結合工程實例,通過分析工程地質條件,確定了高層建筑均勻布樁的變剛度調平設計理念,闡述了具體的設計原理及方法,總結了樁基采用變剛度調平設計后的優點。

我國經濟的大力發展使得高層建筑的工程量正在逐年加大,但是,我國高層建筑當中很大部分的上部結構為框剪、框筒結構,其剛度相對較弱、荷載不均,整個高層建筑的基礎多采用樁筏、樁箱的類型進行基礎施工,建成后很容易出現碟形沉降,而高層建筑的樁基變剛度調平優化是一種非常有效的基礎優化形式,現階段傳統設計多采用均勻布樁的方式,這種情況下碟形差異沉降較為明顯,容易引發上部結構出現開裂,影響正常使用。針對這種情況的存在,通過調整樁基的布置情況,減小筏板的內力,使其趨向最小化。現階段我國的變剛度群樁試驗相關監測,對已經有的工程沉降很少有偏長期性的觀測,此部分群樁的變剛度調平可以通過一系列技術處理進行,調整各分部的相對剛度,優化沉降等值線,以便提高經濟效益。本文就高層建筑樁基變剛度調平優化進行分析。

本文主要介紹了《建筑樁基技術規范》jgj94-2008(以下簡稱新規范)修訂增加的內容之一:減少差異沉降和承臺內力的變剛度調平設計。

針對某高層建筑大柱網結構引起的內外柱荷載差異大的情況,采用樁基變剛度調平方法,對荷載集中度高的中柱基礎變樁長變樁徑以增加剛度,中柱基礎采用直徑800mm樁長40m灌注樁,邊柱基礎采用直徑600mm樁長25m灌注樁,內外柱基差異沉降問題得到了解決。

樁基變剛度調平設計的框筒結構體系大比尺模型試驗和實際工程樁頂反力測試結果均顯示工作荷載作用下,核心筒不同區位樁頂反力隨荷載水平的提高而增加,核心筒外圍框架柱下樁頂反力也與核心筒下樁頂反力一樣趨于均勻。可見,變剛度調平設計可調整反力分布,改善筏板的受力性狀。模型試驗中核心筒樁頂反力提高的比率是角樁最大、邊樁次之、中心樁最小,角樁、邊樁、中心樁反力與平均值的比值為:1.15∶1.02∶0.83。工程實測中外框架角樁下樁反力>外框架邊柱下樁反力>核心筒下樁反力。這主要由于群樁效應引起的樁基豎向支撐剛度弱化,外框架柱下角樁處樁數少,群樁效應影響較弱。

針對高層建筑樁–箱、樁–筏基礎反力、變形的實測結果顯示,按常規理念設計的樁–箱、樁–筏基礎有兩點不足:一是碟形差異沉降引起上部結構較大次生應力;二是馬鞍形的反力分布導致基礎筏板內力增大。通過大比例尺模型試驗結果分析,提出了以調整樁土支承剛度分布為主線,根據荷載、地質特征和上部結構布局,考慮相互作用效應,采取增強與弱化結合、減沉與增沉結合、局部平衡、整體協調,實現差異沉降、承臺(基礎)內力和資源消耗的最小化。對于變剛度調平設計,進行上部結構–基礎–地基(樁土)共同作用分析,進一步優化布樁和承臺配筋,結合工程實例對變剛度調平設計中的具體強化指數和弱化指數的取值進行分析說明。

樁基設計——樁基設計ppt講稿93頁，圖文并茂

對于復合樁基中基樁為端承樁的情況,為充分發揮復合樁基中土體的承載作用,通過在端承樁頂部安裝剛度調節器,形成了一種有別于常規復合樁基的新技術。本文根據承臺下地基土承載力的大小,結合上部結構荷載的加載情況,將端承樁按照兩階段變剛度進行設計。文中詳細介紹了基于此概念的端承樁復合樁基的設計思路,提出了端承樁變剛度的設計方法,并結合工程實例,給出了設計建議。本項研究是復合樁基技術的進一步發展,對高層建筑的基礎優化具有重要價值。

兩階段變剛度端承樁復合樁基的設計及應用——對于復合樁基中基樁為端承樁的情況，為充分發揮復合樁基中土體的承載作用，通過在端承樁頂部安裝剛度調節器，形成了一種有別于常規復合樁基的新技術。本文根據承臺下地基土承載力的大小，結合上部結構荷載的加載情況...

1.表示靜鉆根植樁。為端承摩擦樁,以樁端全斷面進入卵石層不小于 1.5m為主要終孔條件。 各樓幢樁長范圍及樁數如下： 1#樓：樁長約65~67m；樁數77根； 2#樓：樁長約66~68m；樁數76根； 3#樓：樁長約67~68m；樁數94根； 4#樓：樁長約67~69m；樁數98根； 5#樓：樁長約67~69m；樁數124根； 6#樓：樁長約65~67m；樁數116根； 7#樓：樁長約66~67m；樁數102根； 8#樓：樁長約65~68m；樁數114根； 9#樓：樁長約66~68m；樁數99根； 10#樓：樁長約66~68m；樁數105根；總共1005根. 樁基與承臺連接為第一節樁,依次類推.配樁如下：第一,二，三，四節 采用:先張法預應力混凝土管樁,(2010浙g22)，型號為phc600ab 130-15,1

為充分發揮復合樁基中土體的承載作用,通過在樁頂部安裝剛度調節器,形成了一種有別于常規復合樁基的新技術。根據承臺下地基土承載力的大小,結合上部結構荷載的加載情況,將樁基按照兩階段變剛度進行設計。詳細介紹了基于此概念復合樁基的設計思路,提出了變剛度的設計方法,并結合工程實例,給出了設計建議。本項研究是復合樁基技術的進一步發展,對高層建筑的基礎優化具有重要價值。

變剛度調平設計要求樁土反力和上部結構傳來的荷載不僅要整體平衡，而且還要實現局部平衡。要達到局部平衡，就是要求塔樓區域的荷載由塔樓區域的樁來承擔。因此，分塊計算時，塔樓區域的樁反力和聯合地下車庫計算時塔樓區域的樁反力應相等。

針對公路橋梁深基礎設計中采用樁基礎所出現的普遍性問題,闡述了作者的幾點體會。

通過對樁基礎變剛度調平設計現有研究成果的分析,指出了針對高層建筑按常規理念設計的樁基礎容易出現超出規范限值的碟形差異沉降,進而引起上部結構產生較大次生應力的現象。總結了產生碟形差異沉降的兩個主要原因:一是上部荷載的明顯不均勻分布;二是樁-土之間的相互作用。同時對目前研究最多的基礎優化設計方法(樁基礎變剛度調平設計)及其工程設計實踐進行了詳細論述。最后總結了樁基礎變剛度調平的設計原則、步驟及其各自適用的范圍。

對于上海地區的超厚軟弱土層,如何控制建筑沉降和差異沉降是設計的重點。變剛度調平設計是基于沉降控制的基礎設計方法,對于群樁基礎和軟土地基的高層建筑沉降差異控制有顯著的效果。介紹了上海中心大廈大直徑后注漿鉆孔灌注樁基礎設計中按照變剛度調平概念,通過合理選擇樁長和樁距,使得主樓底板中心和邊緣的計算差異沉降控制在合理的范圍,優化了底板的設計。經過試樁,認為后注漿的樁端注漿方法能有效提高單樁承載力和減小不同樁承載力間的變異值。

文章編號:1004—5716(2004)12—0043—03中圖分類號:tu473112　文獻標識碼:a 復合樁基與樁基設計新思想 張　偉1,張福彬2 (1.同濟大學土木工程學院,上海200092;2.中國地質工程公司上海公司,上海200030) 摘　要:分析了近些年來樁基發展過程中提出的以變形為控制條件的復合樁基設計理論,對有代表性的設計理論——— 沉降控制復合樁基,帶墊層的復合樁基進行總結。提出了復合樁基優化設計的發展方向。 關鍵詞:復合樁基;沉降控制;變剛度調平;長短樁 　　樁基礎因其承載力高,能同時承受軸向和側向荷載的作用, 且適用于多種工程地質條件,已被廣泛作為低承載力及中、高壓 縮性土層地區的重型建筑物,以及承受水平荷載為主的水工、港 工、海工建筑物的基礎。傳統的樁基設計理論認為:上部結構荷 載

文章指出當前高層住宅樁基普遍存在的設計與施工中的問題,及其避免這些問題應采取的措施和注意事項。

j16c17j20c21c15j18 層號土層名稱壓縮模量es(mpa)重度(kn/m 3)qsik(kpa)qpk(kpa)阻力土層厚度(m)阻力土層厚度(m)阻力土層厚度(m)阻力土層厚度(m)阻力土層厚度(m)阻力土層厚度(m) 2-1重粉質粘土3.1017.8030.015001.702.002.001.901.501.70 2-2粉質粘土9.9819.4015.025005.307.308.008.606.007.60 3-1重粉質粘土3.117.8030.015000.000.003.103.200.003.40 3-2重粉質粘土2.2317.1050.020005.504.000.000.004.770.00 3-3粉質粘土夾砂3.491

介紹了貴州位于淺埋基巖上某工程的巖基承載力取值,對比了強風化巖的巖基載荷試驗和深層平板載荷試驗,表明風化巖的變形性狀和承載能力與基礎形式有關。對于深基礎,巖體埋置越深,變形模量越高,承載力也越高。工程實踐中應利用樁基礎和天然地基承載力性狀的區別,合理設計以提高地基承載力。

本文根據已有的工程經驗和研究成果,對高層建筑樁基設計中的幾個問題:樁的選型與布置原則;單樁承載力的確定;樁基沉降估計;樁-土-承臺共同作用等作一討論,對高層建筑樁基設計有一定的參考作用。

本文詳細介紹美國《ansi/aisc360鋼結構規范》在高樁碼頭鋼管樁設計中的應用,對比分析《水運工程鋼結構設計規范》與《ansi/aisc360鋼結構規范》的差異,采用兩種鋼結構規范分別對鋼管樁進行計算分析,得出一些有益結論,為涉外工程鋼管樁設計提供了有益參考。

樁基作為高層建筑物的基礎部分，對建筑具有重要意義，直接影響整個建筑的安全性。在土木工程中，需要綜合考慮施工場所的地質情況、實際施工條件、建筑工程的整體要求等因素，選擇適合的樁型，確定樁基的尺寸和數量，樁基的總體承載能力，以及各個樁基的平面布局等。本文首先對樁基進行概述，接著討論了土木工程中的樁基設計的問題，最后分析了土木工程中樁基的應用。