概括介紹黃石長江公路大橋深水主墩施工中，在施工技術(shù)、工藝、材料、機具等方面開發(fā)或采用的新技術(shù)。

塔吊的爬升架由于高空作業(yè)的緣故,焊接質(zhì)量要求高,框架設計尺寸公差小,所以對焊接變形控制變得尤為重要,筆者通過對自升式塔吊爬升架焊接變形控制從技術(shù)和工藝角度進行分析,形成此文,供大家探討。

北極閣三條32號翻改建工程【塔吊施工方案】 0 目錄 1、編制說明............................................................................................................................1 2、塔吊的選用........................................................................................................................1 3、塔吊的位置...............................................................................................

高墩施工有很多種具體的方法,但在實際中具體采用哪一種還須依據(jù)工程的具體情況進行全方位的綜合評價比選,方能達到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗的目標。本文介紹湖南省桂陽至臨武高速公路雙羅大橋所采用的空心薄壁高墩翻模施工技術(shù)。

xx長江公路大橋2-5號深水主墩施工組織設計 (一)編制說明 1．xx長江公路大橋是國家“八五”期間重點建設項目，是交通系統(tǒng)首次在長江中下游河段自行設計、施工和建設的深水、大跨度、結(jié)構(gòu)新穎的特大型橋梁工程，技術(shù)復雜，工期緊，任務十分艱巨。為保證安全順利地完成大橋建設任務，編制本施工組織設計的原則是：在保安全、保質(zhì)量、保進度的前提下，力求工程造價低，施工組織合理。 2．鋼圍堰能否安全、準確地落床封底，是本工程成敗的關(guān)鍵，而錨碇系統(tǒng)的外力計算是否符合實際情況，又是鋼圍堰安全施工的前提。由于目前水文、地質(zhì)資料不足，計算的結(jié)果難免有欠妥之處，擬在科研模型試驗成果與現(xiàn)場錨碇系統(tǒng)實測資料取得之后，再進行調(diào)整。 3．本施工組織設計在報請總承包單位審批后，要編制分項工程施工組織設計的實施細則，制定更詳細的季、月作業(yè)計劃以及材料、設備、勞動力用量計劃。施工細則是現(xiàn)場施工人員據(jù)以指導施工的實施性文

吊裝系統(tǒng)是超大噸位構(gòu)件吊裝的關(guān)鍵,崇啟大橋是采用整體吊裝的變截面連續(xù)鋼箱梁橋,最大起吊噸位達2400t,每個大節(jié)段設置多達16個吊點,各吊點的受力均衡影響到吊裝的安全。筆者著重介紹自平衡吊裝系統(tǒng)的理念,及其在崇啟大橋主橋鋼箱梁吊裝中的應用及其效果。

1 qtz80b（6012）塔吊拆除方案 一、工程概況 項目名稱：××××施工總承包工程；地址：廣州市×××××××大道，。 ×××施工總承包工程包括×××（一）、×××（二）、×××（三），××× （一）：地下1層，地下建筑面積6130.3m2，地上6層（局部7層），建筑高度 30.05m，地上建筑面積27090.6m2；×××（二）：地上2層（局部3層），建筑 高度10.2m，建筑面積3475.6m2；×××（三）：地上1層，建筑高度6.985m， 建筑面積3103.0m2；總建筑面積39799.5m2。 ×××施工總承包工程施工現(xiàn)場安裝了一臺佛山市××××qtz80b（6012） 型自升塔式起重機，qtz80b（6012）塔吊獨立固定式最大起升高度為42m，附 著式最大起升高度為150m，現(xiàn)場塔吊安裝高度為42m，塔吊最大起重量為

1 qtz80b（6012）塔吊拆除方案 一、工程概況 項目名稱：××××施工總承包工程；地址：廣州市×××××××大道，。 ×××施工總承包工程包括×××（一）、×××（二）、×××（三），××× （一）：地下1層，地下建筑面積6130.3m2，地上6層（局部7層），建筑高度 30.05m，地上建筑面積27090.6m2；×××（二）：地上2層（局部3層），建筑 高度10.2m，建筑面積3475.6m2；×××（三）：地上1層，建筑高度6.985m， 建筑面積3103.0m2；總建筑面積39799.5m2。 ×××施工總承包工程施工現(xiàn)場安裝了一臺佛山市××××qtz80b（6012） 型自升塔式起重機，qtz80b（6012）塔吊獨立固定式最大起升高度為42m，附 著式最大起升高度為150m，現(xiàn)場塔吊安裝高度為42m，塔吊最大起重量為

文章介紹山西省離軍高速公路三川河特大橋58米主墩墩身混凝土采用液壓滑升模板施工工藝與施工要點。

高層建筑自升式塔吊樁基礎的設計與施工

高層建筑施工的垂直運輸多選用自升式塔吊，而高層建筑一般多設有地下室，基坑開挖深度較大。一般情況下，塔吊附著距離不宜大于６ｍ，塔吊基礎往往緊鄰基坑，因此不能采用天然地基。廠家提供的塔吊安裝手冊往往只有按天然地基做的基礎設計，此時施工單位需自行設計塔吊樁...

得妥大橋主墩 施工方案 第一章編制依據(jù) 1.交通部頒發(fā)的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢 驗評定標準》、等； 2.兩階段施工圖設計文件； 3.現(xiàn)場的機械設備配備現(xiàn)狀、施工技術(shù)力量； 4.監(jiān)理審批的《實施性施工組織設計》； 5.監(jiān)理審批的《總體施工進度計劃》； 6．本單位同類工程的施工經(jīng)驗。 第二章工程概況 本橋全長402.32米，全橋跨徑為（6×16+63+110+63+4×16）m; 主橋上部構(gòu)造為主跨110m連續(xù)鋼構(gòu)。采用單箱單室變截面箱型梁， 主橋墩身采用雙肢薄壁矩形實心墩，下部采用鉆孔灌注樁基礎。7號、 8號主墩采用鋼筋混凝土雙肢薄壁實體墩，與主梁固結(jié)，單肢橋墩順 橋向尺寸為1.8m，橫橋向尺寸為6.5m。墩高41m、42m，采用c50混 凝土。 第三章施工組織 1、施工用電 施工用電由變壓器配電房處架設線路至施工現(xiàn)場，同時配備一

塔吊是橋梁建設中的主要施工機械之一。特別是在橋梁施工中,塔吊起升高度和工作幅度的性能優(yōu)勢,使其被廣泛應用。文章分析了塔吊使用的優(yōu)點,結(jié)合工程實際,對塔吊在橋梁工程中的具體應用進行了分析,對比分析可見,采用塔吊相對于其他機械設備來說,成本最低,安全性能也有保證,實踐證明,此塔吊在該項目的應用,收到了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

塔吊是橋梁建設中的主要施工機械之一。特別是在橋梁施工中,塔吊起升高度和工作幅度的性能優(yōu)勢,使其被廣泛應用。文章分析了塔吊使用的優(yōu)點,結(jié)合工程實際,對塔吊在橋梁工程中的具體應用進行了分析,對比分析可見,采用塔吊相對于其他機械設備來說,成本最低,安全性能也有保證,實踐證明,此塔吊在該項目的應用,收到了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

永廣鐵路控制性工程蜻蛉河雙線特大橋三大重難點60m以上嵌巖深樁基、100m以上空心高墩、連續(xù)梁懸灌施工，由于其跨越山區(qū)溝谷、鄉(xiāng)村道路及蜻蛉河，地質(zhì)復雜，60m以上嵌巖深樁基施工完成，工期已滯后一月有余。空心高墩多方案論證比選后，選用傳統(tǒng)翻模工藝精心組織，統(tǒng)籌安排，優(yōu)質(zhì)高效的攻破百米空心高墩重難點，此應用開啟傳統(tǒng)工藝在建筑領(lǐng)域的另一扇窗。

黃石長江公路大橋簡介——黃石長江公路大橋位于湖北黃石市市區(qū)直北，南岸與武漢至黃石一級公路相接，北岸與106和318國道連接，上游距武漢長江大橋約140km，下游距江西九江大橋約120km。全橋總長2580．08m，其中主橋長1060m，北岸引橋長840．87m，南橋引橋長67...

文章結(jié)合邵懷高速公路安江沅水特大橋水中墩施工實例,介紹了鋼板樁圍堰在深水橋墩施工中的應用。

贛江公路大橋主塔塔吊配置與應用

凡爾賽宮·天御城 凡爾賽宮·天御城b3項目 塔 吊 安 裝 拆 除 方 案 名筑實業(yè)集團有限公司 編制日期：年月 凡爾賽宮·天御城 1 目錄 一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、塔吊基礎設計 四、塔吊安裝 五、塔機安全驗收與操作使用 六、塔機的維修與保養(yǎng) 七、塔機拆除 八、塔機安拆安全技術(shù)要求 九、應急處理預案 凡爾賽宮·天御城 2 一、工程概況： 1、工程名稱：陽光城-天御城b3項目 2、工程地點：福州市臺江區(qū)福光南路西側(cè) 3、建設單位：陽光城集團福建有限公司 4、設計單位：福建省合道建筑設計有限公司 5、監(jiān)理單位：福建省固特新工程咨詢監(jiān)理有限公司 6、施工單位：名筑實業(yè)集團有限公司 7、工程規(guī)模：該工程為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系，總建筑面積約194689.98m2 （其中地下室兩層為54409.01m2，地上140280.97m2），共11幢，地上層數(shù)32

峽石大橋設計施工簡介

峽石大橋設計施工簡介

介紹施工中橋墩漏水的處理方法,以重慶朝天門大橋p7墩漏水處理為例,闡述施工中因為地質(zhì)原因橋墩出現(xiàn)大量涌水時如何處理,以確保施工質(zhì)量及進度。