北京鐵路局職工歌手陳來福獲全國職工藝術(shù)節(jié)一等獎(jiǎng)

(京鐵建[2013]154號(hào))北京鐵路局關(guān)于印發(fā)《北京鐵路局建設(shè)工程大型施工機(jī)械設(shè)備安全管理.

我國鐵路發(fā)展迅速,高速鐵路已經(jīng)形成復(fù)雜網(wǎng)絡(luò),鐵路客運(yùn)管理工作涉及的業(yè)務(wù)量、數(shù)據(jù)量隨之大幅增長(zhǎng),需要一個(gè)能滿足多業(yè)務(wù)部門協(xié)同、綜合性強(qiáng)、處理能力高的客運(yùn)管理信息系統(tǒng)進(jìn)行支撐.通過對(duì)旅客運(yùn)輸管理與服務(wù)工作特點(diǎn)的分析,結(jié)合鐵路客運(yùn)信息化現(xiàn)狀,基于大數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)預(yù)處理、大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及管理、大數(shù)據(jù)分析及挖掘、大數(shù)據(jù)展現(xiàn)及應(yīng)用等相關(guān)技術(shù),提出北京鐵路局客運(yùn)管理信息系統(tǒng)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集匯集,結(jié)構(gòu)化及非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的存儲(chǔ),實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)信息的管理、共享,對(duì)提高鐵路客運(yùn)管理效率具有重要作用.

—1— 北京鐵路局文件 京鐵建,2010?28號(hào) 關(guān)于印發(fā)《北京鐵路局建設(shè)工程大型施工機(jī)械設(shè)備 安全管理辦法（試行）》的通知 各建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)： 為切實(shí)提高全局鐵路建設(shè)項(xiàng)目大型施工機(jī)械的安全監(jiān)督管 理水平，確保大型機(jī)械設(shè)備的安全使用，保障人身和營業(yè)線運(yùn)營 安全，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《鐵 路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》(鐵建設(shè),2006?179號(hào))、《鐵路 營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦,2008?190號(hào)）、《營業(yè)線施工 安全管理實(shí)施細(xì)則》（京鐵師,2008?435號(hào)）、《新建鐵路臨近既 有線施工分類管理規(guī)定》（京鐵師函,2009?700號(hào)）以及其他有 關(guān)安全管理規(guī)定，結(jié)合建設(shè)系統(tǒng)的實(shí)際，特制定《北京鐵路局建 設(shè)工程大型施工機(jī)械設(shè)備安全管理辦法（試行）》，現(xiàn)予以印發(fā)， —2— 請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行，對(duì)執(zhí)行中需要補(bǔ)充和完善的條款及時(shí)反饋

近日，北京鐵路局工會(huì)對(duì)繼續(xù)做好2008年群眾性合理化建議和技術(shù)改進(jìn)工作進(jìn)行了專項(xiàng)部署，并提出了三點(diǎn)具體要求——

各相關(guān)單位:為加強(qiáng)市容環(huán)境衛(wèi)生管理,提高城市環(huán)境衛(wèi)生水平,根據(jù)《北京市市容環(huán)境衛(wèi)生條例》和北京市人民政府辦公廳下發(fā)的《關(guān)于貫徹執(zhí)行北京市市容環(huán)境衛(wèi)生條例的實(shí)施意見》,市市政管委、北京鐵路局共同研究制定了《鐵路環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)》,望各相

<正>各相關(guān)單位:為加強(qiáng)市容環(huán)境衛(wèi)生管理,提高城市環(huán)境衛(wèi)生水平,根據(jù)《北京市市容環(huán)境衛(wèi)生條例》和北京市人民政府辦公廳下發(fā)的《關(guān)于貫徹執(zhí)行北京市市容環(huán)境衛(wèi)生條例的實(shí)施意見》,市市政管委、北京鐵路局共同研究制定了《鐵路環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)》,望各相

烏魯木齊鐵路局地處祖國西北邊陲,管轄范圍東起甘肅省境內(nèi)的安北站,西至與哈薩克斯坦接壤的西部國門阿拉山口,南至玉石之鄉(xiāng)和田,北至北疆重鎮(zhèn)北屯市。線路總延長(zhǎng)7393km,營業(yè)里程4499km。近年來,烏魯木齊鐵路局堅(jiān)持科學(xué)有序加快鐵路建設(shè),精伊霍電氣化鐵路、喀和鐵路等7條新線相繼建成通車,蘭新第二雙線、吐庫二線等十多個(gè)項(xiàng)目同時(shí)在建,發(fā)達(dá)完善的嶄新路網(wǎng)格局已初具規(guī)模,ctc、動(dòng)車組等先進(jìn)裝備即將投入運(yùn)營。

全國共有18個(gè)鐵路局 東北：哈爾濱鐵路局；沈陽鐵路局； 華北：北京鐵路局；太原鐵路局；呼和浩特鐵路局； 華中：鄭州鐵路局；武漢鐵路局；西安鐵路局； 華東：濟(jì)南鐵路局；上海鐵路局；南昌鐵路局； 華南：廣鐵（集團(tuán)）公司；南寧鐵路局； 西南：成都鐵路局；昆明鐵路局； 西北：蘭州鐵路局；烏魯木齊鐵路局；青藏鐵路公司 管轄范圍：哈爾濱鐵路局管轄覆蓋黑龍江省全境，兼跨內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市。 沈陽鐵路局管轄跨及遼寧、吉林省的全部，內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部，黑龍江省南部，河北省東 北部分地區(qū)。 北京鐵路局管轄分布在北京市、天津市、河北省及山東、河南、山西省部分地區(qū)。 太原鐵路局管轄石太、京原、太焦、南同蒲、北同蒲、侯月、侯西、京包、大秦9條干線， 西山、太古嵐、上蘭村、忻河、介西、禮垣、口泉、云崗、寧岢和平朔10條支線。 呼和浩特鐵路局管內(nèi)大部分線路北傍陰山，南沿黃河

北京鐵路局市郊鐵路（s2線）運(yùn)行公告 　　一、車票及票面 　　1．s2線采用一卡通刷卡與發(fā)售定額車票并存方式。持一卡通旅客可直接刷卡進(jìn) 站乘車。無一卡通旅客可到車站售票窗口購買定額車票憑票乘車。 　　2．s2線定額客票采用6元、5元（帶站名、不帶站名）、1元三類四種票面。 　　（1）6元定額客票使用范圍：s2線全程各站及列車上均可使用，用于旅客乘車 區(qū)間為兩站以上時(shí)使用。 　　（2）5元（帶站名）定額客票使用范圍：僅限s2線北京北、八達(dá)嶺、延慶三站 按票面標(biāo)明的站名對(duì)站使用，用于旅客乘車區(qū)間為一站時(shí)使用。 　　（3）5元（不帶站名）定額客票使用范圍： 　　　　．s2線列車使用，用于旅客乘車區(qū)間為一站時(shí)使用。 　　　　．s2線沿線各站（北京北、八達(dá)嶺、延慶站除外）使用，用于旅客乘 車區(qū)間為一站時(shí)使用，使用時(shí)在加蓋日期戳同

新疆伊寧市城市供水工程（凈水廠工程） 土方監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制： 審核： 新疆昆侖工程監(jiān)理有限責(zé)任公司 1 土方工程監(jiān)理細(xì)則目錄 一、工程概況 二、相關(guān)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求 三、安全監(jiān)理的工作流程 四、安全監(jiān)理控制要點(diǎn)、檢查方法、頻率和措施 五、監(jiān)理人員工作安排及分工 六、檢查記錄表 2 一、工程概況 工程名稱：新疆伊寧市城市供水工程（凈水廠工程） 建設(shè)地點(diǎn):伊寧市花果山 建設(shè)單位：伊犁北控水務(wù)有限公司 設(shè)計(jì)單位：中國市政工程西北設(shè)計(jì)研究院有限公司 施工單位:中鐵四局集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位:新疆昆侖工程監(jiān)理有限責(zé)任公司 監(jiān)督單位:伊寧市水務(wù)局質(zhì)量監(jiān)督站 工程規(guī)模：20萬m3/d 質(zhì)量目標(biāo):爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程 本工程包括凈水廠、輸水管和高位水池三部分。 1、凈水廠 凈水廠包括細(xì)格柵及配水井一座、泥渣回流高效澄清池兩座、氣水反 沖洗均質(zhì)濾料濾池兩座、清水池兩座

2015年春運(yùn),北京鐵路局上下認(rèn)真貫徹落實(shí)總公司的決策部署,緊密圍繞\"三個(gè)出行\(zhòng)"春運(yùn)目標(biāo),通過講好鐵路故事、謳歌最美京鐵,唱響主旋律、弘揚(yáng)正能量,推出一大批社會(huì)點(diǎn)贊、職工傳頌的精品力作,對(duì)外樹立了鐵路的良好形象,對(duì)內(nèi)鼓舞了干部職工的士氣,為奪取春運(yùn)工作全勝營造了良好的氛圍,提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。一、春運(yùn)宣傳工作取得的主要成效春運(yùn)宣傳作為鐵路春運(yùn)工作的重要組成部分,是全社會(huì)的大事,更是一年一度廣大社會(huì)民眾關(guān)

鐵路局貨物運(yùn)單(國家局)

1 athesissubmittedto xxx inpartialfulfillmentoftherequirement forthedegreeof masterofengineering 鐵路局貨物運(yùn)單(示范文本gf--91--0402) │承運(yùn)人/托運(yùn)人裝車│領(lǐng)貨憑證 計(jì)劃號(hào)碼或運(yùn)輸號(hào)碼：_______鐵路局├─────────┤ 貨位：______________貨物運(yùn)單│承運(yùn)人/托運(yùn)人施封│車種___車號(hào)___ 貨物指定于___月___日搬入托運(yùn)人→發(fā)站→└─────────┘貨票第___號(hào) 運(yùn)到期限______日到站→收貨人貨票第___號(hào)運(yùn)到期限___日 ┌──────────────┬──────────────┐┌──┬───┐ │托運(yùn)人填寫│承運(yùn)人填寫││發(fā)站││

國家鐵路局發(fā)布3項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

確保裝卸勞動(dòng)安全八項(xiàng)措施 新的《鐵路企業(yè)傷亡事故處理規(guī)則》已頒布實(shí)施，為了確保裝卸系 統(tǒng)的勞動(dòng)安全，杜絕和減少工傷事故，根據(jù)裝卸作業(yè)的特點(diǎn)，經(jīng)反復(fù)研 究，現(xiàn)制定了確保勞動(dòng)安全的八項(xiàng)防止傷害具體措施予以下發(fā)。請(qǐng)各級(jí) 裝卸部門及全體職工、委托隊(duì)員認(rèn)真執(zhí)行和落實(shí)，并要求將現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)執(zhí) 行中發(fā)現(xiàn)的新問題、新情況及時(shí)地反饋到路局，以期該措施的進(jìn)一步完 善、科學(xué)、合理和適用。今后，路局將對(duì)該措施的執(zhí)行情況進(jìn)行重點(diǎn)抽 查。 確保裝卸勞動(dòng)安全八項(xiàng)措施 一、防止物體打擊傷害。 1.當(dāng)班作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定著裝，穿戴好安全帽等防護(hù)用品，禁止 赤膊、赤足、穿高跟鞋、涼鞋等參加作業(yè)。 2.吊車上、下傳遞工具、配件時(shí)，必須使用繩索,嚴(yán)禁扔下扔上。 3.各種機(jī)械發(fā)生突然熄火或斷電，應(yīng)立即將控制器恢復(fù)“0”位，關(guān)閉 總開關(guān)。如貨件在空中，降落時(shí)應(yīng)慢慢松制動(dòng)器，使貨件緩慢降落。嚴(yán) 格防止失控加速降落。 4.吊車上須換

天信商業(yè)綜合樓 土方開挖工程施工方案 第一章綜合說明 第一節(jié)編制說明 天信商業(yè)綜合樓施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)工程招標(biāo)文件、圖紙、國家現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)、驗(yàn)收規(guī)范、工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程、地方有關(guān)和類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、 總體部署、主要施工方法的原則作法以及安全、質(zhì)量、工期控制目標(biāo)和保證措施。 我公司按照技術(shù)管理規(guī)定，再進(jìn)行設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審，在充分理解設(shè)計(jì)意圖的 前提下，根據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)及部分分項(xiàng)工程的施工方案作為指導(dǎo)施工、規(guī)范施 工行為的技術(shù)文件。 第二節(jié)編制依據(jù) 一、施工圖紙：基礎(chǔ)開挖平面圖 二、相關(guān)規(guī)范、規(guī)程： 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50202-2002 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50300-2001 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》jgj33-2001 《建筑安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程-基坑支護(hù)、土方與爆破工程》 db21/900.

1 athesissubmittedto xxx inpartialfulfillmentoftherequirement forthedegreeof masterofengineering 鐵路局貨物運(yùn)單(示范文本gf--91--0403) │承運(yùn)人/托運(yùn)人裝車│領(lǐng)貨憑證 計(jì)劃號(hào)碼或運(yùn)輸號(hào)碼：________鐵路局├─────────┤ 貨位：________________貨物運(yùn)單│承運(yùn)人/托運(yùn)人施封│車種____車號(hào)____ 貨物指定于__月__日搬入托運(yùn)人→發(fā)站→└─────────┘貨票第____號(hào) 運(yùn)到期限____日到站→收貨人貨票第____號(hào)運(yùn)到期限____日 ┌──────────────┬──────────────┐┌──┬───┐ │托運(yùn)人填寫│承運(yùn)人填寫││發(fā)站│

22 第二節(jié)土方工程 1.編制土方開挖施工方案......................................23 2.場(chǎng)地清理................................................23 3.施工排水................................................23 4.基坑開挖................................................23 4.1基坑開挖及防護(hù)設(shè)施..................................23 4.2土方存放..........................................24 5.設(shè)置馬道....................................

北京鐵路局豐臺(tái)車輛段（簡(jiǎn)稱豐臺(tái)車輛段）始建于1902年，由早期維修慈禧太后乘坐龍車鳳輦的“花車房”演變而成，至今已有114年歷史，現(xiàn)隸屬于中國鐵路總公司北京鐵路局，主要從事鐵路貨車修理維護(hù)工作。豐臺(tái)車輛段現(xiàn)有干部職工5537人，擔(dān)負(fù)著京廣、京哈、京原等鐵路干線貨物列車的檢修任務(wù)及國家軍運(yùn)、專運(yùn)任務(wù)，年貨車廠修、段修2．4萬輛、通過修30萬列，是全鐵路人員最多、工作量最大的基層運(yùn)輸站段。

為便于世界各國對(duì)中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更好地了解和認(rèn)知,推進(jìn)中國鐵路\"走出去\

近日，國家鐵路局發(fā)布《鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范》（tb10007-2017），自2017年5月1日起實(shí)施。《鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范》（tb10007-2006）同時(shí)廢止。