led隧道照明智能控制系統 作者：潘海龍，周雒維，羅全明，劉麗莎，panhai-long，zhouluo-wei，luoquan-ming，liuli-sha 作者單位：重慶大學輸配電裝備及系統安全與新技術國家重點實驗室,重慶,400030 刊名：測控技術 英文刊名：measurement&controltechnology 年，卷(期)：2011,30(8) 參考文獻(17條) 1.趙鴻鳴;胡劍波;管敏森高速公路隧道照明系統的集散控制和監測1999(04) 2.郭蘭英;梁波公路隧道照明控制系統研究與實現[期刊論文]-微計算機信息2009(07) 3.郭蘭英;梁波;張生瑞一種新的隧道照明系統控制策略[期刊論文]-西北大學學報(自然科學版)2009(04) 4.饒頌濤淺談led照明燈具亮度智能化無級控制技術在公路隧道中的

為了解決駕駛員在穿越隧道時的眩光效應和節約隧道照明電能,利用led燈啟動時間短和恒流驅動的優點,設計了大功率led隧道照明控制系統。對系統的控制策略和工作原理進行了詳細介紹。系統設有自動、手動和應急等3種工作模式,滿足了不同應用的需要。在手動模式下,對系統進行了驗證,結果表明該控制系統不僅可以實時精確地連續調光,而且調光范圍可達到0～100%。

隨著國家可持續發展以及節能環保政策的提出,led燈具在高速公路隧道中的使用得到了廣泛的認可。因為led燈具不僅可以降低隧道照明的成本,降低電力消耗,還可以大大提高照明系統的安全性能。所以本文從高速公路隧道led燈照明智能調光系統出發,結合其基本結構特點,對其進行探析,希望能為以后的建設工作提供參考以及借鑒。

led燈具具有高效節能、超長壽命、光線健康、綠色環保、易于調光等優點,特別是調光控制特性遠較白熾燈、熒光燈和高強度氣體放電燈的調光控制特性好:調光控制范圍寬,調光工作特性穩定,調光控制速度快,易于滿足不同照明應用場合要求和易于實現數控調光控制等優點。近年來隨著無線技術發展,利用無線控制技術對led燈具進行調光調色得到了很好的應用。

針對目前隧道存在的能源浪費問題,提出了一種節能型實時隧道照明控制系統.該控制系統是以stm32微控制器為平臺搭建的嵌入式控制系統,系統能夠自動采集洞外亮度、車速及車流量等信息,并經過分析計算后下達調光指令,最終由led驅動模塊通過pwm方式對led燈具進行實時按需調光,可進一步地降低系統能耗,提高隧道的運營管理效益,在實際中具有一定的推廣價值.

針對隧道出入口段照明能耗大、行車舒適性差的缺點,依據隧道外亮度傳感器采集的數據,通過單片機分組控制出入口段照明燈具,滿足車輛出入隧道時駕駛員的明適應和暗適應需要。該法不但提高了駕駛舒適性,而且減少了能耗,降低了運營費用。

該設計以at89s51為控制中心,采用光敏電阻對室內照度進行檢測,當照度低于室內最低照度要求時,啟動步進電機配合熱釋電紅外傳感器檢測室內人員分布情況,通過繼電器控制相應區域的照明燈具,同時向上一級主機匯報室內情況,并在收到上一級整體協調信息時,強行關閉本房間所有照明燈具,用4位led顯示出開燈的房間號,讓本房間人員集中到所指定的房間,盡量讓開燈數量最少,最終到達節約用電的目的。

照明系統的設計要求，簡單研究智能照明控制系統在工業廠房照明系統中的應用，并對相關的工業廠房照明智能控制系統的設計方法進行介紹和分析。

led論文淺談led景觀照明智能控制及應用 1、前言led以其節能環保、壽命長、可靠性高、色彩豐富、 易控制（響應迅速、便于非標設計及超長跨距控制）等特點，在我國 各大中城市景觀照明中得到了廣泛應用。在北京奧林匹克公園，夜晚 的“水立方”（國家游泳中心）玲瓏剔透，散發著湛藍色的迷人

針對辦公照明存在的問題,提出一種熱釋電紅外傳感器和光敏傳感器相結合的智能照明控制方案。實際應用證明,利用該方案能達到節能目的。

各建筑室內光線不同,采用同一亮度光源照明勢必浪費不少電能。設計了一種利用can總線進行遠程控制的建筑室內led照明智能控制系統。該系統利用atemega8單片機進行環境光強數據采集,并根據光強,實時調節燈具的電流的大小,達到節能的目的。該系統結構簡單,體積小,工作安全可靠,具有很高的實用價值。

季節場景模式區域亮燈時間段備注 整個區域17:30-22:00 其中圍墻上柱頭燈整夜開啟（17：30- 6:30），庭院燈開啟時間（17:00-23:00）， 其他按照規定時間開關。 2、主辦公樓17:30-22:00其中內透開啟時間為（17:30-21:00）其他按 照規定時間 3、餐飲及活動中心17:30-22:00 其中餐飲樓側門入口處大功率投光燈及玻璃內 透燈具開啟時間為（17:30-23:00），其他按 照規定時間 4、看臺17:30-23:00按照規定時間 節假日（如五一、十一、 元旦、春節等） 全部區域開啟17:30-23:00其中園林景觀圍墻上柱頭燈整夜開啟時間為 （17：30-6:30），其他按照規定時間。 1、景觀園林19:00-24:00 其中圍墻上柱頭燈整夜開啟（19：00- 5:30），庭院燈開啟

針對隧道led燈具進行了隧道照明系統的設計,并對led燈具應用在隧道照明中的優劣勢進行了探討。

———————————— 基金項目：：國家自然科學基金資助項目(71001060)；高等學校博士點基金資助項目(20103108120010)；上海大學研究生創新基金資助 項目(shucx120096)；上海大學學科建設基金資助項目“數字化設計制造工程技術研究與教育平臺” 作者簡介：：尹紀庭(1988－)，女，碩士研究生，主研方向：遠程數據采集，智能控制；袁佳，碩士研究生；余建波，副研究員、 博士 收稿日期：：2012-07-30修回日期：：2012-10-05e-mail：yinjiting2006@163.com led景觀燈照明智能控制系統 尹紀庭，袁佳，余建波 (上海大學機電工程與自動化學院，上海200072) 摘要：針對現有城市景觀燈控制系統控制范圍小、管理效率低、靈活性差的問題，提出一種城市發光二極管(led)景觀燈智能控 制系統，采用

以無錫廣南立交的led景觀照明智能控制技術為例,介紹了led景觀照明智能控制系統的設計及其控制技術。

本文簡要論述了住宅小區照明實行智能控制的必要性,詳細介紹了應用abbi-busknx智能建筑控制系統進行園區照明智能控制的解決方案。

從一九八八年中國第一條高速公路“瀘嘉高速”建成通車至今,在不到三十年的時間里,我國的高速公路發展可謂突飛猛進,總通車里程已經超過四萬公里,位居全世界第二.高速公路覆蓋全國的大部分地區.隨之建設了很多高速公路上的橋梁和隧道.隨著科技的日新月異,高速公路上的隧道建設也就越來越先進,隧道內的機電系統的自動化程度也就越來越高了.隧道機電系統的穩定性直接影響到用路人的生命財產安全.

從一九八八年中國第一條高速公路“瀘嘉高速”建成通車至今,在不到三十年的時間里,我國的高速公路發展可謂突飛猛進,總通車里程已經超過四萬公里,位居全世界第二.高速公路覆蓋全國的大部分地區.隨之建設了很多高速公路上的橋梁和隧道.隨著科技的日新月異,高速公路上的隧道建設也就越來越先進,隧道內的機電系統的自動化程度也就越來越高了.隧道機電系統的穩定性直接影響到用路人的生命財產安全.

新時代到來背景下,led因普遍具有使用壽命長、安全可靠、節能環保及控制方便等優勢而在城市景觀照明智能控制中取得了廣泛應用,對城市化進程有著積極作用。本文主要對led景觀照明智能控制應用進行深入分析。

路燈照明智能控制系統的應用

路燈照明智能控制系統方案 (2)

路燈照明智能控制系統方案