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更新日期: 2025-06-07

M50凈漿施工配合比單

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M50凈漿施工配合比單 4.5

備 注 配 合 比 施工 條件 養護條件 自然 流動度 (25℃)(s) 自由膨脹率 (%) 1. 嚴格按配比計量施工。 2. 材料有變 ,本配比無效。 本報告復印無效 ,對檢測結果若有異議時請在 15天內反饋。 單位 : 負責人 : 審核 : 試驗: 報告日期: 2012年4月9日 重量比 1 0.40 0.01 1350 540 13.5 24h 0-3 材料 水泥 水 減水劑 試配編號 30min流動度 10-20 60min流動度 10-25 3h 0-2 環境溫度℃ >5℃ 攪拌方法 機械 初始流動度 10-17 試配編號 2012-001 K值 1.15 試配強度 57.5Mpa 外加劑 山西凱迪建材有限公司 KDNOF-1高效減水劑 減水率 26.5% 摻量1.0% XBJ11-SY-SZG- WJJ009 水泥 甘肅京蘭

關于M50凈漿配合比的審批報告

關于M50凈漿配合比的審批報告

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關于m50凈漿配合比的審批報告 林長高速公路第一代表處: 我單位項目部試驗室依據《公路橋涵施工技術規范》的要求,在 駐地監理工程師的支持與幫助下,對本合同段的m50凈漿配合比的 設計工作已完成,現將該標準試驗的配合比報于你們,望予復查和審 批。 一、原材料性能試驗 1、水泥:采用河南省同力p.o52.5級水泥,根據jtge30-2005 《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》的復試結果,該批水泥 符合gb175-1999的質量技術指標的要求。 2、外加劑:采用山西黃騰ht-ma真空輔助壓漿專用注劑(孔道 壓漿劑)。 3、水:飲用水。 二、配合比試驗表 每方材料用量(kg/m3) 水泥孔道壓漿劑水 1330133532 三、推薦配合比 按上級配合比所配制的混凝土,根據7d抗壓強度結果,采用水泥: 孔道壓漿劑:水=1330:133:532配合

M50凈漿配合比設計報告

M50凈漿配合比設計報告

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m50孔道壓漿配合比設計報告 一、使用部位及要求: 橋梁工程梁板壓漿; 設計稠度:(14-18)s 二、設計依據: 《公路橋涵施工技術規范》(jtj041-2000) 《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(gb175-2007) 《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》(jtge30-2005) 設計圖紙。 三、原材料: 1、水泥:生產廠家為河北省鹿泉東方鼎鑫水泥廠二分公司“鼎鑫”牌,規格為 p.o52.5普通硅酸鹽水泥,試驗結果均符合規范gb175-2007要求. 2、外加劑:生產廠家為山西武鵬輕化有限公司,規格為wp-2型孔道壓漿劑. 3、水:武家莊溫河水. 四、設計過程: 1、依據《公路橋涵施工技術規范》(jtj041-2000)及鐵道部產品質量監督檢驗中心檢驗報 告取w/c=0.40,壓漿劑內摻12%。 2、試拌6l水泥凈漿各材料用量 w/cw(g)c(g)

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M50水泥凈漿配合比報告

M50水泥凈漿配合比報告

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M50水泥凈漿配合比報告 4.6

M50水泥凈漿配合比報告

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M50水泥凈漿配合比報告 (2)

M50水泥凈漿配合比報告 (2)

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M50水泥凈漿配合比報告 (2) 4.5

. 1、主要儀器設備及環境 序號儀器名稱型號編號環境條件 1水泥漿稠度儀//室溫 2水泥漿泌水率和膨脹儀//室溫 3萬能材料試驗機yes-1000b型4053110~35℃ 4標準養護室(包括溫濕度自控儀)3.6m×5.4m×2.4m11041020±2℃、濕度≥95% 2、水泥漿的技術要求 水泥漿技術要求見表1 表1水泥漿技術要求 序號 水泥漿 強度 (mpa) 水泥漿 稠度 (s) 泌水率(%) 膨脹 率 (%) 擬使用部位 15014~18最大泌水率≤3,拌和后3h宜控制在 2%,泌水在24h內重新全部被漿吸回 ﹤10后張法預應力 孔道壓漿 3、引用標準 1、《通用硅酸鹽

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M50凈漿施工配合比單熱門文檔

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M50凈漿配合比設計說明書

M50凈漿配合比設計說明書

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M50凈漿配合比設計說明書 4.4

m50凈漿配合比設計說明書 一、概述 1、使用部位:孔道壓漿 2、流動度要求:10-17s 二、編制依據 1、《公路橋涵施工技術規范》(jtg/tf50-2011) 2、《混凝土外加劑應用技術規范》(gb8076) 三、目的和要求: 根據《公路橋涵施工技術規范》(jtg/tf50-2011)7.9條文要求,凈 漿設計強度為50mpa,泌水率≤2%,膨脹率小于10%,凈漿流動度 控制在10-17s之間。擬采用50mpa凈漿。通過試驗驗證,在標準條 件下,凈漿的稠度、膨脹率、泌水率、強度等技術指標,使其滿足設 計和施工要求。 四、材料情況: 1、壓漿料:cgm-6型,南京翰德特種建材有限公司。 2、水:采用地下水,淡水。 五、計算步驟 1、確定試配強度(fcu,0) fm,o=f2+1.645δ=59.9(mpa), 式中:fm,o——試配強度(mpa

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M50水泥凈漿配合比報告

M50水泥凈漿配合比報告

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M50水泥凈漿配合比報告 4.4

. 1、主要儀器設備及環境 序號儀器名稱型號編號環境條件 1水泥漿稠度儀//室溫 2水泥漿泌水率和膨脹儀//室溫 3萬能材料試驗機yes-1000b型4053110~35℃ 4標準養護室(包括溫濕度自控儀)3.6m×5.4m×2.4m11041020±2℃、濕度≥95% 2、水泥漿的技術要求 水泥漿技術要求見表1 表1水泥漿技術要求 序號 水泥漿 強度 (mpa) 水泥漿 稠度 (s) 泌水率(%) 膨脹 率 (%) 擬使用部位 15014~18最大泌水率≤3,拌和后3h宜控制在 2%,泌水在24h內重新全部被漿吸回 ﹤10后張法預應力 孔道壓漿 3、引用標準 1、《通用硅酸鹽

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M50孔道壓漿配合比

M50孔道壓漿配合比

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M50孔道壓漿配合比 4.7

請注意水泥凈漿強度是不能用m50來表示的,正確的表示方式為50mpa,因為m是砂漿的英 文名mortar開頭字母,同理,砼的c是英文名concrete的開頭字母, m50孔道壓漿配合比供參考 水泥(p.o42.5r):水:膨脹劑(u型):減水劑(csp-2)=1:0.381:0.018:0.023 孔道壓漿配合比設計概述 該文結合現行規范規程和本人實踐經驗,對后張孔道壓漿配合比進行了詳細的闡述;《公路 橋涵施工技術規范》jtj041-2000(p93)11.3.2“普通混凝土的配合比可參照現行《普通混凝 土配合比設計規程》(jgj/t55-2000)通過試配確定;砌體砂漿配合比也就相應的采用了現 行《砌筑砂漿配合比設計規程》jgj98-2000,那么后張孔道壓漿配合比怎么確定?用于質量 評定的資料怎樣出? 我在各省各項目中發現很不統一,

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M50壓漿劑配合比設計.

M50壓漿劑配合比設計.

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M50壓漿劑配合比設計. 4.4

鄭徐鐵路客運專線zxzq07標段 配合比報驗審批表 m50管道壓漿配合比 中鐵三局集團鄭徐鐵路客運專線工程指揮部 二〇一三年十月二十三日 鄭徐鐵路客運專線 混凝土配合比審批表 施工合同段:zxzq07編號:zxzq07-zx-tpb-y2013102301 致鄭徐鐵路客運專線第五監理標段北京中德監理站: 根據規范和設計文件的要求,我單位已完成m50管道壓漿配合比的選定工作,并經我單位技術負責 人審查批準,請予以審核、批準。 附:m50管道壓漿配合比選定報告 施工單位(章) 負責人 日期 專業監理工程師意見: 專業監理工程師 日期 總監辦審核意見: 監理單位(章) 監理站站長 日期 m50管道壓漿設計說明書 一、設計說明 (1)設計強度等級:m50 (2)流動度要求:出機流動度18±4s、30min后流動度

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1、M50干硬性砂漿配合比選定報告

1、M50干硬性砂漿配合比選定報告

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1、M50干硬性砂漿配合比選定報告 4.7

試驗批準 試驗項目 / m50干硬性砂漿配合比選定報告 28天試配強 度(mpa) 水料比=0.11 實測稠度 (mm) 25 理論 配合比 1:0.23:0.14 細骨料 檢測評定依據:試驗結論: tb10424-2010《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》 gb/t17671-1999《水泥膠砂強度檢驗方法》 科技基【2005】101號《客運專線橋梁盆式橡膠支座 暫行技術條件》 經檢驗,該m50干硬性砂漿檢驗結果符合 科技基【2005】101號《客運專線橋梁盆式橡膠 支座暫行技術條件》及tb10424-2010《鐵路混 凝土工程施工質量驗收標準》的標準要求。 復核單位(章) 檢測結果34.965.711.735.10.04 技術指標≥25≥50≥10≥300.02-0.1 (4)試件性能測試結果 抗壓強度

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M50凈漿施工配合比單精華文檔

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M50水泥漿42.5配合比編制說明

M50水泥漿42.5配合比編制說明

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M50水泥漿42.5配合比編制說明 4.5

m50水泥漿配合比設計說明 一、設計用途 水泥漿配合比用于預應力連續梁、節段拼裝梁孔道壓漿,稠度設計為18s±4s。 二、原材料 1、水泥——選用呼和浩特冀東水泥有限公司生產的“冀東牌”p.o42.5級 2、壓漿劑——選用石家莊市易達恒聯路橋材料有限公司yh-yj型管道壓漿 劑,內摻12% 3、水——飲用水 三、設計要求 1、孔道壓漿水泥漿設計強度mpa:m50 2、24h自由泌水率%:0 3、24h自由膨脹率%:0-3 4、水泥漿稠度s:18s±4s 5、凝結時間h:初凝:≥4;終凝:≤24 6、強度mpa:28d抗折≥10;28d抗壓≥50 7、含氣量%:1-3 8、壓力泌水率%:≤3.5 9、依據規范:tb10424-2010《鐵路混凝土工程質量驗收標準》 tb/t3192-2008《鐵路后張

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M50孔道壓漿配合比計算單

M50孔道壓漿配合比計算單

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M50孔道壓漿配合比計算單 4.7

m50孔道壓漿配合比設計說明 一、設計依據 1、《公路橋涵施工技術規范》jtj041-2000; 2、設計稠度:14~18s 二、使用說明 本配合比僅使用于懷通高速公路23標段橋梁工程孔道壓漿。 三、使用原材料 1、水泥:廣西魚峰牌p.052.5級水泥. 2、水:飲用水。 3、湖南湘鑫有限公司生產的膨脹劑,內摻9%。 四、確定試配強度 標準差取6mpa,計算配制強度: rp=r+1.645δ=50+1.645×6=59.9mpa 五、計算水灰比 w/c=0.35 六、計算每立方米材料用量(假定容重2000kg/m3) yjj/c*100%=9%① w/c=0.35② c+yjj+w=2000③ 根據上述方程求得:c=1389kgyjj=125kgw=486kg 七、試拌及檢驗: 試拌2l,

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雙液漿施工配合比

雙液漿施工配合比

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雙液漿施工配合比 4.6

雙液漿施工配合比 采用普通水泥加水玻璃漿液時,注漿終壓控制在3.5mpa以內。 雙液漿凝結時間1~3分鐘。 注漿漿液配合比 名稱 每方用量(kg/m3)重量比 備注 水泥水水玻璃水泥水水玻璃 普通水泥雙液漿375375630111.68 普通水泥單液漿75075011 備注:表中水玻璃為300be,密度為1.261g/cm3。水玻璃為380be 稀釋成300be每方加水360kg,水玻璃為440be稀釋成300be每方加水 670kg。

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M50孔道壓漿配合比設計

M50孔道壓漿配合比設計

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M50孔道壓漿配合比設計 4.4

m50孔道壓漿配合比設計 一、設計依據 1.《公路橋涵施工技術規范》jtj041-2000。 2.《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》jtge30-2005。 3.設計圖紙及招標文件要求。 二、使用部位及設計要求 1.預制梁孔道壓漿 2.設計抗壓強度50mpa。 3.稠度14-18s。 4.膨脹率<10% 5.泌水率≤3% 三、組成材料 (1)水泥:采用唐山冀東水泥豐潤有限責任公司生產的“盾石”牌p.o42.5水泥。 (2)水:飲用水。 (3)外加劑:采用北京贊凱有限公司生產的孔道壓漿劑,摻量為水泥劑量的10%。 四、設計步驟 1.計算配制強度fcu.o=fcu.k+1.645σ=59.9mpa 2.按強度、稠度配制水泥漿 孔道壓漿劑摻量為水泥的10%,經調整后水灰比為w/c=0.36 3.試驗結果

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_M50孔道壓漿配合比設計概述

_M50孔道壓漿配合比設計概述

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_M50孔道壓漿配合比設計概述 4.7

請注意水泥凈漿強度是不能用m50來表示的,正確的表示方式為50mpa,因為m是 砂漿的英文名mortar開頭字母,同理,砼的c是英文名concrete的開頭字母, m50孔道壓漿配合比供參考 水泥(p.o42.5r):水:膨脹劑(u型):減水劑(csp-2)=1:0.381:0.018: 0.023 孔道壓漿配合比設計概述 該文結合現行規范規程和本人實踐經驗,對后張孔道壓漿配合比進行了詳 細的闡述;《公路橋涵施工技術規范》jtj041-2000(p93)11.3.2“普通混凝土 的配合比可參照現行《普通混凝土配合比設計規程》(jgj/t55-2000)通過試 配確定;砌體砂漿配合比也就相應的采用了現行《砌筑砂漿配合比設計規程》 jgj98-2000,那么后張孔道壓漿配合比怎么確定?用于質量評定的資料怎樣 出? 我在各省各項目中發現很不統一,很多建

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M50凈漿施工配合比單最新文檔

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M50孔道壓漿配合比設計 (2)

M50孔道壓漿配合比設計 (2)

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M50孔道壓漿配合比設計 (2) 4.6

m50孔道壓漿配合比設計 一、編制依據 1、《公路橋涵施工技術規范》(jtj041-2000) 2、《混凝土外加劑應用技術規范》(gb50119-2003) 二、目的和要求: 根據《公路橋涵施工技術規范》(jtj041-2000)12.1條文要求,水泥漿設 計強度為50mpa,泌水率≤2%,膨脹率小于10%,水泥漿稠度控制在14-18s之間。 擬采用50mpa水泥漿。通過試驗驗證,在標準條件下,水泥漿的稠度、膨脹率、 泌水率、強度等技術指標,使其滿足設計和施工要求。 三、材料情況: 1、水泥:河南孟電p.o52.5級。 2、外加劑:山西格瑞特建筑科技有限公司生產的高效減水劑,經試驗及參考 使用說明,采用1.5%摻量。 3、水:飲用水。 四、試配強度 fm,o=1.05×50=52.5mpa 五、材料用量選取: 假定水泥漿的濕表觀密度ρ=1900(kg/

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孔道壓漿M50配合比計算書三

孔道壓漿M50配合比計算書三

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孔道壓漿M50配合比計算書三 4.4

孔道壓漿用水泥漿m50配合比計算書 一、試驗項目:煙海高速三合同孔道壓漿用水泥漿m50配合設計 二、本試驗采用的技術規范 《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》(jtge30-2005) 《公路橋涵施工技術規范》(jtj041-2000) 《普通混凝土配合比設計規程》(jgj55-2000) 三、原材料 1、水泥:煙臺三菱水泥有限公司p.o42.5r水泥 2、外加劑:青州誠誼建材有限公司nf-ⅱ高效減水劑 3、膨脹劑:青州誠誼建材有限公司aea型低堿混凝土膨脹劑 4、水:飲用水 四、技術要求 1、m50水泥漿設計極限抗壓強度為50mpa 2、水泥漿設計稠度:14-18s 3、水泥漿的泌水率最大不得超過3%,拌和后3h泌水率宜控 制在2%,泌水應在24h內重新全部被漿吸回 4、膨脹率應小于10% 五、配合比基本參數的選擇 1

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孔道壓漿M50配合比計算書

孔道壓漿M50配合比計算書

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孔道壓漿M50配合比計算書 4.6

孔道壓漿m50水泥漿配合比計算書 一.試配強度: 1.孔道壓降水泥漿設計強度540 2.水泥漿泌水率≤3% 3.泥漿膨脹率≤10% 4.泥漿稠度14~18 二.原材料: 1.水泥:采用湖南東江金磊水泥廠生產的金磊牌p.o52.5水泥, ρc=3070,28天抗壓強度為55.9mpa??拐蹚姸葹?.57mp, 水采用飲用水。 2.膨脹劑:選用湖南長沙恒達特種建材有限公司 th-w12-uea型多功能高效膨脹劑。 3.減水劑:選用湖南長沙恒達特種建材有限公司th-w5緩 凝型高效減水劑。 4.原材料按gb/t17671-1999進行試驗,試驗結果符合規范要 求。 三.按規程jgj041-2000進行試驗配合比計算 1.fcu,o=fcu,k+0.645α=50+1.645×6=59.9mpa 四、

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M50孔道壓漿配合比設計概述

M50孔道壓漿配合比設計概述

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M50孔道壓漿配合比設計概述 4.8

請注意水泥凈漿強度是不能用m50來表示的,正確的表示方式為50mpa,因為m是砂漿的英文名mortar開 頭字母,同理,砼的c是英文名concrete的開頭字母, m50孔道壓漿配合比供參考 水泥(p.o42.5r):水:膨脹劑(u型):減水劑(csp-2)=1:0.381:0.018:0.023 孔道壓漿配合比設計概述 該文結合現行規范規程和本人實踐經驗,對后張孔道壓漿配合比進行了詳細的闡述;《公路橋涵 施工技術規范》jtj041-2000(p93)11.3.2“普通混凝土的配合比可參照現行《普通混凝土配合比設計 規程》(jgj/t55-2000)通過試配確定;砌體砂漿配合比也就相應的采用了現行《砌筑砂漿配合比設計 規程》jgj98-2000,那么后張孔道壓漿配合比怎么確定?用于質量評定的資料怎樣出? 我在各省各項目中發現很不統一,很多建設

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施工配合比通知單

施工配合比通知單

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施工配合比通知單 4.4

工程名稱:施工日期: 設計強度 (mpa) c30坍落度 (mm) 180 p.o42.5r水泥廠家華新水泥外加劑廠家 材料盒+濕質量盒+干質量盒質量含水率平均含水率 1456.81426.8440.03.0 1456.81426.8440.03.0 2569.02560.8410.00.4 2659.22650.2440.00.4 2569.02545.8410.01.1 2659.22639.2440.00.9 碎石摻配 材料(kg/m3)水泥砂大碎石小碎石水粉煤灰外加劑 理論配合比280822573468165994.20 施工配合比(每方)280847575473133994.20 每盤用量 (1m3) 280847575473133994.20 試驗人:劉健復核人

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M30砂漿施工配合比

M30砂漿施工配合比

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M30砂漿施工配合比 4.7

材料名稱水泥機砂碎石水減水劑速凝劑 每m3用量(kg)46861675815914.0418.72 質量比11.321.620.339740.030.04 施工配合比(kg)1001321623434 2013.8.20 錨板c30噴射砼施工配合比氣溫:25-35co 攪拌說明:嚴格按配合比每盤過磅后進行機械攪拌,必須攪拌均勻

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M5砂漿施工配合比標識牌

M5砂漿施工配合比標識牌

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M5砂漿施工配合比標識牌 4.5

砂漿施工配合比標識牌 工程名稱xxx工程 設計強度m5稠度(mm)70 材料名稱水泥砂水 試驗配合比 (kg/m3) 2201450285 施工配合比 (kg/盤) 現場用量計量 (kg/盤)

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50MPa水泥凈漿配合比報告

50MPa水泥凈漿配合比報告

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50MPa水泥凈漿配合比報告 4.8

葛洲壩集團試驗檢測有限公司南水北調中線總干渠葉縣段工程施工3標工地試驗室 1 1、本標段工程情況簡介 調中線南水北一期總干渠陶岔渠首至沙河南(中線建管局代建項目)葉縣段施工3標(合同編 號:zxj/sg/yxd-003)位于河南省葉縣境內,渠段起點樁號201+500,終點樁號209+270,包括 長7.77km的渠道及沿線布置的各類建筑物18座,包括:1座河渠交叉建筑物,5座左岸排水建筑 物,3座渠渠交叉建筑物,6座公路橋,2座生產橋,1座下穿通道。主要工作內容包括合同范圍 建筑工程、機電設備安裝、金屬結構設備安裝、通信管道采購及敷設、水土保持工程及施工期環 境保護工程,以及為完成上述工作所必須的臨時工程或設施等。 主要工程量包括:土石方開挖約569萬m3,土石方填筑約248萬m3,混凝土約17萬m3,鋼 筋約1.09萬t,金結安裝約578.50

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施工配合比計算例題

施工配合比計算例題

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施工配合比計算例題 4.7

【例】某室內現澆鋼筋混凝土梁,混凝土設計強度等級為c25,施工要求坍落度為35~50mm,混凝土為機械攪拌和機 械振搗,該施工單位無歷史統計資料。采用原材料情況如下: 水泥:強度等級42.5的普通水泥,水泥強度等級值的富余系數為1.13,密度ρc=3.1g/cm3; 中砂:級配合格,細度模數2.7,表觀密度ρos=2650kg/m3,堆積密度為ρos′=1450kg/m3; 碎石:級配合格,最大粒徑為40mm,表觀密度ρog=2700kg/m3,堆積密度為ρog′=1520kg/m3, 水:自來水。 試求:混凝土的初步配合比。 初步配合比 1.確定配制強度(fcu,o) )(2.330.5645.125645.1,,mpaffkcuocu 2.確定水灰比(w/c) 6.0 0.4807.046.02.33 0.4846.0 cebacuo c

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砂漿-配合比M5---M10

砂漿-配合比M5---M10

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砂漿-配合比M5---M10 4.6

以下給你三種強度及粗,中,細砂常用的水泥石灰混合砂漿: 抹內外墻主要根據要求,一般外墻強度要高一些,用水量根據砂漿的和易性調節 砂漿強度m5;水泥強度32.5級,粗砂 重量配合比=1:0.56:7.12,每立方用量=水泥212kg石灰膏118kg砂1510kg 砂漿強度m5;水泥強度32.5級,中砂 重量配合比=1:0.56:6.56,每立方用量=水泥221kg石灰膏124kg砂1450kg 砂漿強度m5;水泥強度32.5級,細砂 重量配合比=1:0.57:6.07,每立方用量=水泥229kg石灰膏131kg砂1390kg 砂漿強度m7.5;水泥強度32.5級,粗砂 重量配合比=1:0.36:6.24,每立方用量=水泥242kg石灰膏88kg砂1510kg 砂漿強度m7.5;水

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林偉

職位:船舶專業安全評價師

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