圓柱齒輪壓鑄件脫模時所需脫模力大,然而齒輪頂出端環形面積較小。為了推出鑄件時不產生變形,無頂出痕跡,設計了內外推管同時推件圓柱齒輪壓鑄模。論述了模具結構特點和工作原理。該模具爪形澆口澆注,設有內、外兩個推管。鑄件脫模時受力均勻,比壓小,無推痕。

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齒輪泵測繪3D

齒輪泵是工程機械中廣泛應用的液壓元件,在工作中,齒輪泵吸油腔的內壁易產生"掃膛"而降低齒輪泵的容積效率。采用表面工程技術中的電刷鍍技術對"掃膛"后的齒輪泵進行再制造,可充分利用失效齒輪泵的高值剩余有效價值,節能、節材、綠色環保。介紹"掃膛"后齒輪泵的表面強化電刷鍍再制造工藝。

煙臺汽車工程職業學院論文 齒輪泵蓋數控加工 摘要 隨著數控技術的發展，數控技術的應用不但給傳統制造帶來了革命性的變化，使制 造業成為工業化的象征，而且隨著數控技術的不斷發展和應用領域的擴大，它對國計民 生的一些重要行業的發展起著越來越重要的作用。 本設計主要研究了齒輪泵蓋數控加工工藝和加工方法，通過選擇不同的工藝方案， 確定合理的加工刀具和加工方式及切削用量。其中著重介紹齒輪泵蓋的數控加工工藝分 析，齒輪泵蓋工藝分析，毛坯的分析與制作齒輪泵蓋加工方案的選擇與加工分析。在分 析和研究過程中，使用caxa數控銑軟件進行建模和加工，并生成了加工g代碼，并 確定了合理的加工方案，為實際數控加工提供了可靠的依據。 關鍵詞：數控銑床，數控加工，銑削，齒輪泵蓋 煙臺汽車工程職業學院論文 目錄 1緒論........................

齒輪泵維護檢修規程 shs01017—92 1總則 1．1主題內容與適用范圍 1．1．1本規程規定了齒輪泵的檢修周期與內容、檢修與質 量標準、試車與驗收、維護與故障處理。 1．1．2本規程適用于石油化工輸送溫度低于60oc油品的齒 輪泵。 1．1．3本規程不適用于輸送揮發性強、閃點低、有腐蝕及 含有硬質顆粒、纖維的介質。 1．2編寫依據 hgj1040—79化工廠齒輪泵維護檢修規程 2檢修周期與內容 2．1檢修周期見（表1） 表1月 檢修類別小修大修 檢修周期618 2．2檢修內容 2．2．1小修項目 2．2．1．1檢查軸封，必要時更換填料，調整壓蓋間隙或修 理機械密封。 2．2．1．2檢查清洗過濾器。 2．2．1．3校正聯軸器對中。 2．2．2大修項目 2．2．2．1包括小修項目。 2．2．2．2解體檢查各部零件磨損情況。 2．2

第二章齒輪泵

A系列鋁合金

金屬系列3鋁合金

1 鋁合金概述 鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業中已 大量應用。隨著近年來科學技術以及工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊 接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發展，同時焊接技術的發展又拓展了鋁合金的 應用領域，因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。 純鋁的密度小（ρ=2.7g/cm3），大約是鐵的1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構，故具有很高的塑性 （δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各種型材、板材。抗腐蝕性能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態 σb值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱 處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。

鋁合金系列簡介 鋁合金概述：鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、 汽車、機械制造、船舶及化學工業中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業經濟的飛 速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合 金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發展，同時焊接技術的發展又拓展了鋁合金的應用 領域，因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。 純鋁的密度小（ρ=2.7g/cm3），大約是鐵的1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結 構，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各種型材各種型材、 板材。抗腐蝕性能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態σb值約為8kgf/mm2，故不宜作 結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方 法來強化，這就得到了一系列的鋁合金。添

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鋁合金系列簡介 鋁合金概述：鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽 車、機械制造、船舶及化學工業中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業經濟的飛速發展， 對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用 促進了鋁合金焊接技術的發展，同時焊接技術的發展又拓展了鋁合金的應用領域，因此鋁合金 的焊接技術正成為研究的熱點之一。 純鋁的密度小（ρ=2.7g/cm3），大約是鐵的1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構， 故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各種型材各種型材、板材。 抗腐蝕性能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態σb值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。 通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化，這就 得到了一系列的

齒輪泵體機械加工工藝規程 陜西國防工業職業技術學院 機械加工工藝過程卡片 產品型號零件圖號 產品名稱零件名稱泵蓋共1頁第1頁 材料牌號ht300毛坯種類 毛坯外形尺 寸 每毛坯件數 每臺 件數 1 備 注 工 序 號 工名 序稱 工序內容 車 間 工 段 設備工藝裝備 工時 準終單件 05選料鑄件鑄造 10時效熱處理 15銑 加工工件表面，保證工件上下表面厚度為64mm。粗銑— 半精銑—精銑。 金工siemens802d φ50mm面銑刀，夾具為通用夾具， 量具為游標卡尺。 20鉆、攻絲加工工件m8的螺紋孔，鉆—攻螺紋。金工siemens802d φ6.5mm鉆頭、m8mm螺紋絲錐，夾 具為平口鉗、量具為游標卡尺。 25鉆加工兩個φ5的孔，鉆。金工siemens802d φ5mm

CBT齒輪泵的參數及安裝尺寸

不銹鋼齒輪泵價格

1/3 鋁板的分類以及用途-0531-87118713 根據合金元素含量不同鋁板可以分為8個系列分別為1***，2***，3***， 4***.5***.6***.7***.8***根據加工工藝不同又可分為冷軋和熱軋。 根據厚度不同可以分為薄板和中厚板。gb/t3880-2006標準中規定厚度0.2 毫米一下的稱為鋁箔。 比較常用的牌號： 純鋁板1060板.帶材。箔材。厚板，拉伸管。擠壓管。型。棒。冷加工棒材 主要用于要求耐蝕性于成形性比較高的場合，但對強度不高的零部件，如化工 設備，船舶設備，鐵道油罐車，導電體材料，儀器儀表材料，焊條等。 3003：板.帶材。箔材。厚板，拉伸管。擠壓管。型。棒。線材。冷加工棒 材，冷加工線材，鉚釘線材，鍛件，箔材，散熱片料主要用于加工需要良好的 成型性能，高的抗蝕性能，或可焊性好的零部件，或既要求有這些性能的有需 要比1**

從諧波齒輪傳動性能的角度,通過對目前使用比較多的3種齒廓型式進行比較,選擇了圓弧齒廓作為諧波式齒輪泵齒輪嚙合的齒廓型式。圓弧齒廓采用了柔輪齒廓為公切線型雙圓弧齒廓和剛輪齒廓為外凸齒廓的型式,并且從圖形和參數方程兩方面來表示柔輪和剛輪的齒廓,為進一步研究諧波式齒輪泵提供了必要的理論參考。

鋁合金系列簡介 鋁合金概述：鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航 天、汽車、機械制造、船舶及化學工業中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業 經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨 之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發展，同時焊接技術的發展又拓 展了鋁合金的應用領域，因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。 純鋁的密度小（ρ=cm3），大約是鐵的1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構， 故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各種型材各種型材、 板材。抗腐蝕性能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態σb值約為8kgf/mm2，故不 宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱 處理等方法來強化，這就得到了一系列的鋁合金。添加一定元素形成的合

山東淄博金源電纜股份有限公司(原淄博電纜廠)是生產電視電纜、市話電纜、計算機電纜、控制電纜、耐火電力電纜、架空絕緣電纜及銅線、鍍錫線、鋁鎂合金線、有線電視器材為主的專業生產企業。

這是春暖花開的季節，這是生機進發的季節，2003年全國制粉技術研討合暨糧機產品展銷合在中原大地——鄭州召開。與會的既有全國著名的專家學者，又有初出茅廬后生小輩，既有馳騁沙場碩果累累的著名企業，又有小試身手成績斐然的后起之秀。大家共聚一堂，攜手共創面粉行業的美好明天。此次會議主要由兩部分組成：一是學術研討，與會人士就面粉改良、制粉技術、專用粉市場、小麥品質等專題進行了廣泛交流與探討；二是糧機產品展示，廠家不僅詳細發布了新產品研制信息、性能特點，還以實物展示新產品的結構特點。整個會議始終圍繞科技這個中心議題，充分體現了科技在市場競爭和企業發展中的重要作用。因此，本刊從新產品新技術角度掃描此次盛會。

某電站配置2套美國通用公司390mw燃氣蒸汽聯合循環機組,燃機型號為s901fa。機組自2005年投產,其控制油系統在夏季多次出現油溫偏高等異常情況,檢修人員對其冷卻系統檢查分析后,發現齒輪泵泵磨損,導致加熱/冷卻回路壓力及流量下降是主要原因。因該設備備品存在貨期長、價格高等因素,尤其是迎峰度夏之際,不利機組安全運行。技術人員對該設備進行改型,解決了油溫偏高問題,并獲得一定經濟效益。