雙曲面抗拉球形鋼支座(sjqz) 一、概述： 雙曲面抗拉球形鋼支座是在原有抗拉球形鋼支座的基礎上進行了改進的一種新型支座，該支座改善了原有抗拉支座在承 受拉力的情況下無法良好轉(zhuǎn)動的缺陷，能更好的滿足相關節(jié)點在復雜工況下的受力要求，適用于各種結(jié)構(gòu)形體復雜的大 跨度空間結(jié)構(gòu)。 二、sjqz支座結(jié)構(gòu)示意圖： 三、sjqz型支座代號表示方法： 四、sjqz雙曲面抗拉球型鋼支座主要特點： 1、極高的承載力，萬向承載，受力均勻。 2、在壓力和拉力作用下均能實現(xiàn)萬向轉(zhuǎn)動。 3、靜剛度大，支座本身產(chǎn)生的變形很小。 4、主要適用于結(jié)構(gòu)體復雜的大跨度空間結(jié)構(gòu).5、耐久性好，正常適用年限100年。 五、sjqz雙曲面抗拉球形鋼支座主要技術性能： 1、支座水平摩擦系數(shù)≤0.03。 2、支座豎向荷載力1000-30000kn，分為20級。 3、支座轉(zhuǎn)角為0.02rad,0.03ra

雙曲面抗拉球形鋼支座(sjqz) 一、概述： 雙曲面抗拉球形鋼支座是在原有抗拉球形鋼支座的基礎上進行了改進的一種新型支座，該支座改善了原有抗拉支座在承 受拉力的情況下無法良好轉(zhuǎn)動的缺陷，能更好的滿足相關節(jié)點在復雜工況下的受力要求，適用于各種結(jié)構(gòu)形體復雜的大 跨度空間結(jié)構(gòu)。 二、sjqz支座結(jié)構(gòu)示意圖： 三、sjqz型支座代號表示方法： 四、sjqz雙曲面抗拉球型鋼支座主要特點： 1、極高的承載力，萬向承載，受力均勻。 2、在壓力和拉力作用下均能實現(xiàn)萬向轉(zhuǎn)動。 3、靜剛度大，支座本身產(chǎn)生的變形很小。 4、主要適用于結(jié)構(gòu)體復雜的大跨度空間結(jié)構(gòu).5、耐久性好，正常適用年限100年。 五、sjqz雙曲面抗拉球形鋼支座主要技術性能： 1、支座水平摩擦系數(shù)≤0.03。 2、支座豎向荷載力1000-30000kn，分為20級。 3、支座轉(zhuǎn)角為0.02rad,0.03r

首先比較了現(xiàn)行的幾種保證連續(xù)梁橋順橋向抗震安全的減隔震措施,然后詳細介紹了同濟大學橋梁工程系新近開發(fā)的雙曲面球型減隔震支座的抗震機理和構(gòu)造特點,接著簡要介紹、分析了對該支座進行的抗震性能試驗的研究結(jié)果,最后通過對一個11跨連續(xù)梁橋算例的抗震分析,表明這種減隔震支座非常適用于連續(xù)梁橋的減隔震設計.

介紹了雙曲面球型減隔震支座的構(gòu)造特點和工作機理,表明其能夠滿足減隔震支座的三個基本要求,并具有結(jié)構(gòu)簡單、抗震性能穩(wěn)定可靠的優(yōu)點.分析了在地震作用下該支座產(chǎn)生豎向位移的原因和影響因素,并通過試驗驗證了理論分析的結(jié)果.通過對一個2跨連續(xù)梁橋算例的非線性時程反應分析,表明此豎向位移對梁體的響應不會有很嚴重的影響,該支座完全可以滿足連續(xù)梁橋的減隔震要求.

闡述了雙曲面球型減隔震支莊的工作原理及其力學特性,雙曲面球型;成隔震支座減隔震性能的主要影響參數(shù)為滑動球面的摩擦系數(shù)和兩個球面的球心距。為了研究各參數(shù)對支座減隔震性能的影響,通過對-5跨連續(xù)梁橋模型的計算分析,得出在不同參數(shù)組合下橋梁結(jié)構(gòu)的地震響應,討論了各參數(shù)對結(jié)構(gòu)響應的影響規(guī)律,并對工程應用中選取較優(yōu)的;成隔震支座參數(shù)提出了建議。

客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件——盆式橡膠支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件，其質(zhì)量和性能將直接影響到整座橋梁的使用性和耐久性。“客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件”是在tb/t2331-2004《鐵路橋梁盆式橡膠支座》和gb/t17955-2000《...

qz型球形鋼支座是由上海彭浦橡膠制品總廠生產(chǎn)的球形鋼支座。一、產(chǎn)品特點球形鋼支座傳力可靠、轉(zhuǎn)動靈活,不但具備盆式橡膠支座承載能力大、支座位移大等優(yōu)點,而且能更好地適應支座大轉(zhuǎn)角的需要,與盆式支座相比具有下列優(yōu)點:1.球形鋼支座

qz型球形鋼支座 qz型球形鋼支座特點 球形鋼支座傳力可靠，轉(zhuǎn)動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而 且能更好地適應支座大轉(zhuǎn)角的需要，與盆式支座相比具有下列優(yōu)點： 1、球形鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻； 2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只 與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關，與支座轉(zhuǎn)角大小無關，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設計 轉(zhuǎn)角可達0.05rad. 3、支座各向轉(zhuǎn)動性能一致，適用于寬橋、曲線橋； 4、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。 qz型球形鋼支座示意圖 1、上支座板 2、下支座板 3、支座鋼球芯 4、ptfe圓平板 5、ptfe球形板 6、不銹鋼 qz型球形鋼支座主要技術性能 1、支座反力（堅向承

qz型球形鋼支座 qz型球形鋼支座特點 球形鋼支座傳力可靠，轉(zhuǎn)動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而 且能更好地適應支座大轉(zhuǎn)角的需要，與盆式支座相比具有下列優(yōu)點： 1、球形鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻； 2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只 與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關，與支座轉(zhuǎn)角大小無關，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設計 轉(zhuǎn)角可達0.05rad. 3、支座各向轉(zhuǎn)動性能一致，適用于寬橋、曲線橋； 4、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。 qz型球形鋼支座示意圖 1、上支座板 2、下支座板 3、支座鋼球芯 4、ptfe圓平板 5、ptfe球形板 6、不銹鋼 qz型球形鋼支座主要技術性能 1、支座反力（堅向承

針對某3跨門式橋墩軌道交通曲線連續(xù)梁橋,采用其橋址《地震安全性評價報告》提供的3條地震動時程曲線,應用sap2000有限元軟件,分析未隔震和雙曲面球型減隔震支座隔震條件下的罕遇地震響應,進行雙曲面球型減隔震支座曲線連續(xù)梁橋的減隔震研究。研究結(jié)果表明,曲線連續(xù)梁橋各橋墩的內(nèi)力響應受響應內(nèi)力方向與地震動輸入方向夾角的影響;僅固定墩切向隔震時,固定墩的切向內(nèi)力大幅減少,彎矩和剪力分別減小約70%和50%,但各墩的徑向內(nèi)力均有增加,最大增幅約達10%,不能滿足橋梁的抗震要求;固定墩切向和徑向雙向、滑動墩徑向隔震時,固定墩的切向和徑向內(nèi)力均大幅減少,彎矩和剪力分別降低約73%和49%,同時各滑動墩的徑向內(nèi)力也大幅降低40%～60%,減震效果明顯。

版次年月日日期 哈爾濱電機廠 有限責任公司 共頁第頁 ⅲ－49 0ea.640.133－2000 代替0ea.640.133－93 71 鑄鋼件技術條件 1范圍 本標準規(guī)定了一般工程用碳素、低合金、合金鑄鋼件(以下簡稱鑄件)的通用技術條件。 本標準適用于砂型鑄造鑄鋼件。 2引用標準 gb/t5613－1995鑄鋼牌號表示方法 gb/t222－1984鋼的化學分析用試樣的取樣法及成品化學成分允許偏差 gb/t223.7－1981合金及鐵粉中鐵量的測定 gb/t228－1987金屬拉伸試驗方法 gb/t229－1994金屬夏比缺口沖擊試驗方法 gb/t231－1984金屬布氏硬度試驗方法 gb/t6060.1－1997表面粗糙度比較樣塊鑄造表面 gb/t11350－1989鑄件機械加工余量 g

科技基[2007]207號_WJ-7型扣件暫行技術條件

客運專線橋梁伸縮裝置暫行技術條件——前言　　橋梁伸縮裝置是橋梁梁端之間的重要連接部件，對橋梁端部伸縮及防水性能起重要作用，其質(zhì)量和性能將直接影響整座橋梁的耐久性。“客運專線橋梁伸縮裝置技術條件”是我國第一個關于鐵路橋梁伸縮裝置的技術條件，它...

客運專線橋梁伸縮裝置 暫行技術條件 二00五年八月 中華人民共和國鐵道部科學技術司 科技基[2005]101號 關于發(fā)布《客運專線高性能混凝土暫行技術 條件》等8個暫行技術條件的通知 各鐵路局，青藏鐵路公司，各客運專線公司(籌備組)，鐵科院： 現(xiàn)發(fā)布《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》、《客運專線基床表 層級配碎石暫行技術條件》、《客運專線60at鋼軌暫行技術條件》、《客運 專線有碴軌道預應力混凝土岔枕暫行技術條件》、《客運專線橋梁伸縮裝 置暫行技術條件》、《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》、《客運 專線橋梁圓柱面鋼支座暫行技術條件》、《客運專線橋梁混凝土橋面防水 層暫行技術條件》等8個技術條件，自發(fā)布之日起實行。 各單位在執(zhí)行過程中，應結(jié)合工程實際，認真總結(jié)經(jīng)驗，積累資料。 由主編單位鐵道科學研究院另印發(fā)單行本。 二0o五年八月十二日 前言 橋梁伸縮

客運專線高性能混凝土暫行技術條件 二○○五年七月 客運專線高性能混凝土暫行技術條件 ii 前言 為統(tǒng)一鐵路客運專線混凝土質(zhì)量標準，明確混凝土施工控制技術要點，確保混凝土結(jié)構(gòu)的長期耐久 性能，制訂本技術條件。 本技術條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高性能混凝土研究的最新成果、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設計暫 行規(guī)定》、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設計與施工指南》（cces01-2004）以及國內(nèi)外其它有關標準和規(guī)范編 制。 本技術條件負責起草單位：鐵道科學研究院、中鐵十二局集團有限公司、中鐵十七局集團有限公司 本技術條件主要起草人：謝永江仲新華黃直久張勇鄭新國楊富民朱長華佟明華 李啟棣汪加蔚劉世安賈耀東 本技術條件由鐵道部科學技術司負責解釋。 客運專線高性能混凝土暫行技術條件 i 目錄 1范圍·····································

文檔來源為:從網(wǎng)絡收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 1 qz型球形鋼支座特點 球形鋼支座傳力可靠，轉(zhuǎn)動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大， 容許支座位移大等特點，而且能更好地適應支座大轉(zhuǎn)角的需要，與盆式支座 相比具有下列優(yōu)點： 1、球形鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的 反力比較均勻； 2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn) 動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關， 與支座轉(zhuǎn)角大小無關，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設計轉(zhuǎn)角可達0.05rad. 3、支座各向轉(zhuǎn)動性能一致，適用于寬橋、曲線橋； 4、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響，特別適 用于低溫地區(qū)。 qz型球形鋼支座示意圖 1、上支座板 2、下支座板 3、支座鋼球芯 4、ptfe圓平板 5、ptfe球形

國家建材工業(yè)局于1990年8月18日宣布:從1990年10月1日起,廢止原建筑材料工業(yè)部玻璃陶瓷局1979年4月23日印發(fā)的《小平拉玻璃暫行技術條件》和國家建筑材料工業(yè)局玻璃陶瓷司1985年3月12日印發(fā)的《普通平板玻璃三等品暫行技術條件》。同時指出,除浮法玻璃廠按有關標準執(zhí)行外,其他玻璃企業(yè)從1990

介紹雙曲面球形減震支座的構(gòu)造特點以及工作機理,并闡述其技術指標及設計各項目參數(shù)。雙曲面球形減震支座作為一種新型鋼支座,與以往支座相比最大的優(yōu)點是提高了支座的抗震性能,具有結(jié)構(gòu)簡單、抗震性能穩(wěn)定、可靠、耐久等特點,目前已經(jīng)在交通、建筑領域得到了廣泛的應用。

本文介紹了一種全新的超大型雙曲面網(wǎng)架工程吊頂設計及施工技術。通過某下弦雙曲面鋁條板吊頂工程的技術分析,總結(jié)了此類工程的施工技術并為其它超大型曲面彈性變形較大結(jié)構(gòu)建筑吊頂工程提供了借鑒。

雙曲面鋁板

lqz高承載全封閉球型支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn) 動靈活、轉(zhuǎn)動力矩與轉(zhuǎn)角無關等優(yōu)點，可廣泛應用于各種跨度、各種類型的橋梁， 特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復雜的橋梁。 一、lqz球型支座工作原理和構(gòu)造 球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板 和上座板組成。 球型支座的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑 動來實現(xiàn)的。另外，通過在上座板上設置導向板（槽）或?qū)颦h(huán)來約束支座的單 向或多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。 球型支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動 來實現(xiàn)的。通常由于支座的轉(zhuǎn)動中心與上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動中心不復合，而在中座板 和下座板之間形成第二滑動面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動中心的相對位置，球面 轉(zhuǎn)動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉(zhuǎn)動中心復合

大勝關長江大橋主橋鋼梁支座自重大、尺寸大,安裝質(zhì)量要求高。以鋼支座安裝為工程實例,對6～8號墩和0～5號墩鋼梁支座安裝方法進行介紹,重點闡述了保證支座安裝質(zhì)量的關鍵技術措施。