3.4：信號機點燈

led色燈信號機較透鏡式色燈信號機具有可靠性高、壽命長、節省能源等優點，但是色燈信號機能否正常顯示關系到鐵路運輸作業的安全與運輸效率，本文結合實際工作經驗對led信號機的常見故障現象進行了分析，提出了具體的整改措施。

通過對列車燈絲報警電路不完善的方面進行分析,提出了良好的解決措施,并對此方案予以推廣。

對主副燈監測電路系統進行了論述,將幾種實現方法進行比選,得出利用比較器的方法實現監測較為容易可行.通過對信號機點燈系統的監測電路改進,為判斷信號機斷絲故障提供了方便;信號機點燈系統只調整部分參數仍能保證顯示正常,故障自動監測.由于在電路系統設計中取消監測外線,也降低了由于斷線等造成的故障率.系統具有報警準確、顯示直觀等特性,符合故障―安全原則.

衛生間常見滲漏現象的原因分析及其預控措施 日期：2004-11-02 浙江泛監公司 隨著建筑業的逐步發展、新型建筑材料的推廣應用以及建筑技術水平和管理水平的不斷提 高，人們對建筑特別是房屋建筑的認識和了解越來越多、越來越深，對建筑工程質量的要求也越 來越高。衛生間作為房屋建筑工程重要使用功能之一，其內部出現的各種滲漏現象，已逐步成為 當前房屋建筑工程的常見質量問題之一。為此，筆者擬根據幾年來的工程實踐，試對衛生間內可 能出現的幾種典型滲漏現象的原因進行了分析，并提出一些相應的控制措施以供各位同行參考斧 正。 結構層本身是一道自身防水層，建議設計采用防滲混凝土，同時現澆混凝土樓面時必須振 搗密實。如果因鋪設管道需要鑿洞時，可用鑿子剔洞，嚴禁用大錘砸洞，以免使周圍樓板產生裂 縫。為保證管道穿樓板孔洞位置準確和灌縫質量，可采用手持金剛石鉆機鉆孔，不但效率高，

信號機點燈電路的修改

在四顯示自動閉塞區段由于線路坡度、機車牽引動力等條件的限制,經過牽引計算,需要在啟動困難的地段設置容許信號,這就要求信號專業考慮增加容許信號點燈電路。容許信號增加后會出現通過信號機點燈與地面編碼不一致的情況。針對這種情況,依據有關設計規范,提出具體的解決辦法。

關于信號機led發光盤維修、改造的說明 我處正在使用的led信號機發光盤電源及驅動電路（圖1），其 中dc-dc電源采用的是簡易的電子穩壓電路（圖2），穩壓精度不高。 由于受輸入電壓波動的影響和環境溫度的影響，使得輸出至led發光 盤的電壓變化較大，而對于led發光管來說，有微小的電壓變化就 會帶來很大的電流變化，極易燒穿發光二極管，這也是目前我處信號 機故障率高的最關鍵因素。另外，電路中采用了簡易恒流源驅動，對 于全部串聯的led發光管是非常有必要的方式，可以使流過每個發 光管的電流恒定。但是，對于我們使用的串并聯組成的發光盤（圖3） 來說，不僅沒起到恒定電流的作用，反而起到了相反的作用，即：當 并聯的任何一個支路出現發光管故障短路，將造成這一支路電流劇增， 從而燒壞這一支路的所有發光管，進而燒斷其中的發光管，使這一支 路電流為零，由于總電流恒定，

達州電務段信號機標準化檢修程序 色燈信號機標準化檢修作業程序 色燈信號機集中檢修標準化作業程序框圖 色燈信號機集中檢修作業標準化程序及質量標準 修 程 修程步驟集中檢修標準化作業內容及質量標準周期注意事項 集 中 檢 修 一、設備外觀 檢查 1.設備無外界干擾。 每季 1次 更換器材可 按單項作業 安排。 2.機柱、機構、梯子安裝穩固(高柱信號機)。 3.基礎牢固、整潔無雜物，傾斜度不超過10mm（在水平300mm處測 量）；高柱信號機柱傾斜度不超過36mm（4500mm處測量），水 泥信號機柱無裂通圓周的裂紋，裂紋超過半周的應采取加固措 施；縱向裂紋，鋼筋不得外露；頂端封閉良好，不進雨雪；任何 部份不得侵入限界。 4.高柱信號機梯子不彎曲，支架水平，梯子中心線與機柱中心線一 致。 5.箱盒、機構無裂紋，密封良好，機柱引入孔封堵良好，蛇管無破 損、脫落；各

目錄 內容摘要 第1章信號點燈電路圖 第2章方向電路圖 第3章組合連接圖 第4章組合排列 第5章極性交叉和電纜布置圖 第6章四線制單動道岔電路圖 第7章組合架電源零層配線表 第8章微機檢測 第9章微機聯鎖的設想 總結 第1章信號點燈電路圖 信號機點燈電路是用來控制信號機的顯示狀態，直接向機務人員發出行車命令。各種信號的顯示正 確與否，直接關系到行車的安全問題。為此信號機點燈電路必須是具有嚴密性、可靠性的安全電路。 又因為它有室內外聯系用的電纜線路，所以設計信號機點燈電路時必須有斷線保護和混線保護措施。 信號機點燈電路在斷線故障時要求滅燈時要使用信號顯示降級，如綠燈或黃燈滅燈時要自動紅燈， 禁止燈光滅燈時，要禁止信號機（僅對進站和正線出站信號機而言）再開放允許信號。為了實現這 些要求，在點亮每一個信號機燈泡時均要串聯一個燈絲繼電器dj，用于監

結合長鋼燒結廠生產實際情況,對燒結主抽風機轉子掛泥現象進行了原因分析,并提出了改進措施。

空調機組常見漏水現象原因分析及處理建議——文章對空調客車回風口漏水、出風口漏水的原因進行了分析，并提出了相應的處理建議。

對空調客車回風口漏水、出風口漏水的原因進行了分析,并提出了相應的處理建議。

隨著鐵路建設的發展,作為鐵路運輸生產基礎之一的鐵路信號設備也發生了日新月益的變化。目前發光二極管信號機,也從無到有,得到了廣泛的應用。本文將對軌道交通出段三顯示xsle型led信號機的原理與維修入手,探討在城市軌道交通中led信號機的維護特點。

鐵路色燈信號機及轉轍機的安裝

為保證燈光信號顯示的可靠性,提出了led信號機的主要技術條件及建議

江蘇順泰交通 交通信號機與交通信號燈的區別 交通信號機與交通信號燈的區別： 交通信號機是現代城市交通系統的重要組成之一，主要用于城市 道路交通信號的控制與管理。交通信號機由主液晶顯示屏、cpu板、 控制板、帶光耦隔離的燈組驅動板、開關電源、按鈕板等共6種功能 模塊插件板，以及配電板、接線端子排等組成。其材質多為優質的鋁 合金型材，鋁合金型材具有結構堅固、外形美觀、散熱性能好等特點。 交通信號燈是國際統一的紅路燈在十字路口，四面都懸掛著紅、 黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警察”。。紅燈是停止 信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒， 有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。 紅燈亮，禁止直行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右 轉彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人 行橫道線以內，已經繼續

為保證鐵路信號燈光的可靠性,led信號機正在被國際國內普遍使用,它以低耗能、高亮度、長壽命、施工維修方便等優點,越來越受到青睞,但它高昂的價格和自身存在的一些安全、光學、與現有點燈電路的兼容性等問題,能否完全取代傳統透鏡式色燈信號機,筆者從可靠性、技術條件、使用環境等多方面進行了比較分析。2003年鐵道部科技司組織有關單位制訂了《led鐵路信號機構技術條件(暫行)》,統一了技術要求,隨即北京局、秦沈客用專線、青藏線和大部分新建貨用線路開始廣泛使用led信號機,并取得良好效果。研究旨在為鐵路工作者進一步研究提供理論基礎。

針對朔黃鐵路led信號機存在問題進行原因分析與改進。

介紹led發光器用作交通信號燈在國內外的現狀，作為鐵路色燈信號機的可行性，目前的設計思想和實施方案，以及與6502電路結構的安全性能和應用。

針對朔黃鐵路led信號機存在問題進行了原因分析與改進。

led頻閃燈的用途 led頻閃燈專注于智能交通領域，為各種抓拍系統而開發的，用于高清數碼攝像機抓 拍的補光。是順應治安卡口、超速抓拍、闖紅燈等電子警察的工作環境和功能要求而研制開 發的新型大功率高性能數字led頻閃燈。該產品采用獨特的數字控制電路，具有回電快壽 命長、精確控制閃光時間、閃光瞬間內持續以大功率方波形式輸出（功率密度大）大大提高 相機曝光期內光輸出能量等特點。通過調節閃光長度能夠使發光與攝像機曝光時間達到最完 美的結合，從而大大降低對人眼的影響和最大限度的減少環境光對拍照的干擾。為了減小閃 光時對人眼的刺激，可將led設定為平常處于弱亮狀態，被觸發后高強度閃光。也可將led 設定為平常滅的狀態。 led的閃光持續時間可設定，以滿足ccd和cmos攝像機的補光需要。一般來講， 給ccd攝像機補光時，led的閃光持續時間在