闡述了微型汽車用發動機曲軸箱熱芯盒原設計中的一些不足之處,詳細介紹了芯盒主體、加熱管布置、底框、密封圈、刮入式射砂嘴等的優化(合理)設計技巧及安裝結構的優選方案。

闡述了微型汽車用發動機曲軸箱熱芯盒原設計中的一些不足之處,詳細介紹了芯盒主體、加熱管布置、底框、密封圈、插入式射砂嘴等的優化(合理)設計技巧及安裝結構的優選方案。

有葉片的輪形鑄件,采用組芯工藝將葉片砂芯分成與葉片數相等的芯片,該芯片用熱芯盒射芯機射制。本文主要介紹導輪葉片砂芯熱芯盒的設計與制作,為葉輪類鑄件的葉片砂芯制作提出一種效率較高的制芯方法,并收到了良好的效果。

渦輪葉片鑄件的難點是葉片砂芯的制作。采用線切割的方法制作渦輪葉片砂芯芯盒,用該芯盒手工起模制作葉片砂芯。對于產品批量適中的鑄件,本制芯方法可行而適用

為解決用傳統工藝(硌礦砂制芯工藝)制作汽缸體水套芯所帶來的諸多問題,改用了陶瓷砂制芯工藝。介紹了陶瓷砂制芯工藝的試驗過程。通過工藝試驗,確認了砂芯的脫模性和對模具壽命的影響,確認了砂芯的強度、耐火度和蓄熱能力對鑄件凝固收縮、內腔表面質量和材料理化性能的影響。

介紹了陶瓷砂的特點,不同原砂配合對比試驗表明:單一陶瓷砂的混砂方案強度最高且發氣量最低。在實際生產中,應采用粒度較粗的寶珠砂,并選用熱穩定性較高的樹脂,將原砂使用溫度控制在15~40℃;同時要檢驗芯砂的即時抗拉強度和終強度,作為調整樹脂加入量的依據。

分析了目前砂型鑄造生產中氣缸體類鑄鐵件厚大熱節處常用的傳統補縮冒口(耳冒口)或出氣冒口(飛邊冒口的補縮情況)的補縮情況,簡要介紹了壓邊冒口應用于氣缸體類鑄鐵件的作用和效果;重點論述在氣缸體類鑄鐵件"中部"厚大熱節處應用縮頸冒口的工藝優化設計理念和技巧,及其所達到的良好技術經濟效果。

為了延長機油的使用壽命,降低零部件的磨損、腐蝕程度,并且能夠預防發動機漏油情況,必須確保發動機曲軸箱的通風情況良好,抽出發動機曲軸箱內的廢氣和混合氣。本文主要介紹發動機曲軸箱通風的方式、曲軸箱通風系統和強制通風系統的檢修。

分析了帶彎芯塑料三通管的注射成型工藝,并對成型過程出現的缺陷進行預測。根據三通管的結構特點,設計了一種柔性順序抽芯機構。該機構采用液壓抽芯,能完成彎管處的直線和弧線兩個抽芯動作。所設計的模具抽芯機構在實際應用中運動平穩,抽芯、復位準確,成型的塑料件質量符合設計和使用要求。

為滿足不同型號發動機缸體制芯共線生產的要求,在分析整體組芯＋整體浸涂工藝優缺點的基礎上,提出了分體組芯＋分體浸涂,通過機器人和砂芯烘爐將整個制芯工序串聯起來的柔性化制芯工藝方案。介紹了自動化缸體制芯中心及工裝模具的柔性化/通用化設計要點,柔性自動化缸體制芯中心的投產運行為同行業缸體制芯中心的建設和改造提供了一個可以借鑒的案例。

為滿足不同型號發動機缸體制芯共線生產的要求,在分析整體組芯+整體浸涂工藝優缺點的基礎上,提出了分體組芯+分體浸涂,通過機器人和砂芯烘爐將整個制芯工序串聯起來的柔性化制芯工藝方案。介紹了自動化缸體制芯中心及工裝模具的柔性化/通用化設計要點,柔性自動化缸體制芯中心的投產運行為同行業缸體制芯中心的建設和改造提供了一個可以借鑒的案例。

右曲軸箱是摩托車上的一個重要零件,其加工質量的好壞直接影響發動機性能和整車質量,該零件的油道孔加工要求較高。針對某右曲軸箱加工油道孔比較困難,文章分析了曲軸箱的結構特點及加工工藝,設計出簡單易用的鉆、鉸復合加工專用夾具。介紹了該夾具的結構及工作原理、夾具的特點及夾緊力,采用此夾具加工右曲軸提高了生產效率,同時也節約了生產成本。

大型熱交換器裝芯抽芯機是影響熱交換器的裝配及檢修效率的重要設備,國內目前使用的熱交換器裝配檢修設備較為落后。大型熱交換器裝芯抽芯機的步進移動裝置是重要組成部分,也是熱交換器裝芯抽芯機設計和制造的關鍵。針對國內外熱交換器裝芯抽芯機存在的技術缺陷和不足,制訂了新的熱交換器裝芯抽芯機設計方案。通過調研和類比設計法確定了其主體結構。該裝置結構新穎、性能穩定可靠、安全性高、作業效率高,改變了長期依賴吊車配合裝芯抽芯作業的局面。

發動機曲軸箱強制通風PCV閥的使用

介紹了冰箱吸塑模設計的基本概念,重點對冰箱吸塑模抽芯機構設計、原理、結構特點等結合實際設計做了詳細的論述。

氣缸套是柴油機的關鍵零部件,機械強度和幾何精度要求很高,加工難度大,東風_4內燃機車c型氣缸套內孔與外定位圓的上、下腰帶同軸度以及圓柱度要求較高(見圖1),加工中出現的同軸度超差是長期未解決的質量問題,經檢查分析及工藝驗證,改變了原工藝定位、夾緊基準,設計制造了自動定心的塑料膨脹芯軸,保證了氣缸套的同軸度要求,生產效率明顯提高。

立新煤礦井下4l-20/8空氣壓縮機使用中,由于潤滑不夠充分,十字頭與滑道研磨的現象經常發生,當磨損超限后,曲軸箱只能作報廢處理。采用熱噴涂技術對曲軸箱重新修復使用效果良好。

壓縮機缸體耐火磚芯撐的研制與應用,較好地解決了壓縮機缸體砂芯固定困難而發生漂芯滲漏等問題,經濟效益和社會效益顯著。

本設計針對一般鑄鋼件的特點,首先提出了砂芯分類及設計原則,開發了砂芯設計程序模塊,通過人機對話,自動生成砂芯工藝圖。程序開發過程中,使用autocad系統配置,利用嵌在其中的autolisp人工智能語言編程。

故障現象:一輛剛維護過的東風eq1090型汽車,在冷、熱狀態下均不易起動,特別是熱車。檢查與排除:檢查油、電路均正常。按常規懷疑汽油不進缸,試著倒少量汽油于化油器中再行起動,結果正常。熄火后重新起動又不著火。起動時用手按住化油器進氣口,手感無吸力。檢查化油器各密封墊及

故障現象:一輛eq1090型汽車行駛約2萬公里后,駕駛員對曲軸箱通風裝置等部位進行了保養。起動試車時,伴隨著化油器“回火”,曲軸箱突然發生爆燃,爆燃形成的高壓氣體將加機油口蓋沖出數米遠,險些傷人。

曲軸箱通風系統在發動機工作過程中起著凈化排氣和防止曲軸箱壓力過高的作用，膜片單向閥是該系統中關鍵部件，膜片能否正常工作直接影響發動機的機油耗。某款發動機轉速在4500r／min以上，負載達到滿負荷工作時，曲軸箱中的機油通過曲軸箱通風系統進入燃燒室現象，導致發動機機油消耗偏高。為此，分析機油耗異常原因，給出解決措施，并進行驗證，結果顯示曲軸箱通風系統中增加諧振腔可有效解決機油耗高問題。