針對雙容水箱液位監控的需要,利用網際組態軟件webaccess和軟邏輯可編程控制器adam5510,研制了一個小型計算機控制系統,實現了對控制層、操作層、現場設備層的設置及軟硬件設計。采用串級控制確保了液位系統高精度、穩定可靠的工作,選用網絡攝像機作為輔助監控方式。實際運行表明,此系統能夠較好地實現雙容水箱液位恒定控制,滿足監控系統的需求。

plc液壓橋梁同步頂升技術 plc液壓橋梁同步頂升技術 文章來源：加固改造網添加人：admin添加時間：2011-3-3011:07:37 摘要：橋梁整體頂升技術的關鍵在于保證其上部結構的整體性同步頂升，本文主 要介紹橋梁同步頂升技術。 關鍵詞：plc系統、同步頂升、監測傳感、稱重 隨著海河兩岸改造工程的啟動，位于市內跨海河的橋梁的改造開始提上 議事日程，這些橋梁具有結構完整，功能完好等特點，部分橋梁更是見證了天津 市的歷史，但是這些橋梁由于建造時間比較長，已經顯得不能滿足城市進一步發 展的需要，特別是通航高度的不足更是如此。而采用同步頂升橋梁的上部結構是 解決通航凈空不足的一個很好的方法。一方面這種方法能夠不損壞現有橋梁結 構，另一方面在頂升過程中能盡可能的減少中斷交通的時間。 橋梁頂升的重點在于保持橋梁上部結構的完整性，要保證橋梁上部結構 完整，方法就是保持橋

橋梁同步頂升技術 摘要：橋梁整體頂升技術的關鍵在于保證其上部結構的整體性同步頂升，本文 主要介紹橋梁同步頂升技術。 關鍵詞：plc系統、同步頂升、監測傳感、稱重 隨著海河兩岸改造工程的啟動，位于市內跨海河的橋梁的改造開始提上議事日 程，這些橋梁具有結構完整，功能完好等特點，部分橋梁更是見證了天津市的 歷史，但是這些橋梁由于建造時間比較長，已經顯得不能滿足城市進一步發展 的需要，特別是通航高度的不足更是如此。而采用同步頂升橋梁的上部結構是 解決通航凈空不足的一個很好的方法。一方面這種方法能夠不損壞現有橋梁結 構，另一方面在頂升過程中能盡可能的減少中斷交通的時間。 橋梁頂升的重點在于保持橋梁上部結構的完整性，要保證橋梁上部結構完整， 方法就是保持橋梁上部結構在現有狀況下同步頂升。這就要求我們采用先進的 技術方法----plc控制液壓千斤頂同步頂升系統。 一、plc系統工作原理 plc壓控

PLC控制液壓同步頂升系統在連續鋼箱梁懸臂架設施工中的應用

結合上海莘奉金高速公路顓興路跨線連續鋼箱梁懸臂架設施工,重點闡述了plc控制液壓同步頂升系統在鋼箱梁“對稱懸拼,跨中合龍”中的應用及操作控制要點、技術要求。

隨著我國交通事業的迅速發展，橋梁同步頂升變得越來越普遍。介紹了一種液壓同步控制頂升系統．該步系統采用“工控機＋可編程控制器＋液壓控制系統”組成分布式控制系統，既能實現同步升降．又能夠進行實時監控，在舊橋加固頂升工程領域應用前景廣闊。

0引言在高速公路的改擴建工程中,對于既有橋梁,若采用重建的方案,不僅造價很高,且需要中斷部分交通,工期也較長。經檢測研究認為既有橋梁的下部結構和上部結構完整、功能完好,僅需要進行整體加高、橡膠支座的更換以及橋梁

webaccess是功能網際組態軟件，通過不同的數據通道實現對多種異構網絡的數據統一，完成了對飲料自動化生產線各種控制單元的數據采集，達到了對現場設備的集中操作和監控的目的。

采用向最高點看齊的\"追逐式\"控制方法,設計了某人行天橋液壓同步頂升系統。為了避免\"虛腿\"現象,設計中采用在各支腿上安裝壓力傳感器且各支腿運動只升不降的方法。該同步頂升控制算法適應性強,與傳統的手動液壓頂升方式相比,工藝流程連續、控制方便、精度高,對同類工程作業具有較高的參考價值。

隨著公路運輸的高速發展,原來建設的部分高速公路由于各種原因,已不能滿足當前的行車要求,這樣就需要對一些高速公路

結合某高速路天橋頂升工程,簡單闡述同步頂升的技術原理及plc液壓同步頂升的具體施工工藝。

科技短文 plc液壓整體同步頂升技術在橋梁改造中的應用 　　云嶺西路立交工程為上海中環線a314標工程的一部 分,南起吳淞江大橋主橋北側邊,北至云嶺西路以北,全長 6361676m,上、下行各為19m寬的兩座獨立橋。由于原吳淞 江大橋引橋面高度低于云嶺西路立交的高度,不能滿足新建 中環線線型的要求。決定對原吳淞江大橋引橋蓋梁采用結 構整體頂升的新工藝,把原接入地面的引橋就地抬高,將原 有約3%的坡度變為1%的坡度,成為高架道路的一部分,直 接與北側新建的中環線主線道路對接。 本次頂升工程范圍為原吳淞江大橋41～46號蓋梁,上、 下行兩座橋,共計12個蓋梁。每跨采用18片預應力混凝土 空心板梁,跨間距約為21m。蓋梁立柱采用雙柱式鋼筋混凝 土立柱,蓋梁為預應力鋼筋混凝土。估計每個蓋梁處的頂升 總重量約為760t。41～46號蓋梁頂

本文對橋梁液壓同步頂升動力監控系統分析研究,通過了解液壓控制系統及控制措施,有效對橋梁液壓同步頂升動力監控系統運行精確度有效控制,降低橋梁施工建設過程中出現橋面開裂情況.與此同時,在落梁施工建設過程中,有關機械設備需要緩慢下降,提高橋梁施工安全性能.正式由于橋梁液壓同步頂升動力監控系統所具有的重要性,所以對橋梁液壓同步頂升動力監控系統分析研究具有重要現實意義.

目前許多高速公路出現橋梁支座懸空或損壞的現象,高速公路的安全存在隱患,針對高速公路的養護改造迫在眉捷。文章介紹了一種新的改造方法,即采用plc液壓整體同步頂升技術對支座出現脫空現象的橋梁進行頂升改造。文章以昌九高速公路為例詳細地介紹了plc液壓整體同步控制技術,分析了plc液壓整體同步控制技術的先進性。隨著plc液壓整體同步控制技術的日趨成熟,這項技術必將在高速公路改造中得到更為廣泛的應用和發展。

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在分析橋梁支座更換工藝的基礎上,對用于支座更換的動力監控系統進行了研究。該動力監控系統采用\"工控機+可編程控制器+液壓控制系統\"組成分布式控制系統,實現執行機構的分散控制、集中操作,既能滿足多液壓缸載荷不均衡同步升降,又能夠對支座更換過程中各頂升點的壓力、位移和應力進行實時監控。通過在橋梁支座更換工程中的應用,該動力監控系統的各項性能指標均得到了驗證。

為了提高液壓啟閉機系統的雙缸同步精度,采用磁致伸縮傳感器檢測液壓缸行程,使用比例調速閥設計液壓同步回路,結合plc控制程序提高雙缸同步精度。實踐表明,系統運行的同步效果提高,實時性良好。

該論文研究了一種應用于橋梁支座更換的同步頂升系統。通過設計液壓控制系統和控制策略，使頂升千斤頂的同步精度達到±0.5mm，避免了橋面板在頂升或下降過程中橋面板開裂風險。同時在落梁過程中，設備可有效地托住橋面板緩慢下降，速度可控，杜絕安全隱患。研究結果對實現橋梁支座更換之安全生產具有重要意義。

傳統的雙吊點液壓啟閉機的同步控制完全靠液壓元件（如同步閥、節流閥等）自身精度來實現同步,這種開環控制方式穩定性差,不能滿足對同步要求較高的場合.無錫市某節制閘通過plc控制電液比例調速閥,實現雙吊點液壓啟閉機的同步控制,滿足工程運行的要求.

隨著社會經濟的進步，我國交通事業發展迅速，人們生活質量的提高，對道路的行駛質量也提出了更高的要求。如今越來越多的高速公路開始進行橋梁改造，在施工過程中，需要更換橋梁支座和提升橋梁整體，那么可以應用plc同步頂升系統，提高施工質量。文章簡要分析了高速公路橋梁改造中plc同步頂升系統的應用，希望可以提供一些有價值的參考意見。

分析了液壓同步回路的類型、基本工作原理及特點,指出了影響液壓啟閉機同步精度的主要因素,對液壓啟閉機的同步控制策略及幾種同步控制方案進行了分析比較,探討了進一步提高同步精度和同步系統穩定性的措施。

高速公路提質改造過程中需要進行大量的橋梁支座更換與橋梁整體提升施工。該文以京港澳高速公路湘潭至耒陽段提質改造工程橋梁頂升為例,介紹了一種新的plc控制多液壓缸橋梁同步頂升系統。對plc控制多液壓缸橋梁同步頂升技術原理與施工技術進行了分析。工程應用表明,plc控制多液壓缸橋梁同步頂升系統實現了高精度同步頂升,確保了施工過程中的橋梁結構安全。