9月份是鋼材需求的旺季，隨著國家大批基礎設施建設的開工，鋼材特別是長材的消費呈增長態勢，鋼材的社會庫存也繼續下降。2012年9月末，全國26個主要鋼材市場、五種鋼材（中板、冷軋薄板、熱軋薄板、線材和螺紋鋼）社會庫存量為1253．76萬噸，環比下降179．54萬噸，降幅為12．53％，同比減少192．60萬噸，降幅為13．32％。

隨著經濟的快速發展,為了進一步推進物資及人員的快速流動,國家加大了對于鐵路建設的投入,使我國的鐵路總里程進一步的增加。鐵路建設是一項復雜的工程,需要鐵路施工單位的各個部門通力合作,才能更快、更好且成本更低的完成鐵路的建設工作。鐵路建設的物資管理作為鐵路施工建設中的重要一環,對于確保鐵路項目的施工建設以及成本控制有著非常重要的意義。本文將在分析鐵路施工建設中物資節超的原因的基礎上提出如何更好地做好鐵路施工物資的管理工作。

單根長度庫存長度庫存總重量每千克總額 米米千克元元 45#鋼管φ70*1577.52152.5955.4824.013 45#鋼管φ160*32 45#鋼管φ63.5*14 45#圓鋼φ32 45#圓鋼φ45 45#圓鋼φ55 45#圓鋼φ65 45#圓鋼φ80 304六角鋼對邊10 304六角鋼對邊14 304六角鋼對邊24 304六角鋼對邊27 304六角鋼對邊32 304圓鋼φ130 304圓鋼φ130 304圓鋼φ14 304圓鋼φ16 304圓鋼φ18 304圓鋼φ20 304圓鋼φ22 304圓鋼φ25 304圓鋼φ30 304圓鋼φ40 304圓鋼φ45 304圓鋼φ50 304圓鋼φ55 304圓鋼φ6 304圓鋼φ60 304圓鋼φ95 304圓管φ102*6 304圓管φ120*10

針對鐵路施工項目中物資管理存在的管理人員數量不足、市場信息反應不靈敏、部門間缺乏協作與指導等問題,提出了加強施工項目物資管理應從提高從業人員素質、建立市場價格信息平臺、物資管理流程全過程控制等環節加以改進的方法。

在我局現行管理體制下,公司與子公司之間是責權明晰的投資與被投資關系,股份公司組建的項目經理部除組織、協調現場施工生產,工程項目的責任成本管理主要由項目隊負責組織實施,項目隊處于責任成本管理中心地位。本文基于這樣的管理環境,對責任成本管理在鐵路項目預算中的應用做了探討和闡述。

在整個鐵路項目工程中，為了確保正常有序的項目建設，需要設定多元化的目標，并根據相應的計劃逐步實現。在多個施工目標中，時間、質量以及成本的局限性和影響性最大。我們必須確保鐵路工程保證高質量的同時提高施工效率，并節約施工成本。因此，在鐵路工程施工中，將pdca循環應用于各個環節中，從而有效地對鐵路項目進行科學合理的控制和管理，在保質保量的基礎上，提高施工效率，確保鐵路工程項目順利完工。

從鐵路工程中可以看出，一些施工項目都是承包給外來勞務隊伍的。所以，施工過程中的規范程度就不是十分明顯。所以說，應該鐵路企業應該重新審視施工企業的項目管理工作。其中比較明顯的就是要對施工項目的勞務用工方面加強管理。從勞務用工的管理模式，存在的問題等方面進行深入介紹和分析，并且采取切實可行的用工管理措施采調節勞務關系，實現雙方的利益最大化。本文中，筆者主要對這一方面的內容進行深入介紹，希望能夠給相關的管理工作人員提供借鑒和參考。

在鐵路施工工程項目中大型的機械設備發揮了非常重要的作用,只有對于這些施工設備進行科學合理的管理,才能夠有效的保障設備的安全運行,進一步保證施工質量。當前我國的鐵路施工項目中在設備管理方面仍然存在著較多的問題,本文針對這些問題進行了分析,并且提出了鐵路施工項目設備管理的管理策略。

在鐵路施工工程項目中大型的機械設備發揮了非常重要的作用,只有對于這些施工設備進行科學合理的管理,才能夠有效的保障設備的安全運行,進一步保證施工質量.當前我國的鐵路施工項目中在設備管理方面仍然存在著較多的問題,本文針對這些問題進行了分析,并且提出了鐵路施工項目設備管理的管理策略.

鐵路施工企業大量使用外協勞務隊伍和勞務工(農民工)由來已久,隨著國家拉動內需各項舉措的實施,鐵路建設高潮再次掀起,鐵路施工企業和項目怎樣規范使用勞務工更加引起社會及企業的重視。分析了目前鐵路施工項目勞務用工管理的模式、存在的困惑和問題,提出了規范鐵路施工項目勞務用工管理的措施,期望實現勞務雙方的共贏和建立和諧的勞動關系。

鐵路施工項目成本管理是項目管理的核心內容,且成本管理貫穿工程建設自項目建議書、可行性研究、初步設計、工程施工到竣工驗收的全過程。文章總結了鐵路成本管理存在的問題,從投資決策階段、招投標階段、設計階段、施工及驗收階段等方面論述了過程控制與成本管理措施。

我國現階段正在大力的發展我國的鐵路運輸,因此我國的鐵路工程的建設也在不斷的增多。在鐵路工程的施工過程中,有很多的項目管理工作需要進行很多方面的管理,項目的成本管理就屬于其中的管理工作之一。本文針對鐵路施工項目的成本管理進行闡析和論述,希望通過本文的闡析和論述能夠為我國的鐵路施工的項目成本管理貢獻一份力量,同時本文根據現場的實際施工成本管理作為闡述的基礎來進行詳細的闡析和論述,能夠保障本文的敘述不脫離實際。

隨著我國社會經濟的快速發展，交通運輸的重要性逐漸凸顯出來了，其中鐵路的重要性則更加突出。所以近些年來我國的鐵路建設項目像雨后春筍般涌現出來，為我國的社會主義現代化建設做出了不可替代的貢獻。但是我們要看到我國鐵路施工項目的成本管理還存在很過問題，比如說浪費嚴重、勞動生產效率低下等。本文主要闡述了我國鐵路施工項目成本管理的問題，并給出了一些解決這些問題的建議和管理措施。

以哈大鐵路客專項目部架子隊管理為實例,綜述架子隊管理模式及現狀,并結合鐵路部標準化管理,對架子隊管理模式中的經驗和存在問題進行總結。

加強鐵路施工項目管理,將是鐵路施工企業進入成本競爭時代的競爭利器,也是企業推進成本發展戰略的基礎,本文主要對鐵路施工項目的財務管理進行了探討。

利用目標成本管理方法和原理,從成本的預測、計劃、控制、核算、分析等全過程管理活動出發,找出適合現代鐵路施工企業成本管理的思路和方法,達到降低成本、增大效益,提高企業的競爭水平和生存能力。

對現階段鐵路施工項目架子隊管理模式進行了闡述和探討，為鐵路施工項目架子隊管理提供一定的經驗。

分析了鐵路企業vmi應用的理論基礎、現實意義、存在問題以及解決措施,探討了通過大數據平臺和信息系統改造實現鐵路企業vmi庫存管理模式的方法。

分析鐵路施工企業物資管理中存在的問題,并指出解決這些問題鐵路施工企業所應建立的jit構筑模式。

鐵路施工過程中建筑材料存儲設施的建設和使用對物資管理的意義重大,存儲設施的合理選址直接影響著存儲設施作用的發揮。運用動態規劃技術對存儲設施進行動態選址,通過地址的動態變化使施工企業在整個工期內的物流及相關成本費用最低。

本文簡要的介紹安全風險管理的意義、鐵路安全風險管理的主要內容及具體應用,通過科學的安全風險管理,促進鐵路施工安全管理規范化、現場作業標準化,減少違章次數和頻率,使安全風險降低到可控范圍之內,減少和杜絕生產安全事故。

鐵路工程項目施工建設中成本控制是極為重要的一個方面，首先介紹了鐵路施工項目成本的基本內容及其控制的必要性，然后又重點探討了如何切實做好鐵路施工項目的成本控制工作。