結合工程實際研究了級配對泡沫瀝青混合料的密度、空隙率、干濕劈裂強度、穩定度及抗剪強度等物理力學性能的影響.研究表明,細集料偏少的混合料經合理設計,只要馬歇爾穩定度符合要求,其水穩性及抗剪強度是可以符合要求的,這樣的級配在工程中是可取的.

目前,我國很多地區都在針對水泥混凝土損壞路面展開大量的改造工程,然而反射裂縫是改造后瀝青面層后出現的常見問題,由于半柔性道路材料兼有高強度和高韌性的特點,可用作加鋪中的應力吸收層,用來解決出現反射裂縫的問題,因此,本文在泡沫瀝青冷再生技術研究成果的基礎上,研發了水泥-泡沫瀝青半柔性冷再生混合料,并通過與兩種冷再生工程中常用的泡沫瀝青混合料進行對比試驗研究,發現其具有良好的物理力學性能,能夠獲得較好的密實性、理想的高承載性與高韌性以及較高的抗剪強度,希望能為解決舊水泥路面加鋪瀝青面層發生反射裂縫問題,提供一種新的方法。

針對冷再生混合料配合比設計不完善、高低溫性能欠佳的問題,選用抽提前的rap,對sbs改性乳化瀝青-水泥冷再生混合料進行配合比優化設計.通過凍融劈裂強度試驗、高溫車轍試驗、低溫彎曲梁試驗,與傳統乳化瀝青-水泥冷再生混合料進行路用性能對比分析.試驗結果顯示,sbs改性乳化瀝青再生混合料殘留穩定度達到了85.5％,比傳統再生混合料提高了10.9％,劈裂強度比tsr提高了10.2％;動穩定度提高了10.3％,達到10557次/mm;破壞應變增大了42％,達到了2545με.經過改性后的乳化瀝青-水泥再生混合料具有更好的路用性能及推廣應用價值.

泡沫瀝青冷再生混合料受到人們越來越廣泛的關注,但對其相關性能的研究并不完善。通過工程實踐及大量室內試驗,該文分析了集料級配、瀝青用量對泡沫瀝青冷再生混合料的密度、空隙率、抗拉性能、水穩性、高溫穩定性及抗剪強度的影響。研究表明,隨著瀝青用量的增加,泡沫瀝青冷再生混合料的密度、穩定度、抗剪強度呈下降趨勢,水穩性呈上升趨勢,而空隙率則變化不大;混合料的干、濕劈裂強度則隨著瀝青用量的變化先增加后降低;級配b混合料的密度、高溫穩定性、抗剪強度及干、濕劈裂強度均高于級配a混合料。這說明級配是決定冷再生混合料各種性能的最關鍵因素。

sbs改性劑溶解于三氯乙烯的過程中,sbs硬段微曲約束相與三氯乙烯反應后物理交聯或結合作用遭到破壞,改變了其原有的分布狀態,難以準確評價瀝青的老化程度。通過間接分析即以回收瀝青的動態剪切流變性能作為參考指標,以再生后瀝青混合料的性能為主要控制指標,確定再生劑的摻加量和再生混合料的配合比例。研究表明,依據回收sbs瀝青性能指標所確定再生劑摻量下的再生瀝青混合料性能不能滿足規范要求。隨著再生劑摻量的增加,再生sma瀝青混合料的抗水損壞及抗裂性能不斷提高;同時,由于瀝青中的輕質組分增加,瀝青不斷軟化,使得其抗車轍能力降低。因此需綜合考慮再生混合料的高、低溫性能及抗水損害能力確定再生劑的摻量。為提高再生瀝青混合料路用性能,應基于性能進行sma現場熱再生配合比設計,并且其設計空隙率應較新拌瀝青混合料的要低。

廠拌熱再生技術是目前應用較為廣泛的瀝青路面再生技術之一，具有顯著的技術優勢、經濟和環保效益。但對瀝青混合料拌和溫度要求比較高，需要專門的舊瀝青混合料加熱設備，會影響使用效率和質量。

本文通過體積法及馬歇爾試驗法設計了sbs改性瀝青混合料,按規范要求對sbs改性瀝青混合料分別進行了馬歇爾、車轍和凍融劈裂試驗分別分析其高溫穩定性、水穩定性,試驗結果表明,sbs改性瀝青混合料性能優良。

廠拌熱再生技術是目前應用較為廣泛的瀝青路面再生技術之一,具有顯著的技術優勢、經濟和環保效益。但對瀝青混合料拌和溫度要求比較高,需要專門的舊瀝青混合料加熱設備,會影響使用效率和質量。溶劑型常溫改性瀝青,主要成分是基質瀝青和常溫瀝青改性劑,其中常溫瀝青改性劑以從廢舊輪胎中提煉出來的甲基苯乙烯類嵌段共聚物為主。該材料可以在較低溫度下溶解稀釋舊瀝青結合料,實現降低廠拌熱再生瀝青混合料施工溫度的效果,具有提高再生瀝青混合料的抗松散開裂、疲勞開裂的性能。

采用不同ldhs改性劑摻量的ldhs/sbs改性瀝青制備ldhs/sbs瀝青混合料,通過一系列試驗,研究了ldhs改性劑不同摻量對ldhs/sbs瀝青混合料性能的影響。研究結果表明:瀝青混合料的穩定性隨ldhs摻量增加而提高并且體積性能指標不變;ldhs的加入能改善瀝青混合料的水穩定性,但加入量超過5%時改善能力減弱;隨著ldhs摻量的增加,瀝青混合料的高溫抗車轍性能提高。

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目的研究溫拌—再生改性瀝青sma混合料的路用性能和疲勞性能,為溫拌—再生技術在工程中的應用提供有價值的數據和理論依據.方法采用馬歇爾配合比設計方法進行設計.對舊路瀝青混合料和既添加再生劑又添加溫拌劑的溫拌—再生瀝青混合料的各項性能指標進行對比研究.結果確定了溫拌—再生改性瀝青sma混合料的最佳拌合溫度為140℃.溫拌—再生改性瀝青sma混合料的動穩定度為7450次/mm,殘留穩定度為87.3%,凍融劈裂強度比為84.7%,都高于規范要求.在4種應力比下溫拌—再生改性瀝青sma混合料的疲勞壽命都高于舊瀝青混合料.結論在降低拌合溫度的情況下,溫拌—再生瀝青混合料的力學性能和路用性能可以滿足規范要求.抗水損害和抗疲勞性能都得到了提高,冬季現場熱再生施工期得到了延長.改性瀝青sma混合料的溫拌—再生技術具有很廣闊的應用前景.

隨著我國公路建設的發展,如果采用傳統的方法,將大量銑刨的瀝青混合料廢棄就會對造成環境造成污染,也是對瀝青資源的浪費.本文對泡沫瀝青冷再生技術進行了試驗分析,僅供參考.

文章主要從廠拌熱再生材料、摻加比例的選擇、設計、拌合等方面對廠拌熱再生混合料施工技術進行了介紹。

利用旋轉壓實剪切試驗機(gtm),對馬歇爾方法設計的19種廠拌熱再生瀝青混合料進行了壓實試驗,以空隙率變化率表征可壓實程度,以壓實次數表征可壓實速率,系統研究了廠拌熱再生混合料在不同rap摻量時的旋轉壓實行為,并分析了壓實機理.結果表明,廠拌熱再生混合料在gtm旋轉壓實作用下,可壓實程度高,可壓實速率快,同時表現出類似溫拌瀝青混合料的降溫壓實特征.

巖瀝青+SBS復合改性瀝青及混合料性能研究

基于巖瀝青+sbs復合改性瀝青及混合料的路用性能,通過室內試驗分別對復合改性工藝、巖瀝青摻量、復合改性瀝青性能指標,復合改性瀝青混合料高溫、低溫和水穩定性能等進行研究。試驗結果表明添加巖瀝青后,瀝青混合料的高溫、水穩定性能均有改善,其中,5%的巖瀝青摻量能使混合料的高溫性能獲得較大提高,水穩定能力得到改善,同時低溫性能也得到保證。

sbs改性瀝青及混合料質量分析——借鑒國外成型經驗，并結合我國的實際情況，國內各施工部門經過多年的研究和實踐，形成并完善了適合我國國情的改性瀝青加工(施工)工藝。盡管改性劑品種有很多種類，但普遍使用的仍以sbs為主，并大量應用于高速公路，城市道路和機...

為研究溫拌阻燃sbs改性瀝青混合料的路用性能,進行了溫拌阻燃sbs改性瀝青混合料ac-13c的配合比設計,采用室內試驗對其高溫穩定性、低溫抗裂性、水穩定性、阻燃性能進行了研究,并與采用sbs改性瀝青的ac-13c混合料的各項性能進行對比.結果表明,溫拌劑和阻燃劑有利于增強瀝青混合料的抗車轍性能和抗水損害能力,但對低溫抗裂性能不利;阻燃劑既可提高瀝青混合料的阻燃性能,也可保證燃燒后瀝青混合料的路用性能.

泡沫瀝青冷再生混合料屬于半柔性材料,它對于公路的路面有很好的保護作用,能夠預防反射性的裂縫,從而使公路的使用年限增加,使工程項目使用壽命延長。泡沫瀝青在經過處理之后,能夠對肥料進行回收,避免了資源的浪費,也間接的保護了環境。就針對于泡沫瀝青冷再生混合料的性能進行相關的探討,為泡沫瀝青的回收提供數據支持。

就針對于泡沫瀝青冷再生混合料的性能進行相關的探討,為泡沫瀝青的回收提供數據支持。

結合馬歇爾試驗對最佳瀝青用量進行確定,采用低溫劈裂實驗并以抗拉強度、拉伸應變、破壞勁度模量,對外摻法連續密級配橡膠顆粒瀝青混合料的低溫力學性能進行評價。實驗表明:在低溫環境中,隨著溫度的逐漸降低,抗拉強度、拉伸應變和破壞勁度模量3種指標的變化率較大,力學性能變化顯著。

我國瀝青混合料廠拌熱再生設備的發展 作者：田浩 作者單位：中國礦業大學機電學院;徐工科技研究院 刊名：工程機械與維修 英文刊名：constructionmachinery&maintenance 年，卷(期)：2008(7) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_gcjxywx200807015.aspx