基于SMA隔震支座的雙層球面網殼結構地震響應分析
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4.7
采用橡膠支座的隔震方式是目前較成熟的隔震技術,但橡膠支座存在著水平變形大、阻尼較小、耗能不足等問題。SMA-橡膠復合隔振支座充分利用了形狀記憶合金(SMA)絲的超彈性特點,在支座工作時起到恢復力主要補充作用,使得支座在抗側移能力和耗能方面都得到了加強。通過建立雙層球面網殼模型,對其在普通橡膠支座和SMA復合橡膠支座兩種不同工況下的隔震效果進行對比分析,說明在采用后者的雙層球面網殼結構其桿件的內力值和節點位移值都明顯降低,受拉的上弦桿和受壓的下弦桿無論是受力峰值及其桿件數量都有所減少,提高了網殼結構的變形協調能力,限制了網殼結構薄弱桿件的破壞,SMA復合橡膠支座起到了較好的減震耗能作用,對雙層球面網殼的隔振作用優于橡膠支座。
SMA三維隔震支座的雙層柱面網殼結構地震響應分析
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對于大跨度空間網殼結構,在地震作用下,豎向激勵對結構的破壞是不能忽視的。特別是在一些高烈度和震中地區的建筑物,由于豎向分量明顯,必須進行豎向隔震在內的三維隔震研究。論文在sma-橡膠復合隔震支座基礎上,針對普通橡膠支座存在的不足,設計了sma三維隔震支座,分析了sma三維隔震支座的構造和工作原理。建立了某體育場的雙層柱面網殼模型,通過與普通橡膠支座的對比分析,應用sma三維隔震支座的網殼結構的水平和豎向桿件內力都較普通橡膠支座下有明顯降低,特別是網殼結構最容易發生變形破壞的外端環桿內力降低比較明顯,對結構具有較好的保護作用;通過位移時程反映分析,在sma三維復合隔震支座作用下結構節點位移峰值明顯降低,時程曲線趨于平緩,說明了sma三維隔震支座有較好的隔震效果。
單雙層球面網殼結構多點隨機地震響應研究
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單雙層球面網殼結構多點隨機地震響應研究——在采用虛擬激勵法的理論基礎上,采用改進的c-p隨機地震動模型對周邊雙層中部單層球面網殼結構在多點地震激勵條件隨機地震響應進行分析,并編制了相應計算程序.通過對算例的計算分析指出:一致性輸入地震響應小于多...
SMA三維隔震復合支座單層柱面網殼結構的地震響應
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4.4
大跨空間結構具有空間跨度大,結構整體剛度大、受力合理、耗材少、重量輕等優點,在世界各地應用前景非常廣闊。但在強震作用下,此種結構破壞嚴重,經濟損失慘重。震害經驗與理論研究表明地震動是一種復雜的多維運動,只考慮單分量水平地震作用是不夠的,還應考慮豎向地震分量對整體結構的影響。在作者研制的sma-疊層橡膠支座的基礎上,針對豎向剛度大、豎向隔震效果不明顯的問題,研制一種在上部串聯加入碟形彈簧的新型三維隔震支座,并建立一典型的單層柱面網殼結構模型,在輸入不同峰值地震動情況下,通過時程反應分析可見,sma三維隔震支座下結構位移、加速度峰值與普通橡膠支座對比明顯降低,時程曲線趨于平緩,典型的桿件軸力也有明顯降低,說明了sma三維隔震復合支座隔震效果更好。
SMA-橡膠支座在單層球面網殼結構中的隔震分析
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4.4
對新型sma-橡膠支座隔震單層球面網殼結構進行了系統的動力分析。給出了理論分析方法,編制了相應的計算程序。對某凱威特單層球面網殼在不同工況下地震響應的數值模擬表明,該新型隔震支座可有效降低空間網殼結構的振動響應。
基于SMA—橡膠支座和碟形彈簧的球面網殼結構多維隔震
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4.5
球面網殼結構是典型的大跨度空間結構,地震時水平和豎向地面運動分量對其地震響應的影響均十分顯著。為了提高其抗震性能,采用sma—橡膠支座和碟形彈簧形成分段隔震機制以降低結構的多維地震響應。本文建立了sma—橡膠支座和碟形彈簧的隔震計算模型。進而,根據球面網殼結構多維隔震的動力方程,針對某單層球面網殼結構,開展了其在不同地震作用下的多維隔震控制研究。由時程響應的數值模擬結果可見,多維隔震網殼結構的桿件內力、加速度響應和位移響應較無控結構有了顯著的降低,從而驗證了所提出的多維隔震技術對于保護球面網殼結構免遭地震災害破壞的有效性。
高層建筑雙層隔震體系的地震響應分析
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4.4
以某高層框架結構為例,輸入三條地震波,采用sap2000分析雙層隔震體系在多遇地震和罕遇地震作用下的地震響應,研究中間隔震層位于不同位置時雙層隔震體系的減震性能,并建議中間隔震層的最優位置。研究表明:高層框架采用雙層隔震體系的隔震效果比基礎隔震體系要好,罕遇地震下效果更加明顯。中間隔震層位于九層時雙層隔震與基礎隔震體系的隔震效果差不多,多遇地震下中間隔震層位于三層時雙層隔震體系的各樓層層間位移角均最小,但在罕遇地震作用下,三層隔震時中間層處的層間位移角發生突變,比六層隔震還要大,因此,建議中間隔震層布置在結構中部偏下位置可取得較好的隔震效果。
基礎隔震高層建筑的地震響應分析
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4.8
采用有限元模型,對某鋼筋混凝土高層建筑進行非線性時程分析.計算結果表明隔震結構的頂層加速度峰值、層間位移、基底剪力等均大大地降低,隔震性能良好.
URTFPB高層隔震建筑地震響應分析
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4.6
豎向抗拔型摩擦擺支座(urtfpb)是一種新型減震消能支座.介紹了該支座的工作機理及力學模型.以框剪高層隔震建筑為例,利用midasgen軟件建立了基礎隔震結構計算模型,提取了隔震支座的豎向位移、豎向軸力、隔震建筑沿弱軸方向的水平加速度及各樓層的最大加速度包絡值.結果表明:由于隔震周期的延長,框剪摩擦擺基礎隔震結構減小了地震作用能量的輸入,從而有效地降低了結構的地震加速度響應;新型豎向抗拔型摩擦擺支座有效地提高了隔震層的豎向抗拔能力,解決了高層隔震建筑的傾覆問題.
某高層隔震建筑地震響應分析
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4.4
利用etabs軟件,對某高層隔震建筑進行非線性時程分析。時程分析表明:在8度(0.3g)中震作用下,隔震結構與非隔震結構相比,隔震層以上最大減震系數為0.34,減震效果明顯;在8度(0.3g)罕遇地震下,隔震結構整體抗傾覆驗算滿足要求;在罕遇地震作用下,隔震層發生較大變形,隔震層以上樓層層間位移很小,上部結構呈現平動。
基于小波變換的層間隔震結構地震響應分析
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4.5
利用小波多分辨率分析將地震動加速度分解為多頻段小波分量,并運用復模態方法推導其計算層間隔震體系在地震作用下的動力響應公式,討論各頻段地震信號及結構響應的能量分配。同時利用小波時頻工具分析地震動能量在時頻域內的分布對層間隔震結構響應的影響,進而為考察地震動非平穩性對層間隔震結構非線性分析的影響提供方法。利用小波分析的以上優勢,對一典型層間隔震結構分別進行彈性和彈塑性分析,結果表明彈性體系在地震作用下的響應可由該地震波各小波分量的響應疊加而得,地震動能量在時間上的集中會對層間隔震結構響應產生不利影響。
某大底盤非對稱雙塔結構的地震響應分析
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某大底盤非對稱雙塔結構的地震響應分析——以某大底盤不對稱雙塔結構為例,通過建立大底盤不對稱雙塔結構與大底盤不對稱雙塔連體結構的有限元模型,比較了兩種結構的動力特性,并運用振型分解反應譜法對結構分別施加x、y向水平地震激勵,得出了兩個方向地震作...
隧道洞口段結構地震響應分析
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4.8
隧道的進出口大多是風化的松散堆積體,是抗震設防的薄弱環節。運用newmark隱式時間積分有限元法,采用粘-彈性人工邊界,對在地震荷載作用下圍巖材料的漸變對隧道洞口段抗震性能進行分析。得到了3種工況下沿隧道軸線方向襯砌最大應力、位移以及加速度變化曲線,及不同工況下洞口段隧道結構的抗震設防長度。洞口段設防長度與洞口段圍巖性質有關,洞口段圍巖由軟弱向堅硬漸變長度越長,洞口段襯砌應力就越大,洞口段設防長度就越長。
張弦梁結構非線性地震響應分析
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4.6
本文以廣州國際會展中心單向空間張弦梁結構這一典型張弦梁結構為計算分析算例,應用大型有限元軟件an-sys對張弦梁結構的地震響應進行了空間非線性時程反應分析,探討了張弦梁結構在兩種不同地震波作用下豎向地震和水平地震響應,得到結構的動位移響應和動內力響應時程曲線。總結出一些有意義的結論,供張弦梁結構的工程應用參考。
基于ADINA的重力壩地震響應分析
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基于adina的重力壩地震響應分析——針對云南某重力壩,利用大型有限元軟件adina分別基于流固耦合理論和wester-gaard附加質量方法建立了數值分析模型,對其自震頻率和地震響應進行了分析。結果表明,兩種模型的自震頻率比較接近,附加質量模型的地震響應要大于流...
地震波基線漂移校正及結構地震響應分析
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4.5
針對實際地震動采集過程中由于低頻噪聲、速度和加速度初始值以及人為操作誤差等諸多影響因素造成地震波位移時程曲線出現嚴重基線漂移的問題,以地震波基線漂移校正為目標,在iwan法和emd法的基礎上,提出了一種新的基線漂移處理方法。該方法可以保留原始記錄的峰值和頻譜特性,保證了基線漂移處理后的速度終點值為零,位移終點值平行于時間軸。在文中方法的基礎上應用ansys結合\"大質量法\"和\"位移法\"進行了地震響應動力計算。結果表明:采用文中提出的基線漂移處理方法可以保證在不改變原始記錄峰值及頻譜特性的基礎上,對地震波基線漂移現象進行校正。研究成果對低頻噪聲、初始值及人為操作誤差等因素引起的基漂現象濾除具有參考價值。
大跨度斜拉橋地震響應分析
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4.3
大跨度斜拉橋地震響應分析 作者:曹永睿,鐘鐵毅,顧正偉,唐興國 作者單位:曹永睿,鐘鐵毅,顧正偉(北京交通大學土木建筑工程學院,北京,100044),唐興國(中咨泰克 交通工程有限公司,北京,100083) 刊名: 鐵道建筑 英文刊名:railwayengineering 年,卷(期):2007,""(5) 被引用次數:0次 參考文獻(7條) 1.楊玉民.袁萬城.范立礎大跨斜拉橋橫向地震反應及其分形特征[期刊論文]-同濟大學學報(自然科學版) 2001(01) 2.范立礎橋梁抗震1997 3.武芳文.趙雷ⅱ形截面混凝土斜拉橋動力特性分析[期刊論文]-公路2005(11) 4.范立礎.胡世德.葉愛君大跨度橋梁抗震設計2001 5.宋雨.陳冬霞斜拉橋動力特性分析[期刊論文]-廈門大學學報(自然科學版)2006(0
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