施工過(guò)程中的測(cè)量放線是現(xiàn)代化施工中技術(shù)人員的基本技能要求。任何工程項(xiàng)目施工前的第一項(xiàng)工作都是從施工放線測(cè)量開(kāi)始的,因此其關(guān)系著工程項(xiàng)目的最終成果。因放線測(cè)量失誤導(dǎo)致房屋錯(cuò)位,進(jìn)而不能滿足功能要求,這樣的情況非常多,由此可見(jiàn),施工保證測(cè)量放線的準(zhǔn)確性是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)保障。并且測(cè)量放線作業(yè)貫穿于整個(gè)建設(shè)過(guò)程,從施工準(zhǔn)備到施工過(guò)程、再到竣工驗(yàn)收每個(gè)環(huán)節(jié)都牽扯測(cè)量放線,由此更見(jiàn)其重要性。本文主要分析的是測(cè)量放線工作在市政道路工程中的應(yīng)用,以供同類(lèi)施工參考。

測(cè)量放線可以為道路施工提供技術(shù)支持，通過(guò)對(duì)道路平面及高程進(jìn)行標(biāo)注，指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。測(cè)量放線涉及到很多技術(shù)環(huán)節(jié)，既要求測(cè)量人員有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)與專(zhuān)業(yè)知識(shí)，又要求其熟悉工程施工技術(shù)及施工流程。從交樁護(hù)樁到道路縱橫斷面的測(cè)量，都需要測(cè)量放線工作的參與。其速度快慢與工作質(zhì)量，對(duì)市政道路施工質(zhì)量有直接的影響。

市政道路工程在施工中測(cè)量放線是一項(xiàng)很重要的技術(shù)工作,貫穿于施工的全過(guò)程。介紹了開(kāi)工前的測(cè)量交底;施工時(shí)的中線復(fù)測(cè)和邊線放樣,特別是護(hù)樁和里程樁的布設(shè);施工中水準(zhǔn)點(diǎn)校核及增設(shè);縱橫斷面測(cè)量等。最后指出了施工測(cè)量的注意事項(xiàng)。

【精品文檔】市政道路工程施工總結(jié)-市政道路工程施工總 結(jié) 市政道路工程施工總結(jié) 市政道路工程施工總結(jié) 一、工程概況 (一)設(shè)計(jì)概況

【精品文檔】市政道路工程施工總結(jié)-市政道路工程施工總 結(jié) 市政道路工程施工總結(jié) 市政道路工程施工總結(jié) 一、工程概況 (一)設(shè)計(jì)概況 廣州大學(xué)城位于廣州番禺區(qū)小谷圍島及南岸地區(qū)，西鄰洛溪島，北鄰廣州生物 島，東鄰長(zhǎng)洲島。總規(guī)劃用土地43.3平方公里。共分為五個(gè)大學(xué)組團(tuán)，十余所高 校新校區(qū)將坐落于大學(xué)城內(nèi)。大學(xué)城內(nèi)道路采用了環(huán)形放射線的道路網(wǎng)絡(luò)，形成 “三環(huán)六射”為主的干路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，再輔以三十多條放射線狀道路使整個(gè)島的路 網(wǎng)形成有機(jī)整體，形成即自我一體又充分與外部聯(lián)接的路網(wǎng)格局。 華南師范大學(xué)校區(qū)道路交通組織服從大市政的交通規(guī)劃，區(qū)內(nèi)不做渠化，區(qū)交 叉口按平交設(shè)計(jì)。機(jī)動(dòng)車(chē)道大于等于9m，按城市支路設(shè)計(jì)，小于9m按區(qū)內(nèi)道路設(shè) 計(jì)。除15m、20m寬斷面道路設(shè)置人行道外，其余道路均采用人車(chē)混行方式組織交 通。 華南師范大學(xué)教學(xué)區(qū)道路系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多次變更后分為a、b、c、d、f、g、

隨著城市交通的日益發(fā)展，社會(huì)生活對(duì)市政道路工程的質(zhì)量提出了新的要求。市政道路作為百姓出行的主要交通設(shè)施，其不僅要具有高穩(wěn)定性、高安全性等基本性能，還需要具有低行車(chē)噪音、高行車(chē)舒適感等性能。然而，由于各種各樣的客觀原因，使得現(xiàn)階段我國(guó)市政道路工程施工存在著一定的問(wèn)題，想要滿足百姓社會(huì)生活對(duì)市政道路的多種需求，就必須要解決這些問(wèn)題，盡可能提高市政道路工程的施工質(zhì)量。筆者結(jié)合實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，在本文中對(duì)市政道路工程施工中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)的解決措施。

目錄 第一章工程概況 第二章施工總體部署 第三章主要工程項(xiàng)目施工方法 第四章施工順序 第五章設(shè)備人員動(dòng)員周期計(jì)劃 第六章確保工程質(zhì)量、工期的措施 第七章雨季施工的工作安排 第八章安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施 第一章工程概況 第一節(jié)工程概述 1.工程概況 道路工程位于運(yùn)城市絳縣范圍內(nèi)，道路等級(jí)為城市次干道，設(shè)計(jì)車(chē)速 40km/h。本次招標(biāo)范圍為絳縣健康路（北起峰山街，南至振興街）道路工程、 排水工程所包括的施工內(nèi)容。道路全長(zhǎng)233.76米，紅線寬度18+米，為雙向 單車(chē)道；雨水管線位于道路設(shè)計(jì)中線，污水管道位于道路設(shè)計(jì)中線東側(cè)3米， 管線全長(zhǎng)約7128.7米，污水管徑d500-1000，雨水管徑d300-2600。 工程發(fā)包方式為包工包料。 質(zhì)量要求達(dá)到國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。 本工程計(jì)劃開(kāi)工日期為2009年2月6日，竣工日期為2009

眾所周知，市政道路建筑工程不僅和人們的正常生活有著緊密的聯(lián)系，同時(shí)也是推動(dòng)城市發(fā)展的主要方式。在地方政府各項(xiàng)施工工程中，市政道路建筑不僅和城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有關(guān)，同時(shí)也對(duì)居民的正常生活帶來(lái)一定的影響。因此，本篇文章就根據(jù)影響市政道路工程施工質(zhì)量的主要因素進(jìn)行分析，根據(jù)不同問(wèn)題，采用合理的控制措施，希望對(duì)市政道路工程今后的發(fā)展提供一定的幫助。

中標(biāo)通知書(shū) 四川省晟茂建設(shè)路橋公司：黃延公路lm5合同段道路工程施工投標(biāo)文件已 被我方接受，被確定為中標(biāo)人。 中標(biāo)價(jià)：人民幣壹億捌仟肆佰叁拾伍萬(wàn)伍仟零玖拾肆元整（￥184355094.00）。 工期：24個(gè)月。 工程質(zhì)量：合格。 請(qǐng)你方在接到本通知書(shū)后按照招標(biāo)文件規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到黃延公路指揮 部與我方簽訂施工承包合同，在此之前按照招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知” 第7.3款規(guī)定向我方提交履約擔(dān)保。 特此通知。 招標(biāo)人（蓋章）：招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)（蓋章）： 法定代表人或法定代表人或 委托代理人（蓋章）委托代理人（蓋章） 2001年1月15日 黃延公路lm5合同段道路工程承包合同 發(fā)包人（全稱(chēng)）：黃延公路指揮部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方） 承包人（全稱(chēng)）：四川省晟茂建設(shè)路橋公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方） 設(shè)計(jì)單位（全稱(chēng)）：陜西省公路勘察設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位（全稱(chēng)）：陜西省公

道路工程施工合同 發(fā)包方（全稱(chēng)）：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方） 承包方（全稱(chēng)）：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方） 依照《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》和《建筑安裝工程承包合同條款》 及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，甲 方將負(fù)責(zé)施工的市政道路工程承包給乙方。為了保證 本工程的安全、文明施工、質(zhì)量和進(jìn)度，明確甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)甲 乙雙方就有關(guān)市政道路工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致， 特訂立本施工承包合同，以資共同遵守，具體條款如下： 一、工程概況 1、工程名稱(chēng)：市政道路。 2、工程地點(diǎn)： 3、建設(shè)單位： 二、工程承包方式、范圍和內(nèi)容 1、工程承包方式為包工包料、包機(jī)械（含進(jìn)出場(chǎng)）、包安全、文明施工、 包質(zhì)量、包工期。 2、工程承包范圍為市政道路工程施工， 具體工程量以施工圖、聯(lián)系單、甲方認(rèn)定的市政道路工程量為準(zhǔn)。 3、工程承包內(nèi)容為市政道路工程的材料 供應(yīng)、材料檢驗(yàn)和施工

道路工程施工方案 道路施工工序： 測(cè)量——拆除清表——土石方——路基——路面工程 道路施工難點(diǎn)為新舊道路連接處的處理，本工程道路施工以此為重點(diǎn)，由于 道路連接處不易夯實(shí)，回填不易達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度，為此，與連接處計(jì)劃回 填天然級(jí)配砂石。能確保回填質(zhì)量，保證道路的整體質(zhì)量。 土石方工程 1、清表拆除工程 本項(xiàng)目拆除工程包括原有砼路面的拆除、原路面基層的拆除、原人行道的拆 除、原混凝土的拆除。 拆除工程采用機(jī)械拆除結(jié)合人工清理的方式進(jìn)行，用推土機(jī)、裝載機(jī)和空壓 機(jī)結(jié)合人工清除路基范圍內(nèi)原地表處的舊有結(jié)構(gòu)，然后用平地機(jī)整平場(chǎng)地，測(cè)量 人員同時(shí)核對(duì)寬度。最后用壓路機(jī)碾壓、灑水直到密實(shí)度達(dá)到要求后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工 程師驗(yàn)收。 2、土方開(kāi)挖工程 本工程土方開(kāi)挖主要為道路土方開(kāi)挖和溝槽土方開(kāi)挖。 路基土方開(kāi)挖采用機(jī)械進(jìn)行。 （1）、路基開(kāi)挖采用挖掘機(jī)橫挖法，即以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和

施工預(yù)算的編制是市政道路施工項(xiàng)目成本的控制的重要依據(jù)與保證.論文對(duì)施工預(yù)算編制方法進(jìn)行比較,詳細(xì)闡述基于工程量清單的施工預(yù)算編制步驟,并對(duì)編制施工預(yù)算時(shí)要注意的問(wèn)題進(jìn)行分析.施工預(yù)算是預(yù)算部根據(jù)企業(yè)下達(dá)的責(zé)任成本目標(biāo),詳細(xì)編制施工組織設(shè)計(jì),在不斷優(yōu)化施工技術(shù)方案和合理配置生產(chǎn)要素的基礎(chǔ)上,依據(jù)本企業(yè)的施工消耗定額及類(lèi)似工程項(xiàng)目的成本資料,通過(guò)工、料、機(jī)消耗分析和制定節(jié)約措施之后,制定的現(xiàn)場(chǎng)目標(biāo)成本,此外它也是作為施工單位內(nèi)部經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù).因此,施工預(yù)算的編制是市政道路施工項(xiàng)目成本的控制的重要依據(jù)與保證.本文對(duì)施工預(yù)算編制方法進(jìn)行比較,詳細(xì)闡述基于工程量清單的施工預(yù)算編制步驟,并對(duì)編制施工預(yù)算時(shí)要注意的問(wèn)題進(jìn)行分析.

市政道路工程施工總結(jié) 市政道路工程施工總結(jié) 一、工程概況 （一）設(shè)計(jì)概況 廣州大學(xué)城位于廣州番禺區(qū)小谷圍島及南岸地區(qū)，西鄰洛溪島，北鄰廣州生物島，東鄰長(zhǎng)洲 島。總規(guī)劃用土地43.3平方公里。共分為五個(gè)大學(xué)組團(tuán)，十余所高校新校區(qū)將坐落于大學(xué)

道路工程施工合同 發(fā)包方（全稱(chēng)）：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方） 承包方（全稱(chēng)）：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方） 依照《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》和《建筑安裝工程承包合同條款》 及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，甲 方將負(fù)責(zé)施工的市政道路工程承包給乙方。為了保證 本工程的安全、文明施工、質(zhì)量和進(jìn)度，明確甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)甲 乙雙方就有關(guān)市政道路工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致， 特訂立本施工承包合同，以資共同遵守，具體條款如下： 一、工程概況 1、工程名稱(chēng)：市政道路。 2、工程地點(diǎn)： 3、建設(shè)單位： 二、工程承包方式、范圍和內(nèi)容 1、工程承包方式為包工包料、包機(jī)械（含進(jìn)出場(chǎng)）、包安全、文明施工、 包質(zhì)量、包工期。 2、工程承包范圍為市政道路工程施工， 具體工程量以施工圖、聯(lián)系單、甲方認(rèn)定的市政道路工程量為準(zhǔn)。 3、工程承包內(nèi)容為市政道路工程的材料 供應(yīng)、材料檢驗(yàn)和施工

精選文檔 合水縣工業(yè)集中區(qū)道路工程 施工總結(jié) 一、工程概況 （一）設(shè)計(jì)概況 合水縣工業(yè)集中區(qū)經(jīng)二路地處合水縣工業(yè)集中區(qū)西部，南起緯五 路交叉路口，北至緯一路交叉路口，全線長(zhǎng)1657.72m。本工程包括道 路工程、排水工程。 （二）結(jié)構(gòu)形式 1、排水管道：采用綜合管溝設(shè)鋼筋混凝土污水、雨水管道。距左側(cè) 路緣石6.5m處設(shè)污水管道,距右側(cè)路緣石6.5m處設(shè)雨水管道。（1）管 材設(shè)計(jì)：污水管道采用dn400，雨水管道經(jīng)二路dn1000、緯三、緯 四dn600、道路兩側(cè)雨水口連接管dn300，（2）道路兩側(cè)預(yù)留雨污 水支檢查井，雨水支管dn300、污水支管dn400，坡度i=0.01。均 為鋼筋砼承插管，橡膠圈接口。 2、路基、路面 路基全部挖方 路面結(jié)構(gòu)：上面層采用3cmac-13i瀝青混凝土面層；下面層采用5cm 粗粒式ac-20i瀝青混凝土；基層為2

市政道路工程施工總結(jié) 市政道路工程施工總結(jié) 一、工程概況 （一）設(shè)計(jì)概況 廣州大學(xué)城位于廣州番禺區(qū)小谷圍島及南岸地區(qū)，西鄰洛溪島，北鄰廣州生物島，東鄰長(zhǎng)洲 島。總規(guī)劃用土地43.3平方公里。共分為五個(gè)大學(xué)組團(tuán)，十余所高校新校區(qū)將坐落于大學(xué) 城內(nèi)。大學(xué)城內(nèi)道路采用了環(huán)形放射線的道路網(wǎng)絡(luò)，形成“三環(huán)六射”為主的干路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)， 再輔以三十多條放射線狀道路使整個(gè)島的路網(wǎng)形成有機(jī)整體，形成即自我一體又充分與外 部聯(lián)接的路網(wǎng)格局。 華南師范大學(xué)校區(qū)道路交通組織服從大市政的交通規(guī)劃，區(qū)內(nèi)不做渠化，區(qū)交叉口按平交設(shè) 計(jì)。機(jī)動(dòng)車(chē)道大于等于9m，按城市支路設(shè)計(jì)，小于9m按區(qū)內(nèi)道路設(shè)計(jì)。除15m、20m寬斷 面道路設(shè)置人行道外，其余道路均采用人車(chē)混行方式組織交通。 華南師范大學(xué)教學(xué)區(qū)道路系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多次變更后分為a、b、c、d、f、g、k、l、i、iii、iv、 vi及圖書(shū)館北消防

1 和縣禹錫南路二期工程 施工總結(jié) 一、工程概況 和縣禹錫南路二期道路工程位于和縣巢寧路南側(cè)，呈 南北走向，北起一期ko+680m，終點(diǎn)為團(tuán)塘路交匯處。為城 市i級(jí)主干道，設(shè)計(jì)時(shí)速為40km/h，設(shè)計(jì)年限為15年。道 路全長(zhǎng)1140m，寬40米，沿線分別與陋室西路、歷陽(yáng)西路平 交。沿途多見(jiàn)溝塘及村民回填的暗塘，路基土質(zhì)復(fù)雜，多為 雜填土和軟塑狀粉質(zhì)土。 1、道路平面 道路起點(diǎn)樁號(hào)為k0+680，道路終點(diǎn)位于團(tuán)塘西路，樁號(hào) 為k1+820，道路全線交叉口數(shù)量為4個(gè)，道路橫坡為1.5%。 2、縱斷面設(shè)計(jì) 縱斷面設(shè)計(jì)控制主要節(jié)點(diǎn)如下： a、起點(diǎn)標(biāo)高控制h=10.823m； b、終點(diǎn)標(biāo)高控制h=12.16m。 道路全段在k0+900設(shè)置1個(gè)變坡點(diǎn)。該點(diǎn)高程為9.4（并 在此處利用地理?xiàng)l件設(shè)一過(guò)路箱涵，作為道路兩側(cè)雨水匯入 點(diǎn)。）整段道路最小縱坡0.3%

第一類(lèi)施工管理類(lèi) 1、施工承包合同及中標(biāo)通知書(shū) 2、施工圖預(yù)算及審定資料 3、施工圖會(huì)審記錄用施管表2 4、設(shè)計(jì)技術(shù)交底記錄用施管表3 5、施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）審批表用施管表4 6、施工日志用施管表5 7、開(kāi)工報(bào)告用施管表6 8、項(xiàng)目施工主要管理人員報(bào)審表用施管表9 9、新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備應(yīng)用報(bào)批表用施管表10 10、檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)計(jì)量認(rèn)定報(bào)審表用施管表11 11、施工技術(shù)交底記錄用施管表12 12、地基與基槽驗(yàn)收記錄用施管表18、19 13、工程基坑施工管理記錄、工程地下管線調(diào)查報(bào)告用施管表20、21 14、文明作業(yè)、施工安全、環(huán)境保護(hù)措施（文明工地創(chuàng)建計(jì)劃）、文明工地備案登記表用施管 表7 第二類(lèi)工程質(zhì)量檢驗(yàn)類(lèi) 1、檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄用質(zhì)驗(yàn)表1 2、分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄用質(zhì)驗(yàn)表2 3、

市政道路工程是關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的大工程，包括市政道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等多項(xiàng)環(huán)節(jié)內(nèi)容。市政道路工程的施工質(zhì)量關(guān)系到市容市貌，對(duì)施工技術(shù)有較高要求。市政道路工程施工環(huán)境具有一定的復(fù)雜性，因此其施工質(zhì)量控制難度較大，由此就要求施工人員及工程管理人員不僅要具有專(zhuān)業(yè)的操作水平，還要擁有責(zé)任心與耐心，依照規(guī)章制度嚴(yán)格進(jìn)行施工。

嚴(yán)格按照道路施工規(guī)范,對(duì)水污染、聲音污染、大氣污染這些有了處理后,并且安全測(cè)試也達(dá)到了一定水平,進(jìn)行文明施工,采用了先進(jìn)的技術(shù),細(xì)節(jié)處理得當(dāng),按照施工計(jì)劃,保證施工時(shí)間,基本按時(shí)完工,這些都處理好,就要在這些基礎(chǔ)上,是道路建設(shè)更加完美,做好綠化,使市民能更好地\"享受\"交通的便利.現(xiàn)代社會(huì)對(duì)道路的要求也越來(lái)越高,經(jīng)過(guò)科學(xué)的組織計(jì)劃、嚴(yán)格的管理,在市政道路施工中更好地完成設(shè)計(jì)工作,它是現(xiàn)代建設(shè)中極其重要的一部分,也是城市建設(shè)成功或失敗的關(guān)鍵所在,也影響著經(jīng)濟(jì)建設(shè),在這方面的大力發(fā)展也將帶來(lái)城市的發(fā)展,使我們通過(guò)道路走出更輝煌的明天.市政道路的施工設(shè)計(jì)也在一步步完善,改善不好的,隨著技術(shù)的革新,也將越來(lái)越完美.

市政道路工程建設(shè)過(guò)程中,涉及到多種類(lèi)型的施工設(shè)備,設(shè)備的質(zhì)量、性能等都將對(duì)市政道路工程的質(zhì)量產(chǎn)生直接影響.因此,要想從根本上保證市政道路工程質(zhì)量,積極加強(qiáng)施工設(shè)備管理是關(guān)鍵.本文首先對(duì)加強(qiáng)市政道路工程施工設(shè)備管理的重要性進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析,并詳細(xì)探討了加強(qiáng)市政道路工程施工設(shè)備管理的途徑,以供參考.

市政道路工程是一個(gè)城市建設(shè)的重要環(huán)節(jié),控制好施工預(yù)算則是保證節(jié)約工程項(xiàng)目成本的一個(gè)重要載體,施工預(yù)算是在完善施工的技術(shù)設(shè)計(jì)和科學(xué)搭配施工中的消耗成本基礎(chǔ)之上,對(duì)施工組織進(jìn)行編制設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)一系列的計(jì)算和比較,控制好施工現(xiàn)場(chǎng)的成本。本文對(duì)當(dāng)前市政道路工程施工預(yù)算進(jìn)行研究,找出需要注意的問(wèn)題,為業(yè)界提供參考。