橋梁伸縮裝置

為了評價伸縮裝置破損對自身和橋梁結構的影響,保證伸縮裝置功能的正常發揮,定量評價伸縮裝置損傷程度和提出破損評價方法,將伸縮裝置按照結構特征進行分類,依據各類橋梁伸縮裝置損傷模型和損傷實際調查數據,制定了伸縮裝置部件損傷程度評定標準。采用層次分析方法,通過專家咨詢調查,按照伸縮裝置部件重要性程度,得到6類常用橋梁伸縮裝置部件權重系數;在統計數據分析的基礎上引入了交通量影響系數及結構特性系數β,以反映交通量大小和伸縮裝置構造差異對評定結果的影響,最后提出了橋梁伸縮裝置破損程度定量評價公式。所提出的橋梁伸縮裝置破損評價方法,可以定量評價伸縮裝置的破損程度,從而為確定其養護決策提供依據。

一般橋梁伸縮裝置設計的計算分析——簡述了在橋梁伸縮裝置選定時，綜合考慮多項因素時的計算分析過程，包括：溫度變化引起的伸縮量，混凝土的收縮、徐變引起的梁體縮短及汽車制動力引起的板式橡膠支座的剪切變形。

試論橋梁伸縮裝置的設計與計算——本文對現在橋梁應用的伸縮裝置的功能和類型進行了綜述，介紹了影響伸縮量的諸因素和計算伸縮量的常用公式。

介紹了橋梁伸縮裝置設計、功能、分類,以及影響伸縮裝置的基本因素,以及橋梁伸縮量的計算。

以橋梁伸縮裝置設計存在問題為研究對象,在分析公路橋梁伸縮縫重要作用基礎上,總結了公路橋梁伸縮裝置的類型,同時就公路橋梁伸縮裝置設計優化要點進行解析,實踐可知,合理的橋梁伸縮裝置選型與優化設計能夠切實提高橋梁伸縮裝置應用水平。

設計了一種參數化驅動的新結構的伸縮裝置.在結構上采用焊接加強筋和n型鋼板等方式,減少車輛和橋梁在伸縮裝置對接處的震蕩噪音,提高車輛的舒適度和橋梁的可靠性,同時使用螺紋鋼,加大與混凝土的接觸面積,提高此裝置的承載能力和使用壽命.裝置結構簡單,加工難度低,安裝和維護簡單.

對橋梁伸縮裝置的功能、分類及設計選型進行了探討,介紹了橋梁伸縮裝置的安裝過程,以期改善路面和橋面平整度,使行車舒適安全。

無縫式橋梁伸縮裝置應用探討——無縫式橋梁伸縮裝置主要由高分子熱塑彈性體混合料組成，同橋面接合平順，無縫隙接口，施工簡便靈活，開放交通迅速，防水性好，可開放交通施工，適應氣溫在一40℃～4o℃。可用于長度小于40m、伸縮位移小于50mm的中小橋梁，...

該文介紹了橋梁伸縮裝置的類型及結構,并針對公路橋梁伸縮裝置常見的病害,分析其病害原因;針對這些原因,對設計、制作、施工以及后期的養護提出了意見。

無縫式橋梁伸縮裝置主要由高分子熱塑彈性體混合料組成,同橋面接合平順,無縫隙接口,施工簡便靈活,開放交通迅速,防水性好,可開放交通施工,適應氣溫在-40～40℃。可用于長度小于40m,伸縮位移小于50mm的中小橋梁,尤其適用于大、中修工程中的交通繁忙的小跨徑簡支梁橋的舊橋改造。經過應用實踐證明,該裝置的使用具有質量可靠,施工簡易,行車舒適性好,使用壽命較長等優點。文章根據施工實踐,對無縫式橋梁伸縮裝置的特點及施工藝進行了總結說明。

簡述了橋梁伸縮裝置的選型,對影響伸縮裝置的基本因素作了分析,并提出了安裝注意事項。

無縫式橋梁伸縮裝置主要由高分子熱塑彈性體混合料組成,同橋面接合平順,無縫隙接口,施工簡便靈活,開放交通迅速,防水性好,可開放交通施工,適應氣溫在-40℃～40℃。可用于長度小于40m、伸縮位移小于50mm的中小橋梁,尤其適用于大、中修工程中的交通繁忙的小跨徑簡支梁橋的舊橋改造。經過應用實踐證明,該裝置的使用具有質量可靠,施工簡易,行車舒適性好,使用壽命較長等優點。根據近年的施工實踐,對無縫式橋梁伸縮裝置的特點及施工藝進行了總結說明。

橋梁伸縮裝置是橋梁的重要部位之一,不可缺少。其作用是解決橋梁上部構造因溫度變化引起縱向變形時和在車輛荷載作用下縱向移位時的連接性不適;防止雜物進入梁端的縫隙內;

伸縮裝置是橋梁結構的薄弱位置,伸縮裝置的狀態直接影響整個橋梁結構的安全與穩定。其狀態不僅與其本身的設計、制造、安裝及維護等等問題相關,還與橋梁施工階段的施工質量息息相關。針對目前的伸縮裝置安裝施工問題,及時進行現場勘察并采取補救措施顯得尤為重要。就伸縮裝置安裝施工中存在的問題及解決對策作一些探討與分析,為今后橋梁伸縮裝置施工提供一定的經驗參考。

橋梁伸縮縫施工是高速公路施工中一項極為重要的施工項目,安裝質量的好壞直接影響到行車的平衡性和舒適性、橋梁的服務質量及使用年限。

公路橋梁伸縮裝置概述——公路橋梁的伸縮裝置又簡稱伸縮縫，是連接公路橋梁梁與路的重要構件，是橋梁上部結構的組成部分，它是根據橋梁具體結構、形狀、長度等不同設計要求而制造的。

針對在橋梁中起到防止裂縫產生作用的伸縮裝置,結合相關設計工作經驗,對梁體伸縮量的計算和伸縮縫選型兩個主要問題進行深入分析,提出梁體伸縮量計算公式和需要注意的要點,以及組合伸縮縫(大位移量伸縮縫、小位移量伸縮縫)、板式橡膠伸縮縫、埋入式伸縮縫現在常用的橋梁伸縮裝置原理、特點和適用條件,為伸縮裝置選型奠定基礎,并為保證伸縮縫設計合理性與可行性提供參考依據,使所用伸縮裝置的功能得以最大限度發揮。

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個人收集整理文檔勿用做商業用途 1/3 1.16橋梁伸縮裝置安裝 1.16.1適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中橋面模數式伸縮裝置安裝施工. 1.16.2施工準備 1.16.2.1技術準備 1.檢驗到場伸縮裝置地質量. 2.進行混凝土原材料實驗，確定混凝土設計配合比和施工配合比. 3.施工方案編制審批完，并對有關人員進行技術交底. 1.16.2.2材料要求 1.模數式伸縮裝置 (1)模數式伸縮裝置由異形鋼梁與單元橡膠密封帶組合而成，適用于伸縮量為80mm～120mm地橋梁工 程. (2)伸縮裝置中所用異形鋼梁沿長度方向地直線度應滿足1.5mm／m，全長應滿足10mm／10m地要求. 鋼構件外觀應光潔、平整，不允許變形扭曲. (3)伸縮裝置必須在工廠組裝.組裝鋼件應進行有效地防護處理，吊裝位置應用明顯顏色標明，出廠 時應

橋梁伸縮裝置安裝施工

科技信息2013年第1期ｓｃｉｅｎｃｅ＆ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ 1伸縮縫裝置的結構與分類 1.1伸縮縫裝置的結構與分類的圖表1-1 在我國各地使用的伸縮縫種類繁多，按其傳力方式及構造特點可 以分為對接式、鋼質支承式、橡膠組合剪切式、模數支承式、無縫式，其 形式、型號、結構如表1-1所示： 1.2伸縮縫裝置的結構與分類的詳解 1.2.1對接式伸縮裝置 對接式伸縮裝置，根據構造形式和受力特點的不同，可分為填塞 對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置以瀝青、木板、麻絮、 橡膠等材料填塞縫隙，此伸縮縫內的伸縮體在任何情況下，都處于受 壓狀態；一般用于伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上。嵌固對接 型伸縮裝置是利用不同形狀的鋼構件將不同形狀的橡膠條（帶）嵌牢 固定，并以橡膠條（帶）的拉壓變形來吸收梁體的變形，