一、工程概況： 頁腳內容1 濱海新區西外環高速公路 （津漢高速-海景大道）工程第四標段 鋼砼疊合梁施工方案 編制: 審核: 批準: 編制單位:中鐵十八局集團第五工程有限公司 濱海新區西外環高速第四標項目部 編制日期:2013年4月20日 一、工程概況： 頁腳內容1 目錄 一、編制說明和依據........................................錯誤!未指定書簽。 二、工程概況..............................................錯誤!未指定書簽。 三、工程項目目標..........................................錯誤!未指定書簽。 3.1質量目標..............................................錯誤!未指定

濱海新區西外環高速公路四標鋼砼疊合梁工程施工方案 1 目錄 一、編制說明和依據.....................................................1 二、工程概況...........................................................1 三、工程項目目標.......................................................2 3.1質量目標..........................................................3 3.2安全目標..........................................................3 3.3環境目標........

杭州市德勝東路（滬杭高速—文匯路） 改造提升工程 鋼疊合梁、波折鋼腹梁 初步安裝思路 編制： 審核： 批準： 中天建設集團浙江鋼構有限公司 二零一二年五月 鋼疊合梁、波折鋼腹梁 第2頁共18頁 目錄 第一章工程概述.......................................................................................................................3 一.綜合說明.......................................................................................................................3 1.工程概況.....................

濱海站高架橋現澆簡支梁施工方案 第一章、編制范圍及依據 一、編制范圍 本方案使用與濱海站高架橋及城際車場正線高架橋。 二、編制依據 1《濱海站高架橋》圖紙及相關設計文件 2《無砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁（雙線、現澆、單側張 拉）跨度19.8m》（津秦橋通-63） 3《無砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁（雙線、現澆、單側張 拉）跨度14.25m》（津秦橋通-62） 4《鐵路橋涵施工規范》（tb10203-2002） 5《客運專線鐵路橋涵施工技術指南》（tz213-2005） 6《鐵路混凝土工程施工技術指南》（tz210-2005） 7《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》（tb10415-2003） 8《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》（鐵建設[2005]160 號） 9《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定》（鐵建設[2005]157號） 10《客運專線鐵路橋涵工程

以某斜拉橋為工程背景,介紹斜拉橋施工監測與控制的內容和計算方法.分析斜拉橋施工監控的應用技術,為類似工程提供一定的參考.

0 目錄 一、工程概況???????????????????????1 二、施工準備???????????????????????1 （一）施工組織機構?????????????????.2 （二）施工準備???????????????????..4 三、施工部署???????????????????????7 （一）作業面安排??????????????????.7 （二）施工計劃及橫道圖???????????????.7 四、梁長平面布置?????????????????????7 五、施工技術措施?????????????????????.9 （一）梁場場地施工及模板準備????????????9 （二）預制箱梁施工工藝流程?????????????13 （三）預制箱梁施工方法??????????????14 1

某高架橋工程鋼-砼疊合梁施工技術探討

介紹了某高架橋工程大跨度鋼-砼疊合梁施工技術,包括鋼箱梁制作、拼裝及吊裝,橋面混凝土的施工技術等。

酸棗高架橋中系梁施工方案 一、工程概況 酸棗組團高架橋位于興義市東，橋梁起點樁號為k86+510.85， 終點樁號為k87+320.35，跨徑組合為5×（4×40）米裝配式預應力 混凝土連續t梁，橋梁全長809.5m。下部結構為雙幅分離式雙圓柱 橋墩，全橋共30個中系梁，中系梁尺寸分為兩種，立柱直徑為ф1.8m 的中系梁尺寸為5.36m×1.2m×1.6m(長×寬×高)，共計8個；立柱 直徑為ф2m的中系梁尺寸為5.27m×1.4m×1.8m(長×寬×高)，共計 22個 卸荷塊 工18 雙拼工40 |μ11鋼棒 橋墩中心線 橋 墩 中 心 線 1鋼板工18|μ11鋼棒 卸荷塊 雙拼工40 中系梁支架示意圖（立柱為ф1.8m） 主要工程量（單個中系梁） c30混凝土：12.29m3 i級鋼筋：2393.5kg直徑為25mm ii

______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 酸棗高架橋中系梁施工方案 一、工程概況 酸棗組團高架橋位于興義市東，橋梁起點樁號為k86+510.85， 終點樁號為k87+320.35，跨徑組合為5×（4×40）米裝配式預應力 混凝土連續t梁，橋梁全長809.5m。下部結構為雙幅分離式雙圓柱 橋墩，全橋共30個中系梁，中系梁尺寸分為兩種，立柱直徑為ф1.8m 的中系梁尺寸為5.36m×1.2m×1.6m(長×寬×高)，共計8個；立柱直 徑為ф2m的中系梁尺寸為5.27m×1.4m×1.8m(長×寬×高)，共計22 個 卸荷塊 工18 雙拼工40 |μ11鋼棒 橋墩

1 滬蘇浙高速公路江蘇段hsz-js11標 現澆預應力混凝土箱梁支架 施工技術方案 路橋集團國際建設股份有限公司 滬蘇浙高速公路江蘇段hsz-11標項目經理部 2006年4月 2 現澆預應力混凝土箱梁支架施工方案 第一節施工前期準備工作 施工隊伍進駐現場后，充分做好“三通一平”的準備工作，建設臨建設施， 平整施工場地和修筑施工便道、便橋。 一、施工測量 正式施工前，對業主提供的坐標及水準進行校對，包括導線、水準點的復 測與增設等。并將測量結果匯編報監理工程師核查，精度應符合《公路勘測規 范》（jtj061—99）的要求。 預應力混凝土連續箱梁的測設：本工程的箱梁的施工放樣采用坐標法測定。 為了確保箱梁的測設精度直接從控制點測設箱梁安裝位置，減少需要轉點來測 設橋墩位置的出錯頻率。在開始施工現澆箱梁前仔細核對蓋梁的坐標、高程， 把支座位置、支架位置等進行放樣。 二、技術準備

1-型鋼混凝土梁施工方案 -2- 目錄 一、編制依據..........................................................-1- 二、工程概況.........................................................-1- 2.1建筑設計概況...............................................-1- 2.2結構概況...................................................-2- 三、施工特點及施工安排................................................-3- 四、材料準備...................

-1- 目錄 一、編制依據..........................................................-1- 二、工程概況.........................................................-1- 2.1建筑設計概況...................................................-1- 2.2結構概況.......................................................-2- 三、施工特點及施工安排................................................-3- 四、材料準備...........................

目錄 前言........................................................................................................................................................-2- 第一節工程概況及施工特點..................................................................................................................-2- 第二節施工準備......................................................................................

1 剅河高架橋橋面施工組織設計 一、編制依據 1、《公路工程技術標準》 2、《公路橋涵設計通用規范》 3、《公路橋涵施工技術規范》 4、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》 5、設計圖紙及總監辦文件 二、工程概況 剅河高架橋全長636米，橋面寬度為：26米，其中：中央分隔帶寬度為2 米，外側防撞墻為0.5米,橋面凈寬11.50米,橋面橫坡采用2%;設計荷載:公路 ⅰ級,設計時速：100km/h。 二、開竣工時間 開工時間：2007年3月1日 竣工時間：2007年6月25日 三、施工進度計劃 本項工程總工期為4個月，計劃于2007年1月15日開始施工，先施工左幅 再施工右幅，左幅于3月20日完成，全幅完成日期為2007年5月15日。后附 施工進度橫道圖 四、施工準備情況 1、施工組織管理機構 橋涵附屬一隊負責本項工程施

1 剅河高架橋橋面施工組織設計 一、編制依據 1、《公路工程技術標準》 2、《公路橋涵設計通用規范》 3、《公路橋涵施工技術規范》 4、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》 5、設計圖紙及總監辦文件 二、工程概況 剅河高架橋全長636米，橋面寬度為：26米，其中：中央分隔帶寬度為2 米，外側防撞墻為0.5米,橋面凈寬11.50米,橋面橫坡采用2%;設計荷載:公路 ⅰ級,設計時速：100km/h。 二、開竣工時間 開工時間：2007年3月1日 竣工時間：2007年6月25日 三、施工進度計劃 本項工程總工期為4個月，計劃于2007年1月15日開始施工，先施工左幅 再施工右幅，左幅于3月20日完成，全幅完成日期為2007年5月15日。后附 施工進度橫道圖 四、施工準備情況 1、施工組織管理機構 橋涵附屬一隊負責本項工程施工。該

延安高架路西段工程全長6.2km,西起虹橋國際機場專用匝道,由地面駛入高架道路主線,東與內環線延安西路立交橋聯網。全線分成6個標段施工。2.3標段處于全線的中段,標段長1032延米。布置

高架橋施工方案 3.3.1、工程概況 高架橋分為兩部分，連接主橋北端的高架橋為13跨跨徑30.65m 預應力砼預制t梁，總長度398.45m,單幅橋寬13~24.635m；連接主 橋南端的高架橋為20跨×31m=620m預應力砼預制t梁，單幅橋寬13m。 （一）上部結構： a、單幅橋面寬b=13米，跨徑31、31.05米，梁間距2.2m，單片 邊梁吊裝重量63.0噸，單片中梁吊裝重量65.4噸，單幅橋面橫橋向 由6片梁組成。 b、單幅橋面寬b=15米，跨徑30.65米，除人行道側邊梁與中梁 間距為2米外，其余均為2.2m，單片邊梁吊裝重量62.1噸，單片中 梁吊裝重量64.7噸，單幅橋面橫橋向由7片梁組成。 c、單幅橋面寬b=13~24.635米，跨徑30.65米，梁間距為1.86~2.2 米，單片邊梁吊裝重量62.1噸

青島市新疆路高架快速路工程二標 隔 聲 屏 專 項 施 工 方 案 編制： 復核： 審批： 中國鐵建十四局集團有限公司 青島市新疆路高架快速路工程二標段項目經理部 二〇一五年五月一日 目錄 1.編制依據.......................................................1 2.工程概況.......................................................1 3.隔聲屏主要技術性能及要求.......................................1 4.施工準備.......................................................2 5.施工方案.........................................

1 天津地鐵3號線—— 高架線整體道床軌道工程施工方案 1工程簡介 天津地鐵3號線，華苑車輛段至天津站鋪軌工程，dk0+310～3+060為 高架橋、dk3+060～3+241.7為u型槽、dk3+241.7～3+550.8為明挖矩形段。 k0+555.6~k0+646.6是高架左、右開609道岔和高架5m交叉渡線各一處。 道床設計為c40混凝土整體道床，結構高度560mm；共計3240.8m。 控制基標直線間距120m，曲線間距60m；加密基標直線間距6m，曲線 間距5m；高架橋基標低于里程增加方向左線左股，右線右股軌頂450mm，u 型槽及洞口內30m范圍基標低于軌頂500mm。道床分塊間距6m；接觸軌底 座間距直線4.2m，曲線3.6m。 2010年2月1日調查，dk0+500~dk0+800、dk2+200、dk2+800等位臵，

本文結合工程濟南至廣州高速公路江西鷹譚至瑞金段d10合同段大樹下高架橋在贛龍鐵路k114＋245處上跨鐵路，對跨鐵路施工進行了系統性的探討，供大家參考。

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