根據礦井一氧化碳濃度檢測的實際情況,文章介紹了一種以單片機at89s52為核心的傳感器的設計,實現一氧化碳濃度的數字化、智能化檢測。傳感頭采用電化學式感應原件,硬件電路由顯示電路、頻率輸出電路、聲光報警電路、a/d轉換電路、前置放大電路、紅外接收電路組成。為了便于調試、連接和擴展,軟件采用模塊化程序設計技術,彼此間具有相對的獨立性。

產品的結構與特點 ndir紅外測量原理 單光源、雙光束 數字信號處理 溫度自動補償 4-20ma/0.4-2v、uart、modbus 多種信號輸出可選 進口元器件，性能穩定，波動小 長壽命，可自動零點校準 多點標定，量程范圍內線性良好 可按用戶要求訂制氣體種類、量程 及精度等級 圣凱安科技研發、生產的ne-101系列高精度紅外氣體傳感器是一款采用ndir紅外吸收檢測原 理的氣體傳感器模組。該傳感器采用國外進口光源、特殊結構的光學腔體和雙通道探測器，實現空間 雙光路參比補償，微處理器進行信號采集、處理和輸出，線性誤差優于滿量程的±1%、零點漂移小， 具有很好的選擇性，高靈敏度，無氧氣依賴性，壽命長，低功耗；內置溫度傳感器，可進行溫度補償； 同時具有4-20ma/0.4-2v、uart、modbus（用戶可選）輸出；報警點可設置，能夠簡單、快速地與現 有的監測和控制系統相連接，方便

一氧化碳CO氣體傳感器

深圳市東日瀛能科技有限公司 www.***.*** 一氧化碳co濃度檢測傳感器 一氧化碳co濃度檢測傳感器特點： ★是款內置微型氣體泵的安全便攜裝置 ★整機體積小,重量輕,防水,防爆,防震設計. ★高精度,高分辨率,響應迅速快. ★采用大容量可充電鋰電池,可長時間連續工作. ★數字lcd背光顯示，聲光、振動報警功能. ★上、下限報警值可任意設定，自帶零點和目標點校準功能，內置 溫度補償，維護方便. ★寬量程，最大數值可顯示到50000ppm、100.00%vol、100%lel. ★數據恢復功能，免去誤操作引起的后顧之憂. ★顯示值放大倍數可以設置，重啟恢復正常. ★外殼采用特殊材質及工藝，不易磨損，易清潔，長時間使用光亮如新. 一氧化碳co濃度檢測傳感器產品特性： ★是款內置微型氣體泵的高精度的手式安全便攜裝備; ★進口電

基于氣體分子的近紅外光譜吸收機理,研究一種可以檢測一氧化碳的光纖氣體傳感器。對窄帶光源dfbld進行正弦波調制,建立差分吸收的數學模型,利用諧波技術實現氣體濃度的檢測。系統采用差分結構有效消除了光源光強噪聲干擾以及光電器件的零點漂移。實驗結果表明,傳感器性能穩定、靈敏度高、重復性好,并且不受其它氣體的干擾。

為準確測量一氧化碳含量、且滿足超低功耗的需求,設計了模塊化的一氧化碳智能傳感器,其包括模擬信號采集、電源管理、模擬信號調理、單片機和溫度采集等單元.通過全天候溫度補償、通用命令集控制和電源管理,不僅提高了一氧化碳檢測精度和穩定性,而且可滿足普通電池供電的一氧化碳監測節點的低功耗需求.實驗表明:超低功耗智能傳感器具有較好的溫度補償功能和更低的功耗,在給定實驗條件下,0,℃時誤差最大為3.0%;采樣周期為30,s時的功耗為5.94,mw,采樣周期為150,s時的功耗為1.49,mw.

產品的結構與特點 ndir紅外測量原理 單光源、雙光束 數字信號處理 溫度自動補償 4-20ma/0.4-2v、uart、modbus 多種信號輸出可選 進口元器件，性能穩定，波動小 長壽命，可自動零點校準 多點標定，量程范圍內線性良好 可按用戶要求訂制氣體種類、量程 及精度等級 圣凱安科技研發、生產的ne-101系列高精度紅外氣體傳感器是一款采用ndir紅外吸收檢測原 理的氣體傳感器模組。該傳感器采用國外進口光源、特殊結構的光學腔體和雙通道探測器，實現空間 雙光路參比補償，微處理器進行信號采集、處理和輸出，線性誤差優于滿量程的±1%、零點漂移小， 具有很好的選擇性，高靈敏度，無氧氣依賴性，壽命長，低功耗；內置溫度傳感器，可進行溫度補償； 同時具有4-20ma/0.4-2v、uart、modbus（用戶可選）輸出；報警點可設置，能夠簡單、快速地與現 有的監測和控制系統相連接，方便

深圳市東日瀛能科技有限公司 www.***.*** 一氧化碳co探測器 一氧化碳co探測器特點： ★是款內置微型氣體泵的安全便攜裝置 ★整機體積小,重量輕,防水,防爆,防震設計. ★高精度,高分辨率,響應迅速快. ★采用大容量可充電鋰電池,可長時間連續工作. ★數字lcd背光顯示，聲光、振動報警功能. ★上、下限報警值可任意設定，自帶零點和目標點校準功能，內置 溫度補償，維護方便. ★寬量程，最大數值可顯示到50000ppm、100.00%vol、100%lel. ★數據恢復功能，免去誤操作引起的后顧之憂. ★顯示值放大倍數可以設置，重啟恢復正常. ★外殼采用特殊材質及工藝，不易磨損，易清潔，長時間使用光亮如新. 二氧化氮n2h4檢測傳感器產品特性： ★是款內置微型氣體泵的高精度的手式安全便攜裝備; ★進口電化學傳感器具有良好

空氣質量檢測專用一氧化碳CO傳感器

大氣在線監測專用一氧化碳CO傳感器

大氣在線監測專用一氧化碳CO傳感器 (2)

煙氣排放一氧化碳CO傳感器

英國城市技術公司產品,是其早期兩款傳感器——4cf及4hs的升級產品,4cf及4hs曾經被全世界領先的氣體探測器制造商廣泛應用于其保護

深圳市東日瀛能科技有限公司 www.***.*** 一氧化碳co氣體濃度檢測探測器 一氧化碳co氣體濃度檢測探測器適用于各種環境和特殊環境中的一氧化碳co氣體濃度和泄露，在線檢測 及現場聲光報警，對危險現場的作業安全起到了預警作用，此儀器采用進口的電化學傳感器和微控制器技術， 具有信號穩定，精度高，重復性好等優點，防爆接線方式適用于各種危險場所，并兼容各種控制器，plc,dcs 等控制系統，可以同時實現現場報警和遠程監控，報警功能，4-20ma標準信號輸出，繼電器開關量輸出。 一氧化碳co氣體濃度檢測探測器產品特性： 進口電化學傳感器具有良好的抗干擾性能，適用壽命8年。 采用先進微處理技術，響應速度快，測量精度高，穩定性和重復性好。 檢測現場具有具有現場聲光報警功能，氣體濃度超標即時報警，是危險場所作業的安全保障。 4現場帶背光大

輸入電壓 耗電量 繼電器開關 ｃｏ報警級別 工作溫度 工作濕度 探測器尺寸 顏色 １２ｖｄｃ 正常　８ｍａ 報警　７５ｍａ　 ５０ｍａ＠１２ｖｄｃ，ｎｏ，ｎｃ ７０ｐｐｍ／６０－１８９分鐘 ４．４℃到３７．８℃ １５至９０％無冷凝 白色 參數說明 訂購信息 ２４０－ｃｏｃ ２４０－ｃｏｅ 說明 １２ｖｄｃ，電化學一氧化碳氣體探測器 １２ｖｄｃ，電化學一氧化碳氣體探測器，帶測試／靜音，８５ｄｂ警號和探測器壽命指示器 一氧化碳氣體探測器 ｓａｆｅａｉｒ ｔｍ　　 ２４０系列　一氧化碳氣體探測器 52 高工業級電化學技術增強了可靠性 ８ｍａ低電流驅動，不需要額外提供電源 適合商業或住宅場合使用 一氧化碳探測器制造先驅 ｃｏｅ：探測器壽命終止警告指示 １５．２ｃｍ　　３．６ｃｍ ５．７ｃｍ６．９ｃｍ 產品數據表

汽車的空調與co有什么關系呢?當你把汽車空調器打開(open)后,由于汽車運行或停車使用時,其它車輛的尾氣,尤其自己車輛散發的co便經空調機進入車內,汽車底盤,車身門窗

分類號：tp277單位代碼：107 密級：一般學號：xxxxxxxx 本科畢業論文（設計） 題目：室內一氧化碳濃度檢測報警器的設計 專業：電子信息工程 姓名：xxxx 指導教師：xxxx 職稱：教授 答辯日期： 延安大學學士學位論文原創性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工 作所取得的成果。除文中已經注明引用的內容外，本論文不含任何其他個人或集體已 經發表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中 以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。 作者簽名：日期： 關于論文使用授權的說明 學位論文作者完全了解延安大學有關保留和使用學位論文的規定，即：本科生在

深圳市深國安電子科技有限公司 shenzhensingoanelectronictechnologyco.,ltd 地址：深圳市龍華新區民治大道牛欄前大廈c507 聯絡人：張工13823205464電話：0755－85258900 郵箱：singoan@163.com網址：www.***.*** 泵吸式一氧化碳檢測儀 sga-606-co 產品簡介： sga-606-co泵吸式一氧化碳檢測儀是一種內置微型采樣泵的便攜式高精度氣體檢測儀；儀 器可選配數據存儲功能，最多可存儲十萬組數據，usb數據接口可與電腦相連，下載打印數 據；氣體濃度值可用ppm、mg/m3等多種濃度單位切換表示；液晶點陣顯示技術支持圖文 描述；中英文操作界面可切換。 別名： 便攜式一氧化碳檢測儀、手持式一氧化碳報警器、泵吸式一

帶有空調設備的汽車，如果使用不當，會使乘客和司機發生一氧化碳中毒，危及生命。據報紙披露，我國已發生多起空調車一氧化碳中毒死亡事故。其實，在汽車中產生一氧化碳的不是空調機，而是發動機。據測試，汽車運行時，發動機的轉速在每分鐘１５００—３０００轉時，所排...

年第期 源主編繼續擔任下一屆信息網網長 。 會議決定委托副網長單位《客車技術》編樣部于 年主辦第十七屆年會 。 本次會議主辦單位《天津汽車》編抖部和協辦單位《汽車運用》編樣部為開好本屆 年會做了大童周到的籌備和服務工作 , 與會代表對此十分滿意并表示衷心感謝 。 一九九七年十一月十三日 空調車應防一氧億談中毒 隨著汽車工業的發展 , 很多汽車裝有空調設備 , 這類汽車無論是炎熱的夏季或寒 冷的冬季 , 都使人乘座舒適 , 若使用不當 , 則會使乘員發生一氧化碳中毒危及生命 , 望 人們吸取教訓 。 其實空調車發生一或化碳的不是空調機 , 而是汽車發動機 , 當發動機在怠速工作 狀態時 , 燃燒不充分 , 往往會產生大貢的一氧化碳度氣 , 發動機在高轉速時 , 可燃混合 汽油與空氣之比超過

1 xx煤礦 關于下發一氧化碳超限管理制度的通知 礦屬各單位： 為進一步加強我礦一氧化碳氣體現場管理，規范co超限匯報處 理程序，確保礦井的安全生產，特制定如下管理制度： 一氧化碳的性質及其危害 1、性質 1）無色無味的氣體，密度比空氣略小，不溶于水，易溶于氨水 等弱極性的溶劑。 2)一氧化碳易與人體血紅蛋白結合，使血紅蛋白失去攜氧能力， 機體缺氧而發生中毒，所以一氧化碳有毒。 2、危害 在空氣中，一氧化碳濃度在50ppm的時候，成年人在8個小時內 的最大承受濃度；200ppm的濃度吸入2—3小時候有輕微頭疼和乏力； 400ppm1—2小時前額痛，3個小時威脅生命；800ppm45分鐘內眼花、 惡心、痙攣，2個小時內失去知覺，2—3小時內死亡；1600ppm20分 鐘內有頭疼、眼花、惡，25—30分鐘內死亡；6400ppm1—2分鐘內頭 疼、眼花、痙攣，1

隨著汽車工業的發展,很多汽車裝有空調設備,這類汽車無論是炎熱的夏季或寒冷的冬季,都使人乘座舒適,若使用不當,則會使乘員發生一氧化碳中毒危及生命,望人們吸取教訓。