┃系統(tǒng)簡介 ●uhf900m遠(yuǎn)距離讀卡——告別停車刷卡通行 ●可同時(shí)讀取2.4g有源卡，不受車膜影響 ●自動(dòng)車牌識(shí)別，防止一卡多用 ●模塊化組合系統(tǒng)，安裝維護(hù)方便 傳統(tǒng)的停車場大多采用近距離讀卡方式，必須停車伸手刷卡，下雨天容易被淋濕， 上下坡道停車刷卡容易造成溜車、碰撞等事故。不停車通行停車場管理系統(tǒng)采用uhf900m 電子標(biāo)簽讀卡技術(shù)，10米以上超遠(yuǎn)距離讀卡，實(shí)現(xiàn)不停車通行。使用的卡為無源可讀寫 卡，可以記錄車輛及進(jìn)出信息，不用電池，成本極低，900m復(fù)合讀卡器可同時(shí)讀2.4g 有源卡，不受車膜影響。 不停車通行停車場管理系統(tǒng)可以對(duì)進(jìn)出口車輛進(jìn)行自動(dòng)圖像抓拍，出入口圖像比 對(duì)，車主資料比對(duì)，防止一卡多用并且有卡過期提示功能；同時(shí)具有網(wǎng)絡(luò)視頻系統(tǒng)，帶 錄像功能，對(duì)車輛出入口情況及整個(gè)停車場進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視，實(shí)現(xiàn)無人值守，并對(duì)出口收 費(fèi)人員工作進(jìn)行監(jiān)督。 為了避免發(fā)生

科技見證一切，服務(wù)成就未來電話：（0531）885816150 停車場管理系統(tǒng) 設(shè)計(jì)方案 濟(jì)南冠宇現(xiàn)代機(jī)電設(shè)備有限公司 科技見證一切，服務(wù)成就未來電話：（0531）885816151 目錄 第一部分商務(wù)部分............................................................1 公司簡介........................................................ 公司資質(zhì)........................................................... 供貨周期........................................................... 售后服務(wù).....................

藍(lán)牙通信協(xié)議

藍(lán)牙通信協(xié)議 (2)

rfid遠(yuǎn)距離電梯產(chǎn)品特點(diǎn): 一、2.4g完全無輻射:安全穩(wěn)定可靠 二、自我保護(hù)檢測脫離 三、消防聯(lián)動(dòng)對(duì)講聯(lián)動(dòng)ba聯(lián)動(dòng) 四、可擴(kuò)展至:rfid物聯(lián)網(wǎng)其他領(lǐng)域 五、高科技,高性能,高性價(jià)比 rfidlong-rangeliftproductfeatures: 1,2.4gfreeradiation:thesafeandstableandreliable 2，second,self-protectiondetectionfromthe 3，third,firelinkageintercomlinkagebalinkage 4,expandableto:rfidinternetofthingsinotherareas 5,high-tech,high-performance,cost

在核電站及核工程設(shè)計(jì)中,閥門經(jīng)常需要布置于放射性區(qū)域或不便操作的高處,造成操作人員不宜或不便接近閥門直接操作,此時(shí)需采用遠(yuǎn)距離操作閥門.工程設(shè)計(jì)中掌握遠(yuǎn)距離操作閥門的技術(shù)要求,向廠家提出準(zhǔn)確的閥門要求,可有效避免訂貨和安裝過程中可能出現(xiàn)的問題,保證工程進(jìn)度.

建筑石英大鐘的遠(yuǎn)距離控制

通訊技術(shù)的發(fā)展不斷增加著人們對(duì)通訊網(wǎng)絡(luò)的信息需求,也使當(dāng)今的光纜通訊工作受到日益重視.在現(xiàn)代化的通信傳輸建設(shè)中,如何保證光纜線路在遠(yuǎn)距離的傳輸過程中,依然維持較高的工作質(zhì)量和效率,實(shí)現(xiàn)偏遠(yuǎn)地區(qū)信息的高速傳達(dá),是當(dāng)前社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ).本文對(duì)當(dāng)前的光纜線路發(fā)展進(jìn)行分析,并對(duì)光纜線路中的設(shè)計(jì)因素,注意事項(xiàng)進(jìn)行重點(diǎn)論述.進(jìn)而為當(dāng)前光纜線路發(fā)展奠定理論基礎(chǔ),進(jìn)一步增強(qiáng)遠(yuǎn)距離傳輸中的線路穩(wěn)定性.

藍(lán)牙論文：車載藍(lán)牙語音控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 【中文摘要】隨著現(xiàn)今汽車數(shù)量的不斷增加,性能不斷提升,為了 提高汽車駕駛的安全性、娛樂性和舒適性,對(duì)車上設(shè)備的操作提出了 許多新的要求。汽車在高速行駛時(shí),采用眼和手來操作車上的設(shè)備(如: 車載導(dǎo)航、車載dvd播放器和收音機(jī)等),必定會(huì)分散駕駛員的注意力, 影響駕駛的安全性;同時(shí)也會(huì)降低車輛的便攜性和可操作性。因此, 目前的市場急需開發(fā)新型的控制系統(tǒng),來解決傳統(tǒng)車輛操作所帶來的 弊端,采用語音無線控制的解決方案也應(yīng)運(yùn)而生。國外著名汽車制造 廠商先后推出了具備語音控制功能的概念車,并且在部分的b級(jí)車上 采用了語音操控的特定裝置(如:開收音機(jī)和選換cd碟片等)。這也是 未來的發(fā)展趨勢(shì),隨著汽車的迅速發(fā)展,被控的功能部件逐漸增多,進(jìn) 而需要采用新的途徑和方法,語音無線控制技術(shù)能夠解放雙手、雙眼, 使駕駛

低品位熱能的遠(yuǎn)距離輸送技術(shù)——對(duì)于對(duì)于低品位熱能遠(yuǎn)距離輸送這一新興的研究領(lǐng)域做了研究現(xiàn)狀綜述。主要有五種方法可實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)：可逆化學(xué)反應(yīng)；蓄熱材料；氫吸附合金；氣-固吸附；氣-液吸收。詳述了每種方法的基本原理、研究進(jìn)展、優(yōu)缺點(diǎn)以及應(yīng)用范圍，總結(jié)...

推導(dǎo)了復(fù)變量雙曲余弦平方-高斯光束(echsgb)被無光闌透鏡聚焦后的軸上光強(qiáng)分布公式,在此基礎(chǔ)上通過數(shù)值計(jì)算和分析發(fā)現(xiàn),echsgb只有在遠(yuǎn)距離照明條件下才存在焦開關(guān)現(xiàn)象。焦點(diǎn)躍變位置隨光束參數(shù)和對(duì)應(yīng)高斯光束的菲涅爾數(shù)不同而變化,得到了echsgb在平頂情形下產(chǎn)生焦開關(guān)的相對(duì)入射距離為11.13,表明在遠(yuǎn)距離照明和無光闌透鏡精密調(diào)焦時(shí),對(duì)于echsgb要考慮焦開關(guān)現(xiàn)象的影響。

#####項(xiàng)目工程2#tct7015塔機(jī)拆除方案 1 #####項(xiàng)目工程 tct7015塔機(jī)拆除安全專項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 審批： *******機(jī)械設(shè)備安裝公司 2015年8月5日 *******機(jī)械設(shè)備安裝公司 #####項(xiàng)目工程2#tct7015塔機(jī)拆除方案 2 目錄 1.編制依據(jù)........................................................................................................................................4 2.工程概況......................................................

介紹了串行移位輸入、八位并行帶鎖存輸出芯片74hc595的基本功能,詳細(xì)闡述了一種實(shí)用性強(qiáng)、使用簡單靈活,能夠可靠地實(shí)現(xiàn)led顯示器遠(yuǎn)距離并行顯示的設(shè)計(jì)方法,對(duì)該方法的設(shè)計(jì)過程和可行性進(jìn)行詳細(xì)的說明,并提出了設(shè)計(jì)中需注意的問題,以及如何提高抗干擾能力的措施.

布置大采高、大走向、大采長工作面是煤炭工業(yè)總體發(fā)展趨勢(shì),也是提高煤炭資源回收、減少礦井開采投入,提高全員效率的有效途徑。馬蘭礦南一下組煤18307工作面兩巷及專用回風(fēng)巷設(shè)計(jì)長度為2010m,由于工作面順槽長、儲(chǔ)量大,在掘進(jìn)過程中引發(fā)了長距離供電、通風(fēng)及運(yùn)輸?shù)葘?shí)際問題,給掘進(jìn)帶來了困難。在大儲(chǔ)量工作面掘進(jìn)過程中,通過雙巷掘進(jìn)、優(yōu)化施工順序及施工方案,解決了大儲(chǔ)量工作面遠(yuǎn)距離掘進(jìn)帶來的一系列問題,降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,取得了遠(yuǎn)距離掘進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

遠(yuǎn)距離視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案 目前，大多數(shù)電視監(jiān)控仍采用視頻基帶的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸方式，即每個(gè)攝像點(diǎn)到監(jiān)控室都需要布設(shè)一組視頻電纜、供電線和控制線， 幾十個(gè)攝像點(diǎn)的電視監(jiān)控就會(huì)形成一大捆線纜。而且，視頻基帶信號(hào)是50hz至6mhz的低頻信號(hào)，會(huì)受到50hz交流供電線的電 磁干擾，因此，在視頻點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸中，供電線與視頻電纜不能同管同槽敷設(shè)，它們之間需要加鋼管或鋼槽隔離屏蔽。此外，同 軸電纜傳輸視頻基帶信號(hào)會(huì)隨傳輸距離的增加而使圖像清晰度下降，一般傳輸超過300米后，圖像清晰度就會(huì)下降到不能忍受 的程度。 共纜監(jiān)控針對(duì)電視監(jiān)控傳輸組網(wǎng)問題，北京中天技源電子科技有限公司運(yùn)用多年的射頻產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和成熟的載頻調(diào)制解調(diào)技 術(shù)、計(jì)算機(jī)和單片機(jī)控制技術(shù)，載頻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，研發(fā)生產(chǎn)出“共纜監(jiān)控”傳輸組網(wǎng)系列產(chǎn)品。共纜電視監(jiān)控傳輸技術(shù)(以下簡 稱共纜監(jiān)控)是在傳統(tǒng)監(jiān)控傳輸技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行的一次

隨著近年來塑料安全帽的廣泛應(yīng)用,對(duì)于安全帽帽殼的材質(zhì)有著多樣的選擇,這些材料中的哪些作為安全帽帽殼材料更為優(yōu)秀,一直是業(yè)內(nèi)不斷改進(jìn)的目標(biāo),對(duì)于安全帽帽殼的材料選用,要根據(jù)使用環(huán)境進(jìn)行選擇與優(yōu)化,達(dá)到更好保護(hù)勞動(dòng)者的目的。

利用rs-232串行通信實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離多機(jī)數(shù)據(jù)通信和控制,設(shè)計(jì)原理簡單,安全性高,與其他通信方式相比具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì).對(duì)系統(tǒng)的關(guān)鍵部分進(jìn)行了詳細(xì)說明,并根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)際使用情況提出了線路鋪設(shè)時(shí)應(yīng)注意的問題.

高比特率遠(yuǎn)距離量子通信是未來通信網(wǎng)絡(luò)的一項(xiàng)重要技術(shù),依賴于作為核心要素的高維量子糾纏。雖然光的空間模式為高維糾纏提供了一條途徑,但光子態(tài)在遠(yuǎn)距離傳輸時(shí)會(huì)衰減,因此需要一種放大信號(hào)的方法。類似于經(jīng)典光纖網(wǎng)絡(luò)中的中繼器,作為量子中繼器核心部分,糾纏交換可以在沒有相互作用的遠(yuǎn)距

建筑石英大鐘的遠(yuǎn)距離控制

針對(duì)現(xiàn)有的煤礦注漿系統(tǒng)在壓力過大時(shí)不能及時(shí)對(duì)管路進(jìn)行保護(hù)的問題,提出了基于plc的遠(yuǎn)距離注漿管路超壓保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)以歐姆龍plc為控制中心,通過壓力變送器采集當(dāng)前管道的實(shí)時(shí)壓力值,若壓力超限并持續(xù)50s,則渣漿泵停止工作,實(shí)現(xiàn)緊急停泵。上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)接收plc控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)壓力值和流量值并進(jìn)行顯示,實(shí)現(xiàn)對(duì)注漿主要管路壓力和流量的監(jiān)測。工業(yè)性試驗(yàn)結(jié)果表明,遠(yuǎn)距離注漿管路超壓保護(hù)系統(tǒng)效果良好,能夠滿足礦井注漿系統(tǒng)超壓保護(hù)的需要。

安全帽 “秤砣不大壓千斤、安全帽小救人命”。安全帽，這看似小小 的一頂帽子，很普通、很平凡，可是它對(duì)于人們的意義卻是不平 凡的。安全帽的主要作用是防止和減輕沖擊物對(duì)頭部的傷害，是 保證生命安全的重要個(gè)人防護(hù)用品。所以作為醫(yī)藥企業(yè)一線的工 作者，我們每個(gè)人工作時(shí)都應(yīng)該隨時(shí)隨地、 每時(shí)每刻正確佩戴好安全帽，因?yàn)樗粌H僅 只是一頂帽子，還是我們生命安全航行的燈 塔。 安全，無大小之分，正確的穿戴和 使用防護(hù)用品，才能最大程度的降低安全風(fēng)險(xiǎn)。近幾年，車間員 工因?yàn)闆]戴安全帽所發(fā)生的事故偶有發(fā)生，也為安全敲響了警鐘。 比如說車間工人在操作時(shí)不戴安全帽，頭部被管路等硬物碰傷； 高處作業(yè)時(shí)意外跌落，沒有正確佩戴安全帽造成頭部摔傷等等。 記得前兩年一車間的一個(gè)塑料計(jì)量罐破裂，碎片向外飛出，正好 打在了一位員工的安全帽上，帽殼上還留有輕微的撞擊痕跡，不 過因?yàn)樵搯T工正確佩戴了安全帽，所以沒

安全帽的標(biāo)準(zhǔn) 所屬分類：數(shù)據(jù)/知識(shí)/短文->工程監(jiān)理 資料來源：**工程監(jiān)理網(wǎng)點(diǎn)擊:453 （1）安全帽是防沖擊的主要用品，它是采用具有一定強(qiáng)度的帽殼和帽襯緩沖結(jié) 構(gòu)組成?？梢猿惺芎头稚⒙湮锏臎_擊力，并保護(hù)或減輕由于高處墜落頭部先著地 面的撞擊傷害。 （2）人體頸椎沖擊承受能力是有一定限度的，國際規(guī)定：用5kg鋼錘自1m高 度落下進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，頭模所受沖擊力的最大值不應(yīng)超過500kg；耐穿透性能用 3kg鋼錐自1m高度落下進(jìn)行試驗(yàn)，鋼錐不應(yīng)與頭模接觸。 （3）帽殼采用半球形，表面光滑，易于滑走落物。前部的帽舌尺寸為10~55mm， 其余部分的帽沿尺寸為10~35mm。 （4）帽襯頂端至帽殼頂內(nèi)面的垂直間距為20~25mm，帽襯至帽殼內(nèi)側(cè)面的水平 間距為5~20mm。 （5）安全帽在保證承受沖擊力的前提下，要求越輕越好，重量不應(yīng)超過400g。 （6）每頂