公路隧道掘進過程中,支護質量決定了能否繼續施工,同時和經濟支出有著緊密的聯系,因此,檢測支護質量這項工作就顯得尤為重要.根據探地雷達的檢測結果可得出隧道支護質量是否達標,并指導下一階段的掘進工作.

探地雷達技術在隧道病害檢測中的應用 周立功　嚴炎興　張惠生　張維平　楊峰　蔣暉 　　[摘要]　介紹在福建某公路隧道內采用探地雷達技術檢測隧道混凝土襯砌結構,并通過檢測探明 蜂窩、裂縫、空洞積水等隧道病害的成因與機理。 [關鍵詞]　探地雷達技術　電磁波　檢測　襯砌結構　隧道病害 1　概況 福建某公路隧道為四聯拱結構,復合式襯砌。初 期支護以鋼筋拱架支撐,網噴c20混凝土,早強錨桿結 構承受主要荷載。二次支護以c25模注鋼筋混凝土結 構承受特殊荷載及安全儲備,在初期支護與二次襯砌 之間鋪1mmpe板防水。 該隧道主要穿過殘積剝蝕山丘,地形起伏較大。地 層上部以殘積、坡積砂質粘土及表層部分人工雜填土 為主,分布不均,厚度變化大,局部在10m以上;下部主 要由大型花崗斑巖巖脈組成,局部有輝綠玢巖巖脈穿 插,巖體節理發育。隧

在隧道施工中,隧道周圍及掌子面前方的工程地質和水文地質情況與施工的質量和安全關系密切。探地雷達是利用高頻寬頻帶電磁波來探測地下介質分布規律的一種地球物理方法。探地雷達由于其具有精度高、高效快速、操作簡便、非破壞性等特點,適用于隧道超前地質預報。通過實例對探地雷達掃描圖像進行了具體的解譯,現場跟蹤隧道實際開挖情況,并對設計、預報成果和實際揭露資料進行對比,說明探地雷達是隧道施工中的一種較好的超前地質預報手段。

探地雷達作為公路隧道超前地質預報的手段之一,對預報掌子面前方巖體的微細結構能起到很重要的作用,同時可以作為隧道勘察結果的進一步認識和補充。以新扎溝隧道為例,利用sir-20探地雷達并結合工程地質方法,對節理破碎帶和地下水成功地做出了預測。對這幾種不良地質體雷達反射波的頻譜特征做了簡要研究,為以后探地雷達探測數據的解譯積累了經驗。

用探地雷達對隧道襯砌進行檢測和分析評價,能夠發現隧道襯砌質量隱患。

介紹探地雷達的基本原理和工作方法,以及在深圳南坪快速路一期工程塘朗山隧道檢測中的應用情況,供檢測人員參考。

隨著國家在公路及道路投資方面力度日益增大，工程質量要求也日益提高，伴隨著科技的進步，對于道路質量和地下勘探已經告別人工時代，目前道路通常選用探地雷達方法進行檢測，該方法具有眾多優點：快速精確、便捷無損、受周邊環境干擾小等，在工程地質勘察、地下資源勘探、公路工程質量檢測等諸多領域得到良好的應用。

論述了探地雷達技術在公路質量檢測中的基本原理和測試方法,并結合工程實例,說明此方法的應用可以高效、準確地確定工程隱患的位置及大小、定量評價工程質量,為公路工程的竣工驗收提供科學依據。

簡要介紹探地雷達應用于隧道施工超前探測中的工作原理,總結探地雷達應用于隧道施工超前探測中的工作流程。以福州繞城高速公路超前探測應用為例,在整個隧道掘進始末,采用加拿大sonsor&software公司生產的ekkoiv低頻探地雷達探測,同時結合開挖掌子面詳細地質素描等工作綜合判定,對開挖掌子面前方圍巖進行探測。經開挖跟蹤驗證,證實探地雷達技術能有效避免隧道內空間狹小、干擾多等不利因素,能快速高效地預報開挖掌子面前方的斷層破碎帶,準確對掌子面前方圍巖類別進行劃分,為施工單位合理安排施工作業進度,減少工程隱患提供科學依據。為探地雷達在隧道超施工超前探測中的應用和推廣積累一些經驗。

在隧道施工中,隧道周圍及工作面前方的工程地質和水文地質情況與施工的質量和安全關系密切,若充分應用先進的地球物理技術預報隧道前方工程地質情況,就可以有效地避免事故的發生。在廣賀高速公路隧道施工期間,為確保隧道施工安全,使用瑞典rmac探地雷達對隧道掌子面前方地質情況進行了及時準確的預報,并以此為依據進行動態設計,提前采取預防措施,確保了工程安全,達到了較好的預報效果。

介紹了探地雷達應用于深圳市東江水源工程引水隧洞質量檢測的結果,經現場鉆孔驗證,探地雷達抗干擾能力強,檢測速度快、精度高、結果較準確可靠。

著重介紹了探地雷達的工作原理及其測試方法。指出當前應用中存在的若干問題,提出改進的辦法和措施,以及促使智能化發展的幾點設想,以期探地雷達能在工程勘查,水利隱患探測和結構無損檢測中得以廣泛推廣與應用,力求能為更好地把握和控制工程質量提供技術支撐和參考。

研究目的:隧道襯砌缺陷是隧道檢測的一個重要內容,探地雷達在隧道襯砌檢測方面具有顯著的效果和廣泛的應用空間,分析總結典型襯砌缺陷的探地雷達波形特征,對于隧道襯砌檢測具有參考意義。研究結論:通過研究可知,隧道圍巖比襯砌雷達反射信號振幅大,且波形雜亂;襯砌鋼結構的雷達反射信號外觀上呈現雙曲線特征,但鋼筋的雙曲線幅度窄,鋼拱架的雙曲線縱向延伸大,橫向延伸小;襯砌空洞與圍巖空洞的反射波同相軸錯亂,有多次反射特征,反射波能量強,頻率低。

探地雷達(gpr)是當前進行隧道超前地質預報的主要方法。探測過程中隧道金屬格柵及現場施工機械將對gpr探測信號產生嚴重干擾,甚至完全壓制有效信號。為確定干擾信號特征,探索提高信噪比的方法,基于隧道內gpr探測干擾源分析,利用正演模擬和實測資料分析方法研究干擾信號特征。結果表明,隧道拱頂鋼架干擾波呈反向繞射弧分布,施工機械干擾則表現為弧狀多次波,側壁干擾信號能力強且多次反射現象嚴重,甚至將有效信號完全壓制。傳統的低通、高通、帶通等濾波手段并不能壓制這些干擾信號。垂向布線方式則能最大限度避開干擾信號,獲得理想剖面。研究成果有助于獲取信噪比高的gpr探測剖面,以準確分析剖面異常、提高解譯準確率。

利用ids探地雷達對隧道進行初期支護質量檢測,沿隧道縱向布置7條縱向測線進行探測,獲取對應測線上的初襯厚度等數據。通過圖像判定和檢測結果進行分析,得到圍巖與初支是否脫空,進而指導施工是否繼續進行。

探地雷達在盾構前向探測應用中工作參數的選擇

本文首先介紹了無損檢測技術發展現狀及常用的無損檢測技術超聲波、激光、圖象、頻譜分析等技術，重點結合探地雷達的應用,對出現的路基路面病害提出相應的預防性養護方案及措施。

文章結合工程實例,分別描述了探地雷達在探測路面混凝土布筋及板底脫空情況中的應用,指出了相應的雷達圖和波形特征,介紹了探地雷達基本原理和工作方法,特別是天線陣技術在舊路改造路況病害調查檢測中的應用。

利用探地雷達的極化特性檢測建筑物結構——探地雷達偶極子天線激發的是線性極化波．其主要極化方向與天線的長軸平行。接收天線對與其長軸平行的入射電場分量最敏感對于高導圓柱體．當半徑與波長之比較小時，其散射場te極化的后向散射寬度要小于tm極化的后向散...

應用探地雷達技術檢測隧道襯砌質量 劉敦文,黃仁東,徐國元,呂苗榮 (中南大學資源環境與建筑工程學院,湖南長沙　410083) 摘要:介紹了應用探地雷達檢測隧道襯砌質量的原理及技術,闡述了該技術的基本方法及其數據 圖像處理過程。老木峪隧道襯砌質量檢測結果表明,應用探地雷達技術檢測隧道襯砌效果良好, 其襯砌厚度檢測誤差在5%之內,并能準確檢測出襯砌內布筋數量,對回填層密實程度也可作出粗 略估計。 關鍵詞:探地雷達;隧道襯砌;質量檢測 中圖分類號:p631.3　　　文獻標識碼:a　　　文章編號:1000ο8918(2001)06ο0469ο05 1991年國際隧協地下結構維護與修復工作組開始研究隧道襯砌無損檢測的適用技術,隨 后,各國科研人員對隧道襯砌無損檢測技術進行了大量的研究工作,在機械振動測試、紅外測 試、電動

水利工程的隱患檢測是保證水利工程安全、平穩運行的重要措施。探地雷達作為一種重要的隱患檢測手段,具有無損檢測、檢測分辨率高以及檢測效率高的特點。結合探地雷達的檢測原理,對探地雷達在水利工程隱患檢測中的具體應用進行了探討。

在隧道施工過程中，對掌子面前面的巖體構造分布進行比較準確的預報，能有效地防止工程事故，加快施工進度和保證工程質量。由于不同的介質對應的電導率和介電常數差異明顯，當地質雷達向目標巖體發射高頻帶寬短脈沖時，發射的電磁波遇到不同的介質就會發生反射和散射，根據接收到的發射信號，用配套軟件分析處理后再進行地質解譯，得到探測隧道前方的地質巖層預報。本研究結合梅大隧道施工過程地質超前預報的工程實踐，對地質雷達超前預報的原理、測線布置方法、技術參數選擇等進行了探討，并對完整巖體、裂隙發育帶、富水區等地質體的雷達圖像進行了地質解譯，歸納總結了一些預報成果和經驗，為探地雷達在工程中的應用提供參考和建議。