隨著互聯網技術的高速發展,軌道交通afc系統與互聯網融合的步伐正在加快,在部分地鐵城市已經出現的互聯網售檢票模式中已經實現了互聯網支付途徑,但在后續票務處理尤其是補票、退票、更新等業務處理中依然依賴人工服務,并因為互聯網交易環節缺失,產生了票款來源不一、無法原路退還等弊端和風險.論文通過自助票務客服技術在afc系統中應用的必要性和可行性分析,研究探討自助客服設備在afc系統的應用技術,并依據電子發票、遠程交互等發展方向進行其拓展性的初步探索.

隨著生物識別技術的發展普及,人臉識別由于其特有的優勢已成為城市軌道交通安防及afc領域內的熱門話題。基于此,對人臉識別在城市軌道交通afc系統內應用的主要技術指標進行了分析,調研了目前國際上頂尖人臉識別算法的技術水平,并提出了一種1∶n人臉識別系統在城市軌道交通afc系統中大規模應用的設計思路。

在地鐵犬系統中，自動售檢票系統（afc系統）以其高度的智能化設計，扮演著售票員、檢票員、會計、統計、審計等角色，以數據收集和控制系統實現了票務管理的高度自動化。隨著電子技術的高速發展，自動收費系統理念和技術也發生了巨大變化，一卡通、微信支付寶，電子錢包等便利手段的應用愈來愈普及，為廣大乘客帶來極大便利。

軌道交通自動售檢票系統(AFC)系統

軌道交通自動售檢票系統AFC系統

1主要技術性能廣州地鐵自動售檢票系統（以下簡稱afc系統）是融計算機技術、信息收集和處理技術、機械制造于一體的自動售票、檢票系統，采用新型的非接觸ic卡，避免了磁卡系統的清洗和塞卡現象，設備機械結構簡化，降低了設備的故障率，從而為企業節省了大筆的維護維修費用。

隨著我國經濟水平的不斷提升，城市現代化不斷加快，城市高層建筑越來越多，城市人口密度不斷提高，促使使城市的交通問題、環境問題、資源問題及住房問題凸顯而出。這些問題解決不好，會嚴重制約城市的經濟發展，進而制約城市化的發展。城市軌道交通是目前有效緩解我國城市堵塞的重要交通工具，鑒于此情況，本文探討城市軌道交通afc系統運用的相關。

城市軌道交通自動售檢票(AFC)系統

隨著城市化水平的不斷加快,城市交通日益擁堵,地鐵已經成為人們日常出行必不可少的交通工具.地鐵自動售檢票(afc)系統能夠提供高效的服務,保證快速的分流和信息統計.文章主要分析了軌道交通afc系統的總體設計以及主要的硬件模塊組成,提出以fpga作為主控單元的地鐵自動售票系統的設計,為提高afc系統的發展提供一定的技術支持.

隨著城市化水平的不斷加快,城市交通日益擁堵,地鐵已經成為人們日常出行必不可少的交通工具。地鐵自動售檢票（afc）系統能夠提供高效的服務,保證快速的分流和信息統計。文章主要分析了軌道交通afc系統的總體設計以及主要的硬件模塊組成,提出以fpga作為主控單元的地鐵自動售票系統的設計,為提高afc系統的發展提供一定的技術支持。

隨著我國城市軌道交通規模的擴大,afc系統在城市軌道交通中的作用和優勢也越來越明顯。本文首先對afc系統及其在城市軌道交通中的優點進行簡要概述,再重點介紹afc系統的車票層、車站終端設備層、車站計算機系統層以及線路中央計算機系統層以及清分系統層5個層次,最后淺談關于城市軌道交通afc系統建設規劃的思考,再建立afc系統前首先要建立技術標準規范,建立清分中心,為建設afc系統打下良好的基礎。

文章詳細介紹了城市軌道交通地鐵自動售檢票(afc)系統,包括概要描述、原理結構和系統組成等。

介紹城市軌道交通自動售檢票系統(afc)及其發展史,重點闡述其終端設備與經典架構.在“互聯網+”時代,從車站終端設備、維修成本、設備配置改變和系統架構等對iafc進行探討.

闡述確保軌道交通afc系統數據收集和數據處理的安全、完整、準確的重要性。詳細論述數據采集的數據類型和數據傳輸的方式,提出驗證數據完整性及合法性的方法,針對數據的異常、遺漏、重復、延遲及偽造提出解決方案,對票卡交易序號、設備交易序號、設備交易累計、卡余額方案的原理及其可能出現的不連續原因進行解析。

當前社會,城市軌道交通afc系統中得到有效應用,以滿足不同的網絡化運營業務的需求.在自動售檢票系統中采用參數管理,可以實現運營策略的調整引起的操作程序的變更需求,完成業務需求.文章主要介紹afc系統中參數管理的概念以及參數類別,以探求恰當的方式,在票務規則變更的情況下,借助參數管理,提供完善便捷的服務.

在軌道交通的日常運營管理過程中,afc系統的使用性能將直接影響到實際的財務收益,因此,對于該系統相關數據的安全性、完整性以及實時性要求都較高。本文探討了afc系統中,用于存儲數據的數據庫設計、維護與優化,以提高系統性能與穩定性。

電腦是人與機器溝通的中介,是實現自動化體系的特別關鍵的一個部分,將來afc體系的智能化程度也要靠電腦系統的硬件以及軟件的發展,需要有非常強大的多線程加工的功能,自動化的軟件平臺會使以后這個系統的使用非常智能化。

城市軌道離我們越來越近,通過簡單介紹,使大家對城市軌道自動售檢票(afc)系統科學知識有一個初步了解。

文章結合重慶軌道交通運營現狀和硬幣消耗現狀,從內部和外部2方面剖析硬幣短缺原因,并提出切實、可行的應對措施,從根本上緩解重慶軌道交通長期存在的硬幣壓力。

目前我國軌道交通事業迅猛發展,各城市的地鐵線路都分別建成了軌道交通綜合監控系統,但是,一條線路的地鐵綜合監控系統只能監控本條地鐵線路系統內的信息,為了突破此一監控現狀的局限性,將各條地鐵線路的信息綜合至同一個后臺進行信息收集、監視控制已成為當前軌道交通行業內的最新最先進的運營發展模式,本文描述了一種軌道交通綜合監控系統(ims)與自動售檢票(afc)專業特殊接口協議方案,通過ims與acc的信息交互,使得可以在一個統一的監控平臺監視南京地鐵1號線、南京地鐵1號線南延線以及南京地鐵2號線全部的自動售檢票系統綜合信息。

本文針對在目前城市軌道交通無線系統中,不同應用環境下以及不同系統之間存在的問題,提出了采用新型lte技術將tetra、車載pis、車載cctv、車輛故障監測告警、車輛火災報警等語音系統與寬帶數據信息系統采用一張網絡綜合承載的車地無線應用。

針對城市大力發展軌道交通以及城市軌道交通通信技術難度較大、發展較慢的現狀,本論文詳細探討了城市軌道交通通信系統的設計與實現,給出了城市軌道交通通信系統的總體框架,并在此基礎上詳細設計了通信系統的傳輸框架及其通信接口的設計與實現方案,對于進一步提高城市軌道通信技術的應用具有較好的指導和借鑒意義。