2011年11月．通能鐵路有限公司（tohnohtetsudouco．，ltd．．簡稱“通鐵公交（tohtetsubus）”．總部位于日本岐阜縣多治見市）投入使用大型三菱”mitsubishifusoaerostar”公交車，該款車型選用艾里遜自動變速箱作為標準配置．這是日本首次在高速線路上運行裝配了自動變速箱的公交車。

m266發動機機械部分 06.01.2009 缸體 m266發動機采用鋁質的缸體，通過壓力鑄造成 型。缸體鑲有鑄鐵氣缸襯套。氣缸的圓心距 （cylinderspacing）是90毫米。主軸承蓋經過了優 化，以滿足大負荷的輸出。曲軸的軸承點在缸體上 得到了擴展。更堅固的側壁使得缸體結構得到強 化，同時降低了噪音的擴散。 渦輪增壓型號的缸體增加了給渦輪供應機油的 回油連接以及機油-冷卻液熱交換器的法蘭。 ) 曲軸 5個主支撐軸承支撐鑄造成型的曲軸； 主軸承的直徑為55毫米； 連桿軸承的直徑為46毫米； 對于不同排量的發動機型號，有3種不同的曲軸。 (differentcrankpins–variousstroke) 圖例： 1曲軸 2主軸承 3推力軸承（thrustbearing） 4連桿 5連桿軸承（connectingrodbearing） 6活

2011年11月,通能鐵路有限公司(tohnohtetsudouco.,ltd.,簡稱"通鐵公交(tohtetsubus)",總部位于日本岐阜縣多治見市)投入使用大型三菱"mitsubishifusoaerostar"公交車,該款車型選用艾里遜自動變速箱作為標準配置,這是日本首次在高速線路上運行裝配了自動變速箱的公交車。采用裝配自動變速箱公交車的首條線路連接名古屋市和當地的通勤城市可兒市?？蓛菏形挥谌毡踞房h境內,距離名古屋市30公里。1970年前后,可兒市因成為名古屋市的通勤城市而為人熟知,人口開始迅速增長,并發展成為附近地區的中心城市。這一公交車成為當地許多居民主要的通勤工具,每天運送大約1,100名乘客?？蓛菏兄撩盼菔械耐ㄇ诰€路總長為55公里,70%的路段為高速公路。

自動變速箱電磁閥測試機說明書 自動變速箱 電磁閥測試機說明書 自動變速箱電磁閥測試機說明書 第一部分 自動變速箱電磁閥測試機使用說明書 1、設備介紹 自動變速箱電磁閥測試機是集多年發動機和自動變速箱電磁閥 開發及生產制造經驗而開發的綜合性測試設備。其測試系統包括壓 力特性測試、耐久可靠性測試等電磁閥開發制造過程中常規必測項 目，可根據電磁閥類型選擇測試項目，快速鑒別電磁閥的好壞。該 測試臺可作為研究性、開發性或測試性設備等使用，適合電磁閥等 相關生產制造企業和汽車相關維修企業配置。 2、主要功能及特點 2.1適用范圍 適合汽車發動機、自動變速箱、abs及其他汽車領域電磁閥， 可測試普通開關電磁閥、pwm電磁閥及線性（比例）電磁閥。 2.2主要功能 可根據電磁閥類型單獨或組合進行調壓特性或耐久性測試，幾 分鐘內鑒別電磁閥好壞。對于非結構性或疲勞性等非破壞性電磁閥故 障，可通過合

奔馳車系裝用的空調裝置有手動和自動調節兩種形式,但大多數車型都采用自動調節式空調裝置。自動調節空調裝置由于裝有電子控制裝置和各種傳感器,因而可保證在18～30℃之間隨意選擇溫度。奔馳車系自動調節空調裝置主要由操作系統和制冷/供暖裝置構成,其中操作系統主要由控制板、通風機開關、溫度傳感器、暖風溫度傳感器、發熱器閥、電子控制裝置、通風機速度控制裝置、空氣分配控制裝置、蒸發器溫度調節器等組成。

一輛奔馳560sel轎車,開了空調之后,冷泵上的電磁離合器長期吸合,不能分離,溫控器亦不起作用,使車內溫度偏低。其制冷系的蒸發器裝于駕駛室內前面板下部,經檢查發現系溫控器熱敏電阻已經失效。因為一時

技術新知 奔 馳公司一直以領先的技術為驕傲， 在汽車照明領域，它也推出了自己 的絕活－智能照明系統（intelligentlight system），這套頭大燈系統可以根據天氣狀 況和駕駛員動作來自動調整照明區域，從 而顯著地改善夜間行駛的安全性。奔馳新e 級車采用了這種智能照明系統。 根據事故統計機構的調查，晚上發生 嚴重車禍的幾率是白天的兩倍。奔馳經過 數年的努力才研制成功了這種新的智能照 明系統。這種照明系統采用可控頭大燈和 其他5個不同的照明單元。 高速公路模式　看得更遠 奔馳的智能照明系統新增加了一種高 速公路模式（motorwaymode），即當汽車 高速行駛時，車燈會自動調到一種大視野 的特殊狀態。在汽車行駛速度高于90km/h 時，車燈就進入高速公路模式，氙氣頭大燈 的亮度增加到35～38w，亮度大大高于普 通車燈。當速度超過110

目前,大多數港口作業的裝載機和集裝箱正面吊的控制電路存在一定的缺點,由于生產的要求,需要對電控液力變速箱電器控制電路進行改進。就改進內容提出了觀點和方法,用于克服技術上的不足之處。

現場成品保護措施 編號：電氣-001 工程名稱 北京奔馳新建發動機 工廠項目專業項目電氣專業 施工單位 總承包項目管理公司 第八項目經理部現場負責人李彬 成品保護措施 本工程電氣工程現為前期預留預埋階段，為了有效地保護電氣安裝預氣預埋階段的成 品、半成品，現制定本規定，要求電氣安裝施工單位嚴格執行，徹底保護好安裝成果。 1、電氣暗配管敷設時的保護： 電氣暗配管敷設到位后，應緊密關注土建鋪設面層鋼筋時對安裝成品的保護，防止土建 施工人員隨意破壞。 2、管、盒的有效封堵： 安裝配管時應及時對管口、盒口、箱口進行有效封堵，封堵應來密，封堵時應考慮后期 管路的清理。 3、土建灌漿時的保護： 建立專人巡查保護制度，在土建進行澆注混凝土時應派專人盯防安裝產品，以防被土建 人為破壞。 4、土建拆模時的保護： 緊密關注土建何時對何區拆模，在土建拆摸時應派專人值守，在安裝成品易破壞的區域

目錄 一產品設計配置方案說明.................................................................1 1.1方案特點概述.........................................................................1 1.2方案設計標準和規范（包括但不限于）................................2 1.3德國奔馳mtu發動機介紹及性能特點....................................3 1.4發電機介紹：abb發電機特點...............................................5 1.5控制過程及特點......................

啟動發動機，進行下列檢查： (1)溫度選擇輪處于2的位置，按下關閉 鍵，通風機在自動”位置 此時查看：發熱器熱水閥、壓縮機、主空氣風門 和通風機均應關閉或停轉。 (7)溫度選擇輪處于72的位置，按下經 濟鍵．通風機在。自動”位置 此時查看：通風機應上升一個速度，發熱器熱水 閥每4～5秒鐘運轉一次，壓縮機關閉，主空氣風門和 附加熱水泵也應打開 (2)溫度選擇輪處于72的位置．接下經(8)溫度選擇輪處于72的位置，按下經 濟鍵或供暖鍵，通風機在“自動”位置濟鍵，通風機在“高速”位置 溫度選擇輪剡度盤慢幔轉動接近72，直至重此時查看：通風機應高速運轉，發熱器熱水閥每 疊出現(地板排氣孔和中間排氣孔均打開)。每當玲4～5秒鐘運轉一次，壓縮機關閉，主空氣風門和附加 卻液溫度超過25c時發熱器熱水閥應運轉4～5秒熱水泵應打開。 種，壓

一輛94款奔馳s320轎車(采用w140底盤),在高速行駛時空調出風方向會從正吹自動變為上吹。承修該車后首先試車驗證故障現象。將換檔桿置于p位,起動發動機并讓其加速運轉,接通空調開關,讓出風口開至正吹位置,發現

扁f車所 能以3擋低速行駛。 故障檢查：根據該車的結構原 理，初步判定為al4電控液壓系統 有故障。用“proxia”診斷儀(中文 顯示)進行檢測，顯示器顯示為油 壓傳感器故障；檢測油壓、電壓均 為0，證實油壓傳感器失效。更換損 壞的油壓傳感器后，al4功能雖然 恢復正常，但沒過幾天原有故障重 新出現。顯然故障的根源不在油壓 傳感器。再用“proxia”檢測儀對 al4控制系統進行檢查時，檢測儀 競不能與al4控制單元聯機，即檢 測儀不顯示任何信息，表明控制單 元已損壞。為驗證此判斷，用電壓 表(數字)檢測控制單元“24”端子 (油壓傳感器“+”)與25端子(油 壓傳感器“一”)間的電壓，其值在 5～12伏間波動，超過了正常值 (4．5～5伏)，證實al4控制單元也 已損壞。 故障排除：更換油壓傳感器、 al4控制單

銷售電話13837371502 電動葫蘆變速箱 用于0.5t-32t電動葫蘆。電動葫蘆變速箱就是減速器部分。0.25t葫 蘆減速器為直齒行星轉動機構，其余減速器采用斜齒輪三級減速或四 級減速,齒輪及齒輪軸均采用40cr或20crmnti鋼鍛制加工，并經熱 處理，全部用滾動軸承支撐，箱殼用鑄鐵制造，裝配嚴密，防塵可靠． 公司本著客戶至上，質量三包，價格優廉的經營理念。并免費技術咨 詢。歡迎廣大新老客戶前來咨詢、洽談、訂購。。cd1、md1型供 應電動葫蘆變速箱。 銷售電話13837371502 銷售電話13837371502 銷售電話13837371502

故障現象一輛94款奔馳s320乘用車,配裝w140底盤和全自動空調,制冷劑為r134a。客戶反映空調不制冷,電磁離合器不吸合,有時能吸合一下,但立即脫開,無法正常工作。曾在其他修理廠更換了空調壓縮機、蒸發器和膨脹閥等,加注制冷劑后仍是如此。后來又到另一家修理廠檢修,診斷是壓縮機不良,

故障現象:一輛奔馳500se型轎車,使用中空調保險絲經常熔斷,有時甚至1天熔斷2～3次。保險絲熔斷后。出風口吹出的風溫度明顯升高,但風量未減小。故障檢查:檢查空調壓縮機、空調開關、空調控制器及保險絲的線路未見異常。對空調系統進行負荷檢查:制冷劑充注量適當;壓縮

依修奔n年的體驗(還沒混出個什么名堂出來) 異味---室內有異味,如果雪種味道(具體不好形容,憑經驗了,聞過的 都知道吧)開空調風時,在出風口嗅到一股雪種味道,此多為蒸發器漏了, 扳開腳踏兩側邊靠馬鞍處的地毯看到兩側各有空調排水管拆掉觀察是 否有雪種油跡.基本上風口聞到了雪種味的都要拆儀表臺處理蒸發器 了...室內還有一種異味,這些問題在天氣不熱的季節發生較多,剛開空調 的時候風口傳來一股酸臭味(wis資料上所說的尿味)碰到這種問題 不好解決了,此味道乃蒸發器表面發霉引起的,處理較困難(用市面上的 空調風口清洗劑清洗效果一般,最好折下來清潔或更換咯)...異味也有可 能因為使用了一些劣質的香水清新劑之類的產品時間長了變質引起的. 異響----室內的有**異響,開空調時風囗有吱吱響,判斷這響聲,隨著開 風量的大小而有所變化的.

在汽車制造業領域,汽車的壽命和性能以及汽車零部件的質量要求是非常重要的指標,很多汽車零部件對氣密性要求極為嚴格,油泵也是必須進行泄漏檢測的汽車零部件之一.現根據油泵結構及原理,分析泄漏檢測對油泵的重要意義以及油泵泄漏檢測的方法,提出了一套簡單實用的方法,能更好地指導試驗夾具的設計及泄漏檢測試驗的開展.

通過分析4at自動變速箱換擋制動器的結構及裝配工藝,基于相對測量原理,提出一種在自動變速箱換擋制動器裝配過程中測量法蘭墊片厚度的新方法,根據該方法研制出相應的墊片預選測量機,并對該設備進行了測量穩定性和準確性的分析。實驗證明:該設備具有較高的測量精度和裝配效率,大大提高了變速箱的裝配效率及裝配質量。

分析了輪式裝載機行走液壓傳動方式的優點,在此基礎上介紹了利勃海爾l564靜液壓裝載機2×2自動換擋變速箱系統的功能原理及系統組成

以變速箱箱體數控加工為例,從零件工藝分析入手,闡述了變速箱箱體的數控加工:擬定加工方案、選擇合適刀具、確定切削用量。產品質量和精度與加工工藝息息相關,說明了控制加工精度的方法,對數控加工具有一定的參考價值。

簡單介紹奔馳底盤氣管路清單中各項目的含義、氣管加工方法、各氣管在底盤中的裝配位置,使設計人員能看懂清單,供應商能根據清單加工氣管。