針對現有機械產品設計的個性化、系列化和效率不能滿足客戶需求的問題,對產品設計前期的建模思想和裝配方法等方面進行了研究。建立起了一種在產品設計過程中,以\"頂層基本骨架\"(topbasicskeleton,tbs)建模方法為設計思想,利用eds參數化設計軟件為工具,從客戶需求開始,到整體裝配模型,再到局部零部件的設計方法；通過對電梯轎廂的變結構體參數化設計試驗,在建模參數和設計對象的尺寸參數控制方面實現了唯一、實時的對應關系。研究結果表明:基于tbs思想與參數化方法相結合,能夠有效地提高機械產品設計效率,縮短設計周期,滿足客戶對個性化和可靠性的需求。

針對現有機械產品設計的個性化、系列化和效率不能滿足客戶需求的問題,對產品設計前期的建模思想和裝配方法等方面進行了研究.建立起了一種在產品設計過程中,以\"頂層基本骨架\"(topbasicskeleton,tbs)建模方法為設計思想,利用eds參數化設計軟件為工具,從客戶需求開始,到整體裝配模型,再到局部零部件的設計方法;通過對電梯轎廂的變結構體參數化設計試驗,在建模參數和設計對象的尺寸參數控制方面實現了唯一、實時的對應關系.研究結果表明:基于tbs思想與參數化方法相結合,能夠有效地提高機械產品設計效率,縮短設計周期,滿足客戶對個性化和可靠性的需求.

傳統參數化方法難以適應變結構體設計,提出基于afv(abstract-fuse-verification)技術的變結構體參數化設計方法。afv技術通過abstract將零件不同部位抽象形成模板庫;fuse支持部位模板的設計和任意組合,提高了對變結構體設計的適應能力;verification按相關標準校核結構尺寸以防止非法拓撲變異。而且,afv技術內部的類結構支持插件在不同cad平臺間切換。基于afv技術開發鐵道車輛車軸參數化設計插件,實現了車軸的高效快速設計,驗證了afv技術的可行性。

在典型機械傳動零件設計生產過程中,種類繁多相應的使零件的生產成本和時間增多。為了提高產品的質量和工廠的效率,針對典型機械傳動零件這一領域,在以往單一類型的傳動類零件參數化設計系統基礎上,將典型的機械傳動零件進行系列化、標準化歸類,在現有的零件參數化設計系統基礎上實現一種更加適應現代零件智能化設計的方法。并且分析了目前具有代表性的不同種類機械零件的設計方法的特點和目前實際應用中的限制因素,指出了目前該系統需要改進和完善的具體技術方法,使該參數化設計計算系統更加的適應目前產品設計的需求,從而更好地服務用戶。

在典型機械傳動零件設計生產過程中,種類繁多相應的使零件的生產成本和時間增多。為了提高產品的質量和工廠的效率,針對典型機械傳動零件這一領域,在以往單一類型的傳動類零件參數化設計系統基礎上,將典型的機械傳動零件進行系列化、標準化歸類,在現有的零件參數化設計系統基礎上實現一種更加適應現代零件智能化設計的方法。并且分析了目前具有代表性的不同種類機械零件的設計方法的特點和目前實際應用中的限制因素,指出了目前該系統需要改進和完善的具體技術方法,使該參數化設計計算系統更加的適應目前產品設計的需求,從而更好地服務用戶。

首先對基于特征的參數化技術、自頂向下設計技術進行研究,并應用wave技術對覆蓋件模具結構進行相關參數化設計,然后針對某一幾何拓撲關系類似的系列汽車覆蓋件產品,建立其模具結構的裝配模型并實現結構的變形設計

長期以來，我國大多數閘閥設計和生產單位采用半經驗和半理論傳統設計方法設計制造閘閥，與先進的國家相比還有一定的差距。為此，提出用計算機進行參數化設計閘閥的思路。在分析對比目前cad軟件中的各種設計方法基礎上，詳細分析了參數化設計的dxf文件、scr文件、ads和autolisp等4種方法，綜合這4種方法的優缺點提出用autolisp為工具實現參數化設計。各零件的設計為參數驅動的概念模式，可由系列化的尺寸參數驅動產生具體模型，并以閥座為例闡述了構型設計的過程。計算實例說明，采用參數化設計方法，通過輸入閘閥的公稱通徑和最大工作壓力，就可自動完成閘閥的設計、圖紙的繪制和相關的計算。

采用visualbasic編程語言工具,對三維造型軟件solidedge進行二次開發,實現了對塑料管材擠出機頭的主要零件參數化設計。按照用戶選擇或輸入的不同參數,得到不同尺寸零件的三維實體和相應的變量表,擴展了solidedge的功能。

基于pro/e作為支撐平臺,以pro/toolkit作為核心技術開發的機械零件特征模型庫的計算機模塊系統,將機械零件的設計和三維實體建模融合起來,提高了零件的設計計算和繪圖效率,實現了機械零件的快速造型和重構,系統具有良好的用戶界面、可擴展性、很好的實用性和專業性。

二十一世紀是信息化發展迅猛的時代,將強大的計算機處理能力應用于各行各業的生產和發展之中有助于提升工作效率和工作質量。當前在復雜形體的建筑工程中應用參數化設計理念及設計方式有助于提升工程設計工作滿足建筑外形復雜化、非線性化、不規則化要求的能力同時參數化的設計方式也能夠為建筑工程設計工作提供較高的效率以及創新力,能夠明確建筑設計的意義。本文將對外形復雜多變的建筑工程在設計過程中應用參數化設計的效果進行全面的分析與討論。

隨著機械制造業高速發展,復雜零件測量效率成為了制約產品正常交付的重要因素.項目組通過批量測量工裝的設計及研制,并基于pc-dmis語言自主開發設計了自動測量程序,最終利用高精度三坐標機實現了某復雜零件批量快速測量,測量效率提升顯著.本文主要從實現原理、零件裝夾、多工位多狀態裝夾工裝、測量流程設計、測量程序設計及編寫等方面介紹復雜零件批量快速測量技術的應用情況.

主要介紹了利用pro/e軟件二次開發工具族表功能,創建石油壓裂液混配裝置設計中常用法蘭標準件庫,采用標準件庫便于設計過程中法蘭零件的系統化管理,快速提取調用所需規格法蘭,減少重復性工作,提高設計效率,加快研發周期。

結合3d打印技術中的sla技術(光固化成形工藝),制得葉輪鑄件的原型,組合蠟模澆注系統,通過型殼制備、低壓澆注、脫殼清理、無損探傷等過程,最終獲得了性能良好的通風機葉輪鑄件。經核算,運用該技術制得的葉輪相較于傳統鑄造技術,其實際成本僅為傳統鑄造技術成本的1/3,耗時僅為1/5。

討論反求工程技術的實現過程,闡述數據處理、曲面和模型重構以及利用cam數控加工出樣件的整個過程,特別提出點云數據網格化方法以及通過調用opengl庫函數來進行nurbs曲面重構并生成效果逼真的三維模型的實現方法。

根據零件曲面復雜設計及概念設計中不可缺少的反求技術與快速成型技術的結合應用,介紹了atos測量系統的反求數據采集方法及三角域bezier曲面擬合技術,分析了在快速成型技術中反求數據的優化處理方式,進行了快速成型機的接口文件生成和實體成型加工(fdm)試驗。

為了縮短離心式通風機的研發周期和生產周期并提高設計效率,利用面向對象的visualbasic軟件,以繪圖軟件solidworks為平臺,將計算機輔助設計技術用于通風機設計中,開發了通風機主要零部件的參數化繪圖與設計軟件,實現了通風機的選型、參數化設計計算與繪圖相結合的通風機cad系統。

為了提高噴水推進器進水流道的設計水平,改善其水動力性能、縮短設計周期、降低設計費用,研究了進水流道的參數化設計方法.在該方法中,進水流道的三維幾何結構采用11個動態關聯的控制參數定量描述.改變這些控制參數的值可自動調整流道的三維空間形狀,實現流道幾何的快速建模.在此基礎上,利用計算流體力學方法對進水流道及船尾流場進行數值計算,用進水流道的出流均勻度、流動分離程度、空化程度、流動損失程度以及變工況適用性等多項指標對進水流道的流體動力性能進行綜合評估.流道三維幾何結構的參數化建模和綜合流體動力性能的數值模擬這2個過程迭代運用,可實現進水流道的優質、快速設計.

以阿爾塔什水利樞紐工程生態電站的3個月牙肋岔管為例,通過規范初步擬定鋼岔管體型,用autodeskrevit和inventor軟件進行三維參數化建模,將建立好的實體模型導入有限元軟件進行受力分析,利用此類計算方法提高結構優化效率,確定出合理體型,為鋼岔管三維參數化設計提供借鑒思路。

參數化模型技術的推出使得建筑領域中量化分析工作的效率大幅提高,使得建筑光環境問題的研究可以朝向更加精細的方面發展。本文結合華南區的光氣候特點介紹了廣州地區某建筑項目使用參數化模型技術進行建筑采光方案的分析并進行擇優的方法并對優化方案進行了采光表現的分析。

復雜斷面加筋土擋墻的設計方法——根據疊合加筋土擋墻錯臺間距的變化，分析其簡化破裂面和上部墻體對下部墻體附加應力的分布規律，并簡述梯形臺階式加筋土擋墻和雙面加筋土檔墻的設計要點。

針對徽派建筑構件樣式繁多結構復雜,導致一般用戶難以有效地構建徽派建筑三維模型的問題,文章提出了一種參數化徽派建筑建模的方法,歸納并定義徽派建筑中構件的多種參數類型,根據營造法式確定各參數之間的關聯關系;并在此基礎上設計了參數化建模流程,首先使用臺基的深度作為用戶給定值,然后根據徽派建筑內部構件組合比例和約束關系,確定構件的屬性及其所對應的尺寸.該方法只需要1個參數作為基本參數,即可實現整個建模流程.實驗結果表明該方法可以解析現有徽派建筑各構件間復雜的參數聯系,能輔助普通用戶快捷有效地生成徽派建筑.

針對徽派建筑構件樣式繁多結構復雜，導致一般用戶難以有效地構建徽派建筑三維模型的問題，文章提出了一種參數化徽派建筑建模的方法，歸納并定義徽派建筑中構件的多種參數類型，根據營造法式確定各參數之間的關聯關系；并在此基礎上設計了參數化建模流程，首先使用臺基的深度作為用戶給定值，然后根據徽派建筑內部構件組合比例和約束關系，確定構件的屬性及其所對應的尺寸。該方法只需要1個參數作為基本參數，即可實現整個建模流程。實驗結果表明該方法可以解析現有徽派建筑各構件間復雜的參數聯系，能輔助普通用戶快捷有效地生成徽派建筑。