125mw凝汽式機組抽汽供熱的技術經濟分析——熱電聯產可以節能降耗，減少小鍋爐對環境的污染。但隨著國民經濟的發展，一些小型老式供熱機組漸漸不適應社會發展的需要。如何解決這樣的問題？本文結合鹽城發電廠供熱實際情況，在保證正常對外供熱的前提下，如何利...

凝汽機組低真空運行供熱的節能性分析——能源是國民經濟的重要物質基礎,節約能源是整個社會的重要工作,熱電聯產、集中供熱可以節約大量的煤量,具有很好的社會效益和經濟效益。本文通過對凝汽機組低真空運行供熱的節能計算,對提高地方電廠的經濟效益具有指導意義...

提出了利用壓力匹配器改造大型凝汽式汽輪機為供熱機組的新途徑，說明了改造原理，給出了原則性熱力系統圖和效益分析。該方法與打孔抽汽，使用減溫減壓器方法相比，大大降低了投資。

本文提出了利用壓力匹配器改造大型凝汽式汽輪機為供熱機組的方法,說明了改造原理,給出了原則性熱力系統圖和效益分析。該方法與打孔抽汽,使用減溫減壓器方法相比,節能大并大大降低了投資。

提出了利用壓力匹配器改造大型凝汽式汽輪機為供熱機組的新途徑,針對實例說明了改造原理,給出了原則性熱力系統圖和效益分析.該方法與打孔抽汽、使用減溫減壓器方法相比,大大降低了投資.

通過分析當前純凝機組供熱改造的主要技術,為2×135mw超高壓純凝發電機組設計了符合要求的供熱改造方案。綜合考慮電負荷的調峰要求和主機設備的安全性、安裝工期、運行調節等因素,電廠采取在主蒸汽管道、高溫再熱蒸汽管道、回熱蒸汽管道上開孔抽汽,然后利用壓力匹配器進行配汽供熱,每臺機組的工業供熱能力可以達到150t/h。電廠的年均供電標煤耗將從353.4g/kw·h降低到333.1g/kw·h,節能效益顯著。

某電廠機組為上海汽輪機廠制造的k156型機組,電廠為滿足地區供熱需要,將純凝式300mw機組改造為抽汽機組,以滿足工業園區工業生產之用熱需求。從汽輪機中低壓連通管、熱段再熱蒸汽管道和冷段再熱蒸汽管道抽出蒸汽,抽汽管道加裝調節閥、閘閥、安全閥,在壓力匹配器進行調溫調壓后供給用戶。

抽汽機組循環水系統改造為冬季供低溫水的采暖系統,合理利用了機組排汽的凝結汽化潛熱,減少了冷源損失,大幅提高了電廠熱效率。經理論分析和實際運行核算,說明節能效果和經濟效益可觀。

改造后汽輪機運行的可靠性和經濟性狀況是企業最為關心的問題。因此,在機組改造后進行了汽輪機性能試驗研究,并通過分析改造后性能試驗結果了解機組經濟性能改善狀況,從而準確、客觀的掌握汽輪機組改造后的運行狀況。

火電廠純凝汽輪機組抽汽供熱改造，是在不增加電力裝置規模的基礎上來增加供熱能力，是踐行國家節能減排、低碳環保的重要舉措。本文以某火電廠為例，對純凝汽輪機組抽汽供熱改造方案、可行性等問題進行了深入探究。

在國家積極倡導節能減排和鼓勵熱電企業進行熱電聯產的政策指引下,電廠為了擺脫困境,提高企業經濟效益,通過對機組實施技術改造,成功實現了熱電聯產。現通過對沙角a電廠3×210mw純凝機組實施供熱設計改造案例的分析,介紹了電廠實施熱電聯產技術改造的情況,改造有效提高了電廠總體效率,改善了大氣環境。

簡單介紹我國目前能源現狀,分析供熱改造的經濟性,提出小機組老電廠供熱改造的必要性,討論幾種常見的改造方案。

將純凝汽式汽輪機組改造成低真空運行循環水集中供熱,可極大提高熱能利用率,減少冷源損失,產生顯著的經濟效益和社會效益。

介紹了南通觀音山環保熱電有限公司一臺南京汽輪電機集團公司產c15-4.9/0.981型抽凝式供熱機組改造為cb10-4.9/0.981/0.08型抽背式供熱機組的技術方案,并結合具體生產特點對該機組熱力系統進行了改造與完善工作,同時對設備改造前后的運行工況進行了對比和節能量的分析計算。通過實踐證明該改造方案不僅消除了汽機冷源損失,達到節能減排的效果,而且還大幅降低了供電成本,為企業創造了較大利潤。

在國家節能減排、大力推行熱電聯產的大背景下，各地區很多純凝機組實施供熱改造。但是作為決策的一個重要方面，投資改造的決策機制經濟評價方法卻出現了不同的聲音。為推進科學決策，有必要尋找更為科學的方法，進行改造工程項目的評價分析。本文對供熱改造工程項目的特性分析，并通過不同方法的對比分析，用實例說明供熱改造工程經濟可行性評價的方法選擇及注意事項。

抽凝供熱機組抽汽參數往往高于熱網所需,熱損失大。高背壓供熱機組利用排汽余熱供熱,增加供熱能力,減少供熱抽汽量。單轉子運行和雙轉子互換是大型汽輪機高背壓供熱改造的2種主流方式,為研究不同方式的經濟性和適用性,以某350mw機組為例,采用ebsilon仿真軟件建立高背壓供熱汽輪機變工況計算模型。結合單耗理論進行不同改造方式下供熱季與非供熱季經濟性及能耗對比。結果表明:和單轉子方式相比,雙轉子互換方式在供熱季發電量多200萬kw·h,平均發電煤耗低0.24g/(kw·h),最大供熱量少6.48mw,非供熱季其效率高于單轉子方式。但考慮到雙轉子互換方式供熱季優勢并不明顯,且每年需要2次更換轉子,因此對于大型熱電聯產機組高背壓供熱改造首選單轉子方式,以降低成本。

在日趨惡化的空氣環境下,電廠純凝機組的供熱改造已成為火力發電企業節能降耗、提高企業效益的重要手段。介紹了某電廠2×300mw純凝機組改造前的基本情況,對供熱改造的熱工自動化系統進行了設計,供其他企業供熱改造熱控設計時參考。

文中論述火力發電廠引風機節能的一般措施,并結合工程實際,對變頻調速與小汽機調速進行經濟比較。通過經濟分析,兩種調速方式的經濟性優勢會隨外部邊界條件變化而變化。建議同類工程在選擇節能方案時,需要綜合考慮電廠后期的外部邊界條件,并進行評估。

凝汽式發電機組供熱改造是當下流行的節能改造，本文分析總結了改造過程出現的問題與解決方法。

華電國際鄒縣發電廠2×335mw純凝機組為滿足鄒城市采暖需求進行了供熱改造,供熱抽汽從中壓缸至低壓缸導汽管上接出至熱網首站,廠區內建設供熱首站并通過廠區內新設的熱網管道與鄒城市熱力管網連接。機組改造后取得了顯著的社會效益和經濟效益。

結合中國電力發展的要求,針對沙角a電廠3×210mw純凝發電機組效率低的問題,論述汽輪機供熱改造的具體方案并進行詳細比較,進一步探討一種改造周期短且經濟可行的方案,用來提高純凝發電機組效率并滿足熱用戶的要求。

結合實際調研情況,分析山東地區135mw級（單機發電功率范圍為110～200mw）凝汽式發電機組現狀及存在問題,提出供熱改造方案.