w2e（windtoenergygmbh）總部位于波羅的海附近的rerik，在美國的annarbor有一個分支機構windtoenergyinc。w2e致力于研發兆瓦級的風力發電機，業務范圍涉及設計、機械部件的制造、動態仿真、負荷計算、fem計算、發電機控制與管理系統的設計以及電氣系統的規范說明等等。

1 廣汽菲亞特涂裝車間基礎地坪強夯工程 施 工 方 案 施工單位：湖南建工集團 編制日期：2010年11月 2 一、工程概況 1.1地形地貌 擬建廣汽菲亞特涂裝車間基礎地坪強夯工程，目前大部分已 填土整平。本次強夯范圍主要為車間地基，強夯面積16020平方 米。 二、施工方案 1、編制依據 本次地基強夯工程施工方案參照的施工規范標準名稱如下： 1.1《巖土工程勘察規范》（gb50021-2001） 1.2《建筑地基基礎設計規范》（gb50007-2002） 1.3《建筑地基處理技術規范》（jbj79-2002） 1.4《強夯地基技術規程》（jbj25-92） 1.5《建筑地基基礎工程施工及驗收規范》（gb50202-2002） 1.6《長沙市地基基礎設計與施工規定》（db43/t010-1999） 2、對本次強夯的主控要求為： 2.1強夯

安全繼電器是目前市場上最常見的機器設備安全功能的核心元器件，為機器安全設計人員提供了便捷、可靠的設計方法，實現預定的機器安全功能的安全等級。在機器功能安全領域，安全繼電器模塊作為安全監控器，可以實現安全輸入、安全緊急停止和安全輸出。

為了提高注塑機的安全性和穩定性,就現有注塑機電箱設計做功能整合。提出了一種把安全繼電器功能融合于現有i/o模塊的新的設計方案。此方案的應用不僅優化了注塑機的安全性能也大大節約成本。

涂裝車間生產工藝流程中的深度清潔 涂裝車間通常是大型轎車工廠參觀的禁地，就連本公司員工也不例外。即使本車間 的人，也得經過風淋門，穿上專用工作服，才可入內。而這一切只為了一個目的： 防止灰塵帶入車間，影響油漆質量。因此涂裝車間的清潔工作是一項十分重要的工 作，其清潔工作復雜性、較強的技術性，以及較高的要求是清潔的難點，而非掃掃 地，擦擦灰那么簡單。目前，國內一個大型轎車車身的涂裝車間，一年的清潔費用 大致在800～1500萬元左右，如此昂貴的費用，恰恰表明要做好這項工作決非易事。 本文將結合涂裝車間的生產工藝流程和大家一起簡單介紹一下涂裝車間的深度清 潔。 1、涂裝車間首

2016年涂裝車間實習總結 xx年xx月xx日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗 實際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂 得我將經歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程， 那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會在我的生 擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會給我帶來生擲中無與倫比的財 富。 于是在xx年xx月xx日下午我躊著滿懷的進入了位于北部新 區的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂 裝車間做一名小小的質檢員。不知不覺中，六個月的時間已經過 去了，接到了學校的通知，我的頂崗實習也就在時間的飛逝中結 束了。 回想起六個月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過的 是學到了好多的實踐知識。作為一名即將畢業的大學生，我懂得 在一段時間里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會有自 己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。所

廣汽菲亞特涂裝車間 塔 吊 施 工 方 案 施工單位：湖南省建筑工程集團總公司 編制日期：2011年3月10日 第一章工程概況和編制依據 一、工程概況： 1、廣汽菲亞特乘用車項目涂裝車間總建筑面積為59965㎡，廠房主 體為鋼結構，附房為鋼筋砼框架結構，煙囪為鋼筋砼框架剪力墻結構， 煙囪建筑總高度為45m。本工程安裝塔吊主要用于煙囪的材料垂直運 輸工作。 二、編制依據： 1、東風建筑設計院提供的設計圖紙 2、勘察院提供的本工程巖土勘察報告 3、本工程的施工組織設計 4、塔機生產廠家提供的技術資料 5、建筑塔式起重機安全操作規程 6、塔式起重機操作使用規程 7、建筑施工安全檢查標準 8、《混凝土結構工程質量驗收規范》（gb50204-2002） 9、《混凝土結構設計規范》（gb50010-2002） 10、其他相關的國家規范和規程 第二章塔機位置確定與設計 1、塔機的選用與

20xx年涂裝車間實習總結 xx年xx月xx日,我懷著興奮的心情踏上了期待已久的頂崗實際練習之路,當我坐上脫離 校舍的的公交車那一刻起,我就明白得我將經歷一段特別的不服凡的同時充滿收獲的人的生 活旅程,那旅程確信在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆,確信會在我的生擲中留下絢爛多彩的 回憶,確信會給我帶來生擲中無與倫比的財寶。 因此在xx年xx月xx日下午我躊著滿懷的進入了位于北部新區的力帆乘用車有限公司。 在公司中我尋到了自己的崗位,在涂裝車間做一名小小的質檢員。不知不覺中,六個月的時刻 差不多過去了,接到了學校的通知,我的頂崗實習也就在時刻的飛逝中結束了。 回想起六個月的工作,有苦也有累,當然也有歡笑,只是的是學到了好多的實踐知識。作為 一名馬上畢業的大學生,我明白得在一段時刻里對自身的總結是非常重要的,每一周的工作都 會有自己的感想,每做一件事

北汽自主品牌乘用車生產基地工程涂裝車間 涂裝車間施工方案 北京建工集團第二直屬經理部北汽自主品牌乘用 車生產基地項目部 2011-10-7 目錄 一、工程概況1 二、編制依據1 三．施工現場工程概況1 四．施工依據4 五．施工準備5 六．施工組織及布署5 七．施工進度計劃7 八．施工機具人員安排、

隨著銷量的上升，江鈴涂裝車間日產量必須提升15％才能滿足市場需求。在返工率和生產時間不變的條件下，為達到這一目標，需將噴漆線的鏈速度提升15％，側噴機往復速度和伸縮速度需要同步提升15％，同理，頂噴機的跟蹤、升降和搖擺速度都要相應提升15％。

為實現產品結構調整，華晨公司實現系列產品的拓展和延伸，通過改造吊具的公用定位點實現海獅涂裝線混線生產以平衡海獅、中華兩工廠的產量，提高生產設備的使用效率，為可持續發展打下了良好的基礎。

北汽自主品牌乘用車生產基地工程涂裝車間 涂裝車間施工方案 北京建工集團第二直屬經理部北汽自主品牌乘用 車生產基地項目部 2011-10-7 目錄 一、工程概況1 二、編制依據1 三．施工現場工程概況1 四．施工依據4 五．施工準備5 六．施工組織及布署5 七．施工進度計劃7 八．施工機具人員安排、

序號 ① ② ③ ④ 湖南江南汽車制造有限公司 湖南江南汽車制造有限公司 重慶分公司涂裝作業指導書 防護 用品 產品型號jnj7155/qt文件編號：m12-tz10-pc-01002 修改單號標記修改記錄/變更事項修改時間修改人確認人操作者確認上崗確認編制審核批準 調整油箱蓋平面，使其與b柱平面保持平行油箱蓋平面與b柱平面保持平行油箱蓋平面與b柱平面保持平行目視面差過大 將油箱蓋安裝到工裝上對準孔隙插入油箱蓋漏裝 將油箱蓋工裝插入距b柱最近的兩個鈑金縫隙中，再擰緊螺栓油箱蓋與b柱 工步作業要領/裝配技巧品質基準保證方法相關參數工具過往機能不良 預想不良 安全要點 用夾鉗夾斷鐵絲將油箱蓋取下夾鉗工裝未緊固注意鐵絲、鈑金碰劃傷 產品型號jnj7155/qt文件編號：m12-tz10-pc-01001 產品名稱m

涂裝車間出入管理制度(1)

1 技術方案 項目單位：xx—噴涂車間涂裝線 2 噴涂車間涂裝線方案描述 一項目整體設計原則 涂裝生產線方案的設計充分考慮到技術的先進性，充分滿足噴涂產品的質 量、產能要求，確保工藝及各項技術參數的實現，并力求實用、安全、可靠，可 以有效控制及提高產品涂裝質量。 涂裝生產線上凡自制設備在結構設計上，盡量采用通用件和標準件，以提高 自動化程度；涂裝生產線的總體布置設計，充分考慮工藝流程系統的合理性，設 備布置協調、整齊、美觀，便于操作、維修。 在滿足各項技術要求的基礎上，盡量減少一次性投資成本；并盡可能降低涂 裝生產線的能耗。 1.1根據既定的車間面積，使產能最大、質量最佳化。 1.2設備是全新設備（包括所有零部件、元器件和各種附件）。 1.3工件經過拋丸處理后，表面拋丸質量為sa2.5級、粗糙度為rz=25～40。 1.4噴漆在噴漆室

一汽哈爾濱輕型汽車有限公司搬遷改造項目涂裝車間施工組織設計 1 施工組織設計 第一章施工組織設計綜合說明 一、工程概況 一 般 情 況 工程名稱 一汽哈爾濱輕型汽車有限公司搬 遷改造項目涂裝車間 建筑面積22184㎡ 建設單位一汽哈爾濱輕型汽車有限公司開工日期2009．7．18 設計單位機械工業第九設計研究院竣工日期2010．12．30 勘查單位黑龍江建筑設計研究院結構類型現澆框排架結構 監理單位長春一汽建設監理有限責任公司基礎類型獨立基礎 施工單位哈爾濱東安建筑工程有限公司建筑檐高23.7m 建設地點哈爾濱市經濟開發區抗震等級四級 建設用途生產、辦公人防等級 層數兩層，局部三層防火等級二級 建 筑 與 結 構 特 征 地基與基礎柱下為獨立基礎，混凝土強度等級c30，保護層40mm。墊層為c10，100mm

長城汽車股份有限公司徐水項目一期涂裝 車間（1-23軸）土建工程 模 板 專 項 施 工 方 案 日期：2011年8月8日 中鐵四局集團長城汽車股份有限公司徐水項目部涂裝車間模板專項方案 第2頁共34頁 目錄 1、編制依據................................................................................................................3 2、工程概況：............................................................................................................3 2.1總體簡介.............................

2016年汽車制造業年能源消費總量已超過3200萬噸標準煤,其中涂裝車間的能源消耗約占整車制造的75％.運用新技術、新工藝,對涂裝車間的通風系統(hvac)進行循環利用及pid控制改進可顯著降低能耗,提升制造效益.

個人收集整理僅供參考學習 1/15 專業工藝課程設計 題目：卡車車廂電泳涂裝車間設計 系：化學化工學院 專業：應用化學班級：學號： 學生姓名： 導師姓名： 完成日期：2013年11月8日-2013年12月1日 目錄 個人收集整理僅供參考學習 2/15 一.緒論??????????????????????4 1.1.電泳涂裝地發展史?????????????????4 1.2電泳設計原則????????????????????4 1.3設計前提??????????????????????5 二、電泳涂裝工藝設計???????????????5 2.1陰極電泳地原理及特點????????????????5 2.2陰極電泳地基本流程?????????????????6 三、電泳涂裝設備與計算?????????????

錄 1編制依據及主要原始資料..........................................................1 2工程概述..............................................................................1 3電力負荷及年用電量...............................................................1 4電源及電壓...........................................................................2 5配電室及變壓器........................................................

空氣中的塵埃是涂裝的大敵,粒徑大于5μm的粉塵混入漆層,就可以使漆膜表面產生人眼可視的瑕點。因此,必須采取適當的防塵措施,降低送風中的含塵濃度,以達到保證噴涂工序周圍空氣潔凈度、獲得優良涂膜的目的。而合理地為涂裝車間工藝空調送風系統選用、配置過濾器,并對其進行正確的維護和管理是其中的有效措施之一。介紹了不同涂裝要求的過濾系統的配置方式,并對過濾器的選用和日常管理提出了建議。

軌道客車涂裝車間工藝規劃工作是一項復雜的技術工程。結合實際工作經驗,從車體涂裝工藝流程和工藝周期的確定、臺位和設備數量的計算方法、廠房火災危險性等級確定、場地和設備布置、重點設備的選型及能源需求和節能措施等涉及規劃的重要技術項目方面進行了簡要的介紹。