UEA-G膨脹劑在高速公路高強混凝土中的應用
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結合青紅高速公路項目施工使用中存在的問題,提出了如何正確使用膨脹劑的幾點意見,根據相應的規范規程,確立了以限制膨脹率為目標的補償收縮混凝土配合比設計方法,以及施工管理方面的措施,驗證了其可行性。
UEA膨脹劑在大體積混凝土中的應用
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本文通過介紹u型混凝土膨脹劑的性能和特點及其應用實例,為u型混凝土膨脹劑今后在工程中的應用和推廣提供了有益的借鑒。
UEA膨脹劑混凝土在冬季施工中的應用
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uea(簡稱u型膨脹劑)是用特制的硫鋁酸鹽熟料、明礬石和石膏磨細而成的具有膨脹性的外加劑。它是由中國建筑材料科學研究院研制,石家莊市水泥制品廠生產的新型混凝土外加劑。并于1986年通過省級鑒定,屬國內最新產品。在普通水泥中摻入8~12%可制備成補償收縮混凝土,摻入20~25%uea可制備成自應力混凝土。現在,uea已被廣泛用來作防止干縮開裂的結構工程和整體防水的結構工程,自防水地下工程和水池,后
UEA膨脹劑在大體積混凝土中的應用
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uea膨脹劑在大體積混凝土中的應用汪仲琦1工程概況汕頭奮發園東樓,建筑面積33000m2,±0.00以上22層,地下1層,箱基底板埋深4m,底板厚2m,長65.3m、寬31.1m。混凝土強度等級c30,抗滲等級s6。底板下為鋼筋混凝土灌注樁和素混凝土...
全補償型混凝土膨脹劑及其對高強混凝土干縮的補償
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介紹了全補償型混凝土膨脹劑fea100的組成原理及主要性能,通過混凝土試驗,認為fea100用于c50~c90高強混凝土時,可使其干縮得到80%~100%的補償;可以制取自應力值達1.5mpa或更高水平的鋼管混凝土及大配筋率抗裂混凝土。
全補償型混凝土膨脹劑及其對高強混凝土干縮的補償
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介紹了全補償型混凝土膨脹劑fea100的組成原理及主要性能,通過混凝土試驗,認為fea100用于c50~c90高強混凝土時,可補償80%~100%的干縮;可以制取自應力值達1.5mpa或更高水平的鋼管混凝土及大配筋率抗裂混凝土。
高效減水劑在高強混凝土中的應用
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高效減水劑在高強混凝土中的應用 一、高強混凝土中高效減水劑的使用特點 高效減水劑又稱超塑化劑是在不改變硅工作性的條件下,能大幅度 地減少單位用水量,并顯著提高鹼的強高;或在不改變單位用水量 的條件下,可顯著改善鹼工作性的減水劑。高效減水劑在高強鹼中的 應用把水泥應用科學和混凝土生產技術推向一個新的階段。 配制高強鹼宜選用非引氣型高效減水劑,國內現有生產的nf、unf、 fd、sn、sm和crs等均能選用,用量一般為水泥重量的0.5%~1.5%。 如果對強度級別的要求不是非常高,同時又希望鹼有更好的抗凍性 或施工時有更好的可泵性(所謂可泵性即硅具有一定的流動性和較好 的粘塑性,混凝土泌水小,不易分離,否則在泵送過程中易產生堵 管)這時采用引氣型的高效減水劑是合適的,它可增加混凝土流動性, 利于泵送施工,還可以明顯地延遲水泥水
高強高性能混凝土在高速公路工程中的應用
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面上修建,并加以拓寬。為了控制總體工程投資,減 少不必要的浪費,避免對原有交通的影響,同時保 證新瀝青路面的正常使用,減緩由于混凝土板塊分 縫的反射影響。在原有的混凝土板上控制瀝青面層 的最小鋪裝厚度為9cm,即為“4cmak213a+5 cmac220i”;在拓寬部分的路面結構為“4cmak2 13a+5cmac220i+6cmam225+25cm6%水 泥石屑穩定層”。在新舊路面交接處設置了玻璃纖 維格柵,以減緩因不均勻沉降而產生裂縫。 417 地面交通處理 立交系統位于廣州市東北方向出入口,相接 道路有廣園路、廣汕路、廣州大道、沙太路、沙和 路、興華路、永福路、沙河大街及禺東西路,相交路 口眾多,且人流、車流密集。設置立交后分流了大 部分的直行車流,但地面車道仍有一定數量的公 交車、地方單
高強高性能混凝土在高速公路工程中的應用 (2)
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面上修建,并加以拓寬。為了控制總體工程投資,減 少不必要的浪費,避免對原有交通的影響,同時保 證新瀝青路面的正常使用,減緩由于混凝土板塊分 縫的反射影響。在原有的混凝土板上控制瀝青面層 的最小鋪裝厚度為9cm,即為“4cmak213a+5 cmac220i”;在拓寬部分的路面結構為“4cmak2 13a+5cmac220i+6cmam225+25cm6%水 泥石屑穩定層”。在新舊路面交接處設置了玻璃纖 維格柵,以減緩因不均勻沉降而產生裂縫。 417 地面交通處理 立交系統位于廣州市東北方向出入口,相接 道路有廣園路、廣汕路、廣州大道、沙太路、沙和 路、興華路、永福路、沙河大街及禺東西路,相交路 口眾多,且人流、車流密集。設置立交后分流了大 部分的直行車流,但地面車道仍有一定數量的公 交車、地方單
摻UEA膨脹劑和減水劑混凝土在冬期施工中的應用
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i實l2~u翻, 第l0期摻uea膨脹劑和減水劑混凝土在冬期簏工中的應用 ?q摻uea膨脹劑和減水劑混凝土 在冬期施工中的應用 互堡楊繼i垂曹洪翔1、 (中國建筑第六工程局三公司)(天薄市建筑科學研究所,3~193), 天津市豫泰實業有限公司大豆煉油廠第 一 期工程有28個項目,建筑面積31876m, 主要工程項目有儲存大豆的連體筒倉4組, 溶劑油庫、凍豆粕庫等。筒倉是該工程中的重 點項目,1組筒倉由6個圓倉、2個墾倉組成, 圓倉直徑為16m,高32.6m,基礎厚2m。1 組筒倉基礎混凝土量為3815m,為大體積混 凝土。筒壁為4359m。。兩組筒倉基礎、溶劑油 庫基礎等2萬多立方米混凝土,在寒冷的冬 季澆注,預計大氣最低氣溫為一15℃,地上筒 壁預計在正常溫度下施工,混凝土設計強度
摻多膨脹源膨脹劑高強混凝土力學性能及變形性能
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通過將氧化鈣-硫鋁酸鈣(ca)膨脹劑與mgo膨脹劑復配獲得了一種多膨脹源膨脹劑,并試驗研究了摻該膨脹劑高強混凝土的抗壓強度、限制膨脹率及自由體積變形性能。結果表明:摻入該多膨脹源膨脹劑等量替代水泥對混凝土的抗壓強度會造成一定程度的下降,但影響程度較小;在前期水養條件下,摻多膨脹源膨脹劑的混凝土其膨脹速率先增大后減小,28d轉干養條件下,其膨脹會出現回落,但混凝土仍處在膨脹狀態。自由變形試驗中,摻多膨脹源膨脹劑的混凝土在密封養護條件下,先后經歷了"膨脹-收縮-再膨脹"三個變形階段;而干燥養護條件下,則先后經歷了"收縮-膨脹-再收縮-再膨脹"四個變形階段。
UEA膨脹劑在混凝土中的應用
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本文介紹了由硫鋁酸鈣熟料或硫酸鋁熟料、明礬石和硬石膏組成的uea膨脹劑。它摻入混凝土中可制拌成補償收縮混凝土。其補償收縮、強度、抗滲、抗凍性能好,工程應用效果良好。
《貴州省高速公路機制砂高強混凝土技術規程》
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貴州省地方標準 《貴州省高速公路機制砂高強混凝土 技術規程》 specificationformanufacturedsandhighstrengthconcreteof highwayinguizhouprovince (dbj52-55-2008) 飄域工程試驗檢測站 www.***.*** 收集整理 規程編制組 二○○七年十二月 前言 根據貴州省建設廳文件黔建科標通[2006]467號“關于下達《貴州省 高速公路機制砂高強混凝土技術規程》編制任務的通知”要求,制訂本 規程。 本規程是在進行廣泛調查研究,總結應用經驗,參照國內外有關標 準、規程和規范,征求有關單位意見,對技術關鍵進行驗證試驗,并在 應用基礎上制訂的。 本規程的主要內容有:1.總則,2.術語及符號,3.基本規定,4.原材 料,5.混凝土技術性能,6.配合比設計,7.施工,8
膨脹劑在高性能混凝土中的應用研究
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通過研究膨脹劑對50~100mpa高性能混凝土的強度、脹縮、抗裂等性能的影響,來探討膨脹劑對高性能混凝土的補償收縮作用,并介紹高強高性能混凝土在工程中的應用。
膨脹劑在高性能混凝土中的應用研究
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本文通過了對膨脹劑的實驗和力學性能的研究,闡述了膨脹劑在混凝土應用中的優缺點及應用的技術要點,并例舉工程應用中的實例。
UEA-E型膨脹劑在水工混凝土中的應用
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本文通過對常態混凝土在不同環境下的自由膨脹和限制膨脹的研究發現,混凝土膨脹劑能有效改善混凝土的抗裂防滲性能,達到縮短工期、提高工程整體耐久性的目的。同時強調該技術的施工要求及注意問題,并對其應用效果作了客觀的評述。
粉煤灰和UEA膨脹劑在抗滲混凝土中的應用
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闡述了粉煤灰和uea膨脹劑對提高混凝土抗滲能力的有利影響,結合工程實例,介紹了抗滲混凝土(強度等級c25、抗滲等級p8)配合比設計方法,將粉煤灰用于抗滲混凝土中(粉煤灰替代水泥量達15%),不僅節約資源、節省水泥、降低混凝土成本,而且能提高混凝土的抗滲性和耐久性。
UEA混凝土膨脹劑在大底板工程中的應用
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深圳華為科研中心地庫底板工程中應用了混凝土膨脹劑uea-h。介紹了工程從結構設計、材料及施工方面進行裂縫控制的技術措施,并對uea-h膨脹混凝土的限制膨脹率和溫度裂縫驗算等作了評價。
低堿UEA膨脹劑對提高混凝土質量的應用
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本文闡述了在高性能免振自密實混凝土中摻加低堿uea膨脹劑,對于大體積、大面積和超長建筑結構施工中控制和防止有害裂縫的產生,是可行的有效技術措施。
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職位:二級建筑師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林