高速公路ETC車道收費系統的設計與實現

在交通運輸部要求高速公路etc(電子不停車收費)聯網收費的大環境下,為了不造成資金和交通道路資源的浪費,有必要對已有的mtc收費系統和etc收費系統進行整合,建設etc與mtc混合車道收費系統。主要針對該收費系統所需要的一些硬件以及軟件方面的需求進行了具體分析,最后闡述了etc與mtc混合車道收費系統的預期效益,分析表明該系統會產生很好的效益。

我國實行高速公路按照車輛類型收費的制度,在高速路口經常出現排隊繳費的情況,給人們的出行造成了困擾。在傳統的高速路口排隊中,停車稱重是造成排隊時間較長的主要因素。為了有效降低排隊時間長的問題,在高速路口計重收費系統中,越來越多應用了etc系統。探討高速公路etc計重收費系統關鍵技術。

我國實行高速公路按照車輛類型收費的制度,在高速路口經常出現排隊繳費的情況,給人們的出行造成了困擾.在傳統的高速路口排隊中,停車稱重是造成排隊時間較長的主要因素.為了有效降低排隊時間長的問題,在高速路口計重收費系統中,越來越多應用了etc系統.探討高速公路etc計重收費系統關鍵技術.

高速公路混合車道自然流收費系統(ETC／MTC)精品

etc收費系統在高速公路收費工作中的應用能夠有效提高收費效率,并實現收費過程的自動化,因此,對etc收費系統設計作出研究有利于推動高速公路收費工作的現代化發展。本文在對etc收費系統工作原理、構成部分、關鍵技術作出論述的基礎上,對高速公路etc收費系統設計中的技術要求進行了探討。

在分析現有高速公路etc收費系統現狀的基礎上,從多個角度分析了收費系統的總體設計架構,結合實際工程,就其中涉及到etc方案具體設備配置進行論述,希望對于今后的高速公路收費系統發展具有一定幫助。

隨著高速公路的建設及車流量的快速增長，現有的收費站口通行能力低，收費方式、管理手段單一的方式已不能滿足高速公路的車輛快速通行要求。電子不停車收費系統（etc）在高速公路收費工作中的應用能夠有效提高收費效率，并實現收費過程的自動化。在對etc收費系統工作原理、構成部分、關鍵技術作出論述的基礎上，對高速公路etc收費系統設計中的技術要求進行了探討。旨在推動高速公路收費工作的現代化發展。

etc收費系統在高速公路收費中的應用 1、前言 隨著改革開放的不斷深入,國民經濟的快速發展,高速公路的建設正蓬勃開展, 通車里程不斷增加。截止到2007年底,全國高速公路里程已達到5.4萬公里,許 多地區路網已基本形成。在“貸款修路”的前提下,必須收費還貸,因此收費是高速 公路建成后營運管理的主要工作?，F階段的收費模式基本上是人工收費方式。人 工收費方式有許多弊端,主要是:效率低下,造成高速公路營運成本高及收費站交 通堵塞和所造成的環境污染問題,可能造成資金流失,同時也給客戶帶來不便。所 以,探索一種先進的收費方式—自動收費是收費技術的發展方向。而不停車電子 收費是當前自動收費技術中比較成熟的一種方式[1]。 2、etc系統簡介 etc系統是利用微波(或紅外或射頻)技術、電子技術、計算機技術、通信和 網絡技術、信息技術、傳感技術、圖象識

隨著我國社會經濟的快速發展,全民小康的目標也逐漸在實現,很多家庭都有了自己的汽車等出行工具。但是,這種狀況卻造成了我國高速公路大擁擠,高速公路不高速,特別是在收費處,由于車流量過大,排隊等待時間大大延長。因此,加強對高速公路etc電子收費系統的技術應用研究是我國現在的重點任務。

隨著中國高速公路的發展和機動車數量的激增,傳統的收費方式亟待解決,不停車收費系統,是一種新型的收費方式,它又稱電子收費系統,簡稱etc系統,它是集現代通信技術、電子技術、自動控制技術、計算機和網絡技術為主導,能實現車輛在不需停車的狀態下,自動進行收費的智能交通子系統。它通過路側天線與車載電子標簽之間的專用短程通信,自動完成收費的過程。它方便快捷的收費方式,深受司機朋友和高速公路收費站工作人員的歡迎,不停車收費方式將成為我國高速公路收費方式的發展趨勢。

technologywind 隨著聯網收費里程的不斷增加與高速公路網絡的逐漸形成，電子 收費系統工程的發展過程中停車收費現象已經對高速公路營運產生了負 面的影響。運用計算機網絡及信息化處理等多項高新技術解決收費站的 瓶頸現象是我國現階段所面臨的主要任務。 解決這一問題的有效途徑是采用包括微波無線通信、圖像識別、 自動控制、傳感技術的etc（電子不停車收費）技術，從而形成車輛 無需停車即可達到收取道路通行費用的目的。降低收費管理的成本，提 高公路的通行能力。 有效的將由于排隊繳費所造成的燃油消耗及尾氣排放的現狀得到 控制，不僅僅是一項先進收費技術，還是一種通過經濟杠桿進行交通流 調節的切實有效的交通管理手段。 1電子不停車系統概述 etc系統是通過遠距離、非接觸射頻識別技術采集信息，運用道 路或門架上安裝的微波天線對車輛中電子標簽信息進行自動交換，實現 車輛在快速移動狀態下自動識

隨著目前科學技術水平的不斷提高，發展電子不停車收費技術（etc）逐步成為提高收費站的通行效率，解決高峰時段車輛通行的必由之路,

etc(electronictollcollection)電子收費系統是一個集中了微波無線通信、圖象識別、自動控制、傳感技術、計算機網絡及信息處理等多項高新技術的智能交通電子系統,通過車載電子標簽自動與安裝在路側或門架上的微波天線進行信息交換從而實現車輛無需停車即可自動收取道路通行費用。本文重點介紹了高速公路etc電子收費系統的工作原理、系統構成、系統功能及其工作流程。

信息時代的到來為各行業領域注入新鮮的活力,以高速公路收費系統為例,要求將etc系統引入其中,對提升高速公路建設水平可起到關鍵性的作用。從etc系統應用現狀看,其有利于幫助相關部門做好公路建設與管理工作,但在調試與檢測方面卻較為滯后,制約etc系統功能的進一步發揮。對此,該文在研究中將四川省高速公路作為對象,對當前etc聯網收費系統的相關概述、系統總體設計中的要求、etc收費車道設計思路以及收費系統的調試與檢測探析。

高速公路ETC系統

論文關鍵詞：高速公路etc電子收費系統技術研究 論文摘要：etc（electronictollcollection）電子收費系統是一個集中了微波無線通信、 圖象識別、自動控制、傳感技術、計算機網絡及信息處理等多項高新技術的智能交通電子系 統，通過車載電子標簽自動與安裝在路側或門架上的微波天線進行信息交換從而實現車輛無 需停車即可自動收取道路通行費用。本文重點介紹了高速公路etc電子收費系統的工作原理、 系統構成、系統功能及其工作流程。 1、引言 隨著高速公路聯網收費里程的不斷增長、交通流量的不斷加大，高速公路收費站點車輛 擁堵和環境污染問題日益突出，如何提高疏通能力和車道收費的處理效率迫在眉睫。etc電 子收費系統通過微波無線通信、計算機網絡及信息處理、圖象識別、傳感技術、自動控制等 多項高新技術手段，利用車載電子標簽自動與安裝在路側或門架上的微波天線進

廣東工業大學 碩士學位論文 高速公路計重etc收費系統的研究及設計 姓名：莊成桂 申請學位級別：碩士 專業：系統工程 指導教師：胡剛 20090520 一、上車前簡單詢問車輛狀況 從杭州租車公司租借到車輛后，首先要了解目前的車況如何，特別是操作 系統是否靈敏，哪些地方容易出現問題應特別注意，尤其是直接影響行車 安全的制動、轉向、燈光等。除此之外，還要檢查燃油、冷卻液、潤滑油、 制動液及傳動系統主要部件等。必要時還應試行一段路程，以熟悉和檢查 離合器、油門、制動器和發動機的工作情況，發現問題應及時向車主說明。 特別是向汽車租賃公司租借的車輛，更需仔細檢查，即使是一些細小的毛 病也要說清楚，不能草草地看上一眼就將車開走，一是避免發生交通事故， 二是減少退車時出現的麻煩。 二、弄清所有儀表、操作系統的位置 進入駕駛室后，先要調整好適合自己的駕駛座位置，然后從左向右熟悉每 一塊儀表的作用及操

以目前高速公路上所使用的etc聯網收費防逃費技術為研究對象,分析了我國etc聯網收費技術現狀,闡述了etc聯網收費技術方案的應用要求,并探討了etc聯網防逃費技術的各種應用,希望能為高速公路聯網收費管理提供有效的解決辦法.

高速公路ETC系統相控陣天線設計

目前高速公路收費站點所采用的etc電子收費系統,和傳統的mtc收費系統對比etc電子收費系統具有很多優勢,能夠有效地擴大收費車道的快速通行能力,提高了收費的速度;并減少了車輛剎車的時候所產生的機件損耗,而且減少車輛的尾氣排放污染;此外一卡就能通過多個收費站,作為系統管理也表現為簡單高效和安全可靠。該收費系統主要是由公路etc收費車道、etc管理中心和收費站管理系統以及專業銀行和專門的傳輸網絡而組成。etc電子收費系統又可以分成前臺與后臺兩大系統。該電子收費方式存在著全部自動化操作和非現金交易以及快速便捷的諸多優點,從而有效地提高了高速公路收費管理的效率。

目前廣東、北京、長三角四省一市已經開始推廣使用先進、快捷的etc收費方式,特別在廣東、北京等經濟相對發達的地區,由于推廣工作做得好,etc車道快捷便利的優勢已經大大體現。而對于一些經濟相對欠發達,客戶推廣工作相對滯后的地區,etc車道使用的一些問題就顯得尤為突出。由于etc車道剛剛投入使用,用戶數量相對較少,在一些車道數少,車流量大的收費站,如果單獨開辟etc專用車道,難免造成普通