地下水與孔隙水壓力——1地下水的賦存和靜水壓力　　2滲流、滲透力和滲透破壞　　3超靜水壓力　　4地下水與工程　　

通過對上港二區、正大廣場等多個打樁工程中產生的超孔隙水壓力實測資料分析,總結出軟土地區擠土群樁施工引起的超孔隙水壓力積累、分布和消散規律,得到飽和軟土群樁施工產生的最大孔隙水壓力通常為上覆有效土重的1.0倍,并分析其產生的內在機理;通過對受打樁引起孔隙水壓力的影響監測,得到孔隙水壓力將對近距離淺層的、輕型構筑物影響最大;對孔隙水壓力影響后果及可采取的減少孔隙水壓力影響的措施,作了簡單歸納和總結。

根據控制沉降設計理論,采用疏化樁間距的方法,在某高速公路深厚軟基處理中設計并使用了帶帽ptc管樁。本文探討了ptc管樁在高速公路深厚軟土地基處理中的適用性,介紹了ptc管樁的施工工藝及技術要求,現場監測了ptc管樁靜壓樁施工過程中產生的超孔隙水壓力,并對監測數據進行了分析。為避免靜壓樁過程產生超孔隙水壓力對周圍環境的不良影響,提出了消除超孔隙水壓力的一些措施,同時應用辯證觀點,分析了可利用超孔隙水壓力消散的有利條件,達到深厚軟基二次固結處理的目的。

測量專業作業指導書 孔隙水壓力監測實施細則 文件編號： 版本號： 分發號： 編制： 批準： 生效日期： 孔隙水壓力監測實施細則 1．目的 為使測試人員在做檢測時有章可循，并使其操作合乎規范。 2．適用范圍 適用于孔隙水壓力監測。 3．檢測內容 通過在受力面埋設孔隙水壓力計，對基坑孔隙水壓力變化進行量測。 4．檢測依據 《建筑基坑工程監測技術規范》（gb50497—2009）； 《孔隙水壓力測試規程》（cecs55:93）。 5．主要儀器設備 5.1頻率讀數儀； 5.2孔隙水壓力計：孔隙水壓力計的量程宜為設計值的2倍，分辯率（%f·s）不宜低于 0.2%f·s，精度不宜低于0.5%f·s。 6.檢測條件 6.1氣溫應在-5℃~+45℃； 6.2相對濕度30%~85%。 7.檢測前的準備 7.1檢測儀器和計量器具必須滿足精度、等級要求，并應有計量部門定期

xx有限責任公司 【基坑孔隙水壓力監測】 作業指導書 文件版號：2014年版副本控制：(不)受控類 編寫人：編號： 審核人：分發號： 批準人：持有人: 2014年11月10日 2 xx有限責任公司 作業指導書 文件編號： 第a版第0次修改 修訂頁 第1頁共1頁 生效日期：2014年12月10日 修改記錄 版號章節號 修訂 次數 修訂內容批準人日期 3 xx有限責任公司 作業指導書 文件編號： 第a版第0次修改 基坑孔隙水壓力監測 第1頁共10頁 生效日期：2014年12月10日 1.目的 孔隙水壓力變化是土體應力狀態發生變化的先兆，依據基坑設計、施工工藝及監測區域水文 地質特點，通過預埋孔隙水壓力傳感器，利用測讀儀器（頻率讀數儀）定期測讀預埋傳感器讀 數，并換算獲得孔隙水壓力隨

靜壓樁沉樁過程中,超孔隙水壓力會對周圍環境造成影響。為了研究超孔隙水壓力大小及隨時間變化規律,結合工程實例進行超孔隙水壓力監測試驗,發現每天只觀測一次孔隙水壓力,不能準確反映超孔隙水壓力的變化規律;就單根樁而言,超孔隙水壓力最大值出現在拔送樁筒至孔隙水壓力計埋設深度處;超孔隙水壓力隨著離開樁的距離而衰減,其有效影響半徑為15m左右;壓樁速率可以通過其產生的孔隙水壓力和上覆土層自重應力的比值來控制。

某廠房地基由于軟土層較厚,在大面積沉樁施工時引起較高的土體壓應力和超靜孔隙水壓力。試驗區基坑開挖后發現樁頭有上浮及偏移現象,若不采取有效措施則必然導致基坑開挖失穩及整個樁基的承載力下降。通過設置間距合理的豎向排水體進行治理及現場監測,最終保證了樁基及整個基坑開挖的安全。

軟粘土層深厚的地區進行預制樁沉樁施工將產生超靜孔隙水壓力的累積,過高的超靜孔隙水壓力會使周圍土體及建筑、地下管線等產生較大的變位,甚至產生破壞。結合實際工程,介紹了沉樁施工所引起超靜孔隙水壓力變化的原型試驗。試驗表明,單樁沉樁顯著影響范圍可達15m,沉樁引起的超靜孔隙水壓力水平可以達到甚至超過上覆有效土壓力,并出現兩個不同的相對穩定水平階段。

軟土地基中水泥粉煤灰碎石樁(簡稱cfg樁)采用振動沉管法施工會產生較大的超孔隙水壓力。本文采用經典的圓孔擴張理論,推導出了計算沉樁引起的孔隙水壓力的基本公式,并給出了其中的關鍵參數——孔隙水壓力系數af的取值方法。結合工程試驗,通過分析模擬軟土地基中cfg樁單樁施工引起的孔隙水壓力現場試驗數據,得出了孔隙水壓力的變化規律。結果表明,該計算方法較為可靠,可以用于沉樁的設計和優化。

靜壓管樁因其質量可靠和施工過程中具有無噪聲、無振動、應力小等諸多優點被廣泛用于工程中。但靜壓管樁屬于部分擠土樁,在沉樁過程中,樁周土體不僅會產生較大位移,而且會在短時間內形成較高的水壓力。有孔管樁通過在樁身開孔能使土中自由水流入管腔,從而減小局部土體位移,加速超孔隙水壓力的消散并降低其最大值。本文利用圓孔擴張理論,通過理論公式和工程算例的對比分析,得出有孔管樁沉樁超孔隙水壓力隨徑向距離的增大呈對數衰減,隨沉樁速率的加快不斷增大,隨深度的加深呈遞增趨勢,隨開孔孔徑的加大逐漸減小?？蓪刂乒軜稊D土效應提供可靠的理論依據。

管樁沉樁過程中孔隙水壓力的產生與消散過程對樁承載力變化分析具有重要意義,在飽和軟粘土中孔隙水壓力消散比例與樁的承載力提高比例是同步的,研究沉樁前后孔隙水壓力的變化對工程實踐很有幫助。本文綜述前人研究的工作成果并在此基礎上,采用多種方法對工程算例進行計算并對結果和影響因素等進行分析,提出各種理論的差異以及工程應用的一些建議。

為探索減輕靜壓沉樁效應不利影響的新途徑,提出了一種有孔管樁技術。基于flac3d軟件建立的模型,比較分析了靜壓無孔管樁和星狀對穿有孔管樁沉樁過程超孔隙水壓力的變化情況。模擬分析結果表明：靜壓沉樁過程中有孔管樁超孔隙水壓力的最大值小于無孔管樁超孔隙水壓力的最大值,證明了有孔管樁有利于超孔隙水壓力消散,從而為有孔管樁技術設計、開發及工程應用研究提供可靠的依據。

排水粉噴樁—2d工法即粉噴樁聯合塑料排水板軟基處理工法,在施工工藝上有獨特之處。文章通過引入等效水頭的原理,利用自由井的理論,推導了粉噴樁體施工結束后,在塑料排水板的作用下,樁周土體超靜孔隙水壓力隨時間的消散規律?，F場試驗結果與理論計算結果基本一致,證明其理論計算能夠用于實際工程。

真空堆載聯合預壓加固軟基中孔隙水壓力消散規律研究——通過實測資料分析了真空堆載聯合預壓中不同深度的孔隙水壓力、超孔隙水壓力、相對超孔隙水壓力隨時間的變化規律，并對孔壓變化的原因進行了微觀解釋。結果表明：(1)處理區外側，孔壓變化主要由地下水位下...

結合寧波軌道交通4號線東錢湖車輛段竹節樁復合地基處理試驗段沉樁施工,開展了土體中超靜孔壓現場測試,并在考慮竹節樁竹節間空隙對豎向超靜孔壓分布影響的基礎上,推導建立了竹節樁沉樁引起的豎向孔壓離散化計算公式。利用建立的離散化計算公式對2m樁間距試驗工況的孔壓進行計算,并將計算結果與測試結果進行對比,結果表明:計算結果與實測結果較為吻合,考慮竹節空隙影響的豎向超靜孔壓計算理論可以較好獲得竹節樁沉樁施工引起的超靜孔壓,可為竹節樁的設計和施工提供依據。

真空-堆載預壓時孔隙水壓力變化的反演研究——通過孔隙水壓力的觀測資料推導了反算固結系數的公式，推算測點不同時間的固結度，從而可以推算地基的強度增長，以便施工時控制加荷速度。對真空-堆載聯合預壓法處理軟土地基實踐有一定的指導意義。

為了研究軟土地基正常固結飽和粘性土孔隙水壓力性狀,利用重塑飽和粘性土探討了固結不排水三軸試驗中孔隙水壓力表達式,由有效路徑唯一性提出了一個適于不同總應力路徑的孔隙水壓力方程,反映了土的非線性應力應變特性。

軟基處理中孔隙水壓力變化規律及固結分析——對廣珠準高速鐵路軟基試驗段塑料排水板處理dk122+600～+645典型斷面的孔隙水壓力變化規律進行了分析，并用改進的太沙基法和改進的高禾傻夼法討論了實際工程中塑料排水板非理想性對固蛄度的影響，可供同行參考。

層狀土體固結中孔隙水壓力消散規律的研究——基于biot固結理論，采用狀態變量法研究了層狀飽和多孔介質軸對稱固結問題。通過引入狀態變量，laplace-hankel變換和矩陣理論提出了層狀飽和多孔介質biot軸對稱固結問題狀態變量法的一般解析表達式，并利用該解析解對...

通過對樁基施工過程中實測資料的分析,探討了沉樁時單樁周圍土中產生的超孔隙水壓力的大小、分布及影響范圍,并與理論解進行了對比。還對樁-土界面處的超孔隙水壓力進行了討論。

基于圓孔擴張理論,從空間角度（徑向距離r和深度z）對有孔管樁沉樁過程產生的超孔隙水壓力進行了分析,得到靜壓有孔管樁的超孔隙水壓力空間解析解。通過理論計算和數值模擬的對比,驗證得到：同一深度處,靜壓有孔管樁的超孔隙水壓力會隨徑向距離的增大而減小;相同徑向距離處,超孔壓隨深度的增加而增大。研究結果能為有孔管樁技術設計、開發及工程應用研究提供可靠的依據。

文章通過某試驗段cfg單樁及群樁施工過程中樁周軟土孔隙水壓力的監測,分析了單樁和群樁施工引起的超靜孔隙水壓力累積及消散過程,對比了兩者的一些相同點及不同點。分析認為,群樁施工過程產生的超靜孔隙水壓力不是各單樁對樁周軟土影響的簡單疊加,而是各單樁施工綜合影響的結果,期間伴隨著超靜孔壓的不斷累積和不斷消散,群樁超靜孔壓的這種反復累積消散的疊加效應將對樁周淤泥質軟土產生很大的擾動。