柴油機渦輪增壓器 現代柴油機上越來越多地使用了渦輪增壓器，渦輪增壓器能提高發柴油機功率和改善經濟性 能。 柴油機使用了渦輪增壓器后發動機具有升功率高，油耗率低，排污較少,指示功率和有效功 率都提高了，也就是提高了機械效率，自然可以明顯改善高負荷區運行的經濟性。渦輪增壓 器不僅使功率范圍增大，而且高負荷的經濟運行范圍也擴大了。在低負荷區，渦輪增壓器對 經濟性沒有明顯改善。渦輪增壓器這一特點，對于經常滿負荷高速運轉的重型柴油機汽車十 分有利。渦輪增壓器由于滯燃期短，壓力升高率低，可以使燃燒噪音降低。對于中、輕型載 貨柴油機汽車及經常處于中等負荷或部分負荷運轉的柴油機汽車也是有利的 渦輪增壓器按增壓方式分為廢氣渦輪增壓器、復合式廢氣渦輪增壓器和組合式渦輪增壓器。 他們的作用分別如下： 、廢氣渦輪增壓器是利用發動機排出的具有一定能量的廢氣進入渦輪并膨脹作功，廢氣渦 輪的全部功

渦輪增壓器試驗測試技術

對軸流式渦輪增壓器渦輪葉片進行參數化建模,針對葉片設計提出一種基于多學科的優化方法,并建立一個優化平臺。優化平臺采用多學科優化設計工具isight集成numeca、ansys以及自編的離心應力分析程序,在氣動、結構以及振動三個學科內對軸流式增壓器渦輪葉片進行化設計。優化的實例表明,這種方法提高了增壓器渦輪的整體性能,可以應用在葉片設計以及整個增壓器的設計中。

通過計算和試驗提出了旁通閥開啟面積、預緊壓力等參數對增壓器和柴油機在功率、油耗及排溫等性能參數的影響。

傳動系統是汽車工業的研發重點,為改進柴油發動機的性能提供支持,以符合歐盟和美國日益嚴格的法規規定。skf致力于為各種復雜的渦輪增壓器研制特別的滾動軸承。

2011年11月21日,寶馬(中國)汽車貿易有限公司向國家質檢總局遞交了召回報告,因所配的渦輪增壓器電動冷卻水泵存在技術缺陷,涉及車型總數共3198輛。該電動水泵由發動機控制單元進行電子控制,但是在發動機高溫運轉的情況下,安裝在該水泵內的電路板會發生電遷移現象。這一現象是由水泵的構造和高溫條件共同作用造成的。電遷移現象將導致水

以某渦輪增壓器進水管為對象,采用catia軟件建立其幾何模型,采用cfd方法分析了進水管內水流運動特征,研究進水管內進水流量、出口壓力、管道壁面粗糙度以及進水連通管直徑對管道內流場及壓力損失的影響。結果表明:在水流入口端的螺栓與管道彎曲交接部位,水流運動會發生急劇的變化;管道最大壓力出現在進口端的螺栓處,且在沿著管道內的水流運動方向上,流體壓力呈現持續下降狀態;隨著進水量增加,管道壓力損失增大;大的出口壓力改變對管道內壓力損失影響不明顯;增加管道壁面粗糙度會使壓力損失增大;增加進水連通管直徑,壓力損失降低,反之壓力損失則增大。

2011年11月21日，寶馬（中國）汽車貿易有限公司向國家質檢總局遞交了召回報告，因所配的渦輪增壓器電動冷卻水泵存在技術缺陷。涉及車型總數共3198輛。

本文主要介紹一輛奧迪200轎車由于渦輪增壓器軸承磨損,油封漏機油引起火花塞的工作不良進而引起汽車排氣管冒白煙,行駛中容易熄火。在自診斷系統解讀無故障碼的情況下,根據系統工作原理,通過對故障現象的分析和檢查,采用經驗診斷和百分表檢測的手段找出故障原因并加以排除。以及如何正確維護保養渦輪增壓器,減少渦輪增壓器的故障發生。

將一款小排量自然吸氣汽油發動機改造成增壓發動機,根據該增壓發動機的進氣流量和增壓比選擇了一款渦輪增壓器,利用avl-boost軟件建立了小排量渦輪增壓汽油機仿真模型,通過試驗對模型的準確性進行了分析,并分析了發動機和渦輪增壓器之間的匹配情況,對發動機性能進行了預測。結果表明,發動機和渦輪增壓器匹配性能良好,動力性能有所提高,燃油消耗率有所降低。

可變噴嘴渦輪增壓器（vnt）與柴油機的匹配及其控 制 由于在動力、節能和排放等方面的優勢,柴油機已成為節能環保汽車的 實現技術選擇,隨著全球車用動力“柴油化”趨勢的形成,增壓技術在柴油機上 的應用愈加廣泛。本文結合國家科技部“863”項目“長豐新一代橋車用高效環 保柴油機研發”,對可變噴嘴增壓器(vnt)與柴油機的匹配及其控制展開研究,以 解決常規渦輪增壓柴油機存在低速轉矩不足、部分負荷經濟性差以及瞬態響應 遲緩等問題。本文建立了渦輪增壓柴油機各物理子系統工作過程的數學模型,在 此基礎上,利用gt-power一維仿真軟件,建立d01柴油機仿真計算模型,并與試 驗數據進行對比,驗證該模型的準確性。利用仿真計算模型,開展了vnt與d01 柴油機的匹配仿真研究,確定了全工況下,可變噴嘴環的最佳開度以及相應的最 佳增壓壓力。根據仿真計算結果,分析了噴嘴環開

柴油機渦輪增壓器常見故障排除 摘要：渦輪增壓器已成為柴油機實現節能減排必不可少的部件，對渦 輪增壓器常見故障進行了分析并提出了具體的解決措施 柴油機渦輪增壓器是一種利用柴油機排氣中的剩余能量來工作 的空氣泵，一些人員對柴油機廢氣渦輪增壓器不是很了解，在使用上 還存在著許多問題，造成了渦輪增壓器的早期損壞，影響了其性能的 發揮，文中對柴油機廢氣渦輪增壓器的常見故障和正確使用作一簡要 介紹。渦輪增壓器如果出現故障會引起柴油機動力下降，油耗增加、 冒黑煙、漏油工作不穩定以及產生異響等，應及時予以診斷排除。 專題一增壓器工作噪聲過大 1.1故障現象及原因 增壓器在轉動中噪聲過大，有金屬的撞擊或摩擦聲，嚴重時伴隨 強烈振動，主要原因如下： （1）柴油機到增壓器間排氣管路不密封。 （2）葉輪變形、葉輪與殼體亂碰、工作中氣體的運動變化使增 壓器強烈振動并產生高頻噪聲。 （3）浮動軸承潤滑不良。

對高鎳球鐵渦輪增壓器殼鑄件的開發和研究進行了系統總結,包括高鎳奧氏體球鐵材質成分和鑄件工藝設計,球化劑、孕育劑的選擇和制備,高鎳球鐵渦殼鑄件表面氣孔缺陷和縮孔縮松缺陷的消除,高鎳奧氏體球鐵鑄造性能的測試以及高鎳球鐵渦輪增壓器殼鑄件理化檢測問題。

增壓器渦輪箱是我廠增壓器分廠的主要產品之一,每年承擔加工的品種約有20～30種。有的品種為科研項目,只需加工1～10件;有的品種為小批量生產,需加工100～500件;有的則為定型產品,需要大批量生產,年生產量約3萬件。針對不同品種的加工特點、數量,需要設計相應的加工工藝。渦輪箱主要有兩大類,一類是有放氣閥,一類是沒有放氣閥,而放氣閥的端面加工精度要求較高。針對放氣閥端面的加工,根據不同批量選擇了不同的

概述了汽車發動機渦輪增壓器廢氣旁通閥調節裝置執行器橡膠薄膜膜片的功能及其特點,介紹了該膜片對橡膠材料和增強織物簾布的要求以及膜片制造過程的要點。

【機械課件】渦輪增壓

通過對渦輪增壓器與d6114柴油機的一系列匹配試驗與分析,說明環境溫度、渦輪增壓器壓氣機性能對發動機整機性能的影響。

故障現象:一輛2008款寶馬750li,車型為f02,配置n63v8雙渦輪發動機,行駛了20000km。車輛由于行駛中發動機故障燈報警來店檢查維修。故障診斷:接車后連接isid進行診斷檢測,讀取故障內容為dme-20a501廢氣渦輪增壓冷卻液泵,控制

可變噴嘴渦輪增壓器噴嘴環葉片位置對柴油機性能的影響

狀況 廢氣渦輪增壓器輔助電子水泵的控制電路板,其中的塑料添加劑可能 因電子遷移現象造成電路板損壞，從而導致電子水泵不工作。在多數情 況下，車輛儀表板會顯示檢查信息，提示功能故障。 影響 輔助電子水泵中電路板的對地短路電流，會使連接插頭熔化。電流過熱 還可能造成電子水泵的電路板被燒焦。極端情況下，不排除導致發動機 燃燒甚至車輛燃燒的可能性。 所涉及的車輛 e7xf0xf1x 根據車輛識別號列表進行選取(16.11.2007-02.02.2011) 參考附件1.車輛識別號列表ta_0011830200。 措施 更換輔助水泵。 步驟 更換輔助水泵。 f0xf1x 請參考維修說明：rep1153000拆卸和安裝/更新廢氣渦輪增壓器的 輔助水泵。 e7x 請參考維修說明：rep1153090拆卸和安裝/更新廢氣渦輪增壓器的 輔助水泵。

本文簡要介紹了渦輪增壓與機械增壓優缺點,并進行相關論述,為有關設計提供了相關參考

運用液壓分流器的增壓特性,解決棒材軋機改造利用舊液壓系統、新增粗軋機組壓力不夠的問題。實踐證明:在該項目改造中,液壓分流器作液壓增壓器使用經濟實用,利舊液壓系統無需改進,并減少加工制作、施工安裝等多項環節,節省投資。