301桃山至黃口段改造工程05+06標 閘河橋老橋 拆除施工方案 安徽新建控股集團有限公司 s301桃山至黃口段05+06標項目經理部 2014年6月編制 目錄 一、工程概 況.................................................................................................... 1 二、施工準 備.................................................................................................. 3 三、施工組 織......................................................................

同步碎石封層可以增加路面的抗裂性能,治愈路面龜網裂,減少反射裂縫,提高路面防滲水性能。文章通過闡述同步碎石封層的原材料、設計以及施工,為今后同步碎石封層質量控制提供參考。

同步碎石封層可以增加路面的抗裂性能,治愈路面龜網裂,減少反射裂縫,提高路面防滲水性能。本文通過研究同步碎石封層的原材料、設計,以及施工,為今后同步碎石封層質量控制提供參考。

近年來，隨著國民經濟的飛速增長，我國的交通網絡建設已日益完善。在城市路橋基礎工程中，橋梁基礎多種多樣，有擴大基礎、樁基礎、沉井基礎等等，由于橋梁上部結構荷載通常較大，后期質量穩定、承載能力高的鉆孔灌注樁逐漸成為絕大多數橋梁工程首選的基礎形式。當代城市道路運輸由于多方面的原因，橋梁基礎承受的荷載也越來越大，因此，它們的基礎所承受的負荷承載在越來越大，準確的分析公路橋梁工程設計中的樁基對其實際施工有著不可忽視的作用。

省道s301-2大林線整治改造工程 工 程

某橋梁主墩大直徑樁基施工監理——本文通過湘潭市某直徑ф2.8m鉆孔灌注樁氣舉反循環施工技術、質量控制要點和監理手段的介紹，為大直徑鉆孔灌注樁施工探索出一套可靠的、經濟的施工方法和施工技術控制要點，對大直徑鉆孔灌注樁的質量監理方法的介紹，為今后類似...

橋梁樁基除了承載力要求之外,對沉降變形還有諸多限制。隨著交通量不斷增長,拓寬工程也越來越多,樁基沉降變形的控制標準趨于嚴格。相比傳統設計方法,將沉降變形作為樁基設計控制要素的樁基沉降控制方法更加適用。實例比較了多個樁基設計方案的技術經濟性能,并進行了樁基參數對技術指標和經濟指標的參數分析。

通過對龍坊特大橋溶洞大直徑樁基的設計與施工分析，總結巖溶發育區橋梁基礎地質勘探、橋梁大直徑樁基設計及施工問題，為類似橋梁樁基設計和施工提供參考。

通過對龍坊特大橋溶洞大直徑樁基的設計與施工分析，總結巖溶發育區橋梁基礎地質勘探、橋梁大直徑樁基設計及施工問題，為類似橋梁樁基設計和施工提供參考。

-第1頁共3頁 試驗編號：rxb7phb-5 一、設計依據 1、《公路橋涵施工技術規范》jtj041-2000； 2、《普通水泥混凝土配合比設計規程》jgj55-2000； 3、《普通混凝土拌合物性能試驗方法標準》gb/t50080-2002； 4、《普通混凝土力學性能試驗方法標準》gb/t50081-2002； 5、《公路工程集料試驗規程》jtge42-2005； 6、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》jtge30-2005； 7、《瑞尋高速公路招標文件技術規范》 8、施工圖紙。 二、設計要求 瑞尋b7合同段橋梁、涵洞基礎及下部構造、擋墻、排水等工程，設計砼強度等級為c15， 采用混凝土攪拌車運輸，設計坍落度50-70mm. 三、原材料說明 1、水泥 樣品編號：rxb7sh-1樣品名稱：p.c32.5水泥樣品描述：干燥無結塊 產地：瑞金市萬年青

大直徑樁基兩次成孔法在橋梁基樁中的應用——針對大直徑樁基施工中效率較低、成孔時間長、易造成孔壁坍塌的缺點，通過工程實例闡述了大直徑樁基施工兩次成孔法的優勢，對于提高成孔效率、降低孔壁坍塌有著明顯的效果，可為同類工程施工提供經驗。　　

1 目錄 第一章施工準備.....................................................................................2 第一節開工準備.....................................................................2 第二節施工場地、測量放樣及護筒埋設.............................3 第三節泥漿配置及設備.........................................................5 第二章試樁工作...................................................................................

新建鐵路蘭州至中川機場線工程 zctl-jl-1-2監理標段 橋梁樁基監理實施細則 （旋挖鉆機干作業成孔） 北京鐵研建設監理有限責任公司 新建鐵路蘭州至中川機場線工程監理站 二○一三年七月 新建鐵路蘭州至中川機場線工程 zctl-jl-1-2監理標段 橋梁樁基監理實施細則 （旋挖鉆機干作業成孔） 批準： 審查： 編制： 北京鐵研建設監理有限責任公司 新建鐵路蘭州至中川機場線工程監理站 二○一三年七月 1 1 一、編制依據及適用范圍 1、已經批準的《蘭州至中川機場鐵路監理2標監理規劃》； 2、施工單位中鐵大橋局中川鐵路項目部上報的《施工組織設計》； 3、鐵一院中川鐵路設計圖紙； 4、《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》tb10415-2003； 5、《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南》tz203-2008. 本監理細則適用于中川鐵路工程地質條件良好，且樁基深度內未 見地

1 京滬高速鐵路站前工程施工細則之四 京滬高速鐵路 橋梁樁基施工實施細則 鐵道部京滬高速鐵路建設總指揮部 京滬高速鐵路股份有限公司 二oo八年二月 2 目錄 第一章施工準備 第一節工程概況 第二節開工準備 第三節施工場地、測量放樣及護筒埋設 第四節泥漿配置及設備 第二章試樁工作 第三章施工工藝控制 第一節鉆機安裝 第二節鉆孔 第三節清孔 第四節鋼筋籠及聲測管制作安裝 第五節混凝土澆筑 第四章樁基質量檢驗, 第一節樁基施工過程質量檢查 第二節成孔后質量檢查 第五章施工環保與安全 第一節環境保護 第二節施工安全 3 第一章施工準備 第一節工程概況 京滬高速鐵路全線橋梁總長達80％以上，其基礎多采用 鉆孔樁，樁的類型有摩擦樁和柱樁兩種，樁徑有1．0m、l.25m、 1．5m、2．0m、2．5m和2．8m幾種形式。樁體混凝土按 高性能設計，并根據不同侵蝕環境等級，混凝土強

橋梁樁基監理細則 (2)

京滬高速鐵路 橋梁樁基監理實施細則 編制： 審核： 批準: 京滬高速鐵路土建工程監理一標 第七監理組 二○○八年四月 目錄 一、編制依據.......................................................................................................1 二、工程概況.......................................................................................................1 三、工程開工必須具備的條件...........................................................................1

以深圳春風隧道超大直徑盾構掘進穿越春風高架橋樁基項目為背景,通過三維數值模擬分析,研究了盾構掘進參數及地基加固措施對橋梁樁基位移及受力的影響。結果表明,掘進參數(如掘進工作面推力和注漿壓力)的改變會對橋梁樁基變形與受力產生不同程度的影響,同時樁基加固能有效減小地表和樁基的沉降與彎矩,但會增大樁基軸力。

四川省****至*****公路工程項目 分項工程檢驗申請和中間交驗申批表 承包單位江西省交通工程集團公司監理單位育才～布朗交通咨詢監理有限公司. 合同號lj4編號.監表105 致監理工程師： 下列分項工程（或單個構件）經審核同意，將于填挖孔的第一天時間開 工，請予派員全過程旁站和檢驗。 工程項目***8高速公路工程項目 工程地點及樁號k29+899*****2號中橋 具體部位2-3#樁基 檢查內容（或主要工序）砼強度、樁位、孔深、孔徑、鋼筋加工及安裝等 要求首次到達現場時間填挖孔第一天時間 承包人遞交日期時間和簽字填挖孔第一天時間 現場監理人員收件日期時間和簽字 現場監理工程師評論和簽字 中 間 交 驗 簽 認 測 量 工 程 師 簽字年月日 備注：用鉛筆在此處寫上28天

橋梁工程施工協議書 甲方： 乙方： 為優質、高效、快速、安全的完成№.合同段橋梁挖孔樁 基礎工程施工任務，乙方在充分進行實地考察和了解有關情況后自愿承擔該橋基 礎（下稱本工程）的施工、完成及其責任缺陷的修復。甲乙雙方經充分協商并簽 訂本施工協議書，以明確雙方在實施本工程項目中的權利、責任、義務，并共同 遵守執行。 一、施工工程項目及工期 1、工程名稱：橋梁基礎工程（下稱本工程） 2、施工樁號： 3、施工內容：具體內容見附件一《工程量清單》 4、工程工期：合同工期個月 二、承包方式、合同金額及結算方式 1、本合同工程以固定單價承包。承包單價為乙方與甲方最終簽訂的合同單 價（見附件一）。乙方應得工程款等于乙方承包單價乘以乙方實際結算支付數量， 該數量見第二條第2款。該合同承包單價包含的工作內容及費用范圍見附件一《工 程量清單》的備注和說明。本合同

裝配式鋼筋砼簡支t型橋梁設計 淮陰工學院 課程設計說明書 課程名稱：橋梁工程 學分：2 班級：交通1122 姓名：第一組 組長：李婧雯 小組成員：張玲、葉夏斌、陳銘、蘇暢、申甫、顧子 杰、潘世望、王坤、楊永輝 指導教師：孫華圣 裝配式鋼筋砼簡支t型橋梁設計 課程編號： 《橋梁工程》課程設計大綱 2周2學分 一、課程設計性質、目的及任務 橋梁工程課程設計是土木工程專業交通土建專業方向重要的實踐性教學環節，是學生修完《橋梁 工程》課程后對梁式橋設計理論的一次綜合性演練。其目的是使學生深入理解梁式橋的設計計算理論， 為今后獨立完成橋梁工程設計打下初步基礎。其任務是通過本次課程設計，要求熟練掌握以下內容： 1．梁式橋縱斷面、橫斷面的布置，上部結構構件主要尺寸的擬定。 2．梁式橋內力計算的原理，包括永久作用的計算、可變作用的計算（尤其是各種荷載橫向

以神朔復線兩座大橋工程為例,介紹了施工圖設計概況,闡述了加墊梁墩帽的構造及配筋,提出了采用橋墩墩帽加墊梁調整孔跨的優缺點及其適用條件

sus304與sus301的區別. sus常用的有sus301和sus304.其區別如下: 1.化學成分. 材質化學成分% ccrnisimnps sus3010.15以下16-186.00-8.001.0以下2.0以下0.045以下0.03以下 sus3040.08以下18-208.00-10.51.0以下2.0以下0.045以下0.03以下 2.熱處理均為1010-1150 0 c驟冷 3.機械性能如下表: 材質區分硬度(hv)降伏強度n/mm2引張強度n/mm2延伸率% 301 1/2h310以上510以上932以上10以上 3/4h370以上745以上1128以上5以上 h430以上1030以上1324以上 eh490以上1275以上1569以上 sh550以上1500