安檢門的安裝技巧 許多人不清楚如何去裝掌門神安檢門，其實裝安檢門不是什么難事，操作很簡略，只需在裝置進 程中留意一些問題就可以了。下面就具體說一下裝安檢門的進程： 一、裝置安檢門應留意事項： 1、裝置前，應區分左右門，然后裝置好，立起來。 2、立起來后，通電測試紅外，假如紅外正常，再進行測試各個方區，做到心中稀有。 3、假如安檢門任務一切正常，再依據客戶要求進行調試。 4、調試終了,教其擔任人調試,直到純熟把握為止. 5、讓其擔任人把握調試之后,講述測試時應意的問題: ⑴測試時,經過安檢門必需完全經過,最好走出離安檢門50厘米才返回,不然會呈現漏報. ⑵在測試進程中，假如幾小我一同測試，讓第一個測試者完全經過安檢門，第二個測試者才干 持續經過，不然會呈現漏報。假如第一個測試者帶著金屬經過安檢門時，安檢門宣布報警，第二個 測試者必需讓報警聲完全中止后

.思邁奧安檢門 思邁奧安檢專注安檢十一年：專業，高效，快速 蓋瑞特安檢門關注的幾個問題： 問題一：靈敏度： 在門的正中間能夠檢測到大頭針。由于安檢門的原理就是當金屬物體通過由 門兩側立柱產生的磁場，從而引起磁場感應而報警，這就必然導致了靈敏度會由 門板兩側向正中間區域遞減的現象，即兩側靠近門板的靈敏度會比中間高。現在 很多安檢門廠家都聲稱能夠探測到一個回型針大小的金屬，但實際上很多廠家只 有在很靠近兩側門板的情況下才能勉強測到，中間則根本沒反應。在排除皮帶扣 的情況下要能夠探測出小件鐵金屬，在排除皮帶扣、鑰匙、手機、硬幣的情況下 要能探到管制刀具和槍械。 問題二：抗震性： 門體在晃動的時候不能連續響。一臺安檢門的穩定性和抗干擾能力如何，直 接影響到安檢門的正常使用。有些企業和用戶在購買安檢門時沒有注意到相關方 面或被有些廠家特意回避，導致購買到的安檢門穩定

云南馳宏資源綜合利用開發有限公司 貴金屬車間安檢門管理制度 為了保證貴金屬車間的物料安全，防止貴重金屬丟失，同時保護員工的聲譽。根據 實際情況，制定本管理制度。 1、所有出車間人員通過安檢門時，應主動將隨身攜帶的個人用品（鑰匙、手機、 錢包、塑料飯盒、私人電腦等私人用品）放在規定地點，接受保衛值班員檢查，經檢查 同意后方可離開。（注：除技術員工作需要外，車間員工嚴禁攜帶私人電腦入車間。） 2、員工出安檢門時，所穿戴勞保用品上濺粘的金屬應仔細清理。除了允許攜帶上 述規定的個人用品外，禁止攜帶香煙、火機、金屬湯勺等物品，如被保衛室值班員檢查 時發現攜帶規定禁止攜帶物品，工作人員應登記、沒收，并告知車間領導，交車間處理。 3、檢查中如發現員工攜帶貴重金屬過安檢門，被保衛值班員檢查發現，值班員應 該及時向保衛處、車間領導報告，并扣留攜帶貴重金屬人員，移交保衛處處理。 4、為督促員工積極、主動

我國是最早建立安全檢查門的國家之一,秦始皇時期,阿房宮北闕門上設置的“磁石門”,距今已有2200多年的歷史了。秦始皇三十五年,秦始皇下令在渭河南岸重新修建新的宮殿。為防

云南馳宏資源綜合利用開發有限公司 貴金屬車間安檢門管理制度 為了保證貴金屬車間的物料安全，防止貴重金屬丟失，同時保護員工的聲譽。根據 實際情況，制定本管理制度。 1、所有出車間人員通過安檢門時，應主動將隨身攜帶的個人用品（鑰匙、手機、 錢包、塑料飯盒、私人電腦等私人用品）放在規定地點，接受保衛值班員檢查，經檢查 同意后方可離開。（注：除技術員工作需要外，車間員工嚴禁攜帶私人電腦入車間。） 2、員工出安檢門時，所穿戴勞保用品上濺粘的金屬應仔細清理。除了允許攜帶上 述規定的個人用品外，禁止攜帶香煙、火機、金屬湯勺等物品，如被保衛室值班員檢查 時發現攜帶規定禁止攜帶物品，工作人員應登記、沒收，并告知車間領導，交車間處理。 3、檢查中如發現員工攜帶貴重金屬過安檢門，被保衛值班員檢查發現，值班員應 該及時向保衛處、車間領導報告，并扣留攜帶貴重金屬人員，移交保衛處處理。 4、為督促員工積極、主動

第1頁共3頁 一、功能說明 多功能安檢門電路主要由紅外編碼發射電路（紅外發射板）和紅外（解碼）接收電路、控制部 分及各單元電路組成。編碼和解碼芯片分別采用pt2262-ir和pt2272-m4，發射和接收地址編碼設 置必須完全一致才能配對使用。 紅外發射電路將編碼后的地址碼、數據碼、同步碼隨同38khz紅外載波一起發射出去；接收電 路接收到有效信號，經過解碼、處理后變成所需的電信號（當接收到發送過來的信號時，解碼芯片 pt2272-m4的vt腳輸出一個正脈沖，與此同時，相應的數據管腳輸出高電平），控制運放波形發生 報警電路、聲光控燈電路、金屬檢測報警電路、開關門指示電路幾個單元電路。 二、電路功能簡介 用紅外發射板發射紅外信號，按下紅外編碼發射電路的不同按鍵（k1、k2、k3、k4）主板接 收到相應的信號后，實現相應功能： 按下k1鍵盤：開關門指示電路用發

現在普遍使用的安檢門,或稱金屬探測器、步行通過式金屬探測安檢門等,由橫梁內的控制器和門框內的探測線圈組成,可對人身是否攜帶有金屬物品進

金屬安檢門與金屬探測器專題培訓講座PPT

凡是近日乘坐地鐵1號線的成都市民,都會意外地發現地鐵入口處多了一樣高科技的東西——幾臺高高大大的安檢門。如果乘客包里有大體積的金屬物品,安檢門就會進行聲光報警。

安檢部管理制度 1）安檢員管理制度 為加強安檢員管理，使其工作符合項目部的安全管理要求，強化現場安全監督管 理、提高整體安全管理水平，力保安全生產，為項目部安全生產盡到自己的職責。 結合實際情況現制定安檢部管理制度如下： 一、對安檢員的要求 1.安檢員必須具有豐富的現場實踐經驗，具備初中以上文化程度。 2.必須是思想端正、作風正派，熟悉本職工作的安全技術規程、操作規程及《作 業規程》，掌握項目部的相關規定和制度；能知險情、會排險、遇災首先會自救。 3.要牢固樹立安全第一思想，模范執行“三大規程”，敢于向違章、違紀人員做 斗爭，要做反“三違”的帶頭人； 4.要有吃苦耐勞的精神，做到“五勤”：腦勤、眼勤、手勤、口勤、腿勤，深入 現場嚴格監督檢查，要善于發現隱患；現場監督做到“三不走”即發現違章制止 處理不徹底不走，隱患不排除不走，險情排除不徹底不對口交接不走。 5.工作中要堅持原則、

篇一：地鐵安檢專業實習報告 南京鐵道職業技術學院 暑期社會實踐——[南京地鐵安檢志愿者] 一、實習單位及地址 名稱：南京地鐵 地址：南京地鐵寧天城際 公司簡介：南京地鐵s8號線是南京地鐵第一條全線位于長江以北的線路，于2014年8月1 日開通運營，標志色為橙色。 地鐵s8號線途徑浦口區和六合區，南起橋北地區，經過浦口、沿江、大廠，向北沿大橋北路、 泰馮路、江北大道和金江公路至金牛湖，未來將延伸至天長市。 線路全長45.2千米，其中地下線約11千米，高架線約33千米；共設置17座車站，其中地 下站6座、高架站11座；列車采用4節編組的b型鼓型列車。s8號線最高速度為120km/h， 是中國一次建成里程最長，運行速度最快的城市地鐵。 二、實習時間 2014年8月1日——2014年8月30日 三、實習目的 2014年

安檢科管理制度 目錄 安全例會制度------------------------------------1 安全目標管理制度--------------------------------1 安監員監督檢查制度------------------------------4 安全質量標準化管理制度--------------------------5 安監員管理制度----------------------------------6 安監員獎懲制度----------------------------------10 安全技術審批制度--------------------------------11 安全責任追究制度--------------------------------13 傷亡事故統計報告制度----------------------

(workinstruction) 工作指引 安檢管理制度 文件編號﹕hsyf-w-s043 版本號﹕a/0 分發部門﹕ 分發號﹕ 批準/日期﹕ 審核/日期﹕ 擬訂/日期: 受控文件印章發行文件印章 huizhouhansonmetalproductscompanylimited 惠州恒信億豐金屬製品有限公司 安檢管理制度 文件編號：hsyf-w-s043 版本：a/0 頁次：1/1 一、目的 為了加強保安員的現場檢查力度，規范保安員的崗位行為。特制定本制度。 二、范圍 本公司所有員工； 三、管理責任 iso部負責此規定的制訂與修訂，現場秩序監督和安檢工作的抽檢。 保安組負責安檢工作的執行和異常的記錄。 設備部：定期維護金屬探測門。 四、管

1 礦井中級安全檢查員考試題答案(a卷) 一、填空（1*30=30分） 1、安全生產法；安全生產。2、規章制度；操作規程；勞動防 護用品。3、煤礦安全規程；作業規程；操作規程。4、偽頂；直接 頂；基本頂（老頂）5、瞬發電雷管；秒延期電雷管。6、保護接地； 過電流保護；漏電保護。7、上方；0.3。8、瓦斯電閉鎖；三專。 9、20；1.6；1.8。10、1%；禁止放炮；1%。11、10；1%。12、裝藥 前；放炮前；放炮后 二、判斷題（2*10=20分） 1、×；2、√；3、×；4、×；5、×；6、√；7、√；8、×； 9、×；10、×； 三、選擇題（2*5=10分） 1、c;2、b;3、b;4、b;5、d; 四、簡答題（4*5=20分) 1.自燃火災的預兆：出現巷道壁出汗、煤焦油氣味，空氣、水 和煤壁的溫度不斷上

---------------------------------精選公文范文-------------------------- ----------------精選公文范文---------------- 1 安檢工作心得體會 篇一：安檢員工作總結 安檢員工作總結 安檢員能做的該做的就是再次加強 學習和不斷的井下實踐，理論聯系實際， 勇于接受一切，在最短的時間適應這個 全新的環境，擔負起自己應有的職責。 在此期間我最大限度地發揮好個人能 力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖 然有辛苦、有勞累；有成功、有失敗； 有付出、有收獲；有感悟、有心得。以 期望在以后，揚長避短，去劣取優，做 出更大貢獻。 在過去的這段時間，在上級的正確 領導下，堅持圍繞安全生產方針、質量 標準化、緊密聯系自己的職責、權利與 義務等方面開展工作，我深知作為一名 安檢員，我的一言一行都體現著保障職 工在

施工升降機防墜安全器的檢驗標定 施工升降機，也稱施工電梯。具有可以載人、起升高度高、載重量大、 安全可靠、操作方便、使用效率高以及安裝拆卸比較方便等特點，而在 建設工程中得到了廣泛的應用，并成為一種高層建筑的重要的施工機 械。 施工升降機之所以可以載人，主要是由于其配備了防墜安全器，大大提 高了安全系數。目前在建筑施工現場廣泛使用的齒輪齒條傳動的人貨兩 用施工升降機，配備的是齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器。 齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器主要由齒輪、離心式限速裝置和錐鼓形制 動器組成，當防護目標(施工升降機吊籠)下行的運行速度達到標定的動 作速度時，其離心式限速裝置的甩塊移位(相當棘爪)，帶動錐鼓(相當 棘輪)向制動帶運動、接觸并產生制動力矩，同時碟形彈簧組被壓縮， 測量壓縮量的大小，通過計算可判斷其額定制動載荷時的制動距離。 中華人民共和國建筑工業行業標準《施工升降機

22 vol.5no.3/mar.2011 我國防爆安檢產業現狀及太赫茲技術 在防爆安檢中的應用 金雷 當今國際形勢復雜多變，反恐形勢日益嚴峻，我國反恐工作亟待提高。本文從管理、技術、產品和標準化等方面 多角度綜合分析了我國防爆安檢產業的現狀和存在的不足，并結合當前國際熱點的太赫茲技術的發展狀況，分析了太赫茲 技術在防暴安檢中的應用。 防控；防爆安檢；太赫茲技術；違禁品 1我國防爆安檢產業現狀 當前，業內企業對標準化的重視程度逐步提 高，積極參與標準制修訂工作。但是，在管理、技 術、產品和標準化等方面還存在一些亟待解決的問 題。一是在管理方面，目前各行業自成一套管理體 系，缺乏歸口，導致對整個行業缺乏長遠規劃和引 導；二是在技術方面，盡管國內已經掌握了多種防 爆技術，并且部分常規技術在實踐中已得到廣泛應 用，但與國際先進技術還存在著差距，尤其是在高 端技術的研發方面缺乏創新能力；

復合式安檢門是中國原子能科學研究院研制,具有自主知識產權的反恐安檢產品,它同時具有金屬檢測和放射性檢測功能,是一種新型的一體化產品,它可有效地提高公共場所的安檢效率。圖1為復合式安檢門樣機實物。2013年9月,復合式安檢門樣機通過了公安部安全與警用電子產品質量檢測中心(國家安全防范報警系統產品質量監督檢驗中心)的檢測。此次檢測依據gb15210—2003和相關技術標準開展,共進行了外觀檢查、電源適應性、環境適應性、安全性、探測靈敏度、通行

針對金屬安檢門長期存在的誤報、漏報問題,本設計采用了ad637真有效值轉換、差動放大和窗口比較的微弱信號處理電路。改變峰值檢測和模數轉換的傳統設計方式,利用差動放大器的對稱性和兩輸入端時間常數不同達到抑制干擾的目的,通過帶通濾波與窗口比較輸出數字信號后,由單片機識別并報警。本設計可有效提高探測靈敏度,增強抗干擾能力,降低誤報漏報率,并且降低成本。實測表明,本電路可探測30cm范圍內3cm長銅絲。

-1- xxxx安檢安保工作匯報 一、軌道交通基本情況 （一）線路情況 目前，xxxx已開通線路xx條，在建線路xx條，年內將 開工建設地鐵xx號線。在已運營的線路中，地鐵xx號線全長 xxx公里，設車站xxxx個；地鐵xxx號線全長xxxx公里，設 車站xxxx個；地鐵xxxx號線正在建設中，預計分別于xxx 通車運營。按照xxxxx總體規劃和綜合交通規則，xxxx軌道 交通遠景規劃xxxx條線，總里程約xxxxx公里，屆時將形成 較為發達的軌道交通網絡。 （二）客流情況 以今年中秋節三日客流情況為例，地鐵xxxx號線客流總 量為xxxx萬人次，日均xxxx萬人次，客流量排名前三的車站 依次為xxxxx；地鐵xxxxx號線客流總量為xxxxx萬人次，日 均xxxxx萬人次，與去年同期的日均x

xx汽車站安檢工作總結 導語：點燃蠟燭照亮他人者，也不會給自己帶來黑 暗”。人生其實就像一支蠟燭，照亮別人的同時也照亮了自 己。 xx年4月我局對新招錄的安檢員進行為期三個月的安全 知識培訓學習，嚴格培訓關，通過培訓，一定程度上提高了 我在煤炭行業的綜合素質，培訓完畢經考試合格后分到礦上， 一切對于我來說基本都是新的，面對一個全新的陌生的工作 環境，我如履薄冰。那時沒有太多的自信，能做的該做的就 是再次加強學習和不斷的井 下實踐，理論聯系實際，勇于接受一切，在最短的時間 適應這個全新的環境，擔負起自己應有的職責。在此期間我 最大限度地發揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒， 雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有 感悟、有心得。特別將xx年的成敗得失作總結， 以期望在新的一年，揚長避短，去劣取優，做出更大貢 獻。 在過去的xx年里，在上級的正確領導下，堅持圍

述職報告 本人####，現任安檢部副部長兼救護中隊隊長。任職 期間在公司黨委的正確領導下，牢固樹立“安全第一、預防 為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞公司安全生產工作的要 求，始終堅持安全發展理念，認真履行職責，較好的完成了 自己職責范圍內的各項工作。2013年在公司領導的正確領導 和幫助下，在全體干部職工的大力支持下，在任職期間的安 全生產管理工作中取得了一定的成績，但任然存在很多不足 之處。現將2013年本人的思想政治、工作學習等情況向與 會領導和代表述職，請與會領導和各位代表提出寶貴意見。 一、加強政治理論和業務知識學習，努力提高綜合素質。 一年來，為了更好的履行職責，提高安全管理水平，根 據自身工作實際需要，始終堅持理論學習不放松。把加強學 習作為提高素質，推進工作的重要手段。在工作之余，我始 終堅持學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，深入貫徹 學習科學發展觀，不斷