以R410A為工質的空調換熱器性能仿真與實驗
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4.4
通過建立分布參數模型,研究了以R410A為工質的空調換熱器在不同運行工況下的換熱性能.與實際R410A房間空調換熱器性能測試結果進行對比,評估了8種R410A蒸發和冷凝關聯式,并對R410A在7.0 mm管徑強化管內的換熱性能進行了研究.結果表明,在相同制冷劑質流通量條件下,R410A采用7.0 mm強化管后比R22采用9.52 mm強化管的蒸發換熱量和冷凝換熱量分別提高9.32%~16.32%和8.05%~15.63%,而換熱器盤管設計長度可減小2%~15.86%.
空調換熱器性能試驗研究
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通過空調換熱器的試驗數據與理論計算分析,研究不同結構參數的翅片管式空調換熱器的換熱和阻力性能,分析研究換熱器的傳熱和阻力性能的影響因素,從而為空調系統的設計開發與改進提供必要的依據。
汽車空調換熱器性能試驗臺的研制及實驗分析
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汽車空調換熱器的性能實驗測試主要是根據汽車換熱器的性能測試中空氣制冷劑流量劑法與焓差法,單獨設計了汽車空調換熱器的性能測試試驗臺中制冷劑的焓差與工況系統。該實驗裝置不僅可對汽車空調換熱器在實際運作轉臺下的阻力特性與換熱量進行測試,還能進行整機性能的測試。本文通過對測試數據的研討分析,得出了試驗臺的主測空氣與輔測制冷劑的偏差;為充分驗證試驗臺的可靠性,進行了蒸發器和冷凝器的個體性能測試,以期滿足當下企業的技術要求,有效實現試驗出汽車空調換熱器的相關性能。
基于系統仿真的空調換熱器優化分析
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4.6
建立了空調器的分布參數數學模型,并通過實驗數據驗證了模型的可靠性,在此基礎上對空調換熱器系統優化。系統優化結果表明,換熱器的優化還和整個系統有關,換熱器單元的優化結果不一定使系統能效比達到最大。
空調換熱器材料優化實驗研究
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4.4
本研究對內螺紋銅管尺寸優化及鋁箔厚度減薄前后的空調換熱器進行了單體性能實驗和整機性能實驗對比。實驗結果表明.優化后的內螺紋銅管、鋁箔完全能夠滿足空調器性能要求,為節約空調換熱器材料提供了重要依據。
空調換熱器材料優化實驗研究
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4.6
2005·6有色金屬工業 !! ! ""#!$ 圖!不同冷凝器出風溫度隨風量變化關系 圖"不同冷凝器換熱量隨風量變化關系 實驗 換熱器換熱實驗在綜合換熱性 能實驗臺上進行。實驗系統符合 gb/t7725-1996,ashrae33- 78,iso5151和jb/t4283標準。 實驗用材料如表1、表2所示。 經實驗,內螺紋銅管和鋁箔都 可在不改變空調制造廠家原有設備 及模具條件下滿足成形要求。同時, 分別對厚壁管厚鋁箔和薄壁管薄鋁 箔組合的換熱器進行單體性能分析 和整機性能分析。 實驗結果及分析 "#空調換熱器單體性能分析" 本研究選擇有代表性的三種換 熱器進行了單體換熱能力實驗。三 種換熱器分別為φ9.52mm內螺紋 銅管冷凝器、φ9.52mm內螺紋銅 管蒸發器、φ7.00mm內螺紋銅管 蒸發器。由于φ7.00mm內螺紋銅
小管徑換熱器在R410A空調系統上的應用
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鋁制換熱器和采用小管徑的內螺紋銅管是當前降低空調換熱器成本的兩大方向。本文從空調換熱器用內螺紋銅管由7mm切換到5mm銅管進行了模擬分析及實驗對比,研究結果表明:在相同的實驗條件,通過調整流路5mm內螺紋換熱器比7mm內螺紋換熱器性能有5%以內的下降,可使5mm管內冷媒壓損與7mm相當,但換熱器成本可以下降20%左右。
R417A熱泵空調換熱器的溫度分布特性
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4.6
對一臺以r417a為工質的熱泵型房間空調換熱器在不同室外干、濕球溫度工況下的溫度分布情況進行了試驗研究和分析。通過對管翅式換熱器溫度分布規律的研究,找出其換熱特性,在對試驗結果進行綜合分析的基礎上,提出了優化設計建議。
新型無接觸熱阻空調換熱器性能研究
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4.5
將不同形狀的波紋翅片與無接觸熱阻技術結合研制了波紋型無接觸熱阻換熱器,并利用cfd仿真軟件進行對比分析尖角波紋翅片和圓角波紋翅片空氣側換熱性能及阻力特性,尋找較好的翅片形狀。按照仿真結果生產無接觸熱阻尖角波紋翅片空調換熱器實驗樣件,進行實驗測試,實驗結果表明:翅片表面換熱系數仿真結果與實驗結果較為一致,整體誤差在10%以內,仿真結果能基本反映翅片表面的實際換熱情況。引入強化傳熱指標,通過仿真結果計算可知,在不同風速下強化傳熱指標dec均大于1,說明尖角波紋翅片的傳熱效果優于圓角波紋翅片。
空調用換熱器性能綜合實驗臺的開發研究
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4.5
根據熱力學和傳熱學中換熱器性能的基本測試原理,研究開發了空調用套片式換熱器綜合實驗臺.該實驗臺可以在不同工況條件下對不同結構形式的r22和r410a蒸發器及冷凝器的換熱性能和阻力性能進行實驗.通過對r22冷凝器的實驗研究結果表明,實驗臺自控程度高,實驗數據精確可靠.
家用空調換熱器內充注量的研究
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4.5
對冷凝器和蒸發器內所含制冷劑量的計算是空調系統充注量計算的關鍵,而冷凝器和蒸發器內的制冷工質又主要以氣液兩相狀態存在,因此兩相區內的制冷劑質量的計算需要選擇合適的空泡系數模型。本文以harms模型計算兩相區內的空泡系數,并在harms模型的基礎上對冷凝器和蒸發器內所含制冷劑量進行了計算和分析。結果表明,家用空調系統內的充注量主要分布在冷凝器和蒸發器內。
空調換熱器加工工藝的改進
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4.3
隨著現代工藝技術的發展,換熱器的生產技術也得到了迅速的發展,無論在清洗、釬焊工藝方面,還是清洗劑、釬料及釬劑的成分方面都有新的突破。本文針對制冷空調換熱器的特點,對其加工工藝進行了全面的評述,提出了改變清洗劑、采用低銀釬料、取消釬劑,并加入氣體助焊劑的改進措施,提高了產品質量
空調換熱器自動釬焊的工藝失效分析
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火焰自動釬焊因自動化程度高、操作方便在制冷空調行業被廣泛應用。本文綜述空調管翅式換熱器自動釬焊的常見工藝失效情況,采用金相微觀評定方法進行評定。最后給出有效的過程控制措施。
商用空調換熱器的清洗
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4.4
文章系統論述了商用空調換熱器清洗的方法和準確確定換熱器清洗時間的重要性和必要性。通過對某超市空調運行工況的實測和分析,得出用送風溫度來確定換熱器清洗的最佳時間,為商用空調系統的運行管理和節能提供了數據支持。
空調換熱器親水溶液的研制
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4.6
用數種國產化工原料在一定條件下制成親水溶液,在不改變原空調換熱器生產工藝的基礎上,將成品換熱器浸放其中40秒,便可在換熱器鋁助片表面形成一層厚約1微米的膜,這層親水膜具有防腐和親水兩重功能,可使空調換熱器能耗下降,噪音減小,有效地防止了水滴飛濺。
R134a與R410A在空調工況下的性能比較
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4.7
傳統制冷劑r22的替代已是大勢所趨。本文著重對r22的替代制冷劑r134a與r410a的傳熱、阻力壓降特性進行實驗比較研究,認為r410a在傳熱、阻力壓降特性方面比r134a優良,作為r22的替代制冷劑,r410a應比r134a更有競爭力。
空調換熱器翅片多工位級進模設計
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4.4
根據某空調換熱器翅片制件的形狀尺寸,從提高散熱效率和降低制造成本等方面考慮,對翅片的片型進行了選擇并確定了其結構尺寸;通過對空調換熱器翅片制件的沖壓工藝性及沖壓工藝方案的分析,確定了包括6次拉伸、沖孔、二次翻邊、切邊、分條和切斷及空工位在內的21工位級進沖壓的工藝方案;對制件排樣圖進行了設計,并最終設計出了一副合理的空調換熱器翅片用多工位級進模。
空調換熱器成型機開發及應用
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4.3
空調換熱器(蒸發器)成型機是空調器生產專用設備,用于將空調機蒸發器折彎一定的角度,以滿足生產工藝的需要。本機是研制開發的新一代成型機,它集切割、成型于一體,具有自動化程度高、工作效率高、使用方便、運轉平穩、性能可靠等優點。
空調換熱器鋁翅箔親水涂層研究
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4.5
1.前言隨著我國人均生活水平的不斷提高,空調器銷售量有所增長。為了更好地改進質量以適應市場需要,換熱器"水橋"的消除,空調器噪音的減少,空氣的潔凈以及整機小型化,制冷劑的氟烴化,均是我國空調行業所關注的熱點。
全鋁高效空調換熱器的研究與應用
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4.5
通過對4種不同類型的鋁制換熱器進行性能測試,選出最優的n型2次內螺紋鋁管制作空調蒸發器與冷凝器并對其流路進行優化,整機性能測試結果表明采用鋁制翅片式換熱器可以滿足制冷性能的要求,空調管路系統采用鋁是可行的。
采用R410A的變頻房間空調器的理論與實驗研究
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4.3
對采用r410a和直流變頻渦旋壓縮機的房間空調器的節能特點進行分析。采用分布參數法建立該種空調器的穩態數學模型,運用該模型計算制冷量、功率和能效比隨運行頻率變化的趨勢,并在中南大學空調器性能試驗臺上測試該空調器的性能。研究結果表明:制冷量、功率和能效比的平均相對誤差分別為2.9%,6.2%和3.9%,模型基本可靠;變頻空調器在20hz運行時能效比高達4.3,而在100hz運行時能效比低于2.5,因此,在選用變頻空調器時,應選擇制冷量較大的空調器,避免超頻運行。
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職位:軟件項目管理工程師
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