地下防水施工方案／隧道防水施工方案 發布日期：2010-5-6 瀏覽次數：178 內容介紹>> 1、高分子堵漏材料在使用二十多年來，經過反復實踐使用，它是以多種化學原料專業配方配制成甲、 乙兩液，用特定的氣壓器具注入在砼結構裂縫中，根據水流量的大小配比在幾秒種內與水結晶膨脹，特別 實用于各工礦企業的循環隧道、地下室、人防、洞庫、水池、水壩、隧道、巖基、電廠電纜溝、閥門井室、 豎井、化工廠酸、堿池等滲漏水流量大的堵漏工程。 2、具有良好的親水性能，漿液粘度低（幾乎水與相同），滲透性能深，能滲入砼結構107－108的 毛細縫內，凝固前和水一樣無孔不入，漿液遇水后分散化合，進而凝膠固結，在潮濕或漏水情況下進行壓 漿，對水質適應性強，在ph值為3－13的水中均能膠化：固膠體為彈性體，可遇水膨脹，具有彈性止水 和以水止水的雙重功能，適用于水利、電力、隧道、涵洞、地鐵、人

地下防水施工方案／隧道防水施工方案 發布日期：2010-5-6 瀏覽次數：178 內容介紹>> 1、高分子堵漏材料在使用二十多年來，經過反復實踐使用，它是以多種化學原料專業配方配制成甲、 乙兩液，用特定的氣壓器具注入在砼結構裂縫中，根據水流量的大小配比在幾秒種內與水結晶膨脹，特別 實用于各工礦企業的循環隧道、地下室、人防、洞庫、水池、水壩、隧道、巖基、電廠電纜溝、閥門井室、 豎井、化工廠酸、堿池等滲漏水流量大的堵漏工程。 2、具有良好的親水性能，漿液粘度低（幾乎水與相同），滲透性能深，能滲入砼結構107－108的 毛細縫內，凝固前和水一樣無孔不入，漿液遇水后分散化合，進而凝膠固結，在潮濕或漏水情況下進行壓 漿，對水質適應性強，在ph值為3－13的水中均能膠化：固膠體為彈性體，可遇水膨脹，具有彈性止水 和以水止水的雙重功能，適用于水利、電力、隧道、涵洞、地鐵、人防

地下防水施工方案／隧道防水施工方案 發布日期：2010-5-6 瀏覽次數：178 內容介紹>> 1、高分子堵漏材料在使用二十多年來，經過反復實踐使用，它是以多種化學原料專業配方配制成甲、 乙兩液，用特定的氣壓器具注入在砼結構裂縫中，根據水流量的大小配比在幾秒種內與水結晶膨脹，特別 實用于各工礦企業的循環隧道、地下室、人防、洞庫、水池、水壩、隧道、巖基、電廠電纜溝、閥門井室、 豎井、化工廠酸、堿池等滲漏水流量大的堵漏工程。 2、具有良好的親水性能，漿液粘度低（幾乎水與相同），滲透性能深，能滲入砼結構107－108的 毛細縫內，凝固前和水一樣無孔不入，漿液遇水后分散化合，進而凝膠固結，在潮濕或漏水情況下進行壓 漿，對水質適應性強，在ph值為3－13的水中均能膠化：固膠體為彈性體，可遇水膨脹，具有彈性止水 和以水止水的雙重功能，適用于水利、電力、隧道、涵洞、地鐵、人

改建鐵路昆明樞紐擴能改造站前一標工程 碧雞關隧道（客線）出口 襯砌防水施工專項方案 編制： 審核： 批準： 中鐵八局集團昆明鐵路樞紐站前一標工程指揮部 2013年4月 中鐵八局集團昆明鐵路樞紐站前一標工程專項施工方案 中鐵八局集團昆明鐵路樞紐站前一標工程指揮部 1 目錄 1編制說明.................................................................................................................................................1 1.1編制依據....................................................

地下防水施工方案／隧道防水施工方案 發布日期：2010-5-6 瀏覽次數：178 內容介紹>> 1、高分子堵漏材料在使用二十多年來，經過反復實踐使用，它是以多種化學原料專業配方配制成甲、 乙兩液，用特定的氣壓器具注入在砼結構裂縫中，根據水流量的大小配比在幾秒種內與水結晶膨脹，特別 實用于各工礦企業的循環隧道、地下室、人防、洞庫、水池、水壩、隧道、巖基、電廠電纜溝、閥門井室、 豎井、化工廠酸、堿池等滲漏水流量大的堵漏工程。 2、具有良好的親水性能，漿液粘度低（幾乎水與相同），滲透性能深，能滲入砼結構107－108的 毛細縫內，凝固前和水一樣無孔不入，漿液遇水后分散化合，進而凝膠固結，在潮濕或漏水情況下進行壓 漿，對水質適應性強，在ph值為3－13的水中均能膠化：固膠體為彈性體，可遇水膨脹，具有彈性止水 和以水止水的雙重功能，適用于水利、電力、隧道、涵洞、地鐵、人

隨著我國現代工程的不斷發展,隧道工程的施工方式也逐漸得到了改善。對于隧道工程的施工而言,防水以及排水措施的應用必不可少。文章主要介紹了一些隧道防水的施工要點,希冀對同行起到一定的借鑒意義。

隧道防水板的施工鋪設方案 隧道防水板在施工應用中一般有三種鋪設方法： 1、錨釘固定法（熱熔墊錨固焊接）2、掛設塑料防水板的無錨釘鋪設法。3、暗 扣系結掛設法（系帶懸吊法）。前兩種鋪設現場勞動強度大，防水效果相對較差， 目前多采用暗扣系結掛設（系帶懸吊法）操作簡便。該生產工藝所生產的產品最 適宜采用暗扣系結掛設（系帶懸吊法），在施工應用中可提高鋪設質量和效率， 施工方便、造價低，節省工程投資，提高工程質量穩定性，優異于熱熔錨固焊接。 1、暗扣系結掛設（系帶懸吊法） （1）巖面處理。將外露的錨桿頭、鋼筋網頭齊根切除，并用水泥砂漿抹平。 對于初期支護表面存在的凹凸部分，當矢高/弦長＞1/6時，要作局部找平。根據 找平范圍的大小選取補噴砼、抹砂漿或局部掛板模筑砼的方法找平，直到滿足矢 高/弦長＞1/6時，才算合格。這樣作的目的是為了防止灌筑砼時因防水板局部凹 凸被

隧道潮濕問題一直困擾著我國隧道建設工程，因此解決好防水問題不僅能保證隧道工程的施工質量，也能從根本上減少隧道的安全隱患并增加隧道的使用壽命。本文主要從隧道防水設計及施工現狀、隧道防水存在的主要問題、防水設計的改進建議等方面進行了探討。

videoconference,secretaryoftheprovincialcommitteeofxiabaolongstressed:thisyearisthe"fivewatertreatment""357"timetables"forthreeyearstoresolveoutstandingissues,obviouslyworked,"victoryoftheyear.thecounty'sdepartmentsatalllevelsmustfirmlyestablishthe"guanghuiisgoldandsilver"greendevelopmentconcept,convincedthatcastleisnotrel

中鐵二局股份有限公司雙流機場下穿隧道防排水施工方案 第1頁共12頁 隧道防水施工方案 1編制說明、依據及原則 1.1編制說明 在認真研究施工圖紙的基礎上，根據雙流機場隧道d1k178+570～d1k178+870段 下穿滑行跑道工程的特點，結合我公司施工實力和完成類似工程的施工經驗，以及技術、 機具設備配套能力等方面因素，按照業主及規范要求，編寫成了本工程的施工組織設計 文件。合理提出施工組織計劃和穩妥的施工方案及相應的管理、保證體系，最大限度地 運用新技術、新工藝、新設備等，有針對性地制訂了項目施工方案、施工方法和組織管 理，能達到確保工期和安全、保證工程質量的目的。 1.2編制依據 （1）雙流機場隧道d1k178+570～d1k178+870段下穿滑行跑道段設計圖。 （2）施工合同合同及補充協議中的通用條款、專用條款、技術規范。 （3）我公司現有的施工機械設備

目錄 第一章編制依據．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1 第二章工程概況．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1 第三章施工部署．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 第四章施工方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 第五章質量管理體系及保證措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14 第六章安全、環境保證措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18 第一章編制依據 1.1編制依據 1.1.1良造線路入地工程設計圖紙 1.1.2本工程涉及的國家、地方指定的有關法規、規范

. . 貴州省江口至甕安高速公路 隧道防水層施工方案 編制： 審核： 審批： 中交第二公路工程局有限公司 安江高速公路tj1b合同段項目經理部 2013年8月 . . 大青山隧道防水層施工專項方案 1.編制目的 為明確隧道防水層施工作業工藝流程、操作要點和相應的工藝標準， 規范隧道防水層的施工作業，充分發揮防水層的作用，編制本方案。 2．編制依據 1、《公路隧道施工設計技術規范》 2、《公路工程質量檢驗評定標準》 3、中交江口至甕安高速公路兩階段施工設計文件 3.適用范圍 適用于安江高速公路tj1b合同段大青山隧道防水層（環向、縱向、橫向 排水及無紡布、防水板）的施工。 4.防排水系統組成 4.1防水系統組成 4.1.1二次襯砌與初期支護之間敷設一層1.2mm厚eva防水板+350g/m2無 紡布； 4.1.2模筑襯砌采用c

隧道防水板作業臺架施工方案 1、工程概括 xx隧道位于山西省安澤縣、長子縣xx附近，線路在該段以隧道方式穿越 xx及黑虎嶺。總體呈西東向展布，xx隧道西起臨汾時安澤縣杜村鄉，中間經 過南莊、響水鋪、申家溝，東出于長治市長子縣石哲鎮趙家溝，是全線范圍的 重點控制工程。隧道起迄里程為d2k440+342～d4k454+915，全長14573m；進 出口線路設計路肩標高分別為1044.786m、1084.391m，洞身最大埋深約為382m， 最小埋深約8m。隧道內為人字坡，分別為3.0‰的上坡(6358m)和4.5‰的上坡 (6300m)，-3.6‰的下坡(1790m)，-11.0‰的下坡(125m)。隧道進口段4641.7m 在曲線上，隧道中部d4k447+866.7～d4k454+835.73段6969.03m位于直線上， 其余段落位于曲線上。出口位于r

目錄 第一章編制依據．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1 第二章工程概況．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1 第三章施工部署．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 第四章施工方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 第五章質量管理體系及保證措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14 第六章安全、環境保證措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18 第一章編制依據 1.1編制依據 1.1.1良造線路入地工程設計圖紙 1.1.2本工程涉及的國家、地方指定的有關法規、規范

貴州省江口至甕安高速公路 隧道防水層施工方案 編制： 審核： 審批： 中交第二公路工程局有限公司 安江高速公路tj1b合同段項目經理部 2013年8月 大青山隧道防水層施工專項方案 1.編制目的 為明確隧道防水層施工作業工藝流程、操作要點和相應的工藝標準， 規范隧道防水層的施工作業，充分發揮防水層的作用，編制本方案。 2．編制依據 1、《公路隧道施工設計技術規范》 2、《公路工程質量檢驗評定標準》 3、中交江口至甕安高速公路兩階段施工設計文件 3.適用范圍 適用于安江高速公路tj1b合同段大青山隧道防水層（環向、縱向、橫向 排水及無紡布、防水板）的施工。 4.防排水系統組成 4.1防水系統組成 4.1.1二次襯砌與初期支護之間敷設一層1.2mm厚eva防水板+350g/m2無 紡布； 4.1.2模筑襯砌采用c30混凝土，抗滲強度不小

. . 貴州省江口至甕安高速公路 隧道防水層施工方案 編制： 審核： 審批： 中交第二公路工程局有限公司 安江高速公路tj1b合同段項目經理部 2013年8月 . . 大青山隧道防水層施工專項方案 1.編制目的 為明確隧道防水層施工作業工藝流程、操作要點和相應的工藝標準， 規范隧道防水層的施工作業，充分發揮防水層的作用，編制本方案。 2．編制依據 1、《公路隧道施工設計技術規范》 2、《公路工程質量檢驗評定標準》 3、中交江口至甕安高速公路兩階段施工設計文件 3.適用范圍 適用于安江高速公路tj1b合同段大青山隧道防水層（環向、縱向、橫向 排水及無紡布、防水板）的施工。 4.防排水系統組成 4.1防水系統組成 4.1.1二次襯砌與初期支護之間敷設一層1.2mm厚eva防水板+350g/m2無 紡布； 4.1.2模筑襯砌采用c

中交安江高速公路tj1b合同段項目經理部專項方案 1 貴州省江口至甕安高速公路 隧道防水層施工方案 中交安江高速公路tj1b合同段項目經理部專項方案 編制： 審核： 審批： 中交第二公路工程局有限公司 安江高速公路tj1b合同段項目經理部 2013年8月 中交安江高速公路tj1b合同段項目經理部專項方案 11 大青山隧道防水層施工專項方案 1.編制目的 為明確隧道防水層施工作業工藝流程、操作要點和相應的工藝標準， 規范隧道防水層的施工作業，充分發揮防水層的作用，編制本方案。 2．編制依據 1、《公路隧道施工設計技術規范》 2、《公路工程質量檢驗評定標準》 3、中交江口至甕安高速公路兩階段施工設計文件 3.適用范圍 適用于安江高速公路tj1b合同段大青山隧道防水層（環向、縱向、橫向 排水及無紡布、防水板）的施工。 4.防排水系統組成 4.

文章針對盾構隧道滲漏水的機理，提出了盾構隧道防水設計與施工的原則，并結合工程實例，對盾構隧道防滲堵漏，尤其是管片自防水、接縫防水等總結分析出技術要點，為類似工程提供有意義的參考。

文章針對盾構隧道滲漏水的機理，提出了盾構隧道防水設計與施工的原則，并結合工程實例，對盾構隧道防滲堵漏，尤其是管片自防水、接縫防水等總結分析出技術要點，為類似工程提供有意義的參考。

貴州省江口至甕安高速公路 隧道防水層施工方案 編制： 審核： 審批： 中交第二公路工程局有限公司 安江高速公路tj1b合同段項目經理部 2013年8月 大青山隧道防水層施工專項方案 1.編制目的 為明確隧道防水層施工作業工藝流程、操作要點和相應的工藝標準， 規范隧道防水層的施工作業，充分發揮防水層的作用，編制本方案。 2．編制依據 1、《公路隧道施工設計技術規范》 2、《公路工程質量檢驗評定標準》 3、中交江口至甕安高速公路兩階段施工設計文件 3.適用范圍 適用于安江高速公路tj1b合同段大青山隧道防水層（環向、縱向、橫向 排水及無紡布、防水板）的施工。 4.防排水系統組成 4.1防水系統組成 4.1.1二次襯砌與初期支護之間敷設一層1.2mm厚eva防水板+350g/m2無 紡布； 4.1.2模筑襯砌采用c30混凝土，抗滲強度不小

黃陵至韓城至侯馬鐵路（西安局管內）hhzq-1標段北塬隧道右線進口防排水及二次襯砌 1 北塬隧道防排水及二次襯砌 一、隧道防排水施工 隧道防排水遵循“防、排、堵、截相結合，因地制宜，綜合治理” 的原則。 （一）排水管盲溝 為及時將圍巖少量滲水或流水排出洞外，按設計要求，在初期支 護和 二次襯砌之間設ф50mm環向盲管，環向盲管間距按6～12m布 設，并實行動態管理增設環向盲管。兩側邊墻墻腳設ф80mm縱向盲 管，環向盲管與縱向盲管分別直接彎入進水孔，并每隔12～20m設 邊墻進水孔一處，邊墻進水孔與洞內排水溝連接，將隧道水從洞內排 水溝引向洞外。隧道外出水口盡量選擇背風、向陽地帶，防止凍結水 溝。盲管采用單壁打孔波紋管，盲管采用5cm長的錨固釘及防水板 窄條（8*20-30cm）錨固在巖面上，錨固釘間距按50cm布置。 環向、縱向盲溝、邊墻進水管（孔

.word格式, 隧道防水層及止水帶施工方案 一、施工準備 經過前期的洞身開挖以及初期支護，現拱頂和拱腳以及隧道的周邊收斂沉降均已