文章針對(duì)生產(chǎn)中氣體壓縮機(jī)的汽缸、汽缸座、氣缸蓋等鑄件出現(xiàn)試壓滲漏報(bào)廢量很大的現(xiàn)象,分析了灰鑄鐵試壓滲漏形成機(jī)理;探討了在鑄件設(shè)計(jì)、鑄造工藝、鑄造過(guò)程質(zhì)量管理等方面采取措施防止灰鑄鐵件滲漏。

各有關(guān)單位:經(jīng)全國(guó)鑄造標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)申報(bào),國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)將現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb/t9439-1988《灰鑄鐵件》和gb/t1348-1988《球墨鑄鐵件》列入2006年第一批制修訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃中,并于2006年6月30日

介紹了普通灰鑄鐵在焊接中的應(yīng)用及其在焊接中產(chǎn)生裂紋的主要原因。同時(shí)對(duì)幾種普通灰鑄鐵件在焊接中產(chǎn)生裂紋的原因及預(yù)防措施進(jìn)行了詳細(xì)的剖析。

通過(guò)對(duì)產(chǎn)品性能要求進(jìn)行分析,確定壓縮機(jī)灰鑄鐵件的實(shí)際元素和化學(xué)成分范圍。通過(guò)計(jì)算,預(yù)測(cè)了材質(zhì)的力學(xué)性能。采用均衡凝固技術(shù)設(shè)計(jì)澆注和補(bǔ)縮系統(tǒng),進(jìn)行實(shí)際澆注。結(jié)果表明,所設(shè)計(jì)的化學(xué)成分滿(mǎn)足了產(chǎn)品的力學(xué)性能(特別是楊氏模量)和耐水壓致密性要求。

GB9439-88灰鑄鐵件國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

鑄鐵——灰鑄鐵件 序 號(hào) 材料名稱(chēng)牌號(hào)材料標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)品種規(guī)格品種規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)號(hào)有關(guān)規(guī)定標(biāo)記示例 1灰鑄鐵件 ht100、 ht150、 ht200、 ht250、 ht300、 ht350 gb/t9439— 1988 (代替gb976 —67、gb5675 —85) 灰鑄鐵件抗拉強(qiáng)度 gb/t9439—1988 1、適用范圍 砂型鑄造或?qū)嵝耘c砂型相 當(dāng)?shù)蔫T型鑄造的灰鑄鐵件。 2、試（棒）塊 機(jī)械性能試（棒）塊分為單鑄、 附鑄。 名稱(chēng)牌號(hào)—標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) 鑄鐵件ht100—gb/t9439— 1988 牌號(hào) 最小抗拉強(qiáng)度σb，n/mm2 鑄件壁厚mm ＞2.5～10＞4.0～10＞10～20＞20～30＞30～50 ht100130－1009080 ht150175－145130120 ht200220－195

1、概述對(duì)于普通低強(qiáng)度灰鑄鐵件,因?yàn)閷?duì)機(jī)械強(qiáng)度的要求較低,故使人們對(duì)其熔煉時(shí)材質(zhì)的成分有所疏忽。進(jìn)而引起鑄件產(chǎn)生大量的廢品。尤其在某些時(shí)候,為改善機(jī)加工性能,過(guò)高的增加了原始生鐵的含碳量,不僅增加了鑄件的廢品率,甚至影響到機(jī)械性能,危及產(chǎn)品質(zhì)量。

利用優(yōu)化的涂覆鑄造工藝，在灰鑄鐵表面復(fù)合wc增強(qiáng)相／高鉻鑄鐵耐磨材料的基礎(chǔ)上，對(duì)復(fù)合材料的磨粒磨損特性進(jìn)行了試驗(yàn)研究。結(jié)果表明，與淬火態(tài)65mn鋼和45鋼相比，復(fù)合材料的耐磨性提高幅度較大；但復(fù)合材料中的增強(qiáng)相含量有一最佳值，因只有增強(qiáng)相與高強(qiáng)度基體結(jié)合牢固，才能充分發(fā)揮出增強(qiáng)相抵抗磨粒犁削的潛力。

分析了閥門(mén)灰鑄鐵件以其表面硬度作為鑄件力學(xué)性能驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的可行性和檢驗(yàn)方法。介紹了灰鑄鐵件壁厚與其抗拉強(qiáng)度及表面硬度的對(duì)應(yīng)關(guān)系。給出了閥門(mén)鑄件表面硬度的檢測(cè)部位及具體操作方法。

紫銅焊條在灰鑄鐵件補(bǔ)焊中的應(yīng)用——對(duì)鑄件補(bǔ)焊中容易產(chǎn)生的缺陷及其原因、紫銅焊條的特性進(jìn)行了分析，認(rèn)為紫銅焊條在鑄鐵件焊補(bǔ)中具有其他補(bǔ)焊材料所不具備的優(yōu)勢(shì)；還介紹了補(bǔ)板在鑄件缺陷補(bǔ)焊中的應(yīng)用及其制作方法。詳細(xì)說(shuō)明了紫銅焊條在箱體類(lèi)鑄件的小缺陷補(bǔ)...

在可鍛鑄鐵件的生產(chǎn)過(guò)程中,采用稀土硼銻、鋁及鉍等進(jìn)行孕育處理,可使其鑄態(tài)組織得到細(xì)化,同時(shí)改善其石墨化效果,保證石墨細(xì)小、分布均勻,呈團(tuán)絮或團(tuán)球狀形態(tài),并且鑄件的力學(xué)性能有較大幅度的提高。實(shí)驗(yàn)表明,稀土硼銻復(fù)合孕育劑的適宜加入量為0.25%。

介紹大型灰鐵和球鐵鑄件原鐵液的推薦化學(xué)成分和提高其力學(xué)性能的措施;同時(shí)介紹生產(chǎn)大型球鐵件用的球化劑及球化處理工藝、孕育劑及孕育工藝的選擇原則。認(rèn)為要生產(chǎn)合格大型鑄鐵件,嚴(yán)格選料是基礎(chǔ),恰當(dāng)?shù)那蚧驮杏幚砉に囀潜ＷC。

一般鐵藝分鍛鐵和鑄鐵之分，藝術(shù)性的話，鍛鐵鐵藝居多，鑄鐵的就不考慮了， 比較粗糙，有毛邊，容易生銹，而鍛鐵的是手工或機(jī)械加工的熟鐵件，但是價(jià)格 很高 鑄鐵件-分類(lèi) 灰口鑄鐵件、白口鑄鐵件、球磨鑄鐵件、可鍛鑄鐵件、蠕墨鑄鐵件。鑄鐵市含碳 大于2.1%的鐵碳合金 它是將鑄造生鐵（部分煉鋼生鐵）在爐中重新熔化，并加進(jìn)鐵合金、廢鋼、回爐 鐵調(diào)整成分而得到。與生鐵區(qū)別是鑄鐵是二次加工，大都加工成鑄鐵件。鑄鐵件 具有優(yōu)良的鑄造性可制成復(fù)雜零件，一般有良好的切削加工性。另外具有耐磨性 和消震性良好，價(jià)格低等特點(diǎn)。工業(yè)用鑄鐵一般含碳量為2％～4％。碳在鑄鐵 中多以石墨形態(tài)存在，有時(shí)也以滲碳體形態(tài)存在。除碳外，鑄鐵中還含有1％～ 3％的硅，以及錳、磷、硫等元素。合金鑄鐵還含有鎳、鉻、鉬、鋁、銅、硼、 釩等元素。碳、硅是影響鑄鐵顯微組織和性能的主要元素。 鑄鐵鐵藝 以灰口鑄鐵為主要材料

車(chē)削耐磨鑄鐵件如水泵軸套等硬脆材料時(shí),為防止切后崩碎成針狀或碎片可能傷人,并易研損機(jī)床的滑動(dòng)面,這時(shí)應(yīng)設(shè)計(jì)使切屑連成卷狀,文章以耐磨鑄鐵件軸套為試樣,研究切屑形狀與切削用量的關(guān)系,通過(guò)試驗(yàn)優(yōu)選出了車(chē)?yán)湍ヨT鐵件水泵軸套的切削用量。生產(chǎn)中,使用推薦的切削用量后,取得明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

ASTM_A126-1995閥門(mén)、法蘭及管件用灰鑄鐵件(中文版)

在實(shí)際生產(chǎn)中,正確的開(kāi)設(shè)澆冒口顯得非常重要。長(zhǎng)期以來(lái),在鑄鐵件生產(chǎn)中,澆冒口的開(kāi)設(shè)主要遵循著"定向凝固"和"同時(shí)凝固"這兩個(gè)原則。上世紀(jì)80年代,魏兵教授提出的鑄件均衡凝固理論對(duì)鑄鐵件澆冒口的開(kāi)設(shè),具有重要的指導(dǎo)意義。現(xiàn)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,談

鑄鐵件的修復(fù)工藝

敘述了灰鑄鐵的力學(xué)性能、工藝性能、使用性能和化學(xué)成分,c、si、mn、p、s是灰鑄鐵的五種基本元素,根據(jù)性能需要,有時(shí)還加入少量的合金元素。迄今為止,國(guó)內(nèi)外對(duì)于孕育處理的作用機(jī)理尚未有一致的說(shuō)法,但一致認(rèn)為孕育處理具有以下共性:爐前性與隨流性；少量性或微量性；形核性。最后,介紹了灰鑄鐵在缸體、缸蓋以及機(jī)床鑄件上的應(yīng)用情況:(1)一汽鑄造有限公司研究了高ce條件下生產(chǎn)ht300缸體、缸蓋鑄件的方法,穩(wěn)定地生產(chǎn)出了載重汽車(chē)大功率柴油機(jī)的缸體、缸蓋鑄件,材料牌號(hào)達(dá)到ht300；(2)煙臺(tái)冰輪重型機(jī)件有限公司出口日本的臥式加工中心床身導(dǎo)軌面的金相組織為a型石墨,珠光體體積分?jǐn)?shù)在98%以上,抗拉強(qiáng)度為310～340mpa,硬度為180～200hb。

本文介紹了平板類(lèi)灰鑄鐵件易產(chǎn)生的各類(lèi)鑄造缺陷及其在生產(chǎn)中常用的各種澆注系統(tǒng),并分析了各類(lèi)澆注系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)

我國(guó)改革開(kāi)放30多年來(lái)，機(jī)械制造工業(yè)發(fā)展迅速，素有“世界工廠”之稱(chēng)。機(jī)床、輕工機(jī)械鑄造水平也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，滿(mǎn)足了現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的需要，但就鑄造質(zhì)量來(lái)說(shuō)仍然存在著較大的問(wèn)題，本文針對(duì)灰鑄鐵件存在的常見(jiàn)缺陷進(jìn)行了探討，分析其原因，并提出相應(yīng)的控制措施。

介紹了大批量生產(chǎn)灰鑄鐵殼體鑄件出現(xiàn)的裂隙狀皮下氣孔缺陷的原因和防止措施。采用掃描電鏡和能譜分析儀分析了缺陷的類(lèi)型、產(chǎn)生條件與原因。分析認(rèn)為:在高溫鐵液作用下砂芯產(chǎn)生了大量的n2或h2,從而形成混合性裂隙狀氣孔。通過(guò)將樹(shù)脂加入量降低至1.5%~1.7%,尤其是將聚乙氰酸脂加入量控制在0.7%~0.85%,降低冷芯盒砂芯的烘干速度,保證冷芯盒砂芯的烘干時(shí)間在60min以上,減少了鐵液中的w(n)、w(h)量。生產(chǎn)結(jié)果顯示:殼體鑄件再也沒(méi)有出現(xiàn)同類(lèi)氣孔缺陷。

鑄鐵件在非重要加工部位加工后出現(xiàn)氣孔、砂眼、渣跟等孔跟類(lèi)缺陷時(shí),在不影響鑄件質(zhì)量的前提下,可以用粘補(bǔ)法進(jìn)行補(bǔ)救,以降低鑄件廢品率。目前各鑄造廠家使用的粘補(bǔ)材料種類(lèi)較多,但都存在著粘補(bǔ)后固化時(shí)間長(zhǎng)(一般在常溫下,需幾小時(shí)或十幾個(gè)小時(shí),有的達(dá)幾十小時(shí)),受環(huán)境溫度影響大,工作效率低等問(wèn)題。我們?cè)谡{(diào)查研究及總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的