一、概述 高性能瀝青路面（superpave），采用了全新的瀝青混合料設計方法。superpave瀝青混 合料設計方法，采用旋轉壓實儀成型試件，依據瀝青混合料初始、設計和最大旋轉壓實次 數時的密實度以及在設計壓實次數時的空隙率、礦料間隙率、瀝青填隙率、填料與有效瀝 青之比進行瀝青混合料的組成設計。 本標段下面層為6cmsup-20，工程量為47740m2。 二、配合比設計 配合比設計包括目標配合比設計、生產配合比設計以及生產配合比驗證三個階段。 根據工程實際使用的材料和設計配比要求，計算出材料配比，在室內拌制瀝青混合料， 用旋轉壓實機成型混合料試件，計算瀝青混合料的體積指標滿足表1的規定，從而確定礦 料的比例和最佳瀝青的用量。據此作為目標配合比，供拌和樓冷料倉的供料比例、進料速 度及試拌使用。 生產配合比設計是將二次篩分后進入熱料倉的材料取出篩分，再次確定各熱料倉的材 料比例

瀝青混凝土-SUP-20下面層

瀝青砼面層施工技術方案 瀝青混凝土下面層施工技術方案 一、試驗段選擇 根據總體施工安排和路面基層施工情況，由經理部選定位置作為試驗段。 二、試驗段鋪筑目的與試驗內容 熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，包括下列試驗 內容： ⑴檢驗各種施工機械的類型、數量及組合方式是否匹配。 ⑵通過試拌確定拌和機的操作工藝，考察計算機打印裝置的可信度。 ⑶通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果、攤鋪、壓實工藝，確定松鋪系數 等。 ⑷驗證瀝青混合料生產配合比設計，提出生產用的標準配合比和最佳瀝青用 量。 ⑸確定壓實度的標準檢測方法。 鋪筑結束后，就各項內容提出完整的試驗路施工、檢測報告，取得業主和監 理的批復。 三、施工方案 瀝青混凝土面層施工采用的施工方案是廠拌機鋪連續作業方法，即由瀝青間 歇式拌和機集中拌制瀝青混合料，通過大噸位的自卸汽車將混合料保溫運輸至施 工現場，采用鋼絲繩引導

瀝青混凝土面層施工技術方案 本工程瀝青路面采用瀝青拌和站集中廠拌，40t自卸汽車運輸至 工地攤鋪現場，瀝青攤鋪機進行混合料的攤鋪，鋼輪壓路機與膠輪壓 路機組合碾壓的施工方案。 工藝流程是：施工準備（測量放線、集料采集取樣試驗、配合比 設計、廠拌設備安裝調試等）→清掃下承層→透層與下封層施工 →瀝青砼混合料拌和→混合料運輸→混合料攤鋪→混合料碾 壓→檢查取樣→檢查各項技術指標。 一、材料 1、瀝青 本次工程采用a級70號道路石油瀝青，技術指標應滿足設計文 件與《公路瀝青路面施工技術規范》的要求。 2、粗集料 粗集料采用機軋碎石，成品集料應潔凈、干燥、表面粗糙，形狀 接近立方體，且無風化、無雜質、并具有足夠的強度、耐磨耗性。 瀝青面層粗集料技術指標表 石料壓碎 值（%） 表觀相 對密度 （t/m3） 洛杉磯磨耗 損失（%） 吸水 率% 水洗法 ＜0

1 瀝青碎石砼下面層施工方案 施工前準備 （1）當基層滿足設計強度要求時，并且其平整度及拱度驗收合格 后，經監理工程師批準后方可施工瀝青混凝土面層。 （2）施工前應對各種材料進行試驗，經選擇確定的材料在施工過 程中應保持穩定，不得隨意變更。 （3）熱拌瀝青混合料的配合比設計應按目標配合比設計階段、生 產配合比設計階段、生產配合比驗證階段的步驟進行，經設計確定的標 準配合比在施工中不得隨意變更。 試驗段 （1）測量放樣 選擇具有代表性的路段進行試驗段鋪筑，攤鋪前進行測量放樣。由 測工在鋼釬的橫梁上逐個放出所對應樁號的設計高程（其中包括電腦傳 感距離和攤鋪厚度）。然后掛電腦傳感線，并用緊線器絞緊至基本上無 撓度。用綁線把電腦線固定在橫梁的凹槽內。全部完成后由測工再復側 一遍各樁的高程。攤鋪時，由另一個測工在攤鋪機后面，隨時檢測已攤 鋪完成的段落高程，并與攤鋪機手保持聯系，及時解決攤鋪過程中

烏魯木齊繞城高速公路(東線)項目 ac-25c瀝青下面層施工方案 編制： 審核： 審定： 中鐵十七局集團公司烏魯木齊繞城高速（東線）項目 wrdx-3標段項目經理部 二零一四年七月二十六日 烏魯木齊繞城高速公路（東線）wrdx-3標路面ac-25c下面層施工方案 中鐵十七局集團有限公司1 目錄 一、工程概況......................................................2 二、編制依據......................................................2 三、適用范圍......................................................2 四、資源配臵..............................................

連霍高速洛三（豫陜界）段改擴建lm-2標瀝青下面層施工方案 1/24 目錄 第一章編制依據..........................................................................................................2 1.1編制說明....................................................2 1.2編制依據....................................................2 第二章工程概況..................................................................................................

路面下面層試驗段施工報審表 （編號：） 項目名稱：g310洛陽市境（新安段）改建工程施工單位：山東天城市政公路工程有限公司 作業組（隊）：路面施工隊試驗段樁號：k81+800-k82+000右幅 合同號：g310xa-1擬實施路段：k61+400-k87+345.654 致（駐地監理工程師）先生： 我單位所承建的水穩基層經三階段驗收合格，路面基層原材料經 試驗檢測均符合規范和合同要求，機械設備、施工技術人員已到位，已具備路面下面層試驗段施工條 件，現報路面面層施工作業組（隊）試驗段有關資料（見附件），請予審查和批準。 附件： 1、路面下面層試驗段施工平面布置圖f-2 2、路面下面層試驗段(施工)主要人員一覽表f-3 3、路面試驗段(施工)機械配置表f-4 4、施工放樣報驗單及附件 5、

delegates,staff:hello!intherun-uptothespringfestival,weheldonesessionoffourstaffrepresentativesconference2013-workshop,fullbackin2012,carefulanalysisofthecurrentsituation,discuss2013developmentplans.here,onbehalfofmycompany2013workreportstothegeneralassembly,forconsideration.pillari,2012backin2012,xxpowercompaniesadhere

目錄 第一章編制依據....................................錯誤!未定義書簽。 編制說明.......................................錯誤!未定義書簽。 編制依據.......................................錯誤!未定義書簽。 第二章工程概況..................................錯誤!未定義書簽。 工程簡介.......................................錯誤!未定義書簽。 瀝青下面層工程量及材料說明.....................錯誤!未定義書簽。 第三章資源配置...................................錯誤!未定義書簽。 人力配置........

東莞市?；⒏咚俟返诙搴贤未至Ｊ綖r青混凝土下面層施工方案 粗粒式瀝青混凝土下面層（ac-25c）施工方案 一、工程概況 本路段主線設計起訖點樁號為k28+500～k46+900，主線以及莞深、常 平互通立交為瀝青路面。粗粒式瀝青混凝土下面層（ac-25c）設計厚度為 7cm，主要工程量粗粒式瀝青混凝土（厚70mm）443828平方。 二、施工部署 1、主要管理人員表 姓名職務職稱備注 2、主要施工機械設備表 主要施工機械設備表 東莞市常虎高速公路第二十五合同段粗粒式瀝青混凝土下面層施工方案 序號設備名稱型號規格/技術參數單位數量生產廠家 1瀝青拌和樓 lqc240型、240t/h座1徐工 map320e、320t/h座1意大利 2瀝青混凝土攤鋪機abg423臺2德國 3雙鋼輪振動壓路機 cc422、10t臺1意大

連霍高速洛三（豫陜界）段改擴建lm-2標瀝青下面層施工方案 1/24 目錄 第一章編制依據..........................................................................................................2 1.1編制說明....................................................2 1.2編制依據....................................................2 第二章工程概況..................................................................................................

1 濟南至東營高速公路工程 施表101工程技術交底表 承包人：山東泰東公路工程有限公司標段：七 監理人：山東臨沂交通工程咨詢監理中心編號： 工程名稱路面工程施工時間 樁號及部位工程項目厚60mmac-20瀝青下面層 技 術 ∧ 設 計 ∨ 要 求 一、工程概況 根據施工圖紙設計要求，路面工程下面層為中粒式瀝青混凝土ac-20c(厚6cm)。 熱拌瀝青混合料設計采用馬歇爾試驗配合比設計方法，工程設計級配范圍采用施工圖紙 提供的級配范圍，施工采用熱拌熱鋪工藝。 二、施工準備情況 1、原材料準備 （1）瀝青：采用山東高速物資儲運有限公司70#-a級道路石油瀝青。 （2）粗集料：采用青州宇誠建材有限公司10-20mm、5-10mm石灰巖碎石。 （3）細集料：采用青州宇誠建材有限公司0-3mm機制砂。 （4）填料：采用淄博宗成工貿有限公司生石灰粉。 2

寧德沈海復線柘榮至福安段高速公路工程b2合同段 施工技術交底記錄 項目名稱寧德沈海復線柘榮至福安段高速公路b2合同段會議主持丘福生 交底部位zk64+350～zk64+550瀝青下面層試驗段交底日期2015.4.21 一、人、料、機進場情況 下面層試驗段材料計劃及輔助工配置表 序號名稱單位數量 1碎石（19～26.5mm）m31500 2碎石（9.5～19mm）m31250 3碎石（4.75～9.5mm）m 3 750 4石屑（0～4.75mm）m31425 5礦粉t1000 6抗剝落劑t5 7改性瀝青t100 8輔助工人人21 下面層試驗段主要管理人員職責及分工 序號姓名職務職稱職責及分工 1朱鎮風項目經理工程師負責工程生產和安全 2廖軍鈴項目副經理高級工程

工程開工申請批復單 承包單位：中國葛洲壩集團股份有限公司施工標段：寧長公路路面工程 監理單位：湖北清江工程管理咨詢有限公司編號：a－002－009 開工項目：atb-30瀝青下面層工程 樁號：k0+000~k26+950 計劃開工日期：2012年07月27日 計劃完工日期：2012年09月27日 本項工程負責人： 附件： 具體見后面相關附件。 承包人：日期： 結論： 監理工程師：日期： 總監理工程師意見： 簽字：日期： 施工技術方案報審表 承包單位：中國葛洲壩集團股份有限公司 監理單位：湖北清江工程管理咨詢有限公司編號：a－003－017 致湖北清江工程管理咨詢有限公司慶陽監理部： 現報上atb-30瀝青下面層工程的技術、工藝方案，方案詳細說明和圖表，請予審查 和批準。 附件：《atb-30瀝青下面層施工方案》

1 中粒式改性瀝青砼下面層（ac-20）施工技術方案 一、工程概況 省道303新線武夷新區嶺至將口大道段公路工程a1標段施工項目，起于建陽市童 游鎮新嶺村的武夷新區工業園區（樁號k17+100），路線終點止于將口鎮仔頭村光坑山 隧道（樁號yk23+570(zk23+561)），全長6.47km。 本項目為雙向6車道一級公路，設計速度80km/h。 （1)、k17+100至k21+200段斷面型式結合城市道路標準布設為：3.25m非機動 車道+1.5m邊分帶+12.25m主車道+8.0m中分帶+12.25m主車道+1.5m邊分帶+3.25m非 機動車道=42m。 （2)、k21+200至k22+300段公路整體式路基型式為：行車道6×3.75m+硬路肩2 ×3.0m+中央分隔帶8.0m+土路肩2×0.75m+左側路緣帶2×0.50m+綠化帶2×1

. . 中粒式改性瀝青砼下面層（ac-20）施工技術方案 一、工程概況 省道303新線武夷新區嶺至將口大道段公路工程a1標段施工項目，起于建陽市童 游鎮新嶺村的武夷新區工業園區（樁號k17+100），路線終點止于將口鎮仔頭村光坑山 隧道（樁號yk23+570(zk23+561)），全長6.47km。 本項目為雙向6車道一級公路，設計速度80km/h。 （1)、k17+100至k21+200段斷面型式結合城市道路標準布設為：3.25m非機動 車道+1.5m邊分帶+12.25m主車道+8.0m中分帶+12.25m主車道+1.5m邊分帶+3.25m非 機動車道=42m。 （2)、k21+200至k22+300段公路整體式路基型式為：行車道6×3.75m+硬路肩2 ×3.0m+中央分隔帶8.0m+土路肩2×0.75m+左側路緣帶2×0.50m+綠化帶

1 瀝青上面層試驗段施工方案 一、工程概況 本項目是高新區和紅島規劃中區域性城市縱向干道交通的重要組成部 分，北起雙高路，南接海灣大橋紅島收費站，與建設中的紅島連接線（正 陽路至雙高路段）構成貫穿高新區和紅島的一條南北向對外交通要道，它 由北向南串連了正陽路（s395）、雙積公路、膠州灣產業基地和黃島區的高 效互動，同時也是一條濱海生態觀光大道。該道路的建設對于加快環灣區 域道路網主框架的形成，完善和優化區域道路網布局，改善行車條件，加 強各經濟開發區間的聯系，促進青島市經濟的發展，推進“環灣保護、擁 灣發展”戰略的實施，都將起到重要的作用。 路面面層結構形式：4cm厚細粒式瀝青混凝土（ac-13c）+5cm厚中粒 式瀝青混凝土（ac-16）+6cm厚粗粒式瀝青混凝土（ac-20）。 上面層試驗段擬定在k4+650-k4+850段。 二、編制依據 1、《公路瀝青路面施工技術

0 目錄 一、概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 二、試驗時間、地點,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 三、試驗目的,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 四、瀝青施工配合比,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 五、施工前準備,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 六、ac-25瀝青混凝土下面層施工方案,,,,,,,,,,,6 七、安全生產規程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,18 附圖1試鋪方案示意圖 附圖2瀝青混凝土施工工藝流程圖 附圖3施工組織管理機構圖 附圖4質量保證體系圖 附圖5安全管理網絡圖 1 瀝青下面層試驗段施工方案 一、概況 本次試鋪段為7cm厚ac-25瀝青混凝土下面層。混合料采用廠拌法拌和， 1臺帶有電腦自動找平裝置的攤鋪機全斷面（半幅

aaa、瀝青混凝土路面 aaa.1施工準備 aaa.1.1拌和場地設置 本標段瀝青拌和廠擬安裝4000型瀝青拌和樓1套,配備80m3熱儲料倉。料 場地面采用水泥砼硬化，進入拌和廠和集料場地的道路也進行硬化處理。拌和廠 設置工地試驗室并配備安全、消防等設施。 aaa.1.2備料 根據工程任務和工期目標要求制定進料計劃，落實運力，確保材料存量滿足 施工需要，避免由于材料供應影響路面施工進度。對面層集料進行分檔備料。 aaa.1.3施工機械的檢查、調試與配套組合 瀝青路面采用機械化連續施工，為確保施工質量，在施工前對所有的機械進 行調試標定。 aaa.2原材料控制 aaa.2.1瀝青 瀝青：采用sbs聚合物作改性劑的改性瀝青，70號道路石油瀝青作基質瀝 青。質量技術要求必須符合相關規范的要求。 aaa.2.2粗集料 宜采用石質堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質、具

瀝青下面層ac-25c型試驗段監理總結 項目部于10月28日下午進行了瀝青砼下面層的試驗段施工，通 過全程監理，監理組將相關情況進行了總結。 一施工準備 一）原材料

國家高速公路網成渝地區環線合江（川 渝界）至納溪高速公路路面工程s2合同段 ac-25c瀝青混凝土下面層 試驗路施工方案 編制：申學安 復核：何克揚 審核：覃生龍 批準：黃金文 廣西公路橋梁工程總公司 瀘渝高速公路路面工程s2合同段項目經理部 編制日期：二o一二年五月 ac-25c粗粒式瀝青混凝土下面層試驗路施工技術方案 -1- 目錄 1試驗段目的及依據............................................................................-1- 1.1試驗段目的..............................................................................-1- 1.2編制依據...................