首先對公路邊坡綠化施工技術進行論述,其中包含選擇的樹種和形式等,再對邊坡綠化施工管理進行論述,如肥水管理等,以指導公路邊坡綠化施工過程中發揮更積極的作用,改善公路綠化建設效果,維護生態建設成果。

首先分析了邊坡綠化技術的作用,進而論述了在生態綠化理論指揮下的高速公路邊坡綠化施工管理工作。

巖質邊坡綠化方法探討 摘要：通過對巖質邊坡綠化方法的分析，探討巖質邊坡不太綠化方法的優缺 點，以便于各巖質邊坡綠化方法的進一步完善和積累經驗。 關鍵詞：巖質邊坡綠化方法 前言 在社會經濟建設中，公路、鐵路、水利、城市擴建、尤其是礦山開采等工程 建設都會開挖大量的山體，帶來一系列的地質環境及生態環境問題，如植被受到 破壞，巖石邊坡裸露，從而為水土流失、泥石流、滑坡等地質災害的發生提供了 條件，同時也破壞了生態環境。 近年來隨著經濟的發展，人們對自然環境從安全、景觀方面有了更高的要求， 需要在保證安全的情況下對由于開挖山體形成的裸露邊坡進行復綠。但邊坡綠化 往往受到現場條件的限制，許多邊坡尤其是巖質邊坡綠化后效果不理想，因此巖 質邊坡的綠化方法選擇是一個有實際意義的重要課題。本文通過對一些巖質邊坡 綠化方法的分析，為巖質邊坡的綠化積累經驗。 一、巖質邊坡綠化方法簡述 目前常用的

專利-高陡巖質邊坡綠化方法

在分析巖質邊坡生態恢復工程特點和當前我國在巖質邊坡綠化工程中存在問題的基礎上,運用恢復生態學理論,結合建材化工廠采石場生態修復工程,探討了巖質邊坡綠化工程的設計思路與施工方法,提出了巖質邊坡綠化工程的有效對策措施。

該文主要介紹近年來從國外引進應用的一種最新的邊坡綠化與生態防護技術,其核心技術材料是由聚丙烯和其他高分子材料復合編織成的高分子生態袋,裝滿植物生長基質土壤的生態袋在專用鎖扣的連接下通過穩定的層砌結構,在邊坡形成30~40cm厚植物生長土層,通過植物良好生長達到邊坡綠化與生態防護的作用。

路橋求職路橋招聘路橋英才網英才網 1引言 高速公路是以破壞生態為代價的現代化工程，每年形成的邊坡面積達2～3億m2，其中 石質邊坡面積約為1000～1500萬m2。過去常用漿砌片（條）石或水泥噴漿等方法進行邊坡 處治，隨著人們的環保及審美意識的提高，需對裸露的坡面進行綠化處理，以防止坡面的侵 蝕和風化，恢復自然植被，在綠化的同時起美化的作用。但由于裸露石質邊坡坡面硬度大， 土壤稀缺，植物生根、發育十分困難。因為開挖后石質邊坡大多較陡，在坡面上回填的種植 基質往往難以固定，即使一時附著，還會因降雨、流水及大風等遭到流失，使種植基質連同 生長的植物一起滑落崩塌，所以石質邊坡的綠化生態防護是當前邊坡綠化領域的一個重要技 術難點。 2巖石邊坡綠化防護技術的發展 公路邊坡生態綠化防護技術的應用在發達國家有較長的歷史。美國于1936年在南加利福 尼亞州的angelescr

介紹了綠色混凝土生態防護技術的原理、工藝和養護管理,并與傳統的邊坡防護比較,表明其技術具有穩定邊坡、美化環境及降低成本等優點。

生態籠磚邊坡綠化技術（實例） 文章主題標簽：生態籠磚邊坡復綠技術邊坡復綠技術邊坡復綠邊坡綠化邊坡綠化技術 生態籠磚邊坡復綠技術是一種早就在日本、香港等地應用的陡壁綠化技術，由深圳市鑫淼森園林草 坪有限公司等高新技術園林企業引進。該技術具有施工綠化速度快，適用范圍廣（可對75°以上的陡壁 進行綠化）、綠化效果好等優點，但工程造價較高。 一：生態籠磚邊坡復綠技術基本原理： 生態籠磚邊坡復綠技術是采用工廠生產配制的栽培基質加粘合劑壓制成磚狀土坯，在磚坯上播種草花灌等 植物種子，經養護后，磚坯內長滿絮狀草根的綠化草磚，將草磚裝入過塑網籠磚內，形成綠化籠磚，將籠 磚固定在巖質坡面上，達到即時綠化效果，解決了75°以上的石壁邊坡綠化難題。 二：制作技術及要求 1）籠磚規格為50×40×10cm，重約15kg，每個籠內裝二個草磚，具有保水保肥、耐雨水沖刷、時效長 （5～10年）等特

現代邊坡綠化技術與生態防護——本資料為現代邊坡綠化技術與生態防護，共49頁概況：對城市道路、公路、鐵路、水利等工程建設中出現的大量裸露邊坡現象，采取工程措施，對裸露邊坡進行工程防護與生態綠化處理，從而達到防止邊坡破壞、水土流失，涵養水源、凈化空...

2009年9月10日,安徽省建設廳主持召開了安徽國基通用技術有限公司研制的"生態綠化砌磚"技術成果鑒定會。鑒定委員會由合肥工業大學、安徽省建筑科學研究設計院、安徽省交通規劃設計

保水劑在邊坡綠化防護中的應用 摘要:保水劑是一種人工合成的具有超強吸水保水能力的高分子聚合物，在水土保持和邊坡 綠化防護方面具有廣闊的應用前景。本文對保水劑的類型、性質、作用、使用方法，及其在 邊坡綠化防護中的應用進行了綜述和討論。 關鍵詞:保水劑；邊坡；綠化防護 中國是世界上水土流失最嚴重的國家之一，水土流失面積達356萬km2，占國土面積的 37%。目前，中國全國宜治理的水土流失面積仍有二百萬平方公里，按現在的治理速度，需 要半個世紀的時間才能得到初步治理。并且，水利、公路、鐵路、礦山等建筑工程建設以及 人類其他活動會造成大量的裸露土坡和巖石邊坡，從而導致嚴重的水土流失。這些水土流失 依靠自然力量難以恢復、甚至會更加惡化。為了加快邊坡水土流失的治理，科研工作者開發 出各種技術和產品來綠化邊坡。在眾多的措施中，應用保水劑治理邊坡水土流失是目前采用 的重要手段之一

　文章編號:0451-0712(2004)08-0307-03　　　　　中圖分類號:u41819　　　　文獻標識碼:b 客土噴播法在石質邊坡綠化中的應用 陳曉斌 (廣東虎門大橋有限公司　東莞市　523910) 摘　要:石質邊坡綠化是我國公路工程建設中的新課題,其目的是在保證邊坡穩固的前提下,最大程度地防 止水土流失和恢復自然生態。結合虎門大橋工程石質邊坡綠化的實踐,介紹石質邊坡綠化的各項技術措施和效果。 關鍵詞:石質邊坡;綠化技術;客土噴播 　　虎門大橋工程k9+330～k9+515路段北側有 一石質邊坡,坡長185m,坡高50m,坡度約65°,面積 約5364m2。施工前邊坡下部種植有爬墻虎等攀緣 植物,但覆蓋率不高,邊坡大部分保持原生石質裸露 狀態。為恢復邊坡綠化,改善道路

通過分析高陡邊坡生態治理的難點,介紹了植被混凝土綠化技術的施工工藝、性能,以及其與其他高陡邊坡治理措施的對比優勢,論證該技術在保持水土、經濟和生態等諸多方面所具有的高效益和市場應用前景。

市政道路在具體建設過程中,不僅要考慮經濟層面的收獲,也需要從生態層面進行考慮,保障市政道路實現更高層面的建設。市政道路不僅要減少建設成本,也需要做好市政道路的綠化工作,有效減少水土資源出現流失的問題。邊坡管理是市政建設的一項環節,只有實施高水準邊坡建設,才能保障市政道路的建設效果。生態袋具有一定的透氣和透水功能,在當前綠化防護工作中得到比較大的應用,對邊坡綠化起到積極影響。為此,生態袋技術可以解決傳統邊坡防護中出現水土資源流失的問題,解決當前生態發展問題。在市政道路邊坡防護中應用生態袋技術,可以有效改善邊坡周邊的環境,體現出很強的應用價值。

世界上發達國家都非常重視公路的綠化,已由以往的普通綠化發展到目前的生態公路或景觀生態綠化。近年來,我國公路建設也得到了長足的發展,加強了對生態保護、景觀優化、地區文化傳承以及公路行車安全、舒適等功能的需求,賦予了公路綠化更加廣泛和深刻的內涵。1構建公路生態綠化綜合評價體系的重要性近年來,國內交通部門開展了"生態公路"、"公路生態綠化"等生態工程實踐,但在實際工作中,公路綠化設計部門缺少生態綠化設計依據,養管部門缺乏質量驗收標準。因此,研究公路生態

基于國內外巖石邊坡生態護坡的相關研究結果和基質–植被系統的結構與功能的穩定,通過調查研究,從系統工程學的角度出發,以系統的基質、植被結構、防護功能、物質循環功能與景觀文化功能為構建主體,建立巖石邊坡生態護坡工程效果評價的五大類指標;并在五大類指標內又劃分出各自的具有可操作性的亞類指標,從而形成巖石邊坡生態護坡的效果評價指標體系。該指標體系的評價標準將工程效果分為優、良、一般、差和極差5個等級,這些指標較為合理地反映了系統結構與功能的特征與本質,同時表現出結構與功能的相互制約相互依存且在一定條件下可以相互轉化的關系。最后結合層次分析法與模糊綜合評判方法,將該指標體系用于渝黔高速公路巖石邊坡生態護坡工程不同標段的2個工程邊坡效果的應用評價中,評價結果與實際觀察情況相吻合,說明該指標體系能比較客觀地反映工程效果狀況及系統功能的持續能力,具有較強的適用性和可操作性。

隨著現代城市化進程的快速推進，公路、鐵路及城市建設迅速，特別是重慶這樣的山地城市， 大量土石方工程開挖形成大量的裸露邊坡，不僅破壞了原有生態環境，導致水土流失，而且 由于邊坡的不穩定性為地質災害留下了安全隱患。因此邊坡治理、邊坡綠化的課題越來越受 到人們的關注和重視。本文在全面論述邊坡的基本理論基礎上，以重慶保稅港區綠化工程項 目案例，綜合分析各種類型的生態邊坡綠化技術。 重慶保稅港區水港功能分區1.02km2，空港功能分區2.2km2，原狀地形復雜、平場土 石方工程量大，綠化面積127萬km2，其中綠化項目邊坡面積達22平方米，涉及到各種類 型的邊坡，結合保稅港不同區邊坡類型，對其結構處理和施工技術分析如下： 空港主卡口光面邊坡綠化處理 邊坡類型：主卡口兩側邊坡高度7m~10m，坡度60°左右，紅巖石，易風化，巖石表面 節理發育，挖方形成邊坡。按原

邊坡綠化草、灌、花混播植草技術方案 近年來，在公路、高速公路、鐵路建設，輸氣管道鋪設，房地產建設，石料場開 采等過程中，存在大量人工挖、填的施工現象，形成了大量的邊坡。隨著人們對 生態環境及水土保持的重視，在建設過程中對邊坡的治理更多地采用了生態修復 措施，以植草、掛網噴混植生等生物工程措施配合必要的深層次穩定工程防護措 施（錨索、框架梁等），形成了有一定可持續發展能力的邊坡生態防護技術并得 以大面積的應用。在實際應用過程中，對于植被品種的選擇，也由單一的草被運 用向喬、灌、草、花綜合運用發展，以形成立體、多樣的植被結構。邊坡生態系 統的抗性及穩定性進一步增強，景觀上更美化。 1、草、灌、花混播植草技術概況與方法 草、灌、花混播植草技術條件多種多樣，概括起來主要有三種：一是土質邊坡， 該類邊坡一般位于開挖邊坡的坡頂或由填方而成的下邊坡；二是半風化邊坡，該 類邊坡一般位于土質邊坡的下層

xx高速公路路基工程xx標段 路塹邊坡綠化防護 工程施工方案 xx項目經理部 年月 高速公路路基工程 綠化防護工程施工方案 一、工程概況 本標段綠化防護主要有濕法噴播和掛網客土噴播等施工工藝，濕法 噴播設計數量為594.96㎡、掛網客土噴播設計數量為4766.14㎡。詳見： 路基防護工程數量表。 序 號 里程樁號 工程項目及數量 濕法噴播（m2）客土噴播（m2） 1zk25+142～zk25+14512.73 2zk25+142～zk25+15536.76 3k26+880～k26+945183.82 4k26+980～k27+010108.18 5k27+010～k27+03056.56 6k27+085～k27+11070.70 7k27+035～k27+070126.21 8k26+795～k26+8601423.61

巖質邊坡客土噴播生態復綠在高速公路路塹邊坡的應用,主要介紹客土噴播基料、種子配比,施工工藝,質量驗收標準,以及施工注意事項。

邊坡支護和綠化綜合整治是邊坡工程中的重要組成部分,其對于環境的保護有著極為重要的作用.那么,在具體的工程中,該如何應用該工藝做好支護工作呢?本文,筆者將對相關問題進行詳細的論述和分析.