變，最終會“拐”回地 面，電離層如同一面鏡子會反射無線電波。我們把這種經電離層反射 而折回地面的無線電波稱為“天波”。 3）空間波，由發射天線直接到達接收點的電波，被稱為直射波

本文介紹一個簡單實用的無線電遙控照明開關,按一下發射器按鈕,燈亮;再按一下,燈滅,使用十分方便。電路原理無線電遙控照明開關由無線電發射器與接收器兩大部分組成,其電路如圖1所示,發射器只用了一塊微型無線電發射模塊a1,接收器由微型無線電接收模塊a2、十進制計數/分配器數字集成電路a3及可控硅開關電路等幾部分組成。接收器中vd2、vd3、c4、c5及r4等組成簡單的電容降壓半波整流穩壓電路,輸出5v左右直流電壓供整個電路使用。a3的奇數輸出端q1、q3、q5、q7、q9通過二極管vd4～vd8

對某廠區路面沿市政污水管網方向進行探測,鉆孔驗證結果表明:雷達圖像異常特征與空洞缺陷實際位置吻合較好。說明地質雷達在路面無損探測方面的優越性能及其良好效果。