m30砂漿配合比設計書 1、參考文獻 1.1《砌筑砂漿配合比設計規程》jgj/t98－2010(j65-2010)； 2、所用材料的選擇 選擇材料為 水泥水砂 浙江紅獅水泥有限公司飲用水福建青田細砂 3、基本參數（稠度）的選擇，根據檢測規范及施工要求，選擇砂漿設計稠度為(14 —18)s，用于隧道工程。 4、m30砂漿所用水泥量的確定 由公式：qc=(fm,o-β)×1000/（α×fce） 其中fm,o－砂漿試配強度，取fm,o=k*f2=1.20*30=36.0mpa fce－水泥實際強度，取42.5mpa α、β－砂漿特征系數，取α=3.03、β=-15.09 根據規范、經驗及“紅獅”牌水泥的情況、強度，確定 m30砂漿的水泥用量為1000kg/m3 5、m30砂漿的砂用量確定 根據檢測結果，砂實測堆積密度為1425kg/m3 6、根

m30砂漿配合比設計說明書 砂漿用途及說明： 此砂漿用于路基錨桿注漿，采用1：1砂漿，水灰比0.45。 一、材料： 1、水泥：涇陽聲威牌p.o42.5r 2、細集料：銀花河砂場（中砂） 3、水：飲用水 二、設計依據jtge30-2005《公路工程水泥及水泥砼試驗規程》 三、計算配合比該砂漿采用體積法進行計算：水泥密度假設為3.1g/cm3砂子密度假設為 2.590g/cm3水密度假設為1.0g/cm3計算過程：v水泥+v砂+v水＝1m水泥/ρ水泥+m砂 /ρ砂+m水/ρ水＝1m水泥/3.1+m砂/2.590+m水/1.0＝12.590m水泥+3.1m砂 +2.590×3.1×0.45m水泥＝3.1×2.590因為水泥與砂子的比例為1：1，所以m水泥＝m砂9.303 m水泥

可編輯word,供參考版！ m30砂漿配合比設計說明書 砂漿用途及說明： 此砂漿用于路基錨桿注漿，根據以往經驗采用1:1的砂漿， 水灰比為0.45。 一、材料： 1、水泥：豐城南方牌p.o42.5 2、細集料：豐城三鑫砂場（中砂，用時過2.36mm方孔 篩） 3、水：飲用水 二、設計依據 jtge30-2005《公路工程水泥及水泥砼試驗規程》 三、計算配合比 該砂漿采用體積法進行計算： 水泥密度假設為3.120g/cm3 砂子密度假設為2.580g/cm3 水密度假設為1.0g/cm3 計算過程：v水泥+v砂+v水＝1 m水泥/ρ水泥+m砂/ρ砂+m水/ρ水＝1 m水泥/3.120+m砂/2.580+m水/1.0＝1 2.580m水泥+3.120m砂+2.580×3.120×0.45m水泥＝

m20砂漿配合比設計書 (編號：---------) ------------------------------------------ ------------------------ m20砂漿配合比設計步驟 一、試配依據： 1、招標文件 2、圖紙設計要求 3、《砌筑砂漿配合比設計規程》 4、《建筑砂漿基本性能試驗方法》 二、《錨桿噴射砼支護技術規范》 三、原材料： 1、水泥：使用福建三德水泥有限公司生產的p·o42.5水泥，其 各項指標檢驗如下 試驗項目規定值實測值 比表面積(m2/kg)≥300354 標準稠度用水量(%)/27.6 初凝時間(min)≥45187 終凝時間(min)≤600252 安定性(mm)≤5.01.5 3d抗折強度(mpa)≥3.55.0 3d抗壓強度(mpa)≥17.

M20砂漿配合比設計步驟

最新M20砂漿配合比設計步驟

. m7.5砂漿配合比設計 一、設計依據： 1．《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》gb175-2007。 2．《建筑用砂》gb/t14684-2011。 3．《公路橋涵施工技術規范》jtg/tf50-2011。 4．《砌筑砂漿配合比設計規程》jgj/t98-2010。 5．《混凝土拌合用水標準》jgj63-2006。 6．《建筑砂漿基本性能試驗方法標準》jtj/t70-2009。 7．《平山至贊皇高速公路兩階段施工圖設計》 二、設計要求： 1、設計強度：7.5mpa 2、稠度：30-50mm 3、擬用部位：隧道截水天溝、防護工程及橋梁附屬結構 三、原材料組成： 1、水泥：河北金隅鼎鑫水泥有限公司第一分公司p.042.5 2、砂：靈壽縣平邦建材有限公司，細度模數：2.75，堆積密度 為:1.592g/cm3 3、水：飲用水 四、設計步驟

m30砂漿配合比設計說明書 砂漿用途及說明： 此砂漿用于路基錨桿注漿，根據以往經驗采用1:1的砂漿， 水灰比為0.45。 一、材料： 1、水泥：豐城南方牌p.o42.5 2、細集料：豐城三鑫砂場（中砂，用時過2.36mm方孔 篩） 3、水：飲用水 二、設計依據 jtge30-2005《公路工程水泥及水泥砼試驗規程》 三、計算配合比 該砂漿采用體積法進行計算： 水泥密度假設為3.120g/cm3 砂子密度假設為2.580g/cm3 水密度假設為1.0g/cm3 計算過程：v水泥+v砂+v水＝1 m水泥/ρ水泥+m砂/ρ砂+m水/ρ水＝1 m水泥/3.120+m砂/2.580+m水/1.0＝1 2.580m水泥+3.120m砂+2.580×3.120×0.45m水泥＝ 3.120×2.580 因為

m20砂漿錨桿砂漿配合比設計 頁腳內容1 重慶交通建設(集團)有限責任公司 遂資高速路tj1-12工地試驗室 報告編號：tj1-12-2011-0300sp-001號 m30 水 泥 砂 漿 配 合 比 試 驗 報 告 遂資高速路tj1-12工區工地試驗室 m20砂漿錨桿砂漿配合比設計 頁腳內容2 m30水泥砂漿配合比設計計算書 一、設計依據 （一）、遂資高速公路設計文件； （二）、jgj98—2000《砌筑砂漿配合比設計規程》； （三）、jtge30—2005《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》； （四）、jtj041—2000《公路橋涵施工技術規范》。 二、設計要求 稠度為70~90mm，設計強度等級m30。 三、原材料 （一）、水泥：四川星船城水泥廠重龍山p.o42.5； （二）、細集料：河砂，產地沱江，表觀密度2.699g/cm3，堆積密度為

一、設計依據： 1、《砌筑砂漿配合比設計規程》jgj/t98-2010 2、《公路橋涵施工技術規范》jtg/tf50-2011 3、《公路隧道施工技術規范》jtgf60-2009 二、使用原材料： 1、水泥：千陽縣海螺 2、砂：溫和坪頭河砂（ⅱ區中砂） 3、水：飲用水 4、外加劑：減水劑（河北鐵源，摻量%） 三、使用部位： 隧道錨桿框格防護，設計稠度按100-150mm 四、設計步驟： 1、計算砂漿試配強度（fm,0）； 試配強度:fm,0=k*f2 =*=mpa；(k取見下表1-1) fm,0——————砂漿的試配強度（mpa）,精確至mpa； f2——————砂漿強度等級值（mpa）,精確至mpa； k——————系數見表1-1 2、計算每立方米砂漿中的水泥用量（qc）； 每方水泥用量

m30膨脹砂漿配合比設計 一、設計依據： 1、《砌筑砂漿配合比設計規程》jgj/t98-2010 2、《公路橋涵施工技術規范》jtg/tf50-2011 3、《公路隧道施工技術規范》jtgf60-2009 二、使用原材料： 1、水泥：千陽縣海螺 2、砂：溫和坪頭河砂（ⅱ區中砂） 3、水：飲用水 4、外加劑：減水劑（河北鐵源，摻量%） 三、使用部位： 隧道錨桿框格防護，設計稠度按100-150mm 四、設計步驟： 1、計算砂漿試配強度（fm,0）； 試配強度:fm,0=k*f2 =*=mpa；(k取見下表1-1) fm,0——————砂漿的試配強度（mpa）,精確至mpa； f2——————砂漿強度等級值（mpa）,精確至mpa； k——————系數見表1-1 2、計算每立方米砂漿中的水泥用

m30砂漿配合比設計說明書 砂漿用途及說明： 此砂漿用于路基錨桿注漿，根據以往經驗采用1:1的砂漿， 水灰比為0.45。 一、材料： 1、水泥：豐城南方牌p.o42.5 2、細集料：豐城三鑫砂場（中砂，用時過2.36mm方孔 篩） 3、水：飲用水 二、設計依據 jtge30-2005《公路工程水泥及水泥砼試驗規程》 三、計算配合比 該砂漿采用體積法進行計算： 水泥密度假設為3.120g/cm3 砂子密度假設為2.580g/cm3 水密度假設為1.0g/cm3 計算過程：v水泥+v砂+v水＝1 m水泥/ρ水泥+m砂/ρ砂+m水/ρ水＝1 m水泥/3.120+m砂/2.580+m水/1.0＝1 2.580m水泥+3.120m砂+2.580×3.120×0.45m水泥＝ 3.120×2.580

m20砂漿配合比設計書 (編號：---------) ------------------------------------------ ------------------------ m20砂漿配合比設計步驟 一、試配依據： 1、招標文件 2、圖紙設計要求 3、《砌筑砂漿配合比設計規程》 4、《建筑砂漿基本性能試驗方法》 二、《錨桿噴射砼支護技術規范》 三、原材料： 1、水泥：使用福建三德水泥有限公司生產的p·水泥，其各項指 標檢驗如下 試驗項目規定值實測值 比表面積(m2/kg)≥300354 標準稠度用水量(%)/ 初凝時間(min)≥45187 終凝時間(min)≤600252 安定性(mm)≤ 3d抗折強度(mpa)≥ 3d抗壓強度(mpa)≥ 28d抗折強度(mpa)≥ 28d抗壓強度(mpa)≥

砂漿配合比設計m5 中國鐵建股份有限公司漢十鐵路hssg-4標四分部 砂漿配合比申報資料 工程名稱：結構部位：強度等級：申報單位：申報時間： 新建武漢至十堰鐵路擬用路基附屬漿砌m5 中國鐵建股份有限公司漢十鐵路hssg-4標四分部試驗室 20xx年01月11號 新建武漢至十堰鐵路 混凝土/砂漿配合比報審表 工程項目名稱：新建武漢至十堰鐵路施工合同段： hssg-4標編號：hssg4-4-ta1sp-20xx0111-01致：華 鐵工程咨詢有限責任公司漢十鐵路hsjl-4b標監理站： 我單位根據施工合同的有關規定已編制完成m5砂漿(28天) 的配合比設計，并經我單位技術負責人審查批準，擬用于路 基附屬漿砌施工，請予以審批。材料名稱水泥理論用量 材料產地規格配合比材料用(kg/m)附件：砂漿配合比 說明書；砂漿

m15砂漿配合比計算書 1、施工說明 本配合比用于砌筑工程因施工工藝的需要，砂漿稠度取30~50mm。 2、設計依據 《砌筑砂漿配合比設計規程》jgj/t98—2010 3、原材料情況 (1)機制砂：ii區中砂，生產地：百合砂場 (2)水泥：邵陽南方pc32.5 4、計算初步配合比 (1)確定砂漿試配強度 設計強度：fuc,k=15mpa,標準差取a=4.5mpa則砂漿的試配強 度:fcu,0=10.0+0.645×4.5＝17.9mpa (2)計算每立方砂漿中的水泥用量 無法取得水泥強度實測值時:fce=32.5×1.0=32.5砂漿的特征系數 a=3.03b=-15.09則：qc=1000(fm0-b)/afce=1000×(17.9+15.09)/（3.03 ×32.5）=335kg根據現在施工條件,水泥取值375k

材料名稱水泥機砂碎石水減水劑速凝劑 每m3用量（kg）46861675815914.0418.72 質量比11.321.620.339740.030.04 施工配合比（kg）1001321623434 2013.8.20 錨板c30噴射砼施工配合比氣溫：25-35co 攪拌說明：嚴格按配合比每盤過磅后進行機械攪拌，必須攪拌均勻

可編輯文檔 . m30膨脹砂漿配合比設計 一、設計依據： 1、《砌筑砂漿配合比設計規程》jgj/t98-2010 2、《公路橋涵施工技術規范》jtg/tf50-2011 3、《公路隧道施工技術規范》jtgf60-2009 二、使用原材料： 1、水泥：寧國海螺p.o42.5r 2、砂：旌德三溪河砂（ⅱ區中砂） 3、水：飲用水 4、外加劑：減水劑（江蘇博特，摻量1%） 三、使用部位： 隧道錨桿框格防護，設計稠度按100-150mm 四、設計步驟： 1、計算砂漿試配強度（fm,0）； 試配強度:fm,0=k*f2 =1.2*30.0=36.0mpa；(k取1.20見下表1-1) fm,0——————砂漿的試配強度（mpa）,精確至0.1mpa； f2——————砂漿強度等級值（mpa）,精確至0.1mpa； k————

整理 . m30膨脹砂漿配合比設計 一、設計依據： 1、《砌筑砂漿配合比設計規程》jgj/t98-2010 2、《公路橋涵施工技術規范》jtg/tf50-2011 3、《公路隧道施工技術規范》jtgf60-2009 二、使用原材料： 1、水泥：寧國海螺p.o42.5r 2、砂：旌德三溪河砂（ⅱ區中砂） 3、水：飲用水 4、外加劑：減水劑（江蘇博特，摻量1%） 三、使用部位： 隧道錨桿框格防護，設計稠度按100-150mm 四、設計步驟： 1、計算砂漿試配強度（fm,0）； 試配強度:fm,0=k*f2 =1.2*30.0=36.0mpa；(k取1.20見下表1-1) fm,0——————砂漿的試配強度（mpa）,精確至0.1mpa； f2——————砂漿強度等級值（mpa）,精確至0.1mpa； k————

m30膨脹砂漿配合比設計 一、設計依據： 1、《砌筑砂漿配合比設計規程》jgj/t98-2010 2、《公路橋涵施工技術規范》jtg/tf50-2011 3、《公路隧道施工技術規范》jtgf60-2009 二、使用原材料： 1、水泥：寧國海螺 2、砂：旌德三溪河砂（ⅱ區中砂） 3、水：飲用水 4、外加劑：減水劑（江蘇博特，摻量1%） 三、使用部位： 隧道錨桿框格防護，設計稠度按100-150mm 四、設計步驟： 1、計算砂漿試配強度（fm,0）； 試配強度:fm,0=k*f2 =*=mpa；(k取見下表1-1) fm,0——————砂漿的試配強度（mpa）,精確至mpa； f2——————砂漿強度等級值（mpa）,精確至mpa； k——————系數見表1-1 2、計算每立方米砂漿中的水泥用

重慶交通建設(集團)有限責任公司 遂資高速路tj1-12工地試驗室 報告編號：tj1-12-2011-0300sp-001號 m30 水 泥 砂 漿 配 合 比 試 驗 報 告 遂資高速路tj1-12工區工地試驗室 m30水泥砂漿配合比設計計算書 一、設計依據 （一）、遂資高速公路設計文件； （二）、jgj98—2000《砌筑砂漿配合比設計規程》； （三）、jtge30—2005《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》； （四）、jtj041—2000《公路橋涵施工技術規范》。 二、設計要求 稠度為70~90mm，設計強度等級m30。 三、原材料 （一）、水泥：四川星船城水泥廠重龍山p.o42.5； （二）、細集料：河砂，產地沱江，表觀密度2.699g/cm3，堆積密度 為1.62g/cm3，細度模數=1.7，符合級配要求； （三）、膨脹劑：采用重慶富

m10砌筑砂漿配合比設計 一、設計要求: 所配置混凝土r10天抗壓強度不得低于11.6mpa,稠度控制在30～50mm, 潔凈的中砂,采用機械攪拌. 二、各項材料如下: 1、水泥:寧波海螺p.o42.5水泥,密度p0=3100kg/m3. 2、黃砂:采用福建福州砂.mx=2.68,表觀密度ps=2.649g/cm3. 4、水:采用現場河水。 三、計算試配強度: fm,o=f2+0.645σσ取2.5 fm,o=10+0.645×2.5=11.6mpa 四、計算水泥用量：: qc=（1000×(fm,o-β)）/（α×fc,e） =（1000×（11.6+15.09））/（3.03×42.5） =207（kg） qc——每立方米砂漿的水泥用量，精確至1kg；

.. 普通混凝土的配合比設計 普通混凝土的配合比是指混凝土的各組成材料數量之間的質量比例關系。確定比例關系的 過程叫配合比設計。普通混凝土配合比.應根據原材料性能及對混凝土的技術要求進行計算.并 經試驗室試配、調整后確定。普通混凝土的組成材料主要包括水泥、粗集料、細集料和水.隨著 混凝土技術的發展.外加劑和摻和料的應用日益普遍.因此.其摻量也是配合比設計時需選定的。 混凝土配合比常用的表示方法有兩種；一種以1m 3 混凝土中各項材料的質量表示.混凝土中 的水泥、水、粗集料、細集料的實際用量按順序表達.如水泥300kg、水182kg、砂680kg、 石子1310kg；另一種表示方法是以水泥、水、砂、石之間的相對質量比及水灰比表達.如前例 可表示為1：2.26：4.37.w/c=0.61.我國目前采用的量質量比。 一、混凝土配合比設計的基