m30砂漿配合比設計說明書 砂漿用途及說明： 此砂漿用于路基錨桿注漿，采用1：1砂漿，水灰比0.45。 一、材料： 1、水泥：涇陽聲威牌p.o42.5r 2、細集料：銀花河砂場（中砂） 3、水：飲用水 二、設計依據jtge30-2005《公路工程水泥及水泥砼試驗規程》 三、計算配合比該砂漿采用體積法進行計算：水泥密度假設為3.1g/cm3砂子密度假設為 2.590g/cm3水密度假設為1.0g/cm3計算過程：v水泥+v砂+v水＝1m水泥/ρ水泥+m砂 /ρ砂+m水/ρ水＝1m水泥/3.1+m砂/2.590+m水/1.0＝12.590m水泥+3.1m砂 +2.590×3.1×0.45m水泥＝3.1×2.590因為水泥與砂子的比例為1：1，所以m水泥＝m砂9.303 m水泥

m30砂漿配合比設計說明書 砂漿用途及說明： 此砂漿用于路基錨桿注漿，根據以往經驗采用1:1的砂漿， 水灰比為0.45。 一、材料： 1、水泥：豐城南方牌p.o42.5 2、細集料：豐城三鑫砂場（中砂，用時過2.36mm方孔 篩） 3、水：飲用水 二、設計依據 jtge30-2005《公路工程水泥及水泥砼試驗規程》 三、計算配合比 該砂漿采用體積法進行計算： 水泥密度假設為3.120g/cm3 砂子密度假設為2.580g/cm3 水密度假設為1.0g/cm3 計算過程：v水泥+v砂+v水＝1 m水泥/ρ水泥+m砂/ρ砂+m水/ρ水＝1 m水泥/3.120+m砂/2.580+m水/1.0＝1 2.580m水泥+3.120m砂+2.580×3.120×0.45m水泥＝ 3.120×2.580 因為

m30砂漿配合比設計說明書 砂漿用途及說明： 此砂漿用于路基錨桿注漿，根據以往經驗采用1:1的砂漿， 水灰比為0.45。 一、材料： 1、水泥：豐城南方牌p.o42.5 2、細集料：豐城三鑫砂場（中砂，用時過2.36mm方孔 篩） 3、水：飲用水 二、設計依據 jtge30-2005《公路工程水泥及水泥砼試驗規程》 三、計算配合比 該砂漿采用體積法進行計算： 水泥密度假設為3.120g/cm3 砂子密度假設為2.580g/cm3 水密度假設為1.0g/cm3 計算過程：v水泥+v砂+v水＝1 m水泥/ρ水泥+m砂/ρ砂+m水/ρ水＝1 m水泥/3.120+m砂/2.580+m水/1.0＝1 2.580m水泥+3.120m砂+2.580×3.120×0.45m水泥＝ 3.120×2.580

m30砂漿配合比設計書 1、參考文獻 1.1《砌筑砂漿配合比設計規程》jgj/t98－2010(j65-2010)； 2、所用材料的選擇 選擇材料為 水泥水砂 浙江紅獅水泥有限公司飲用水福建青田細砂 3、基本參數（稠度）的選擇，根據檢測規范及施工要求，選擇砂漿設計稠度為(14 —18)s，用于隧道工程。 4、m30砂漿所用水泥量的確定 由公式：qc=(fm,o-β)×1000/（α×fce） 其中fm,o－砂漿試配強度，取fm,o=k*f2=1.20*30=36.0mpa fce－水泥實際強度，取42.5mpa α、β－砂漿特征系數，取α=3.03、β=-15.09 根據規范、經驗及“紅獅”牌水泥的情況、強度，確定 m30砂漿的水泥用量為1000kg/m3 5、m30砂漿的砂用量確定 根據檢測結果，砂實測堆積密度為1425kg/m3 6、根

m20錨桿砂漿配合比設計 一、設計目的： 坪坎至漢中（石門）段高速公路建設工程項目，設計強度等級為m20， 施工要求其稠度為80～100mm。擬用于錨桿水泥砂漿。 二、設計依據： 1、砌筑砂漿配合比設計規程《jgj/t98-2010》 2、公路隧道施工技術細則《jgj/tf60-2009》 3、設計圖紙 三、組成材料： 1、水泥：漢江中材牌p·o42.5水泥 2、細骨料：勉縣春光河砂，細度模數2.79屬中砂，符合級配要求， 表觀密度2629kg/m3，在進行施工中篩取2.36mm以下砂子制備錨桿水泥砂 漿。 3、拌和用水：采用飲用水 四、設計步驟： 1、確定試配強度（fcu，o） fcu，o=fcu，×k=20×1.25=25.0（mpa） k---：1.25 2、計算水灰比： 按設計采用p.042.5水泥，水泥實際強度：fc

. m7.5砂漿配合比設計 一、設計依據： 1．《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》gb175-2007。 2．《建筑用砂》gb/t14684-2011。 3．《公路橋涵施工技術規范》jtg/tf50-2011。 4．《砌筑砂漿配合比設計規程》jgj/t98-2010。 5．《混凝土拌合用水標準》jgj63-2006。 6．《建筑砂漿基本性能試驗方法標準》jtj/t70-2009。 7．《平山至贊皇高速公路兩階段施工圖設計》 二、設計要求： 1、設計強度：7.5mpa 2、稠度：30-50mm 3、擬用部位：隧道截水天溝、防護工程及橋梁附屬結構 三、原材料組成： 1、水泥：河北金隅鼎鑫水泥有限公司第一分公司p.042.5 2、砂：靈壽縣平邦建材有限公司，細度模數：2.75，堆積密度 為:1.592g/cm3 3、水：飲用水 四、設計步驟

m7.5砂漿配合比設計 一、設計依據: 1.jgj98-2000《砌筑砂漿配合比設計規程》 2.jtge30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》 3.jtgf10-2006《公路路基施工技術規范》 4.jtge42-2005《公路工程集料試驗規程》 5.jtj041-2000《公路橋涵施工技術規范》 以及設計文件進行設計。 二、概述： 1．使用部位：路基防護排水工程、漿砌基礎工程。 2．稠度要求：50~70mm。 3.分層度要求：（≤30mm）。 三、材料： 1.水泥：湖南長沙河田白石建材有限公司白石牌p.c32.5復 合硅酸鹽水泥 2.河砂：株洲縣淥口達安砂場，細度模數為：2.8，含泥量1.2%， 屬ⅱ區中砂,堆積密度1.557g/cm3。 3.水：飲用水。 材料性能試驗報告單附后 四、水泥砂漿試件制取及養生方法： 水泥砂漿試件采用

m20砂漿錨桿砂漿配合比設計 頁腳內容1 重慶交通建設(集團)有限責任公司 遂資高速路tj1-12工地試驗室 報告編號：tj1-12-2011-0300sp-001號 m30 水 泥 砂 漿 配 合 比 試 驗 報 告 遂資高速路tj1-12工區工地試驗室 m20砂漿錨桿砂漿配合比設計 頁腳內容2 m30水泥砂漿配合比設計計算書 一、設計依據 （一）、遂資高速公路設計文件； （二）、jgj98—2000《砌筑砂漿配合比設計規程》； （三）、jtge30—2005《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》； （四）、jtj041—2000《公路橋涵施工技術規范》。 二、設計要求 稠度為70~90mm，設計強度等級m30。 三、原材料 （一）、水泥：四川星船城水泥廠重龍山p.o42.5； （二）、細集料：河砂，產地沱江，表觀密度2.699g/cm3，堆積密度為

ｍ10砂漿配合比設計說明書 一、設計依據 jgj98-2000 二、設計要求 砂漿強度等級：m10 使用部位：漿砌工程砌筑、勾縫、抹面 設計稠度：30-50mm 三、所用原材料 1、水泥：湖北華新堡壘牌p.o32.5水泥，經試驗，各項技術指標符 合規范要求。 2、砂：獅形河中砂，經試驗，各項技術指標符合規范要求。 3、水：飲用水 四、配合比設計 1、計算砂漿試配強度fm,o： 砂漿現場強度標準差б經查jgj98-2000表5.1.3，б取值2.50mpa fm,o=f2+0.645σ=10+0.645×2.50=11.6mpa 2、m10水泥砂漿配合比選用： 經試驗，所用砂子堆積密度值為1370kg/m3，根據jgj98-2000表5.2.1， m10水泥砂漿配合比每方用量（㎏/m 3 ）選取為水泥：砂：水=477： 13

m7.5砌筑砂漿配合比設計說明書 一．配合比參數1.設計強度：m7.5砌筑砂漿。2.施工稠 度：要求5070mm。3.用途：主要用于漳州招銀疏港高速公 路a2合同段砌筑工程。二.配合比設計依據《砌筑砂漿 配合比設計規程》jgj98-20001、《公路工程集料試驗規程》 jtge42-20052、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》 jtge30-20053、《公路橋涵施工技術規范》jtj041-20004、 《建筑砂漿基本性能試驗方法標準》jtj/t70-20095、三、原 材料的技術性能：1、水泥：漳平紅獅水泥有限公司生產的 紅獅牌p.c32.5水泥。2、砂：安達料場的中砂，砂的細 度模數為2.91，堆積密度為1455kg/m3，含泥量為2.1。3、 水：飲用水。四、配合比組成材料用量的確定：1.確定配制 強度根據現場施

m20砂漿配合比設計說明 一、設計依據 1、《普通砼配合比設計規程》jgj-2000 2、根據鐵路混凝土耐久性設計暫行規定，鐵建設[2005]157號 3、施工圖紙 二、設計要求 采用攪拌機拌合 1、設計強度等級m20砂漿 2、稠度要求150～180s 三、使用原材料 砼中各種原材料符合鐵路混凝土耐久性設計暫行規定的要求 1、水泥：陜西商洛堯柏秀山水泥有限公司“秀山”牌普通水 泥p.o42.5r 2、砂：營盤砂場 3、減水劑：北京市成城交大建材有限公司cc-ai 4、水：生活用水 5、材料總堿含量：515×0.36%+5.15×1.20%+304× 0.000085%=1.92kg/m3 該含量小于3kg/m3 四、配合比計算 1、試配強度：σ=20+0.645×3=24.9 2、水灰比：w/c=(0.46×4

m30砂漿配合比設計步驟 一、試配依據： 1、招標文件 2、圖紙設計要求 3、《建筑砂漿基本性能試驗方法》jgj70-2009 4、《福建省高速公路施工標準化管理指南》（路基）（隧道） 5、原材料： ⑴水泥：采用荻港海螺水泥有限公司生產的p·o42.5水泥，其 各項指標檢驗如下： 試驗項目規定值實測值 比表面積(m2/kg)≥300 標準稠度用水量(%)/25．2 初凝時間(min)≥45102 終凝時間(min)≤600302 安定性(mm)≤5.01.0 3d抗折強度(mpa)≥3.53.8 3d抗壓強度(mpa)≥17.018.5 28d抗折強度(mpa)≥6.58.2 28d抗壓強度(mpa)≥42.546.6 ⑵砂：使用漳州九龍江砂場 其各項指標見jc3-a9-s-2012-006

一、設計依據： 1、《砌筑砂漿配合比設計規程》jgj/t98-2010 2、《公路橋涵施工技術規范》jtg/tf50-2011 3、《公路隧道施工技術規范》jtgf60-2009 二、使用原材料： 1、水泥：千陽縣海螺 2、砂：溫和坪頭河砂（ⅱ區中砂） 3、水：飲用水 4、外加劑：減水劑（河北鐵源，摻量%） 三、使用部位： 隧道錨桿框格防護，設計稠度按100-150mm 四、設計步驟： 1、計算砂漿試配強度（fm,0）； 試配強度:fm,0=k*f2 =*=mpa；(k取見下表1-1) fm,0——————砂漿的試配強度（mpa）,精確至mpa； f2——————砂漿強度等級值（mpa）,精確至mpa； k——————系數見表1-1 2、計算每立方米砂漿中的水泥用量（qc）； 每方水泥用量

m30膨脹砂漿配合比設計 一、設計依據： 1、《砌筑砂漿配合比設計規程》jgj/t98-2010 2、《公路橋涵施工技術規范》jtg/tf50-2011 3、《公路隧道施工技術規范》jtgf60-2009 二、使用原材料： 1、水泥：千陽縣海螺 2、砂：溫和坪頭河砂（ⅱ區中砂） 3、水：飲用水 4、外加劑：減水劑（河北鐵源，摻量%） 三、使用部位： 隧道錨桿框格防護，設計稠度按100-150mm 四、設計步驟： 1、計算砂漿試配強度（fm,0）； 試配強度:fm,0=k*f2 =*=mpa；(k取見下表1-1) fm,0——————砂漿的試配強度（mpa）,精確至mpa； f2——————砂漿強度等級值（mpa）,精確至mpa； k——————系數見表1-1 2、計算每立方米砂漿中的水泥用

m7.5砂漿砼配合比設計說明 一、設計依據： 1、jtg/tf50-2011《公路橋涵施工技術規范》 2、jgj/t98-2010《砌筑砂漿配合比設計規程》 二、原材料： 1、水泥：登封中聯登電水泥有限公司生產的p.o42.5普通硅酸鹽水泥 2、砂：魯山上湯砂場 4、水：飲用水 三、基本情況： 1、使用部位：橋涵砂漿抹面、勾縫 2、設計稠度：30-50mm 四、配合比設計： 1、確定砂漿配制強度：fm.0，＝f2k＝1.20*7.5=9.0mpa 2、計算砂漿中的的水泥用量（qc）： 水泥強度：fce＝42.5*1.0＝42.5mpa qc＝1000（fm.0-β）/(a*fce)＝1000*(9.0+15.09)/(3.03*42.5)＝187由 jgj/t98-2010中表5.2.1選定水泥用量為300。 3、選定砂子用量： 根據jgj

砂漿配合比設計m5 中國鐵建股份有限公司漢十鐵路hssg-4標四分部 砂漿配合比申報資料 工程名稱：結構部位：強度等級：申報單位：申報時間： 新建武漢至十堰鐵路擬用路基附屬漿砌m5 中國鐵建股份有限公司漢十鐵路hssg-4標四分部試驗室 20xx年01月11號 新建武漢至十堰鐵路 混凝土/砂漿配合比報審表 工程項目名稱：新建武漢至十堰鐵路施工合同段： hssg-4標編號：hssg4-4-ta1sp-20xx0111-01致：華 鐵工程咨詢有限責任公司漢十鐵路hsjl-4b標監理站： 我單位根據施工合同的有關規定已編制完成m5砂漿(28天) 的配合比設計，并經我單位技術負責人審查批準，擬用于路 基附屬漿砌施工，請予以審批。材料名稱水泥理論用量 材料產地規格配合比材料用(kg/m)附件：砂漿配合比 說明書；砂漿

m15砂漿配合比計算書 1、施工說明 本配合比用于砌筑工程因施工工藝的需要，砂漿稠度取30~50mm。 2、設計依據 《砌筑砂漿配合比設計規程》jgj/t98—2010 3、原材料情況 (1)機制砂：ii區中砂，生產地：百合砂場 (2)水泥：邵陽南方pc32.5 4、計算初步配合比 (1)確定砂漿試配強度 設計強度：fuc,k=15mpa,標準差取a=4.5mpa則砂漿的試配強 度:fcu,0=10.0+0.645×4.5＝17.9mpa (2)計算每立方砂漿中的水泥用量 無法取得水泥強度實測值時:fce=32.5×1.0=32.5砂漿的特征系數 a=3.03b=-15.09則：qc=1000(fm0-b)/afce=1000×(17.9+15.09)/（3.03 ×32.5）=335kg根據現在施工條件,水泥取值375k

材料名稱水泥機砂碎石水減水劑速凝劑 每m3用量（kg）46861675815914.0418.72 質量比11.321.620.339740.030.04 施工配合比（kg）1001321623434 2013.8.20 錨板c30噴射砼施工配合比氣溫：25-35co 攪拌說明：嚴格按配合比每盤過磅后進行機械攪拌，必須攪拌均勻

重慶交通建設(集團)有限責任公司 遂資高速路tj1-12工地試驗室 報告編號：tj1-12-2011-0300sp-001號 m30 水 泥 砂 漿 配 合 比 試 驗 報 告 遂資高速路tj1-12工區工地試驗室 m30水泥砂漿配合比設計計算書 一、設計依據 （一）、遂資高速公路設計文件； （二）、jgj98—2000《砌筑砂漿配合比設計規程》； （三）、jtge30—2005《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》； （四）、jtj041—2000《公路橋涵施工技術規范》。 二、設計要求 稠度為70~90mm，設計強度等級m30。 三、原材料 （一）、水泥：四川星船城水泥廠重龍山p.o42.5； （二）、細集料：河砂，產地沱江，表觀密度2.699g/cm3，堆積密度 為1.62g/cm3，細度模數=1.7，符合級配要求； （三）、膨脹劑：采用重慶富

1 m7.5砂漿配合比設計說明書 一、設計依據 1、《砌筑砂漿配合比設計規程》（jgj98-2000） 二、設計要求 1、強度等級：m7.5 2、砂漿稠度：30-50mm 3、砂漿分層度：10-30mm 三、使用部位 擋墻、護坡、水溝 四、原材料 1、1、水泥： 冀東海德堡（涇陽）水泥有限公司盾石牌p.o42.5級水泥， 密度ρc=3090kg/m3,其技術指標經試驗結果為表1。 水泥技術指標表1 試驗項目規范要求試驗結果 比表面積不小于300m2/kg388m2/kg 初凝時間不小于45min166min 終凝時間不遲于600min253min 安定性沸煮合格合格 強度 (mpa) 齡期試驗項目國標試驗結果 3天 抗折≥3.5mpa5.3mpa 抗壓≥17.0mpa25.9mpa 2 28天 抗折

水泥砂漿配合比設計說明 試驗編號：pb-004 1.設計目的 根據京新高速臨白段（阿盟境內）lbamsg-1合同段路基、橋涵施工需要，特設 計m30砂漿配合比。 2.設計依據 2.1《普通混凝土配合比設計規程》jgj55-2011 2.2《公路橋涵施工技術規范》jtg/tf50-2011 2.3《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》jtje30-2005 2.4《公路工程集料試驗規程》jtge42-2005 2.5京新高速臨白段（阿盟境內）lbamsg-1合同段施工設計圖紙 3設計要求 砂漿強度等級m30 稠度70mm-90mm 4原材料 4.1水泥：烏海西水水泥有限公司p.o42.5普通硅酸鹽水泥

沿江開發高等級公路常熟西段a標段 m12.5砂漿配合比設計書 一、設計要求 設計稠度：50－70mm，設計強度為m7.5，要具有良好的工作性能。 二、設計依據 1、沿江開發高等級公路常熟西段工程招標文件。 2、jgj098-2000《砌筑砂漿配合比設計規程》 3、jtj041-2000《公路橋涵施工技術規范》 4、jtge30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》 5、jtge42-2005《公路工程集料試驗規程》 三、原材料情況 1、水泥：江蘇磊達水泥有限公司“磊達”牌p.s32.5水泥。 2、砂：長江ⅱ區中砂，表觀密度2620kg/m3,細度模數2.5。 3、水：河水，符合施工規范要求。 四、配合比計算 1、試配強度： 選用參數:強度標準差取2.25mp,特征系數α=3.03,β=-15.09,保證系 數0.645 fm.o≥f2+1.64