一、專業(yè)工程特點 1、 本工程設(shè)計技術(shù)標準： ①公路等級：三級 ②設(shè)計速度：30km/h ③設(shè)計標準：瀝青路面以雙輪組單軸100kn為標準軸載 ④設(shè)計年限：8年 2、本工程主要內(nèi)容為道路、涵洞、交通安全設(shè)施及與本工程相關(guān)的配套設(shè) 施的施工。 路面結(jié)構(gòu)： 行車道路面結(jié)構(gòu)為：4cm改性瀝青砼（ac-13）+6cm中粒式瀝青砼（ac-20c） +稀漿封層+36cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm12%石灰土 二、監(jiān)理工作方法及控制要點 （一）施工準備階段監(jiān)理工作要點 1、施工機械檢查，進場審批 必須要求承包人按照投標承諾和批準的施工組織設(shè)計（施工方案）配備齊全的施工機械 和配件,做好開工前的保養(yǎng)、試機工作,并保證再施工期間一般不發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的 故障。路面基層施工,一律要求采用集中廠拌、攤鋪機攤鋪,按層次施工,要求各施工單位配備 足夠的拌和、運輸、攤鋪、壓實機械。每層

1/4 水穩(wěn)層施工合同 甲方： 乙方：貴州龍泉興旺建材有限公司 因工程建設(shè)需要，甲方將 水泥穩(wěn)定碎石基層工程委托乙方施工。為明確雙方責任，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽、 本合同，以資共同遵守。 一、工程名稱： 二、工程地點： 三、工程內(nèi)容及工程量： 工程內(nèi)容：%水泥穩(wěn)定碎石40cm，包括攪拌、裝模、攤鋪，運輸?shù)裙ぷ鳌?工程量：約平方米，詳見本項目設(shè)計圖。 上述工程量為暫定數(shù)量，不能作為最終結(jié)算和支付的依據(jù)。結(jié)算按照經(jīng)甲乙 雙方認可的實際施數(shù)量確認。 四、承包形式及計量方法： 1、甲方應(yīng)向乙方提供可以進行作業(yè)的工作面，一次提供的工作面不少于10000m2， 如工作面提供不完整，需要對工作面進行清理，清理費用由甲方負責。 2、包工綜合單價：________元/平方米，合同金額暫定大寫人民幣 ____________________(小寫：￥元) 3、上述單價中包括（但不

水穩(wěn)基層施工合同 甲方：江蘇神龍海洋工程有限公司海安內(nèi)河港口碼頭工程建設(shè)項目部(發(fā)包方) 乙方：南通市金都建設(shè)有限公司(承包方) 丙方：南通市順聯(lián)建設(shè)工程有限公司（擔保方） 因工程建設(shè)需要，甲方將海安內(nèi)河港口碼頭工程建設(shè)項目鳳山港碼頭工程水泥穩(wěn)定碎石 基層工程委托乙方施工。為明確雙方責任，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽本合同以資共同遵守。 一、工程名稱：海安內(nèi)河港口碼頭工程建設(shè)項目鳳山港碼頭工程 二、工程地點：海安縣海安鎮(zhèn)鳳山村 三、、規(guī)格、數(shù)量、單價、金額及結(jié)算方式等 規(guī)格：水泥摻量為：； 數(shù)量：暫定噸，按工地工程需要為準； 單價：包工包料綜合單價元/噸（本合同為單價合同，單價中包括完成該項目 所需的材料、勞務(wù)、機械、缺陷修復(fù)、管理、保險、利潤以及風險費用等，不受市場價格及 政策性價格的調(diào)整而增減）； 合同金額：暫定人民幣大寫：__________________

1/3 水穩(wěn)層施工合同 甲方： 乙方： 因工程建設(shè)需要，甲方將工程水泥穩(wěn)定碎石基層工程 委托乙方施工。為明確雙方責任，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽定本合同，以資共同遵守。 一、工程名稱： 二、工程地點： 三、工程內(nèi)容及工程量： 工程內(nèi)容：底基層5%水泥穩(wěn)定碎石，基層6%水泥穩(wěn)定碎石，包括相應(yīng)的 配合比驗證、水穩(wěn)料攪拌、運輸、攤鋪、養(yǎng)護、試驗檢測等工作。 工程量：詳見本項目設(shè)計圖。 上述工程量為暫定數(shù)量，不能作為最終結(jié)算和支付的依據(jù)。結(jié)算按照經(jīng)甲乙 雙方認可的實際壓實數(shù)量確認。 四、承包形式及計量方法： 1、甲方應(yīng)向乙方提供可以進行作業(yè)的工作面，一次提供的工作面不少于 5000m2，如工作面提供不完整，需要對工作面進行清理，清理費用由甲方負責。 2、包工綜合單價：元/方。（該單價為壓實單價） 3、上述單價中包括（但不限于）完成該項目所需的試驗檢測、 勞務(wù)、機械、

一、專業(yè)工程特點 1、 本工程設(shè)計技術(shù)標準： ①公路等級：三級 ②設(shè)計速度：30km/h ③設(shè)計標準：瀝青路面以雙輪組單軸100kn為標準軸載 ④設(shè)計年限：8年 2、本工程主要內(nèi)容為道路、涵洞、交通安全設(shè)施及與本工程相關(guān)的配套設(shè) 施的施工。 路面結(jié)構(gòu)： 行車道路面結(jié)構(gòu)為：4cm改性瀝青砼（ac-13）+6cm中粒式瀝青砼（ac-20c） +稀漿封層+36cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm12%石灰土 二、監(jiān)理工作方法及控制要點 （一）施工準備階段監(jiān)理工作要點 1、施工機械檢查，進場審批 必須要求承包人按照投標承諾和批準的施工組織設(shè)計（施工方案）配備齊全的施工機械 和配件,做好開工前的保養(yǎng)、試機工作,并保證再施工期間一般不發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的 故障。路面基層施工,一律要求采用集中廠拌、攤鋪機攤鋪,按層次施工,要求各施工單位配備 足夠的拌和、運輸、攤鋪、壓實機械。每

一、專業(yè)工程特點 1、 本工程設(shè)計技術(shù)標準： ①公路等級：三級 ②設(shè)計速度：30km/h ③設(shè)計標準：瀝青路面以雙輪組單軸100kn為標準軸載 ④設(shè)計年限：8年 2、本工程主要內(nèi)容為道路、涵洞、交通安全設(shè)施及與本工程相關(guān)的配套設(shè) 施的施工。 路面結(jié)構(gòu)： 行車道路面結(jié)構(gòu)為：4cm改性瀝青砼（ac-13）+6cm中粒式瀝青砼（ac-20c） +稀漿封層+36cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm12%石灰土 二、監(jiān)理工作方法及控制要點 （一）施工準備階段監(jiān)理工作要點 1、施工機械檢查，進場審批 必須要求承包人按照投標承諾和批準的施工組織設(shè)計（施工方案）配備齊全的施工機械 和配件,做好開工前的保養(yǎng)、試機工作,并保證再施工期間一般不發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的 故障。路面基層施工,一律要求采用集中廠拌、攤鋪機攤鋪,按層次施工,要求各施工單位配備 足夠的拌和、運輸、攤鋪、壓實機械。每層

2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨家原創(chuàng) 1/15 6、水穩(wěn)基層施工方案 ａ３.1 施工組織設(shè)計／方案報審表 工程名稱：書香雅苑開發(fā)小區(qū)道路、排水配套工程 編號：ａ３.1－致：安徽凱奇建設(shè)項目管理有限公 司滁州分公司茲報驗：□１、水穩(wěn)碎石基層施工方案 □２分部(子分部)/分項工程施工方案□３ 特殊工程專項施工方案□4施工起重機械設(shè)備安 裝、拆卸方案□5本次申報內(nèi)容系第1次申報，申 報內(nèi)容公司技術(shù)負責人／項目經(jīng)理部已批準。附件：□1 施工組織設(shè)計。□2水穩(wěn)碎石基層施工方案。 承包單位項目經(jīng)理部：項目經(jīng)理：日期:項 目監(jiān)理機構(gòu)簽收人姓名及時間承包單位簽收人姓名及 時間專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期:總監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)

常熟市支梅公路梅李改線段工程 水 穩(wěn) 碎 石 基 層 施 工 監(jiān) 理 細 則 江蘇通源交通工程監(jiān)理咨詢有限公司 常熟市支梅公路梅李改線工程駐地監(jiān)理組 二0一0年八月 水穩(wěn)碎石基層施工監(jiān)理實施細則 路面基層是瀝青結(jié)構(gòu)的主要承重層，在施工過程中尤其是要防止水穩(wěn)基 層中出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗 集料離析、碾壓不密實、接縫不平整等質(zhì)量問題，避免形成起皮、松散、裂 縫、彈簧、強度不合理等質(zhì)量缺陷，為確保路面基層的施工質(zhì)量，監(jiān)理組特 制定本實施細則。 常熟市支梅公路梅李改線工程路線全長4.474公里，路面基層采用水泥 穩(wěn)定碎石基層，城鎮(zhèn)改造段半幅頂寬為17.34米，新建路段半幅頂寬為16.77 米，除城鎮(zhèn)改造段老路面上為水穩(wěn)碎石調(diào)平外，其余厚度均為36cm,工程量 為119221平方米。 一、編制依據(jù) 1、常熟市支梅公路梅李改線段工程施工圖設(shè)計

本文借助s236線惠來路段公路改造工程項目這一工程實例,從技術(shù)管理的角度出發(fā),詳細闡述了水穩(wěn)基層這種半剛性基層在原材料使用、質(zhì)量控制措施等方面所應(yīng)注意的一些環(huán)節(jié),以供業(yè)內(nèi)同行參考借鑒。

簡述了水穩(wěn)基層的概念、類型及作用,分析了影響公路改建工程基層水穩(wěn)定性的因素,從施工準備、攪拌、攤鋪、壓實環(huán)節(jié)及施工縫處置等方面,闡述了公路改建工程水穩(wěn)基層施工要點,旨在增強地基的水穩(wěn)定性。

在公路道路結(jié)構(gòu)中，從底向上可依次分為路基層、墊層、基層和面層四部分，在進行公路施工過程中應(yīng)加強對這四部分的施工質(zhì)量控制，特別是基層部分。基層作為面層和墊層的中間部位，其作用主要是接受車輛載荷對面層的垂直力，并將垂直力傳遞至其下面的墊層和路基層內(nèi)。因此，基層在道路結(jié)構(gòu)中是作為一個重要的承重層應(yīng)用。

-1- g356線布拖縣城至昭覺三灣河段 改建工程a合同段 水泥穩(wěn)定碎石基層施工方 案 四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司 g356線布拖縣城至昭覺三灣河段改建工程a合同段 中國·涼山 2016年3月31日 -2- 水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 一、工程概況 我合段起點樁號k89+450，位于布拖縣城規(guī)劃的濱水路下街 橋頭，點位于布拖縣與昭覺縣交界處收字河小橋（k102+111）， 路線全長12.651km。本項目采用二級公路設(shè)計標準，設(shè)計速度 60km/h，路基寬度：布拖縣城至則洛段k89+450-k92+000采用 12m，則洛至三灣河段k92+000-k102+111采用10m，路線全長 12.651km。橋涵設(shè)計車輛荷載等級公路-i級，設(shè)計洪水頻率： 大、中橋1/100小橋、涵洞及路基1/50。路面類型為瀝青混凝 土路面，路面設(shè)計軸載b

墨江縣雅邑鄉(xiāng)壩利至那哈鄉(xiāng)格牙農(nóng)村公路改造工程 第一合同段 水 穩(wěn) 層 試 驗 段 施 工 方 案 二0一五年四月十日 一、試驗路段概況 我標段即將展開水泥穩(wěn)定碎石基層的施工工作。為了探索路面施工機具的適應(yīng)性 及施工工藝，也為以后大面積施工提供經(jīng)驗及其相關(guān)數(shù)據(jù)，進行水泥穩(wěn)定碎石基層試 驗段施工，攤鋪長度為200米，基層壓實厚度為20cm。試鋪段落為k29+800～k30+000， 水穩(wěn)拌合站位于壩浦河地利砂場。 二、試驗段鋪筑目的 1、驗證混合料的配合比; 2、確定混合料的松鋪系數(shù); 3、確定標準施工方案。主要包括以下幾點; a、合適的拌和機械、拌和方法； b、混合料攤鋪方法和適用機械； c、混合料含水量的控制方法； d、整平和整形的合適機具和方法； f、壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度； g、拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合； h、確定每一作業(yè)段的合適長度。

1 水泥穩(wěn)定石基層施工方案 1、道路工程概況 k0+280-k4+552段道路路面寬為12.5米，長為4272米 機動車道基層結(jié)構(gòu)為：上基層為20cm水泥穩(wěn)定碎石；水泥含量 5%。 底基層為32cm水泥穩(wěn)定碎石，水泥含量4%。 結(jié)構(gòu)名稱 壓實厚度 （cm） 頂面面積（m2）壓實方數(shù)量（m3） 水穩(wěn)上基層20331926638.4 水穩(wěn)下基層323387010838.4 2、主要機械設(shè)備 自卸汽車、推土機、平地機、震動壓路機、膠輪壓路機、電動打 夯機、鐵鍬、手推車、全站儀、水準儀。 3、水泥穩(wěn)定碎石實驗段 k3+659-k3+810段為水穩(wěn)碎石基層實驗段試驗?zāi)康模?（1）通過試驗段的施工，總結(jié)一套路面基層施工合理的施工組 織和機械設(shè)備的配置方式。 （2）通過試驗段的施工，總結(jié)出鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層的松鋪 厚度及碾壓設(shè)備的碾壓遍數(shù)和施工的理想設(shè)備配置及工藝方法。

水穩(wěn)碎石施工組織設(shè)計 一、工程概況 2016年句容市農(nóng)村公路提檔升級工程2016nltd-dle標段項目位于句容市茅山鎮(zhèn)境內(nèi)， 線路名稱為y406南白線（惠民路），路線長4.18公里，老路為3.5米寬水泥混凝土路面。現(xiàn)對該路 進行提檔升級改造，設(shè)計標準為四級公路，行車速度20km/h,橋涵設(shè)計荷載為公路ⅱ級，路基寬7m, 路面寬5.5m,水泥混凝土路面，設(shè)小橋2座，分別為萬家邊橋1×13m和攔河壩橋1×10m,上部結(jié)構(gòu) 采用先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式臺。 本次工程內(nèi)容為路基、路面、橋涵等的施工及缺陷責任期的缺陷修復(fù)。 二、施工組織機構(gòu) 根據(jù)本合同段的工程特點和地理位置，為了有效地控制工程質(zhì)量與工程進度，確保 施工安全。我公司擬抽調(diào)優(yōu)秀的技術(shù)員及管理人員組建高山至梁橋公路改造項目第四合 同段項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部全面負責工程技術(shù)、施

石柱縣趕家橋至西沱公路路面整治工程 sxlm合同段 (k71+000-k89+925) 水穩(wěn)層施工組織方案 重慶市渝通公路工程總公司 石西路sxlm合同段項目經(jīng)理部 二○○六年七月二十日 一．施工方案： 該路面水泥穩(wěn)定碎石基層位于石西路k71+000～k89+925，厚度 15cm，寬7米。項目經(jīng)理部根據(jù)試驗路段施工總結(jié)，確定了具體的施 工配合比、最佳含水量、松鋪系數(shù)、攤鋪厚度、壓實方法及機械設(shè)備 組合，對施工方案和技術(shù)措施進行改進，并用改進后的方案指導(dǎo)全路 段基層施工。具體的施工方案如下： 1．人員的配備：項目部設(shè)項目經(jīng)理1人、項目副經(jīng)理1人、 項目總工程師1人、路面工程師（現(xiàn)場負責人）1人、測量工程師1 人、質(zhì)檢工程師1人、試驗工程師1人、計量工程師1人、測量員1 人、試驗員2人，對水泥穩(wěn)定碎石基層施工進行控制與管理。項目管 理機構(gòu)圖見附表1

水穩(wěn)碎石基層首件工程施工總結(jié) 為了保證工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)，質(zhì)量目標明確，減少盲目施工。我部2015年 7月12日完成了合同段內(nèi)的水穩(wěn)碎石基層首件工程，對我合同段改正完善 不足之處，使后續(xù)基層施工標準化、規(guī)范化，從質(zhì)量、安全、進度上得到 有效地保證。 一、工程概況 選定我合同段zk7+440-zk7+540左幅和zk7+340-zk7+440左幅作 為水穩(wěn)基層首件工程。水泥穩(wěn)定碎石下基層設(shè)計寬度為11.55m，上基層設(shè) 計寬度為11.45m，厚度均為18cm。 施工配合比為水泥：集料=4.5:100（16-31.5mm碎石：10-20mm碎石： 5-10mm碎石：0-5mm碎石=5：45：21：29），廠拌法施工時，施工水泥 劑量增加0.5%，即水泥摻含量為5%，理論最大干密度為2.355g/cm3，最 佳含水率為：5.0%。 二、首件工程的目的 1、通過

為保證道路運輸安全和使用能力,我國開始實施公路改建工程,所研究出的新技術(shù)和新材料也被應(yīng)用其中,并取得顯著成效,尤其是水泥穩(wěn)定碎石的使用。本文將從水穩(wěn)基層的影響因素出發(fā),對施工控制進行簡要介紹。

水泥穩(wěn)定碎石是近幾年新興的用于公路底基層、基層施工的一種半剛性路面結(jié)構(gòu)型式。由于板體性、水穩(wěn)性和抗凍性良好，整體承載能力較強，成為設(shè)計部門和建設(shè)單位普遍的選擇。但是在材料級配、水泥劑量，攤鋪碾壓、離析處理、成活時間及工后養(yǎng)生等方面在實際工作過程中卻比較難以控制。本文對水泥穩(wěn)定碎石施工工作進行一定的分析和總結(jié)，參考資料和規(guī)范，重點分析水穩(wěn)基層施工工藝的具體分類和控制工作的開展方法。

水穩(wěn)基層攤鋪施工協(xié)議——水穩(wěn)基層攤鋪施工協(xié)議

5%水泥穩(wěn)定碎石基層首件工程施工總結(jié) 一、首件工程概況 為了探索路面施工機具的適應(yīng)性及施工工藝，也為以后大面積施工提供經(jīng)驗 及其相關(guān)數(shù)據(jù)，我部于2018年7月27日在k8+500-k8+805段右幅進行5%水泥穩(wěn) 定碎石基層首件工程施工，攤鋪長度為305m，壓實厚度為32cm。

精心整理 水穩(wěn)基層雙層連鋪施工技術(shù)與質(zhì)量控制 一、施工準備 1．原材料管理