基于PPP模式的武漢城市內澇災害防治體系研究
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4.6
我國城市化進程正受到城市內澇災害的困擾,2016年武漢暴雨甚至造成全城癱瘓.為了緩解武漢嚴峻的內澇形勢,根據此次武漢內澇狀況,分析了內澇災害的成因,并探討了武漢城市內澇災害防治的新思路,即結合“海綿城市”與“PPP模式”提出了針對武漢市完整的內澇災害防治體系規劃.該體系將生態環境、經濟效率和社會效率有機結合,可為城市內澇災害防治提供依據.
基于城市內澇點的防洪排澇模式研究
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通過分析洪澇災害成災特點,針對我國的《防洪標準》(gb50201—94)和最新修訂的《室外排水設計規范》(2014年修訂版)等規范性文件存在的問題,提出對內澇點重點防洪排澇的理念。在此理念的基礎上,建立了暴雨強度與內澇點淹沒水深關系的模型。以太原理工大學迎西校區為試驗區域,以太原市兩次典型降雨過程為例,計算試驗區域的產匯流量,并根據該區域出水口容積特性曲線,發現模型計算內澇點積水深度與當日實測積水深度相吻合,由此驗證了模型的合理性,使由降雨量來推斷城市淹沒損失大小成為可能。
基于城市內澇點的防洪排澇模式研究??
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通過分析洪澇災害成災特點,針對我國的《防洪標準》(gb50201—94)和最新修訂的《室外排水設計規范》(2014年修訂版)等規范性文件存在的問題,提出對內澇點重點防洪排澇的理念。在此理念的基礎上,建立了暴雨強度與內澇點淹沒水深關系的模型。以太原理工大學迎西校區為試驗區域,以太原市兩次典型降雨過程為例,計算試驗區域的產匯流量,并根據該區域出水口容積特性曲線,發現模型計算內澇點積水深度與當日實測積水深度相吻合,由此驗證了模型的合理性,使由降雨量來推斷城市淹沒損失大小成為可能。
基于數值模擬的城市內澇風險評估研究
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4.3
城市內澇作為一種嚴重的城市災害,近年來呈現顯著增加的態勢,給城市的生產和生活活動帶來了巨大的破壞。在城市暴雨內澇防災減災的工作中,災害預防工作尤為重要,內澇風險識別是災害預防的重要手段之一,可為防洪救災規范化、科學化決策管理提供科學依據。以蘇州市城市中心區為例,采用數值模擬的手段評估識別內澇風險,可為城市內澇治理及風險防控提供科學參考。
武漢城市圈
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4.5
武漢城市圈利弊分析 1 武漢城市圈利弊分析 一、武漢城市圈 (一)城市圈的概念 城市群是在城鎮化過程中,在特定的城鎮化水平較高的地域空間里,以區域網絡化組織 為紐帶,由若干個密集分布的不同等級的城市及其腹地通過空間相互作用而形成的城市-區 域系統。城市群的出現是生產力發展、生產要素逐步優化組合的產物,每個城市群一般以一 個或兩個經濟比較發達、具有較強輻射帶動功能的中心城市為核心,由若干個空間距離較近、 經濟聯系密切、功能互補、等級有序的周邊城市共同組成。發展城市群可在更大范圍內實現 資源的優化配置,增強輻射帶動作用,同時促進城市群內部各城市自身的發展。建設城市群 已成為我國帶動區域發展的一個重大宏觀戰略,也是推動我國城鎮化進程的一條主干途徑。 (二)城市圈形成的條件 城市群不是靠行政命令,也不是完全奉人的意形成的,它是自然形成的,自然形成必須 要有內在的
綜合分析城市內澇成因
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綜合分析城市內澇成因,雨水入滲的通道幾乎完全被硬化地面所阻隔是關鍵,投入不足、排水 設施維護管理不到位又加重了城市的內澇。 多年來,城市雨水排放一直在一個怪圈里徘徊:人們總是試圖通過加大城市的排水能力, 來緩解伴隨城市地域擴大和地表硬化面積增加所帶來的積水問題,但其結果往往是事與愿違, 不斷加快的城市化規模總是領先于城市排水能力的更新,原本已不堪重負的城市排水管網只 能是超負荷運轉。大多數城市運用的雨污合流制為主的排水模式,更使得這種情況雪上加霜。 “按照現有的城市排水設計標準,重要地區按照3—5年重現期設計,只要超過5年重現期的 暴雨,必然會導致管網排水能力不足。而目前濟南市地下排水管道長達2000多公里,指望短期 內全改造一遍顯然不現實。”濟南市市政設計院副院長聶愛華認為,城市排水體系標準的提升 是一個較為緩慢的過程,需要較長時間。并且,排水
城市基礎設施融資引入PPP模式的研究
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4.3
隨著我國經濟水平的持續提升和城市基礎設施整體水平的不斷進步,城市基礎設施融資引入ppp模式得到了越來越廣泛的關注。本文從闡述城市基礎設施融資引入ppp模式必要性入手,對城市基礎設施融資中ppp模式應用進行了分析。
城市軌道交通PPP模式的研究
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4.3
近年來,快速發展的城市軌道交通為ppp模式的推廣提供了廣闊的舞臺.北京、深圳、青島等城市先后對軌道交通ppp模式進行了積極的探索.分析了我國軌道交通ppp操作模式,重點研究相關ppp操作模式下政府付費機制,并提出實施ppp模式的相關建議,以供相關方面借鑒參考.
武漢城市軌道交通物業聯合開發的空間布局模式
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本文依據聯合開發的模式、土地特征及物業空間布局模式的理論概念,對武漢城市軌道2號線沿線15個站點的物業開發進行規劃。將聯合開發的模式分為地上綜合體型、地下綜合體型和區域網絡型三類,按土地特征將軌道交通沿線土地劃分為a、b、c線,采取線路上部、上蓋平臺等物業空間布局模式,對不同線域中的物業采取不同的開發形式和布局模式,實現由\"地鐵+物業\"聯合開發所引致的城市資源環境的協調可持續發展的目標。
武漢城市圈發展逆向物流的SWOT分析
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4.5
統計與決策2009年第5期(總第281期) 的有償轉讓,只要缺水地區或產業購買水的收益大于大于購 買水的成本,就會產生購買水的行為,同時推進他們節約用 水。通過水資源使用權的轉讓市場,可以從整體上提高用水 主體節水的積極性和主動性,有助于形成節水灌溉有效供給 和需求的良性循環。 4.3創新農業用水水價形成機制和補償機制 現行農業用水水價形成機制的弊端主要表現在:第一計 價方式單一(如按畝計價),不能反映出農戶實際的用水量, 沒有建立明顯的地區差價和季節差價;不能反映用水者對灌 概水的不同需求,導致農戶對灌溉水的過度利用;不能及時 的對灌溉工程進行建設和維修,導致灌溉工程老化失修。第 二農業灌溉水價偏低。較低的水價既不能反映水資源價值, 也不能反映供水的工程成本,還不能反映水資源的供求狀 況。較低的水價一方面不能使農戶產生節水的內在激勵;
城市軌道交通PPP模式運用研究
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4.8
自2014年下半年以來,我國投融資領域發生了一系列深刻變革,軌道交通項目ppp模式運用獲得快速發展。通過梳理國內部分已采用和擬采用ppp模式開展城市軌道交通建設的項目,考慮社會資本投資范圍、項目公司組建形式等因素,系統總結出國內城市軌道交通領域的7類ppp操作模式,詳細分析ppp操作模式的10個核心要點,包括項目公司的組建、各參與者投資范圍、特許運營期、各類風險分擔方式、投資回報率、政府購買服務方式、監管標準及資產移交等,希望能夠為ppp模式在城市軌道交通領域的運用提供有益借鑒。
城市基礎設施PPP模式研究
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4.7
2014年4月底召開的國務院常務會議提出在基礎設施等領域首批推出80個符合規劃布局要求、有利轉型升級的示范ppp項目。同年10月,財政部印發《地方政府存量債務納入預算管理清理甄別辦法》,最大的亮點就是要大力推廣ppp模式。目前,ppp模式的試點工作正在全國各地迅速推進,黑龍江、吉林、江蘇、山東、湖南、寧夏、河南、浙江、福建、上海等多個省正在密集展開調研,并著手ppp項目的試點工作。ppp模式在城市基礎設施中正得到越來越廣泛的應用,有必要理性地分析城市基礎設施
加納PPP模式對我國PPP模式推廣的啟示
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4.7
加納政府專門設置公共投資部,負責國內ppp項目規章制度建設、項目發起及項目監督等職能。通過引進ppp模式,加納政府在財政緊張的情況下,陸續實施了公路、醫療、水利等方面的公共基礎設施項目。ppp模式不但減少了加納政府的財政支出,而且能夠使政府與社會資本共擔風險。本文介紹了加納ppp模式發展歷程以及現狀,并指出了存在的問題,對我國當前推進ppp模式提出了借鑒和建議。
[PPT]地質災害防治工程
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[ppt]地質災害防治工程——中國地質大學(武漢) 斜坡災害實例 1963年10月夜間發生在意大利北部山區的vajont水庫,被公認為是世界上最嚴重的滑坡災害。 該水庫庫容10億立方米,壩高267米,是當時世界上最高的雙曲拱壩。 注:共196頁幻燈片
武漢城市圈人口對經濟發展的影響研究
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學校代碼:10491研究生學號:120070762 中國地質大學 碩士學位論文 武漢城市圈人口對經濟發展的影響研究 碩士生:才亞麗 學科專業:人口、資源與環境經濟學 指導教師:李通屏教授 二○○九年十一月 adissertationsubmittedtochinauniversityof geosciencesforthedegreeofmasterofeconomics thestudyofpopulationimpactoneconomicdevelopment inwuhancitycircle mastercandidate:caiya-li major:population,resourcesandenvironmentaleconomics supervisor:prof.litong-
[PPT]滑坡災害防治工程設計
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[ppt]滑坡災害防治工程設計——滑坡災害防治工程設計 滑坡災害防治基本程序 第一步:滑坡工程地質勘(調)查 第二步:工程地質條件+人文因素 (1)搬遷避讓 (2)工程治理 (3)監測預警 第三步:滑坡防治方案設計 (1)防治方案...
武漢城市圈總體規劃
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武漢城市圈總體規劃 作為中國內陸的特大城市,也是華中地區的最大城市,武漢有著舉足輕重 的地位,其歷史悠久,名勝古跡眾多,世界第三大河長江及其最大支流漢水在市 區交匯,將武漢市區一分為三,依托特殊的地域環境,形成了“兩江交匯、三鎮 鼎立,山水相間,河湖密布”的獨特空間形態,素有“江城”的美譽。從歷史發 展的進程中來看,武漢以其得天獨厚的地理優勢和勇于突破的人文傳統,也在中 國當代史上立有一席之地。 可以說,武漢應該并且有能力成為一個頗具個性魅力的城市,換言之,作為 城市的外在表象,其建筑與規劃也應有體現出這個城市地理、環境、人文等方面 的特色,體現出獨到之處,令人過目難忘。通過了解世界各地以及國內的其他城 市的建筑與景觀后發現:城市的氣質來自歷史與文化的積累、城市的魅力體現于 不同時代建筑的有機集合。城市是人類生存和發展的一種方式,人們用智慧創造 了城市這種大的人工
海綿城市項目應用PPP模式的VFM評價
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為解決海綿城市項目因投資大導致融資難的問題,將ppp模式運用到海綿城市項目。論述了ppp模式在海綿城市建設中的可行性和必要性,利用\"物有所值\"的原則來判斷海綿城市項目是否適合運用ppp模式,簡要總結了關于vfm評價理論的研究與國內外發展情況,并根據海綿城市項目選擇合適的評價方法。建立ppp模式下海綿城市項目的vfm評價模型,分別計算海綿城市項目的psc值與ppp模式下的lcc值,比較兩者得出vfm。并以濟南大明湖興隆片區建設為例,計算vfm來驗證評價模型在海綿城市項目中應用的可行性。
PPP模式的利益分配方式優化研究
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ppp模式近年來受到熱捧,但因為其利益分配問題得不到有效解決,對公共基礎設施建設的促進效果并不理想。本文通過分析ppp模式的利益相關者和利益分配的基本原則,發現當前我國ppp模式利益分配方式仍然存在諸多問題,并根據這些問題提出解決方案。
武漢城市圈與湖北城鎮化
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武漢城市圈與湖北城鎮化 宋亞平 武漢城市圈現在已經是聲名遠播,影響巨大,不僅在湖北省經濟社會發展規劃中 享有“龍頭老大”的地位,而且還被納入了國家戰略布局的層面,成為促進中部 地區崛起重要戰略支點的優先選擇。 在一般人看來,武漢城市圈之所以能夠“橫空出世”,首先得益于武漢市。 如果沒有這個市域人口約900萬,城鎮人口高達533萬,年gdp總量近約5000 億元人民幣的特大城市,就不可能有武漢城市圈,也不可能有今天湖北省在全國 的地位與影響。因此,有人說,武漢市就像一個光芒萬丈的太陽,照得荊楚大地 一片亮堂。假若不是武漢市的堅強支撐,不僅湖北省不可能擠入萬億元gdp俱樂 部,恐怕連中部地區早就塌陷得一塌糊涂而無人問津了。所以,我們率先支持武 漢市做大做強,并以武漢為中心建設好城市圈,這既是推動湖北省經濟社會又好 又快發展的正確決擇,也是全面貫徹落實黨中央科學發展觀的重要
基于PPP模式的廣西保障性住房融資模式研究
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目前,廣西區住房保障領域仍存在住房困難家庭的基本需求尚未根本解決、保障性住房總體供應不足、建設進度遲緩等問題,而ppp模式則成為今后投融資體制改革的重要方向。本文基于廣西保障性住房建設的現狀,分析其存在的融資問題及風險,通過比較幾種常用的ppp運營模式,就選擇適合廣西情況的ppp融資模式、加快廣西保障性住房建設提出了建議。
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職位:工程勞務員(預算員)
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林