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更新日期: 2025-05-28

SUS301L系列不銹鋼在輕量化城軌車輛車體上的應用

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SUS301L系列不銹鋼在輕量化城軌車輛車體上的應用 4.4

在綜合分析SUS301L系列不銹鋼主要特性的基礎上,提出城軌車輛車體的選材思路與原則,并結合城軌車輛的車體結構特點和靜強度仿真結果,完成某B型輕量化不銹鋼車體中主要零部件在該系列不銹鋼材料中的選用。

不銹鋼城軌車輛車體焊接 不銹鋼城軌車輛車體焊接 不銹鋼城軌車輛車體焊接

不銹鋼城軌車輛車體焊接

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不銹鋼城軌車輛車體焊接制造中應用了多種焊接方法,如電阻點焊、常規(guī)弧焊、激光焊接等。本文通過介紹各種焊接方法在城軌車輛中的應用特點,總結了實際應用中的工藝措施及焊接操作要點。

SUS301L不銹鋼冷軋產(chǎn)品的開發(fā) SUS301L不銹鋼冷軋產(chǎn)品的開發(fā) SUS301L不銹鋼冷軋產(chǎn)品的開發(fā)

SUS301L不銹鋼冷軋產(chǎn)品的開發(fā)

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sus301l是軌道車輛專用不銹鋼,該產(chǎn)品生產(chǎn)難度大、表面要求復雜,大部分高端產(chǎn)品依靠進口。通過對原料化學成分控制,分析了加工硬化曲線、退火酸洗工藝和軋制工藝,制定了sus301l產(chǎn)品性能控制標準,開發(fā)冷軋生產(chǎn)工藝。用戶的使用結果以及與國內外產(chǎn)品的性能對比表明:生產(chǎn)的sus301l冷軋產(chǎn)品性能、板形和表面質量與進口產(chǎn)品相當,完全滿足國內軌道車輛行業(yè)的需求,為實現(xiàn)國產(chǎn)化打下了良好的基礎。

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SUS301L不銹鋼板環(huán)焊結構焊孔形狀優(yōu)化分析 SUS301L不銹鋼板環(huán)焊結構焊孔形狀優(yōu)化分析 SUS301L不銹鋼板環(huán)焊結構焊孔形狀優(yōu)化分析

SUS301L不銹鋼板環(huán)焊結構焊孔形狀優(yōu)化分析

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SUS301L不銹鋼板環(huán)焊結構焊孔形狀優(yōu)化分析 4.6

應用網(wǎng)格劃分軟件hyperworks和有限元分析軟件ansys對三種不同焊孔形狀的環(huán)焊結構試樣進行強度和模態(tài)分析。通過強度分析結果,圓形孔試樣的應力值最小;分別提取三種試樣的前六階固有頻率和振型,通過模態(tài)分析得出圓形孔試樣垂向振動固有頻率略高,跑道形和正方形孔試樣扭轉振動固有頻率略高。綜合分析得出試樣的最佳焊孔形狀為圓形。

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城軌車輛用301系列不銹鋼直讀光譜Ni的測定?? 城軌車輛用301系列不銹鋼直讀光譜Ni的測定?? 城軌車輛用301系列不銹鋼直讀光譜Ni的測定??

城軌車輛用301系列不銹鋼直讀光譜Ni的測定??

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城軌車輛用301系列不銹鋼直讀光譜Ni的測定?? 4.4

主要介紹了arl系列直讀光譜儀測定301系列不銹鋼中ni的含量時,曲線分段對檢測結果的影響、曲線分段的原理、如何對曲線分段斷點位置設置,以及如何使用斷點調整以減少實際檢測中的誤差。

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城軌車輛用301系列不銹鋼直讀光譜Ni的測定 城軌車輛用301系列不銹鋼直讀光譜Ni的測定 城軌車輛用301系列不銹鋼直讀光譜Ni的測定

城軌車輛用301系列不銹鋼直讀光譜Ni的測定

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城軌車輛用301系列不銹鋼直讀光譜Ni的測定 4.6

主要介紹了arl系列直讀光譜儀測定301系列不銹鋼中ni的含量時,曲線分段對檢測結果的影響、曲線分段的原理、如何對曲線分段斷點位置設置,以及如何使用斷點調整以減少實際檢測中的誤差。

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SUS301和SUS304有啥區(qū)別、不銹鋼

SUS301和SUS304有啥區(qū)別、不銹鋼

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SUS301和SUS304有啥區(qū)別、不銹鋼 4.8

sus301和sus304有啥區(qū)別 sus304(不銹鋼):用途最多之不銹鋼種,因含有ni故比cr鋼較富耐蝕性耐熱性,且具低溫強度, 故機械特性非常好,加工硬化性非常大,加熱處理不硬化,非磁性,強度佳,較沒彈性,常使用 厚度0.4t~1.0t之間。故目前在notebook常被廣泛運用在需結構強度之bracket,運用上必須指 定級數(shù),以期達到設計之需求。一般最好取3/4h為宜。若是須引伸抽型,若運用于lcdbracket, 一般最好取1/2h為宜。不過為了省錢,現(xiàn)在有些要公司用sus304的地方一般都用sus430替 代了。 sus301(不銹鋼):cr(鉻)成分比sus304低,耐蝕性較差,但冷間加工能得到非常高度的拉加及 硬度,其特性用途廣大,因彈性佳,故目前在notebook常被廣泛運用在防emi上,做彈性接觸 部

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SUS301和SUS_304有啥區(qū)別、不銹鋼

SUS301和SUS_304有啥區(qū)別、不銹鋼

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SUS301和SUS_304有啥區(qū)別、不銹鋼 4.5

SUS301和SUS_304有啥區(qū)別、不銹鋼

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不銹鋼地鐵車輛車體結構設計的要點分析 不銹鋼地鐵車輛車體結構設計的要點分析 不銹鋼地鐵車輛車體結構設計的要點分析

不銹鋼地鐵車輛車體結構設計的要點分析

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不銹鋼地鐵車輛車體結構設計的要點分析 4.5

不銹鋼地鐵車輛具有耐腐蝕、免涂裝、維護成本低等特點,隨著設計和制造工藝水平的不斷發(fā)展,不銹鋼地鐵車輛的性能得到了極大提高,其價值也日漸凸顯。本文分析了不銹鋼地鐵車輛車體結構的特點及設計時需要注意的要點。

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不銹鋼地鐵車輛車體結構設計的要點分析 不銹鋼地鐵車輛車體結構設計的要點分析 不銹鋼地鐵車輛車體結構設計的要點分析

不銹鋼地鐵車輛車體結構設計的要點分析

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不銹鋼地鐵車輛車體結構設計的要點分析 4.6

21世紀,高強度、剛度、動態(tài)性能更好的不銹鋼車體結構逐漸成為各大軌道車輛廠家和研發(fā)人員追求的目標,現(xiàn)有的地鐵車體結構,也在不斷的研究中得到優(yōu)化。本文從不銹鋼地鐵車輛車體的主要影響因素入手,給出了不銹鋼地鐵車輛車體結構設計的要點及其重要注意事項,希望給廣大軌道車輛廠家和研發(fā)人員提供一些參考。

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SUS301L系列不銹鋼在輕量化城軌車輛車體上的應用精華文檔

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不銹鋼地鐵車輛車體結構設計的要點研究 不銹鋼地鐵車輛車體結構設計的要點研究 不銹鋼地鐵車輛車體結構設計的要點研究

不銹鋼地鐵車輛車體結構設計的要點研究

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不銹鋼地鐵車輛車體結構設計的要點研究 4.6

從多方面分析,結合了不銹鋼地鐵車輛車體結構的特點及注意事項等方面提出了不銹鋼地鐵車輛車體結構設計時需要注意的要點,望有所幫助。

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冷軋SUS301和SUS304不銹鋼表面硬度控制工藝優(yōu)化研究 冷軋SUS301和SUS304不銹鋼表面硬度控制工藝優(yōu)化研究 冷軋SUS301和SUS304不銹鋼表面硬度控制工藝優(yōu)化研究

冷軋SUS301和SUS304不銹鋼表面硬度控制工藝優(yōu)化研究

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冷軋SUS301和SUS304不銹鋼表面硬度控制工藝優(yōu)化研究 4.6

基于具體生產(chǎn)機組設備和工藝條件,對sus301和sus304硬態(tài)不銹鋼的冷軋生產(chǎn)工藝規(guī)程和工藝參數(shù)進行了研究,分析確定了硬態(tài)不銹鋼生產(chǎn)過程中表面硬度的相關工藝參數(shù),提出了針對硬態(tài)不銹鋼生產(chǎn)的冷軋工藝規(guī)程調整方法,并利用bp神經(jīng)網(wǎng)絡建立了壓下率設定模型,建立了寶新公司自有的硬態(tài)不銹鋼表面硬度的工藝控制技術。相關技術應用于實際生產(chǎn)后,sus301和sus304硬態(tài)不銹鋼產(chǎn)品的表面硬度控制精度明顯提高。

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不銹鋼地鐵車輛車體結構設計的要點分析 不銹鋼地鐵車輛車體結構設計的要點分析 不銹鋼地鐵車輛車體結構設計的要點分析

不銹鋼地鐵車輛車體結構設計的要點分析

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不銹鋼地鐵車輛車體結構設計的要點分析 4.7

21世紀,高強度、剛度、動態(tài)性能更好的不銹鋼車體結構逐漸成為各大軌道車輛廠家和研發(fā)人員追求的目標,現(xiàn)有的地鐵車體結構,也在不斷的研究中得到優(yōu)化。本文從不銹鋼地鐵車輛車體的主要影響因素入手,給出了不銹鋼地鐵車輛車體結構設計的要點及其重要注意事項,希望給廣大軌道車輛廠家和研發(fā)人員提供一些參考。

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淺析螺柱焊工藝在軌道車輛不銹鋼車體上的應用 淺析螺柱焊工藝在軌道車輛不銹鋼車體上的應用 淺析螺柱焊工藝在軌道車輛不銹鋼車體上的應用

淺析螺柱焊工藝在軌道車輛不銹鋼車體上的應用

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淺析螺柱焊工藝在軌道車輛不銹鋼車體上的應用 4.7

本文對螺柱焊基本原理及種類進行了歸納,主要對螺柱焊在不銹鋼城鐵車體上的應用進行了工藝分析和檢驗說明。

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SUS301與SUS304的區(qū)別

SUS301與SUS304的區(qū)別

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SUS301與SUS304的區(qū)別 4.6

sus304與sus301的區(qū)別. sus常用的有sus301和sus304.其區(qū)別如下: 1.化學成分. 材質化學成分% ccrnisimnps sus3010.15以下16-186.00-8.001.0以下2.0以下0.045以下0.03以下 sus3040.08以下18-208.00-10.51.0以下2.0以下0.045以下0.03以下 2.熱處理均為1010-1150 0 c驟冷 3.機械性能如下表: 材質區(qū)分硬度(hv)降伏強度n/mm2引張強度n/mm2延伸率% 301 1/2h310以上510以上932以上10以上 3/4h370以上745以上1128以上5以上 h430以上1030以上1324以上 eh490以上1275以上1569以上 sh550以上1500

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SUS301L系列不銹鋼在輕量化城軌車輛車體上的應用最新文檔

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SUS304L不銹鋼中的“SUS”代表什么意思?

SUS304L不銹鋼中的“SUS”代表什么意思?

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SUS304L不銹鋼中的“SUS”代表什么意思? 4.7

sus304l不銹鋼中的“sus”代表什么意思? sus304l不銹鋼是超低碳不銹鋼嗎? sus304l不銹鋼對應的國標叫什么? 以上是304l不銹鋼供貨商—無錫中興溢德常遇到前來詢價的客戶提問最多 的問題。今天,中興溢德小編在此回答大家。 第一個問題:sus304l不銹鋼中的“sus”代表什么意思? 第一個字母s為steel,表示鋼; 第二個字母u為use,表示特殊用途(specialuse); 第三個字母s為stainless,表示不銹的意思。 第二個問題:sus304l不銹鋼是超低碳不銹鋼嗎? sus304l不銹鋼是常見的超低碳不銹鋼材料。因為sus304l不銹鋼的碳含量 低于0.03%,達到超低碳不銹鋼所規(guī)定的碳含量數(shù)據(jù)。具體請參考304l屬于超 低碳不銹鋼嗎? 第三個問題:sus304l不銹鋼對應的國標叫什么? sus304l不銹鋼,

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城市軌道車輛不銹鋼車體的研發(fā) 城市軌道車輛不銹鋼車體的研發(fā) 城市軌道車輛不銹鋼車體的研發(fā)

城市軌道車輛不銹鋼車體的研發(fā)

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城市軌道車輛不銹鋼車體的研發(fā) 4.5

介紹了城軌車輛輕量化不銹鋼車體的發(fā)展、研制概況,及其車輛外板、骨架結構及不銹鋼材的特點。以天津濱海線不銹鋼車的研發(fā)實例,介紹了該類車的主要技術指標及關鍵技術。車體結構的無涂裝、免維修、輕量化及耐腐蝕能力強等特點,使不銹鋼車輛具有廣闊的應用前景

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SUS316-SUS316L不銹鋼的特性.

SUS316-SUS316L不銹鋼的特性.

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SUS316-SUS316L不銹鋼的特性. 4.5

sus316/sus316l不銹鋼的特性 特性: --鋼中添加mo(2-3%),故耐蝕性和高溫強度優(yōu)良; --sus316l含碳量比sus316低,因此,抗晶間腐蝕性比sus316優(yōu)良; --高溫蠕變強度高; --加工性優(yōu)良(無磁性)。 用途: --適用于海水中使用設備、化學、染料、造紙和化肥等生產(chǎn)設備; --照相、食品工業(yè)、沿海地區(qū)設備、繩索、螺栓、螺母等; --管道、熱交換器、鍋爐用鋼管。 化學成分:(單位:%) 規(guī)格csimnpscrnimo sus316≤0.08≤1.00≤2.00≤0.045≤0.03016.00-18.0010.00-14.002.00-3.00 sus316l≤0.03≤1.00≤2.00≤0.045≤0.03016.00-18.0012.00-15.002.00-3.00 材質性能: 規(guī)格ys(

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SUS316-SUS316L不銹鋼的特性

SUS316-SUS316L不銹鋼的特性

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SUS316-SUS316L不銹鋼的特性 4.7

sus316/sus316l不銹鋼的特性 特性: --鋼中添加mo(2-3%),故耐蝕性和高溫強度優(yōu)良; --sus316l含碳量比sus316低,因此,抗晶間腐蝕性比sus316優(yōu)良; --高溫蠕變強度高; --加工性優(yōu)良(無磁性)。 用途: --適用于海水中使用設備、化學、染料、造紙和化肥等生產(chǎn)設備; --照相、食品工業(yè)、沿海地區(qū)設備、繩索、螺栓、螺母等; --管道、熱交換器、鍋爐用鋼管。 化學成分:(單位:%) 規(guī)格csimnpscrnimo sus316≤0.08≤1.00≤2.00≤0.045≤0.03016.00-18.0010.00-14.002.00-3.00 sus316l≤0.03≤1.00≤2.00≤0.045≤0.03016.00-18.0012.00-15.002.00-3.00 材質性能: 規(guī)格ys(

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B型地鐵輕量化不銹鋼車體結構設計 B型地鐵輕量化不銹鋼車體結構設計 B型地鐵輕量化不銹鋼車體結構設計

B型地鐵輕量化不銹鋼車體結構設計

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B型地鐵輕量化不銹鋼車體結構設計 4.6

介紹了b型地鐵輕量化不銹鋼車體主要結構,并通過有限元分析法對車體進行了靜強度、模態(tài)計算分析。計算結果表明,設計的車體強度、剛度能夠滿足相關標準和技術規(guī)格書要求。

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基于激光技術的軌道車輛不銹鋼車體焊接工藝研究 基于激光技術的軌道車輛不銹鋼車體焊接工藝研究 基于激光技術的軌道車輛不銹鋼車體焊接工藝研究

基于激光技術的軌道車輛不銹鋼車體焊接工藝研究

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基于激光技術的軌道車輛不銹鋼車體焊接工藝研究 4.5

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,城鎮(zhèn)建設的不斷進步,人們的生活水平不斷提高,生活節(jié)奏也不斷加快,輕軌、地鐵等城市軌道車輛的發(fā)展越加的受人們的重視,對人們的生活有著很大的影響.不銹鋼車輛具有高強度的抗擊能力,具有很大的發(fā)展?jié)摿?本文利用車輛不銹鋼激光焊接技術來對車體進行焊接,從而實現(xiàn)降低運營成本、提升車輛的運行速度,根本上改善當前交通運輸?shù)臓顩r并有效降低整個車體的重量,同時還能夠有效的減小車體變形,從而使得整個車體更加完美.

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不銹鋼SUS304MSDS

不銹鋼SUS304MSDS

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不銹鋼SUS304MSDS 4.7

不銹鋼的msds 第一部分:化學品中文名稱:不銹鋼 名稱:sus304 生產(chǎn)企業(yè)名稱:深圳盛發(fā)不銹鋼材料有限公司 第二部分:成分/組成信息 有害物成分含量casno. c7440-44-00.05% si7440-21-30.3% mn7439-96-51.2% fe7439-89-672.38% p7723-14-00.04% sulphur7704-34-90.03% chronium7440-47-318% ni7440-02-08% 第三部分:危險性類別: 侵入途徑: 健康危害:大量吸入銅煙霧可引起金屬煙熱?;颊哂泻畱?zhàn)、體溫升高,伴有呼吸道 刺激癥狀。長期接觸銅塵的工人常發(fā)生接觸性皮炎和鼻、眼的刺激癥狀,引起咽痛、 咳嗽、鼻塞、鼻炎等,甚至引起鼻中隔穿孔。長期吸入尚可引起肺部纖維組織增生。 環(huán)境危害:

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SUS303與SUS304不銹鋼的區(qū)分

SUS303與SUS304不銹鋼的區(qū)分

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SUS303與SUS304不銹鋼的區(qū)分 4.8

303與304的區(qū)分 簡單的說:sus303,sus304是日本的鋼材表示法,中國的鋼材表示法對應 y1cr18ni9,0cr18ni9,看起來都是不銹鋼,沒有磁性,不能淬火。 303是易切削不銹鋼;303和304不銹鋼的防腐蝕能力都很好,不過304更好; 303不銹鋼的碳含量約為:≤0.15% 304不銹鋼的碳含量約為:≤0.08% 303不銹鋼的硫含量也比304不銹鋼高很多,硫含量高則更容易切削。 303不銹鋼是含有硫的易切削不銹鋼,主要用于易切削和表面光潔度要求高的場 合。 304不銹鋼是一種通用性的不銹鋼,它廣泛用于制作要求良好綜合性能(耐腐蝕 和成型性)的設備和機件。 303不銹鋼提高了切削性能和抗高溫粘結性能。最適用于自動車床、螺栓和螺母 304不銹鋼是一種通用性的不銹鋼材料,耐高溫方面也比較好,能高到到 100

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中國首列輕量化不銹鋼A型地鐵車輛在青島下線 中國首列輕量化不銹鋼A型地鐵車輛在青島下線 中國首列輕量化不銹鋼A型地鐵車輛在青島下線

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中國首列輕量化不銹鋼A型地鐵車輛在青島下線 4.5

中國首列輕量化不銹鋼a型地鐵車輛12月8日在南車青島四方機車車輛股份有限公司竣工下線,這是北京軌道交通首列a型車輛,經(jīng)過一系列試驗后將于明年5月運營于北京14號地鐵線路。技術先進、載客量大、乘坐舒適的a型車輛是代表地鐵車輛先進技術的高端產(chǎn)品。

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西安地鐵二號線列車采用輕量化不銹鋼車體材料 西安地鐵二號線列車采用輕量化不銹鋼車體材料 西安地鐵二號線列車采用輕量化不銹鋼車體材料

西安地鐵二號線列車采用輕量化不銹鋼車體材料

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西安地鐵二號線列車采用輕量化不銹鋼車體材料 4.5

9月16日,縱貫西安南北、穿越漢唐長安古都的西安地鐵二號線正式開通。這是西安及我國西北地區(qū)開通的第一條地鐵線。西安二號線地鐵車輛外部造型使用不銹鋼材料本色,以色帶、色塊裝飾,色彩與西安古城特點相吻合,為皂紅白三色體現(xiàn)秦漢唐風采。西安二號線地鐵由中國北車研制,采用了3動3拖6輛編組結構,為輕量化不銹鋼車體材料、表面拉絲處理、整體承載結構的b型車。

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王長軍

職位:土建項目經(jīng)理

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

SUS301L系列不銹鋼在輕量化城軌車輛車體上的應用文輯: 是王長軍根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關SUS301L系列不銹鋼在輕量化城軌車輛車體上的應用資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領域優(yōu)質服務。手機版訪問: SUS301L系列不銹鋼在輕量化城軌車輛車體上的應用
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