葛南直流輸電線路于2005年4月1日進入雙極試運行，由南瑞繼保電氣公司承擔的國內第一套完全國產化的新葛南直流控制保護系統順利投運。葛洲壩至南橋±500kv直流輸電全長1046km，雙極額定輸送容量1200mw。原直流控制保護系統由前瑞士bbc公司提供，兩極分別于1989年及1990年先后投入運行，近年來一直難以穩定運行，備品備件和技術服務難以保證，嚴重影響電力送出和電網安全穩定運行。

葛南直流輸電線路于2005年4月1日進入雙極試運行，標志著國內第1套完全國產化的新葛南直流控制保護系統順利投運。

天廣直流控制保護改造后,南瑞控制系統與原西門子系統同樣采用雙重化的冗余系統以提高系統可靠性,但在如何進行系統切換上各有特點。本文重點對控制保護改造前后極控系統的切換原因和條件進行了對比分析,這樣有助于提高對高壓直輸電流系統的運行維護水平。

通過對天生橋換流站直流控制保護系統改造施工經驗的分析,為今后換流站直流控制保護系統改造施工積累經驗。

直流電源系統方案的正確、合理設計直接關系電網的安全可靠運行。直流電源系統中直流控制保護電器的正確選擇可有效地避免事故,為直流負荷提供可靠電源。針對直流控制保護電器的功能和作用,通過對直流電源系統中短路電流的簡要分析,并參照直流電源系統的一種典型接線方式,詳細描述了直流斷路器的選擇性保護配合關系,供業內人員參考。

　第10期300mw循環流化床鍋爐安裝策劃與實施 一定量的床料,通過給煤線添加。 4.4　鍋爐膨脹系統的監視 鍋爐低溫烘爐開始和鍋爐首次啟動運行中,注 意監視鍋爐的膨脹位移情況,特別關注回料腿與爐 膛、外置床與爐膛、風道燃燒器與爐膛幾個部位膨脹 節處的位移值,若出現位移不暢,應查明原因并消 除,以免損壞設備。 5　實施效果 云南巡檢司電廠7號機組cfb鍋爐安裝優良, 未發生重大質量事故和安全事故,同類型鍋爐安裝、 運行中出現的問題在該工程基本消除,機組運行穩 定,各項運行主要指標達到設計考核標準,實現了機 組168h試運后不停機連續運行80天的優異成績, 創同類機組最好運行水平。 6　參考文獻 [1]　云南省電力設計院.首臺國產化300mw循環流化床鍋爐島 設計技術研究與工程應用[r].2007. [2]　陳冰.440

[本刊訊]2009年9月13—14日，向家壩-上海±800kv特高壓直流示范工程直流控制保護系統實驗室聯調驗收在北京順利完成，標志著示范工程直流控制保護系統的系統聯調試驗全部結束，為爭取實現2009年年底800kv帶電創造了有利條件。

介紹了一種應用于某高壓變電站直流控制屏的穩壓電源。它采用在線式直流斬波穩壓的形式工作,用pwm控制來達到所需的穩壓精度。本電源較目前的在線式ups系統具有更高的連續供電可靠性,而且結構簡單,價格低廉,適合作為對供電可靠性要求很高的控制電源及應急事故電源等。

本文主要介紹了高爐原探尺，布料器模擬控制系統的不足以及改造后的數字直流控制系統的優點。

機電信息 用plc實現選煤廠設備起車前故障預檢 濟三煤礦選煤廠的設備均采用集中控制方式,在起車過 程中,若其中有一臺設備發生故障,其余設備必須全部停車 檢修,待所有設備均無故障后再次起車。由于設備多達數百 臺,因而起車過程經常要重復好幾次,不僅嚴重影響正常生 產,還造成設備空運轉磨損、浪費電能。為此,我們采用plc 對選煤廠設備進行起車前故障預檢。在開車前由plc對電 機二次控制回路進行故障檢查,檢測接點被串入集控起車信 號回路及電機控制回路中,在設備完好狀態下,檢測接點是 閉合的,設備有輸入信號,此時即可起車;設備有故障時,檢 測接點是打開的,此時設備無輸入信號,因此找出故障。常見 故障有漏電繼電器、熱繼電器或綜合保護器等跳閘,以及停 止按鈕按下后未復位等。 自采用plc控制選煤廠設備起車前的故障預檢后,

第36卷第19期電力系統保護與控制vol.36no.19 2008年10月1日powersystemprotectionandcontroloct.1,2008 天廣高壓直流輸電線路保護系統綜述 鄧本飛 （中國南方電網超高壓輸電公司天生橋局，貴州興義562400） 摘要：天廣直流作為一個長距離輸電系統，在長達1000km的線路上發生各類故障的可能性及絕對數量都很高，因而直流線 路保護對系統的安全運行非常重要。對天廣直流系統采用的直流線路保護配置原則以及具體配置進行了介紹，重點講述了配 置每個保護的目的及其保護原理的特性分析；更進一步的，對于直流線路保護與交流線路保護的不同進行了分析總結。 關鍵詞:天廣直流；高壓直流線路；行波；保護；故障恢復順序 hvdclineprotectionsummaryo

全自動洗衣機的排水閥多采用交流電磁鐵控制。用交流電磁鐵控制有兩個明顯的缺點:一是通電后的交流聲明顯;二是耗電較大。筆者這里以上海申花牌xqb30-3t型洗衣機為例,介紹一種可以克服上述兩點不足的直流運行控制電路。附圖是本文的電原理圖。當洗衣機的電源接通時,a、b兩端即加有220v交流電壓。該電壓經c_1耦合加到vd_1～vd_4組成的橋式全波整流電路,再經電容c_2濾波后在c、d兩端得到約

本文以西門子s7系列plc、歐陸590系列直流調速器為主要控制部件,提出了一種實現卷繞機恒線速度卷繞控制的閉環控制方案;通過對可逆卷繞機構卷繞特性的分析,建立卷繞過程的數學模型,并利用該模型對卷繞過程的恒線速度進行分析,計算相關機電參數。

直流輸電控制保護-直流線路保護

直流牽引供電系統的安全可靠性是確保城市軌道交通安全暢通運行的基礎,對直流牽引供電系統的故障分析、保護方法的研究則意義重大,如何及時、準確地發現和切除、隔離并進一步排除故障,保證無故障供電區間最大限度的正常供電是保障軌道交通安全、可靠運行的重要舉措.軌道交通采用直流供電.直流供電系統包括直流開關柜、控制和保護系統、直流電纜、接觸網等.其中控制和保護系統對確保軌道交通的安全、可靠的運行,具有舉足輕重的作用.本文就針對城市軌道交通直流供電的控制及保護系統進行了探析,以供參考.

文中從工程應用的角度出發,針對直流電源遠供在電信工程中的應用進行探討,并提出在不同的場景的實現方案。最后通過數字回路電壓方程驗算,證明該方案的可行性。

隨著高速公路全程監控的逐步實現,新增外場監控設備的遠距離供電就成了亟待解決的問題。本文介紹了目前監控系統供電現狀及系統構成,并以西安繞城高速公路為例,進行了建設與運營方案比選。

基于改造后的天生橋—廣州±500kv高壓直流輸電工程,計算分析了在換流變y/y線圈閥側單相接地、交流相間操作沖擊、逆變側失交流電源和逆變側閉鎖而旁通對未解鎖4種典型故障工況下的系統過電壓,確保在改造后的控制保護系統下,系統各點過電壓及避雷器能耗限制在合理范圍內,各電氣設備能安全運行。分析結果表明:換流變y/y線圈閥側單相接地故障將在中性母線上產生較高過電壓,中性母線避雷器能耗較大;交流相間操作沖擊會在閥兩端產生較大過電壓,閥避雷器動作;逆變側失交流電源會在逆變站交流母線產生較高過電壓,交流母線避雷器動作。逆變側閉鎖而旁通對未解鎖會在逆變側直流極線產生很高的過電壓,直流極線避雷器能耗較大。上述4種故障工況下,各避雷器能耗均未超過設計通流容量,避雷器能安全穩定運行。

云廣±800kv直流系統采用雙12脈動閥組串聯的方式,設置了旁路斷路器,通過旁路斷路器的投退,實現對換流器單元的投切。針對在系統功能試驗過程中發現的旁路斷路器不正常運行情況,研究了旁路斷路器特性及其保護、控制之間的配合問題,找到了帶電解鎖第二個閥組的有效方案并成功應用。

直流輸電控制保護-直流線路保護(20200924135013)

摘要：本文以直流1500v雙邊供電的牽引變電所為例，介紹了地鐵直流牽引變電所內各開關柜的保護配置， 并詳細闡述了主要保護的原理，如大電流脫扣保護、電流上升率保護、定時限過流保護、低電壓保護、雙 邊聯跳保護、接觸網熱過負荷保護、框架保護等。最后，對于目前的保護原理中存在的不足之處，本文也 做了分析，如多輛列車短時間內相繼啟動可能會造成保護誤動，小電流（尤其是有電弧的情況）短路故障 與正常運行電流的區分，以及框架保護的選擇性問題。 關鍵詞：地鐵直流保護 0引言 在我國，地鐵是城市公共交通的重點發展方向，設備國產化又是發展的主要原則。在地鐵直流供電繼 電保護領域內，國產保護設備還處于起步階段，目前，國內主要城市的地鐵直流保護設備均來自國外，例 如廣州地鐵二號線選用的是德國siemens公司的dpu96，武漢輕軌選用的是瑞士sechron公司的sepcos。 通過對部分國外產

隨著鐵路通信網的發展,鐵路區間通信設備需要安全可靠的不間斷電源,以便保證其正常運行.介紹直流遠供電源系統構成,并結合鐵路工程,介紹直流遠供的具體應用方案.