ZL50裝載機發動機與液力變矩器的匹配分析
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發動機與液力變矩器的合理匹配直接影響到裝載機的動力性能和經濟性能。本文針對ZL50裝載機發動機與液力變矩器的共同工作特性進行分析,提出了確定其共同工作輸入特性、共同工作點和共同工作輸出特性的計算方法,并用MATLAB語言編制了相應程序,并進行實例計算。
ZL50裝載機液力變矩器與柴油機的匹配分析 ZL50裝載機液力變矩器與柴油機的匹配分析
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對zl50裝載機的液力變矩器與柴油機的匹配做了分析和評價。
ZL50裝載機液力變矩器散熱系的改進 ZL50裝載機液力變矩器散熱系的改進
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zl50裝載機液力變矩器的冷卻散熱器,與發動機散熱水箱并裝在一起,共用發動機風扇降溫。實踐表明,這種結構弊病較多。1原散熱系的缺點(1)原散熱系的變矩器散熱器裝在發動冷卻水箱的后面,增加了風扇阻力,直接影響發動機的冷卻效果,常常引起發動機水溫偏高,有時甚至被迫停車降溫。
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ZL50裝載機變矩器存在的故障與解決辦法 ZL50裝載機變矩器存在的故障與解決辦法
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ZL50裝載機變矩器存在的故障與解決辦法
裝載機液力變矩器閉鎖控制 裝載機液力變矩器閉鎖控制
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裝載機傳動效率低、燃油消耗量大,可以采用液力變矩器閉鎖控制提高效率。介紹了液力變矩器閉鎖離合器的結構和工作原理,建立目標函數并確定了閉鎖點的選取方法,最后,利用電子控制單元對閉鎖離合器進行了自動控制。
ZL50裝載機發動機與液力變矩器的匹配分析熱門文檔
從外部現象分析ZL50裝載機變矩器—變速箱液壓系統的故障 從外部現象分析ZL50裝載機變矩器—變速箱液壓系統的故障
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4.4
前言裝載機是鋼鐵冶金行業鐵前物流的重要組成部分,鐵前物流過程中一些散裝物料的挖掘、裝載、上料都是靠裝載機來完成的。除鋼鐵冶金行業外,裝載機憑借其自身特有的綜合使用性能,目前還被廣泛應用于鐵路、公路、隧道以及礦山等建筑工程中,zl50裝載機是眾多裝載機設備中具有代表性的一種。zl50裝載機的變矩器—變速箱液壓系統在日常的工作過程中經常會出現問題,快速準確地診斷故障,對縮短檢修工期,提高檢修效率,保證車輛完好率,
ZL50裝載機液力變速系統設計計算 ZL50裝載機液力變速系統設計計算
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4.6
本文采用先進的機械設計理論對zl50裝載機液力變速系統進行設計計算。首先,根據裝載機的速度和最大牽引力要求設計裝載機的液力變速系統;然后,通過對裝載機進行牽引特性計算并且評價其性能,為裝載機的總體設計提供可靠的理論依據。
ZL50裝載機典型故障
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ZL50裝載機典型故障
zl50裝載機參數
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性 能 performance 1額定載重量ratedload5000kg 2整機重量overallweight17100kg 3額定斗容量ratedbucketcapacity3m 3 4最大牽引力maximumtractiveforce152kn 5最大崛起力maximumbreakoutforce≥170kn 6最大爬坡能力maximumgradeability30℃ 7最大卸載高度maximumdumpheight3150mm 8最大卸載距離maximumdumpreach1250mm 9整機外形尺寸overalldimension(l×w×h)7920×3050×3400mm 10最小轉彎半徑minimumturningradius6640mm 發 動 機 engine 11型
ZL50裝載機發動機與液力變矩器的匹配分析精華文檔
ZL50裝載機變矩器超越離合器故障分析 ZL50裝載機變矩器超越離合器故障分析
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ZL50裝載機變矩器超越離合器故障分析
ZL50裝載機變矩器的工作原理及保養的注意事項 ZL50裝載機變矩器的工作原理及保養的注意事項
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介紹ｚｌ５０裝載機變矩器工作時的能量轉化過程和保證變矩器正常工作所應采取的措施。
ZL40、ZL50裝載機租賃合同
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zl40、zl50裝載機租賃合同——為加快xxx路建設，因xx合同段施工需要，經甲乙雙方協商， 乙方將所有權屬乙方的zl40裝載機壹臺租給甲方使用，搭成協議如下： 一、租期：以實際發生的為準及進場開工日后至甲方通知退場日止； 二、租金：以包干形式1...
ZL50裝載機發動機與液力變矩器的匹配分析最新文檔
ZL50裝載機的綜合性能評價
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zl50裝載機綜合性能評價 0引言 20世紀初裝載機問世，20年代開始大量投放市場并推廣應用。1971年我國 誕生了第一臺鉸接式輪式裝載機（zl50），1978年成為中國輪式裝載機的系列標 準。目前，zl50裝載機在我國已經得到廣泛的應用。 裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的 土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對 礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。其性能優劣直接影響施工質量和工程進度。而一 臺裝載機的優劣不能只關注一兩個方面，需要我們對其進行綜合評價。通常人們 關注的裝載機的性能包括：作業性、牽引性、穩定性、操作性等多個方面，每個 方面有包括許多個小的方面，這些類別和層次不同的因素構成了一個復雜而又相 互關聯的綜合系統。因此，要科學客觀地評價zl50裝載機的性能就必須要有能 夠多方面、多層次反映其性能的評價方
ZL50裝載機工作裝置的設計
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word文檔可編輯 摘要 輪式裝載機是以輪胎式拖拉機為基礎車，安裝上鏟斗作為工作裝置的一種土方工程 機械。裝載機的工作裝置由鏟斗、連桿、搖臂、動臂、轉斗油缸、舉升油缸組成，裝載 機的工作裝置的合理性直接影響裝載機的生產效率、工作負荷、動力與運動特性等。 本文參閱了大量的裝載機設計的參考書，選擇反轉六連桿機構這種結構形式作為所 設計的裝載機的工作裝置的結構。本文根據任務書中的要求，利用經驗公式來計算確定 鏟斗的結構參數，裝載機結構參數設計上，利用圖解法確定動臂與鏟斗、搖臂、機架， 連桿與鏟斗和搖臂等各個鉸接點的位置，并對工作裝置的各個部件的強度進行校核。最 后文中對裝載機的工作裝置的限位機構進行了簡要的介紹，最后利用autocad對裝載機 工作裝置的各零部件的結構參數進行詳細的結構設計。 關鍵詞：輪式裝載機，工作裝置，結構參數,鉸接點，校核 word文檔可編輯 abstract
ZL50裝載機液壓系統故障分析
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zl50裝載機液壓系統故障分析 目錄 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1概述,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2zl50裝載機變速器操縱液壓系統故障析,,,,,,,,4 3液壓系統油溫過高的故障原因分析,,,,,,,,,,5 （1）液壓系統油溫過高的原因分析 （2）排除高溫故障措施 4機液壓系統發熱的原因分析,,,,,,,,,,,,,8 （1）原因分析 （2）故障實例 5裝載機工作裝置液壓系統故障分析,,,,,,,,,,9 6動臂舉升緩慢，無力或無動作,,,,,,,,,,,,11 7鏟斗翻轉無力或無動作,,,,,,,,,,,,,,,12 8裝載機液壓制動系統故障分析,,,,,,,,,,,,13 9全液壓制動系統的組成及工作原理,,,,,,,,,,14 10制動閥的結
ZL50裝載機鏟斗的優化設計 ZL50裝載機鏟斗的優化設計
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裝載機鏟斗是裝載機的主要工作裝置,傳統設計方法存在諸多問題,通過對其工作狀況分析研究,建立幾何模型,導入到有限元軟件ansys中,進行應力和強度分析后,對其結構進行優化,對企業設計生產有較大的幫助。
基于恒壓液壓系統的ZL50裝載機節能技術 基于恒壓液壓系統的ZL50裝載機節能技術
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為解決zl50裝載機油耗高的問題,構建了新的液壓系統。首先闡明了恒壓液壓系統的節能原理,引出一種新型二次調節元件——液壓變壓器。隨后建立液壓變壓器排量及壓力的數學模型,并在液壓變壓器配流盤控制角-90°～90°內仿真,分析其排量與壓力特性。在此基礎上構建裝載機新的液壓系統,分析其工作過程并與原液壓系統比較,得出其節能原因。根據裝載機各工況下消耗的功率來確定新液壓系統主要元件的參數。在主泵轉速為0～2200r/min內的仿真表明:新液壓系統的裝機功率約為原液壓系統的43%,節能效果明顯。
ZL50裝載機計算說明書
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裝載機總體布置 裝載機的總體設計是根據其主要用途，作業條件及生產情況，合理地選擇機型、各總成結 構形式、性能參數及整體尺寸等并行合理布置。由于任務書已對部分結構進行規定，再通過對 現有機型類比、分析，zl50裝載機總體布置確定如下： 1.1確定機型及總成部件結構形式 1.1.1行走裝置的選擇 從作業條件與對象，作業效率與成本，以及駕駛員的工作條件等因素出發，行走裝置 選擇輪胎式裝載機與履帶式裝載機相比有如下優點： a）自重輕，行走速度快，機動性好，作業循環時間短，作業效率高，運輸及修理費 用低。 b）輪胎式裝載機在碎石硬路面作業時因輪胎有緩沖作用對機器沖擊振動較小，可延 長機器壽命，減輕家事員疲勞等。 1.1.2傳動形式的選擇 圖1-1 輪式裝載機行走機構構成框圖 此次裝載機傳動系的設計采用液力機械傳動系，因為它與機械傳動系相比
廈工ZL50裝載機實用性技術改進 廈工ZL50裝載機實用性技術改進
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結合實際,重點探討了廈工zl50裝載機實用性技術的改進。
ZL50型裝載機變矩器溫升高的原因分析及檢修 ZL50型裝載機變矩器溫升高的原因分析及檢修
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簡要介紹zl50型裝載機變矩器溫升高的危害,對于溫升高的原因進行分析,并提出了檢修方法.
ZL50裝載機發動機與液力變矩器的匹配分析相關
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職位：工程勞務員（預算員）
擅長專業：土建 安裝 裝飾 市政 園林
